Судейская комната (Judges room)

[maverick]

INL Summer Cup :: Round 8, Arizona Speedway

==============================

Инциденты:

L100 #01 (0 ШБ) Взрыв двигателя, вызов ШФ.
L105 #26 (10 ШБ) Будучи круговым не заезжает в пит на последних кругах.

=============
Всего за 7 этап:
#26 - 10 ШБ



Итого, после 8 этапа:
#1 - 65 ШБ
#2 - 10 ШБ
#7 - 20 ШБ
#01 - 30 ШБ
#10 - 60 ШБ
#11 - 25 ШБ
#14 - 30 ШБ
#17 - 20 ШБ
#21 - 45 ШБ
#24 - 55 ШБ
#26 - 50 ШБ
#30 - 20 ШБ
#33 - 10 ШБ
#37 - 40 ШБ
#49 - 35 ШБ
#56 - 20 ШБ
#91 - 10 ШБ
#99 - 25 ШБ
#00 - 20 ШБ
#313 - 30 ШБ
#666 - 50 ШБ

Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста. Протесты, поданные позже 20.08.2012 рассмотрены не будут.

[doc Yezde]

1) Summer Cup, Round 8 Arizona
2) #01
3) #01
4) 100L
5) Вызвал жёлтые флаги, выставив не ту передачу, чем лишил себя хорошего места.

[maverick]

1) Summer Cup, Round 8 Arizona
2) #01
3) #01
4) 100L
5) Вызвал жёлтые флаги, выставив не ту передачу, чем лишил себя хорошего места.

Разобрано в общем порядке.

[maverick]

INL Summer Cup :: Round 9, Piggz Peak Speedway

==============================

Инциденты (повлекшие вызов ЖФ):

L0 #33 (20 ШБ) Срыв старта гонки.
L1 #313 (20 ШБ) Смещается на #37, вызов ЖФ. (20 ШБ -действия, повлекшие легкую аварию с др. участ. гонки).
L5 #30 (20 ШБ) Выносит #21 (ответственность за маневр на обгоняющем, надо оставлять больше места обгоняемому), вызов ЖФ. (20 ШБ - действия, повлекшие легкую аварию с др. участником гонки).
L10 #666 (10 ШБ) Теряет машину, вызов ЖФ.
L15 #666 (10 ШБ) Теряет машину, вызов ЖФ.
L20 #30 (70 ШБ) Догоняет в Т1 #93. Пострадали #1, #21, #93. Вызов ЖФ. (60 ШБ - действия, повлекшие аварию с тремя и более уч. гонки. +10 ШБ - инцидент в первом повороте после рестарта).
L28 #30 (10 ШБ) Теряет машину, вызов ЖФ.
L44 #99 (40 ШБ) Въезжает в #1. Вызов ЖФ (40 ШБ - действия, повлекшие среднюю аварию с др. участ. гонки).
L49 #17 (60 ШБ) Теряет машину. Пострадали #01, #30, #666. Вызов ЖФ. (60 ШБ - действия, повлекшие аварию с тремя и более уч. гонки).
L59 #666 (10 ШБ) Теряет машину, вызов ЖФ.
L63 #666 (70 ШБ) Под ЖФ догоняет #30. Пострадали #17, #30, #99. Вызов ЖФ. (60 ШБ - действия, повлекшие аварию с тремя и более уч. гонки. +10 ШБ – инцидент на рестарте).
L70 #3 (10 ШБ) Теряет машину, вызов ЖФ.
L75 #5 (70 ШБ) Под ЖФ догоняет #93. Пострадали #3, #30, #87, №93. Вызов ЖФ. (60 ШБ - действия, повлекшие аварию с тремя и более уч. гонки. +10 ШБ – инцидент на рестарте).
L94 #93 (20 ШБ) Смещается на #37, вызов ЖФ. (20 ШБ - действия, повлекшие легкую аварию с др. участ. гонки).
L110 #99 (40 ШБ) Выносит #37 (ответственность за маневр на обгоняющем, надо оставлять больше места обгоняемому), вызов ЖФ. (40 ШБ - действия, повлекшие среднюю аварию с др. участником гонки).
L118 #93 (40 ШБ) Теряет машину, пострадал #1, вызов ЖФ. (40 ШБ - действия, повлекшие среднюю аварию с др. участником гонки).

