Посоны, давно я мечтал катнуться на какой-нибудь гоночной трассе, на какой-нибудь более-менее гоночной машине... и оно свершилось! День рождения удался, добро пожаловать на Ред Булл Ринг.
я особо не фоткал, но кружок и одну фотку показать можно - см ниже
Ездил не весь Ринг, а т.н. Зюд-Курс - после Т1 почти сразу на 2й сектор.
Агрегат: KTM X-Bow, 320 л.с. при весе в 800кг. До 100 чуть меньше, чем за 4 секунды. Трекшн, АБС, система стабилизации, гидроусил руля - все отсутствует. Ручка со сцепой, все олдскульное
По ощущениям...
Сразу скажу, я ходил в картинг раз 7 за всю жизнь и больше ни на чем быстро не катался, поэтому такой опыт был для меня впервые - немного незнакомые ощущения. Поэтому, наверное, чрезмерно осторожничал, но уж лучше так в 1й раз и побыстрее во 2й, чем наделать херни в 1й раз и раскошелиться... Поэтому чур за мою пенсионерскую скорость не ругать
Но на круг я троих обогнал
- Тапка в пол вжимает в кресло конкретно.
- Поскольку многое у меня на автомате не отработано - приходилось думать, что я делаю, тем более, на ручке... Я ж больше по лепесткам. Из-за этого все целиком далеко от идеала. Тормозил слабо, газ нажимал вяло, входил в повороты как-то непонятно, линию держал не очень и т.д.
- Шлем был с системой hans - голову реально не повернуть. По сторонам хватило угла лишь чтобы в зеркала смотреть, вниз тоже не опускается - кнопку зажигания, например, не видно
- В зеркалах нихера не видно, буквально чуток. Если б машины ехали без фар, хрен их увидишь.
- Педали симрейсера, стоящие на полу - в топку. Это чушь Надо делать кокпит )) На самом деле, к педалям привыкал долго - они "подвесные", ход очень большой, педаль тормоза реально тугая. К тормозу и газу я был готов, а вот со сцепой были поначалу траблы.
- При дауншифте, если сцепу отпускать слишком быстро- жопу действительно срывает. Естественно, поскольку я далекооо от предела ехал - срыв был минимальным, но все равно ощутимым. Подгазовки не делал (хотел попробовать, но не рискнул), но если со сцепой работать плавнее - жопу не срывает.
- сама трасса кажется немного другой по сравнению с тем же рфактором или ТВ трансляцией. не такой вытянутой что ли, она как будто меньше, чем я ее себе представлял... сложно объяснить.
- Посадка была ооочень комфортная, не смотря то, что пятки были на уровне жопы.
Ну и вообще тяжело, конечно, не катаясь на гоночных авто, сесть в оную, не зная, на что она способна...
В итоге, не успел я все распробовать, но, в целом, очень понравилось, хочу когда-нить повторить, но мало покатался и само удовольствие дорого
П.С. попался как раз КТМ с номером "9", под которым я в последнее время выступал на ВР ))
[SPOILER="Картинко"]![[Image: 11850691_10206280304038831_9061018357131232032_o.jpg]](https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/t31.0-8/11850691_10206280304038831_9061018357131232032_o.jpg)
[/SPOILER]
[YOUTUBEW]DSIAkRTySJ4[/YOUTUBEW]
я особо не фоткал, но кружок и одну фотку показать можно - см ниже
Ездил не весь Ринг, а т.н. Зюд-Курс - после Т1 почти сразу на 2й сектор.
Агрегат: KTM X-Bow, 320 л.с. при весе в 800кг. До 100 чуть меньше, чем за 4 секунды. Трекшн, АБС, система стабилизации, гидроусил руля - все отсутствует. Ручка со сцепой, все олдскульное
По ощущениям...
Сразу скажу, я ходил в картинг раз 7 за всю жизнь и больше ни на чем быстро не катался, поэтому такой опыт был для меня впервые - немного незнакомые ощущения. Поэтому, наверное, чрезмерно осторожничал, но уж лучше так в 1й раз и побыстрее во 2й, чем наделать херни в 1й раз и раскошелиться... Поэтому чур за мою пенсионерскую скорость не ругать
Но на круг я троих обогнал - Тапка в пол вжимает в кресло конкретно.
- Поскольку многое у меня на автомате не отработано - приходилось думать, что я делаю, тем более, на ручке... Я ж больше по лепесткам. Из-за этого все целиком далеко от идеала. Тормозил слабо, газ нажимал вяло, входил в повороты как-то непонятно, линию держал не очень и т.д.
- Шлем был с системой hans - голову реально не повернуть. По сторонам хватило угла лишь чтобы в зеркала смотреть, вниз тоже не опускается - кнопку зажигания, например, не видно
- В зеркалах нихера не видно, буквально чуток. Если б машины ехали без фар, хрен их увидишь.
- Педали симрейсера, стоящие на полу - в топку. Это чушь
Надо делать кокпит )) На самом деле, к педалям привыкал долго - они "подвесные", ход очень большой, педаль тормоза реально тугая. К тормозу и газу я был готов, а вот со сцепой были поначалу траблы.- При дауншифте, если сцепу отпускать слишком быстро- жопу действительно срывает. Естественно, поскольку я далекооо от предела ехал - срыв был минимальным, но все равно ощутимым. Подгазовки не делал (хотел попробовать, но не рискнул), но если со сцепой работать плавнее - жопу не срывает.
- сама трасса кажется немного другой по сравнению с тем же рфактором или ТВ трансляцией. не такой вытянутой что ли, она как будто меньше, чем я ее себе представлял... сложно объяснить.
- Посадка была ооочень комфортная, не смотря то, что пятки были на уровне жопы.
Ну и вообще тяжело, конечно, не катаясь на гоночных авто, сесть в оную, не зная, на что она способна...
В итоге, не успел я все распробовать, но, в целом, очень понравилось, хочу когда-нить повторить, но мало покатался и само удовольствие дорого
П.С. попался как раз КТМ с номером "9", под которым я в последнее время выступал на ВР ))
[SPOILER="Картинко"]
[/SPOILER][YOUTUBEW]DSIAkRTySJ4[/YOUTUBEW]
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
![[Image: yb_.png]](http://wot-noobs.ru/button/yb_.png)
![[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]](http://storage7.static.itmages.ru/i/17/0514/h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png)
, я как то на своем шушпанцере разогнался до 180 км/ч, думал очком лом перекушу ![[Image: krematorium_78.png]](http://wot-noobs.ru/button/krematorium_78.png)