Может кто помнит, что в начале прошлого чемпионата я завел разговор о том что скорости и сами гонки в НР2003 совсем не соответствуют гонкам в реале. В симуляторе на спидвеях гонки проходят на огромных скоростях и малейшая ошибка вызывает аварии. Тогда это все замолкло так как я просто завел разговор без каких серьезных данных.
За это время я собрал информацию о том, как в реале проходит гонки на отдельных трассах. В каждой гонке я снимал скрины с LIVE LEADERBOARD (программой Super Screen Capture). Сохраняю времена кругов гонщиков которые в тот момент находятся в топ-20 (если кто то из них уже отстал на круг то только тех кто в лидирующем круге). Сразу скажу - отличия в скоростях по сравнению с НР2003 огромное. И не только у тех кто борются за позиции в пелетоне, но и скорость лидера гонки очень отличается от скорости которую показываем мы в симуляторе (даже на фасте). И скорость в реале очень резко падает с каждым кругом.
Почему так? Симулятор сделали уже довольно давно и за это время NASCAR изменила технические правила. С 2005 года новые правила: шин(состав их мягче, и значит они подвергаются большему износу) правило заднего спойлера (его существенно уменьшили) и машины в поворотах имеют меньшее сцепление с трассой)
Оба эти правила влияют на скорость прохождения круга. Машина с меньшим спойлером не может проходить поворот на высокой скорости, ее тянет вверх поворота. Шины при этом изнашиваются очень быстро.
Короче! Было у меня время повозится с одной трассой (California).
За основу брал времена кругов в последней гонке на этой трассе. Я изменил много параметров. Как мне кажется, сама гонка стала реальней. Теперь я вижу на треке примерно то, что и в реальной гонке во время трансляций. В поворотах надо очень серьезно замедляться. Возможны обгоны по разным траекториям.
Поменял и параметры ботов. Они, как мне кажется, стали реальней ездить (ну на сколько это возможно). Все проверенно на 100% ботах. Я советую не занижать их силу а попробовать обыграть их тактически. Еще бы надо изменить соотношение сил ботов (я пробовал с стандартными - 2003 года ) - это вы можете сделать при помощи N4 Utility Machine, загрузив driver roster (он в архиве). Сетап - фаст. Еще. Так как резина критически изнашивается после 40 кругов, то я изменил параметры горючего для ботов и они тоже едут на пит примерно на 42-44 круге (как в сегодняшнем NASCAR).
Я прикрепил архив с track.ini и driver roster California. Распакуйте архив в отдельную папку и потом закиньте track. ini в папку .../tracks/California
Внимание: перед тем как закинуть новый track.ini, сохраните оригинальный track.ini отдельно. В любое время вы сможете вернуть прежние параметры.
Enjoy!
Буду благодарен за ваши мнения. Как вы думаете, если гонки в онлайне будут такими (времена кругов при стандарных настройках, на фасте примерно 39.6 на старте - 42.2 после 40 кругов) - будут ли они безопаснее и интереснее.
За это время я собрал информацию о том, как в реале проходит гонки на отдельных трассах. В каждой гонке я снимал скрины с LIVE LEADERBOARD (программой Super Screen Capture). Сохраняю времена кругов гонщиков которые в тот момент находятся в топ-20 (если кто то из них уже отстал на круг то только тех кто в лидирующем круге). Сразу скажу - отличия в скоростях по сравнению с НР2003 огромное. И не только у тех кто борются за позиции в пелетоне, но и скорость лидера гонки очень отличается от скорости которую показываем мы в симуляторе (даже на фасте). И скорость в реале очень резко падает с каждым кругом.
Почему так? Симулятор сделали уже довольно давно и за это время NASCAR изменила технические правила. С 2005 года новые правила: шин(состав их мягче, и значит они подвергаются большему износу) правило заднего спойлера (его существенно уменьшили) и машины в поворотах имеют меньшее сцепление с трассой)
Оба эти правила влияют на скорость прохождения круга. Машина с меньшим спойлером не может проходить поворот на высокой скорости, ее тянет вверх поворота. Шины при этом изнашиваются очень быстро.
Короче! Было у меня время повозится с одной трассой (California).
За основу брал времена кругов в последней гонке на этой трассе. Я изменил много параметров. Как мне кажется, сама гонка стала реальней. Теперь я вижу на треке примерно то, что и в реальной гонке во время трансляций. В поворотах надо очень серьезно замедляться. Возможны обгоны по разным траекториям.
Поменял и параметры ботов. Они, как мне кажется, стали реальней ездить (ну на сколько это возможно). Все проверенно на 100% ботах. Я советую не занижать их силу а попробовать обыграть их тактически. Еще бы надо изменить соотношение сил ботов (я пробовал с стандартными - 2003 года ) - это вы можете сделать при помощи N4 Utility Machine, загрузив driver roster (он в архиве). Сетап - фаст. Еще. Так как резина критически изнашивается после 40 кругов, то я изменил параметры горючего для ботов и они тоже едут на пит примерно на 42-44 круге (как в сегодняшнем NASCAR).
Я прикрепил архив с track.ini и driver roster California. Распакуйте архив в отдельную папку и потом закиньте track. ini в папку .../tracks/California
Внимание: перед тем как закинуть новый track.ini, сохраните оригинальный track.ini отдельно. В любое время вы сможете вернуть прежние параметры.
Enjoy!
Буду благодарен за ваши мнения. Как вы думаете, если гонки в онлайне будут такими (времена кругов при стандарных настройках, на фасте примерно 39.6 на старте - 42.2 после 40 кругов) - будут ли они безопаснее и интереснее.
жду кокпит