Протесты:

L1 #30 (10 ШБ) Обгон при NORBTL.
L2 #21 (30 ШБ) Смещается на #30. (20 ШБ - действия, повлекшие легкую аварию с др. участ. гонки; +10 ШБ - инцидент под ЖФ)
L16 #2 (70 ШБ) Теряет машину, пострадал #313. (60 ШБ - действия, повлекшие тяжелую аварию с др. участ. гонки; +10 ШБ - инцидент под ЖФ)
L60 #87 (30 ШБ) Смещается на #30. (20 ШБ - действия, повлекшие легкую аварию с др. участ. гонки; +10 ШБ - инцидент под ЖФ)
L74 #01 (0 ШБ) Ответственность за данный инцидент лежит на #5 (см. разборы в общем порядке L75). #01 предпринял все возможные действия для предотвращения аварии - вины оного здесь нет.
L120 #37 (70 ШБ) Догоняет #99 под ЖФ. Пострадали #01, #5, #99. (60 ШБ - действия, повлекшие аварию с тремя и более уч. гонки. +10 ШБ – инцидент под ЖФ).



===================

Всего за 9 этап:
#3 – 10 ШБ
#2 - 70 ШБ
#5 – 70 ШБ
#17 – 60 ШБ
#21 - 30 ШБ
#30 - 110 ШБ
#33 - 20 ШБ
#37 - 70 ШБ
#87 - 30 ШБ
#93 – 60 ШБ
#99 - 80 ШБ
#313 - 20 ШБ
#666 – 100 ШБ

=============

Итого, после 9 этапа:
#1 - 55 ШБ
#2 - 70 ШБ
#3 – 10 ШБ
#5 – 70 ШБ
#7 - 10 ШБ
#01 - 20 ШБ
#10 - 50 ШБ
#11 - 15 ШБ
#14 - 20 ШБ
#17 - 80 ШБ
#21 - 75 ШБ
#24 - 45 ШБ
#26 - 40 ШБ
#30 - 130 ШБ DQ на 10-й этап
#33 - 30 ШБ
#37 - 110 ШБ DQ на 10-й этап
#49 - 25 ШБ
#56 - 10 ШБ
#87 - 30 ШБ
#93 - 60 ШБ
#99 - 105 ШБ DQ на 10-й этап
#00 - 10 ШБ
#313 - 50 ШБ
#666 - 150 ШБ DQ на 10-й этап

Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста. Протесты, поданные позже 27.08.2012 рассмотрены не будут. На рассмотренные сегодня протесты, апелляции принимаются до 30. 08. 2012

[Alex Pab]

..

[Alex Stefanov]

Апелляция на решение судьи.

1)INL Summer Cup :: Round 9

2)

L1 #313 (20 ШБ) Смещается на #37, вызов ЖФ. (20 ШБ -действия, повлекшие легкую аварию с др. участ. гонки).

3) Считаю, что эпизод надо переквалифицировать: L1 #37 [B](20 ШБ) Смещается на #313, вызов ЖФ. (20 ШБ -действия, повлекшие легкую аварию с др. участ. гонки).[/B], т.к. эпизод рассмотрен неверно. В Т1 и Т2 я ехал в третьем ряду и никуда не смещался - это хорошо видно на серверном повторе с камеры вертолёта. Смещался из второго ряда в третий именно #37, зная от спотера, что выше есть машина. Если бы я смещался, то #37 улетел бы на апрон, а на самом деле именно моя машина ушла в стену.

[Alex Stefanov]

1)INL Summer Cup :: Round 9
2) #313
3) #2
4) L16
5) Этот эпизод произошёл в Т1 под ЖФ. #2 потерял машину, перекрыл мне траекторию, что привело к тяжёлой аварии и выходу из гонки.

[Pavel 69]

протест
1) INL Summer Cup :: Round 9
2) #21
3) #30
4) L1
5) Не выполнил правило NORBTL. После появления ЖФ я старался держаться недалеко за лидером, поддерживая его скорость. #30 сначала шел со мной параллельно, перед линией ускорился и обошел.

[Alexander18rus]

1)INL Summer Cup :: Round 9
2) #30
3) #21
4) L2
5) Удар в заднию часть с последующим разворотом, ещё и под жёлтыми флагами с повреждениями авто!


1)INL Summer Cup :: Round 9
2) #30
3) #87
4) L60
5) в Т3 удар в заднию часть с последующим разворотом, под жёлтыми флагами с повреждением авто!


