Судейская комната (Judges room)

[Hornish]

Аппеляция.

1) INL Pro Cup :: Round 22, Pocono Raceway
2) #22
3) #39
4) Lap 71
5) Отправляет в стену в Т1. Прошу задуматься администрацию, по поводу лицензии А у №39.
Отказано,варп+ будучи круговым не стоит так "упираться" идя на грани контакта.

На 71 круге бурдин пропустил точку торможения и ушёл выше, начал спинится, опёрся на меня (отправив меня при этом в стену). Если бы он не отправил меня в стену в этом месте, то это произошло бы чуть позже почти на выходе Т1. Траектория его движения после столкновения направлялась на внешку, что видно на повторе.
Подобная ситуация с обгоном была на 44 круге, где он был на инсайде на входе в Т1, он держался гораздо ниже.
Человек не адекватен при обгонах.

Отказано

[maverick]

5) Умышлено отправляет в отбойник, двигло сдохло.

L61 №39 (5 очков) выбивает №93

Это было преднамеренное столкновение. Не смещение, а именно удар (умышленное резкое перестроение в зоне равных позиций). (Особенно хорошо это видно в обзоре от Димона Борисова). Прошу назначить соответствующее наказание. Тем более товарищ уже имеет предупреждение.

Разобрано

[maverick]

1) INL Pro Cup :: Round 23, Talladega
2) #93
3) #39
4) Lap 19, T2
5) Оптимистично перестраевается, блокировка.
Разобрано

[PRO Series Director]

INL Pro Cup :: Round 23, Talladega Superspeedway

Инциденты:

L19 №93 (10 очков) догоняет №39, пострадали №37 и №96

L25 №39 - взрыв двигателя

L30 №10 (9 очков) смещается, после рестарта на №93, пострадал №61

L40 №96 (3 очка) смещается на №61

L59 №17 (3 очка) догоняет №21, пострадал №96

L71 №17 - взрыв двигателя

L83 №99 (3 очка) смещается на №21

============

Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.

============

Всего за 23 этап:

№93 - 10 очков
№10 - 9 очков
№99 - 3 очка
№96 - 3 очка
№17 - 3 очка

Всего после 23 этапа:

№39 - 24 очка - DQ
№87 - 26 очков
№10 - 21 очко
№27 - 18 очков
№90 - 15 очков
№37 - 14 очков
№99 - 12 очков
№93 - 10 очков
№57 - 9 очков
№55 - 6 очков
№88 - 4 очка
№12 - 4 очка
№96 - 3 очка
№17 - 3 очка


=============

[юрий]

1) INL Pro Cup :: Round 23, Talladega
2) #39
3) #93
4) Lap 19
5) бампит меня и моя машина упирается в #10 ,так что тут нет моей вины и штраф должны дать #93, за то что он не успел затормозить
Удовлетворено,№93 10 ШБ

[borntooslow]

L30 №10 (9 очков) смещается, после рестарта на №93, пострадал №61

Прошу пересмотреть решение по данному эпизоду и учесть:
1) Скорость автомобиля #12, который двигался на 20-25 mph медленнее всего потока автомобилей, при этом не предупредив на рестарте о каких-либо повреждениях;
2) Перед рестартом я отписался в чат "Damaged and off pace", и вполне логично, что я шёл по внешней траектории за #12, давая более быстрым машинам себя обойти.

Т.к. #12 не отписался в чат о своих повреждениях, я попросту не мог ожидать от него движения с такой маленькой скоростью и был вынужден уворачиваться от его автомобиля. Считаю, что в данном инцеденте именно #12 создал аварийную ситуацию, из-за которой и произошёл инцедент.
P.S. Т.к. разбор производился не по серверному повтору, предоставляю свой повтор данного инцедента - http://rghost.ru/45137590
Отказано

[Borisoff]

INL Pro Cup :: Round 23, Talladega
L40 №96 (3 очка) смещается на №61
С вынесенным наказанием не согласен.

Во-первых, прошу судей во время принятие решения основываться на логике и здравом смысле. В этом месте все без исключения машины ехали по той же траектории что и машина #96. Оставаться в первом ряду целиком, из-за особенностей конструкции трека, практически не возможно и небольшое смещение наружу поворота у всех происходило постоянно. Всё что требовалось сделать машине #61, это не прижиматься настолько близко ко мне, как он это сделал. Я сам во время гонки провёл много времени на инсайде и понимал, что не стоит слишком близко приближаться находящемуся слева сопернику в повороте.

Я разочарован, что судьи, имея богатый опыт гонок он-лайн этого не понимают. С моей стороны не было предпринято каких-либо не адекватных или рискованных действий. Считаю, что водитель машины #61 сам пошёл на обострение ситуации и вызвал тем самым инцидент.

Во-вторых, на предоставленном мной повторе чётко видно, что машина #96 не касалась машины #61. Само по себе смещение одного объекта к другому не является нарушением если не произошло прямого столкновения. Варп между объектами в пространстве может случится и на гораздо большем удаление объектов друг от друга. В данной ситуации был варп.
Удовлетворено

[PRO Series Director]

Это было преднамеренное столкновение. Не смещение, а именно удар (умышленное резкое перестроение в зоне равных позиций). (Особенно хорошо это видно в обзоре от Димона Борисова). Прошу назначить соответствующее наказание. Тем более товарищ уже имеет предупреждение.

[COLOR="Red"]После бурных и продолжительных дебатов, судейская коллегия постановила признать №39 виновным в умышленном выносе №93.
№39 [B]дисквалифицируется на 24 этап[/B] и предупреждается, что при повторном нарушение, он будет лишен лицензии А и дисквалифицирован на более длительный срок.[/COLOR]

[юрий]

я не выносил #93 умышленно,а просто блокировал ,если так подумать ,то зачем мне его специально выносить ,когда я ехал первым или вторым еще только в начале гонки,просто получилось что я его выбил по случаности,но НЕ СПЕЦИАЛЬНО ,а вы написали что специально ,пересмотрите повтор внимательнее с разных камер (повтор борисова ничего не доказывает ,тем более это просто видео обзор и у него могли быть лаги) ,до этого видно как №93 так же блокировал меня и пытался отправить даже в стену ,я в то время просто его обгонял ,но он начинал боротся почемуто,что за странное судейство у вас ?
Отказано

[Borisoff]

1) Pro Cup, 24 этап. Homestead
2) #96 D.Borisoff
3) #21
4) 132 круг.
5) Не предсказуемые для меня, и на мой взгляд преднамеренные действия со стороны машины #21 на главной прямой привели к столкновение между нами. Дать оценку действиям #21-го не возьмусь, но похоже он намеренно создал эту ситуацию.

[Borisoff]

1) Pro Cup, 24 этап. Homestead
2) #96 D.Borisoff
3) #21
4) 134 круг.
5) Во время движения за пейскаром автомобиль #21 производит столкновение с моей машиной. Я двигался строго в ряду и на мой взгляд не мог быть помехой на его пути даже если бы он отвлёкся от управления.
Считаю, что действия #21-го были преднамеренными, а не случайными.