INL Intimidator Series :: Round 9, North Carolina

[Alex Pab]

[B][B][size=4]05.09.2014 пройдёт 9 этап INL Intimidator Series VIII в North Carolina.[/SIZE]

[/B][/B]





[B]
Трасса: nc_83_t78r[/B]
Параметры игры:

• мод: Cup90 (скачать)
  
• физика: СUP
  
• сет: свободный
  
  
• погода: 70F, без ветра и осадков
  
• повреждения: реальные
  
• шины и топливо: 2х
  
• коушены : включены
  
• NORBTL: включено
  
• старт и рестарты: дабл-файл, длинный пейс-лап
  
• хард-кор режим: вид из кокпита, запрещены следующие хелпы: steering assistance, anti-lock brakes, traction control, stability control.
  
• допуск: Свободный!

[B]пятница, (начало в 21:00 по Москве)[/B]

• практика, 30 минут*
  
• квалификация, 2 круга**
  
• хэппи-хоур, 10 минут
  
• гонка (кругов): 148

[I]* - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер.
** - для road course обычно 1 круг

IP сервера [B]188.134.3.32. Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса. [/B]

ВНИМАНИЕ: файл CORE.INI изменен. Скачайте его (подцеплен а этому посту) и поместите, c заменой, в папку с игрой.

CORE.INI

[maverick]

[SPOILER="North Carolina"][/SPOILER]

[Alex Pab]

Сервер запущен

[borntooslow]

Заспинился на 4 круге и не увидел смысла ехать дальше. Ехал в спокойном темпе, не атаковал даже особо, рулём-педялми как обычно работал, и вдруг заднюю часть резко увело. Вроде немало кругов перед гонкой накатал, а кочки там даже не заметил

[Buka]

Как-то скоротечно получилось. Ехал неплохо, даже на второе место вышел, но неудачный спин закатил меня в боксы, те что на задней прямой, да так, что мотором прямо в стенку. Желтый флаг при этом не появился, а нервов на то, чтобы на скорости 55 миль выезжать из боксов, потом опять заезжать, ремонтироваться, и все это делать во время зеленых флагов, у меня не хватило.

[oleksa]

Чё-то мне не пошло. В гонке стал терять зад там, где всё было ок на практике. На свежих шинах еще более менее, а с износом стало напрягать. Вышел, чтобы никому гонку спинами не портить.

[Alex Pab]

Cерверный повтор - ftp://188.134.3.32:12021/replay/off_seas...ator_9.rar

[Сержио]

Жеребцов, ты чё быкуешь?
Взял создал интригу, не дал всех опередить на круг.

[Pavel 69]

Обгонять научись.

[Сержио]

Три раза тебя обгонял, было всё нормально. но тут ты на выходе из т4 находясь снаружи, видя что я внутри, начинаешь смещаться внутрь. Так ещё раньше времени тормозищь. Какого хрена ты полез внутрь? Ты блокирушь, а мне куда деваться? Такой лонг ран испортил.

[Pavel 69]

Когда именно ты был внутри в т4?

Вот выход из т4. Тебе до меня ещё далеко.
[SPOILER="1"][/SPOILER]

Вот момент, когда я был у апрона. Ты меня ещё даже не догнал, расстояние почти в два корпуса автомобиля.
[SPOILER="2"][/SPOILER]

После линии СФ ты пытался атаковать. Ну я остался на той лини, по каторой ехал. Где я тебя блокировал? А пропускать я тебя не должен. Мы в одном круге шли.

Но а то, что на изношенных шинах я буду тормозить раньше, чем ты после питов, похоже для тебя было неожиданностью.

[Сержио]

Ещё скажи, что меня не видел.

[Pavel 69]

Я тебе больше скажу. Я тебя видел. И на тот момент, хоть мы и были на разных тактиках, я не хотел дать тебе меня легко пройти. Но ты, несмотря на такое преимущество в скорости, только и смог, что меня отправить в стену. Ещё по апрону лез. А справа обгонять не по Фэншую наверное.

[Сержио]

Ещё по апрону лез. А справа обгонять не по Фэншую наверное.

Ты слепой? Глянь где там апрон ещё раз.

[taras48]

Не рууугааайся, насяяльника.......

[Pavel 69]

Ты за крайнюю левую прерывистую линию заехал? Там апрон. Или твой словарь терминов отличается от общепризнанного?
[SPOILER="3"][/SPOILER]

[Сержио]

Вот ты лошара, апрон обозначается белой или жёлтой линией.

[Pavel 69]

Мне хочется послать тебя почитать книги, но я знаю, что современные школьники книги не читают. Поэтому придется самому объяснять.

Апрон не обозначается ни чем. Это конструктивный элемент трека. Термин "апрон" в английском техническом языке имеет очень широкое применение. Возьми словарь, если умеешь им пользоваться, и посмотри сам. В конструкции овалов апроном называют полосу асфальта положенную вдоль профилированной части трека. Если есть, то угол её наклона сильно отличается от основной части трека, или близок к 0. Остальное найди и почитай сам.