1)INL Summer Cup :: Round 9
2) #30
3) #01
4) L74
5) Прямая старт-финиш, удар в заднию часть с последующим разворотом и повреждениями авто.


Не любитель писанини, но раз все так, то и я буду.

[Alex Pab]

Апелляция на решение судьи:

1)INL Summer Cup :: Round 9


2)

3) Не согласен с данным решением, по скольку судья не соблюдал регламент. В котором сказано, что судья не имеет права разбирать инцидент если он не привел к выбросу жёлтого флага.

А если так.

Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.

А вот и он
Протест:
1) INL Summer Cup :: Round 9
2) #93
3) #5
4) L75
5) #5 догоняет #93 под ЖФ

===============================================

Протест:
1) INL Summer Cup :: Round 9
2) #99
3) #37
4) L120
5) #37 догоняет #99 под ЖФ

[maverick]

1)INL Summer Cup :: Round 9
2) #313
3) #2
4) L16
5) Этот эпизод произошёл в Т1 под ЖФ. #2 потерял машину, перекрыл мне траекторию, что привело к тяжёлой аварии и выходу из гонки.

протест
1) INL Summer Cup :: Round 9
2) #21
3) #30
4) L1
5) Не выполнил правило NORBTL. После появления ЖФ я старался держаться недалеко за лидером, поддерживая его скорость. #30 сначала шел со мной параллельно, перед линией ускорился и обошел.

1)INL Summer Cup :: Round 9
2) #30
3) #21
4) L2
5) Удар в заднию часть с последующим разворотом, ещё и под жёлтыми флагами с повреждениями авто!

1)INL Summer Cup :: Round 9
2) #30
3) #87
4) L60
5) в Т3 удар в заднию часть с последующим разворотом, под жёлтыми флагами с повреждением авто!

1)INL Summer Cup :: Round 9
2) #30
3) #01
4) L74
5) Прямая старт-финиш, удар в заднию часть с последующим разворотом и повреждениями авто.

Протест:
1) INL Summer Cup :: Round 9
2) #99
3) #37
4) L120
5) #37 догоняет #99 под ЖФ

Разобрано

Протест:
1) INL Summer Cup :: Round 9
2) #93
3) #5
4) L75
5) #5 догоняет #93 под ЖФ

Разобрано в общем порядке

[maverick]

INL Summer Cup: Round 10, Peoria Motor Speedway

=========================================

Инциденты (повлекшие вызов ЖФ):

L2 #14 (20 ШБ) Теряет машину. Пострадал #01. Вызов ЖФ. (20 ШБ - действия, повлекшие легкую аварию с др. участ. гонки).
L11 #21 (10 ШБ) Теряет машину, вызов ЖФ.
L50 #21 (10 ШБ) Теряет машину, вызов ЖФ.
L102 #21 (20 ШБ) Смещается на #93, вызов ЖФ. «Пункт 3.4. …Как только автомобили двух (и более) соперников входят в зону равных позиций, соперники обязаны двигаться в своём ряду и оставлять друг другу достаточно места для движения по трассе в своём ряду». (20 ШБ - действия, повлекшие легкую аварию с др. участ. гонки).

===================

Всего за 10 этап:
#14 - 20 ШБ
#21 – 40 ШБ

=============

Итого, после 10 этапа:
#1 - 45 ШБ
#2 - 60 ШБ
#5 – 60 ШБ
#01 - 10 ШБ
#10 - 40 ШБ
#11 - 5 ШБ
#14 - 40 ШБ
#17 - 70 ШБ
#21 - 115 ШБ DQ на … этап
#24 - 35 ШБ
#26 - 30 ШБ
#30 - 30 ШБ
#33 - 20 ШБ
#37 - 10 ШБ
#49 - 15 ШБ
#87 - 20 ШБ
#93 - 50 ШБ
#99 - 5 ШБ
#313 - 40 ШБ
#666 - 50 ШБ

Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста. Протесты, поданные позже 3.09.2012 рассмотрены не будут.

[Pavel 69]

Апелляция:
1) INL Summer Cup: Round 10
2) L102 #21 (20 ШБ) Смещается на #93, вызов ЖФ.
3) На входе в поворот я был немного впереди #93 и не мог видеть его. Я оставил ему достаточно место для безопасного обгона. Но он этим пространством не воспользовался, а прижался ко мне. Для сравнения, как проводили обгоны #1 и #10. Они прижимались к белой линии, и всё проходило чисто. #93 этого не сделал.