Сейчас Наскар на всех треках требует линию на границе гоночной части трека и апрона. Поэтому её везде и рисуют. А в 80х такого не было.

И ещё, я тебя не оскорблял. А ты ведешь себя, как баба истеричка. Всё время переводишь разговор, как только я отвечаю тебе по предыдущему вопросу. А теперь ещё и оскорбляешь.

[Сержио]

Занавес, блокер книги пошёл читать, а регламент не пробовал почитать?

5.9 Апрон и аварийные ситуации

Обгоны по апрону (см. термины) запрещены,кроме случаев, когда обгон вызван сложившейся ситуацией на трассе (объезд аварий, сильно замедлившихся машин при невозможности обгона по треку). Администрация оставляет за собой право принимать решение об адекватности ваших действий в той или иной ситуации В случае необходимости для каждой гонки может быть дополнительно разъяснено, где именно находится граница апрона и гоночного полотна. Следите за обновлениями тем (топиков) с этапами на форуме.

Машина которая вышла на апрон, за пределы трассы автоматически считается аварийной машиной (см. термины). Машина гонщика, потерявшего над ней контроль так же считается аварийной машиной.

Аварийная машина должна пропускать вблизи идущие машины и возвращаться на трассу без помех для тех, кто находится на трассе.

Апрон — внутренняя, часть овалов, отделяющая наклонный бэнкинг от внутренней части трассы (инфилда), на которой расположен пит-лейн. Апрон используется гонщиками для съезда с бэнкинга и движения к пит-лейн для совершения пит-стопа. От бэнкинга отделяется жёлтой (реже белой) полосой, заезжая за которую, гонщик не имеет права совершать обгон.

[Pavel 69]

Спасибо, за регламент. Но я его читал. Там всё нормально, кроме отделяется жёлтой (реже белой) полосой. Это местная выдумка. Может так проще судьям (Т.к. INL не является родоначальником Наскара, и даже виртуального, то найди мне хоть в одном регламенте другой лиге подобные слова о обозначении апрона линиями). На всех современных треках эти линии есть, хотя их цель только для визуального обозначения границ бенкинга и апрона. Ещё даже в 90х их иногда не рисовали.

И вообще, чего ты прицепился к этому апрону? Я тебя в чем-то обвинял? Пока ничего криминального с апрона не совершают, я не против движения по нему. Вернемся к началу. Ты утверждал, что был внутри в т4. Я так и не прочитал от тебя пояснений.

[Сержио]

Спасибо, за регламент. Но я его читал. Там всё нормально, кроме отделяется жёлтой (реже белой) полосой. Это местная выдумка. Может так проще судьям (Т.к. INL не является родоначальником Наскара, и даже виртуального, то найди мне хоть в одном регламенте другой лиге подобные слова о обозначении апрона линиями). На всех современных треках эти линии есть, хотя их цель только для визуального обозначения границ бенкинга и апрона. Ещё даже в 90х их иногда не рисовали.

И вообще, чего ты прицепился к этому апрону? Я тебя в чем-то обвинял? Пока ничего криминального с апрона не совершают, я не против движения по нему. Вернемся к началу. Ты утверждал, что был внутри в т4. Я так и не прочитал от тебя пояснений.

Ты вообще в здравом уме? Ты под жёлтым флагом, почти повесил мою машину на разделительный барьер, по случайности я успел избежать этого. Мне пришлось на стёртых покрышках ехать остаток гонки.
Ты ёп, если обосрался, так признай это. Ты же сам признал, что решил блочить, чтобы не пропустить меня. Если бы я увидел извинения, протеста бы не было.

[Pavel 69]

Если бы ты извинился, я бы тебя не развернул. Но после всего всего, что ты тут написал, мне теперь жаль, что ты до стены не долетел. Ты разделяешь понятия "блокировка соперника" и "борьба с соперником"? И если бы в конце гонки ты меня догнал, то Кан бы выиграл. На этом точка, мне больше нечего добавить

[Сержио]

Я бы выиграл и без твоей блокировки, я заправился до самого финиша, резины мне бы хватило это 100%. Все остальные должны были ещё останавливаться. Так все раньше времени совершали питстопы.
У тебя и с арифметикой ещё проблемы.
И ещё раз повторяю: все были на разных стратегиях, кто раньше совершал питстопы, кто-то позже. Все друг друга пропускали мирно, так разница в скорости на круге на свежей и старой резине почти 2 секунды.
Но только ты начал страдать манией величия, и начал блочить, утверждая, что ты отставая на два круга, мог что-то выиграть.

[Alex Pab]

резины мне бы хватило это 100%

Мне бы то же, я бы был вторым.

[Сержио]

Мне бы то же, я бы был вторым.

Бензина бы не хватило точно.

[Pavel 69]

Поясню. Я имел ввиду финиш гонки после всех инцидентов, ты меня почти догнал в конце.

[Сержио]

Ну тогда тебе бы досвидос.