INL Pro Cup :: Round 1, "The King" 175

[Сержио]

Здорово объехал первые коллизии, приближался к лидерам. Инцидент на 28 круге в три-овале: хочу извиниться перед #113 - #74 тёрся у стены и я вынужден был брать влево. Перестарался и цепанул тебя.

23 ехал в левом ряду и начал перестраиваться в правый, а там был я, пришлось братьещё правее и шлефовать стену. Так если бы я остался на траектории, был бы бАльшой завал.

[Frank]

23 ехал в левом ряду и начал перестраиваться в правый, а там был я, пришлось братьещё правее и шлефовать стену. Так если бы я остался на траектории, был бы бАльшой завал.

Не согласен, тормозить позади машины, которая идёт по траектории, пусть и медленнее меня я готов, а вот держаться за машиной, которая трёт стену - нет. Хотя меня это не оправдывает, но всё же.

[JohnyGTP]

Лич, да, скорее всего обогнал. Спасибо.

[madlopt]

http://inl.worldracing.info/results/pro_4_1/

Code:

RACE RESULTS (After 70 laps)

Pos No   Driver                           Laps   Race Time       Diff    Speed Points
1    97 Sergey Frolov                      70  81m14.535s             129.243    180
2    99 Serge Nascar                       70  81m14.715s    00.180s  129.239    170
3    74  Tik                               70  81m14.921s    00.386s  129.233    165
4    23 Alexander Chistov                  70  81m15.015s    00.480s  129.231    160
5    46 Oleg Pliskin                       70  82m04.162s    49.627s  127.941    155
6    68 Normunds Sarma                     69  81m37.369s   1 lap(s)  126.803    155
7    84 Frank Bakulov                      69  81m49.138s   1 lap(s)  126.499    146
8    43 Ivan Balakhonov                    69  82m05.627s   1 lap(s)  126.076    147
9    54 Grigory Potapov                    68  81m16.727s   2 lap(s)  125.494    138
10    17 Kirill Izotov                      68  82m00.819s   2 lap(s)  124.370    134
11    18 Alex madlopt                       67  81m17.777s   3 lap(s)  123.622    130
12    85 Jacky Ickx                         66  81m24.173s   4 lap(s)  121.618    127
13    36 Eugeny Dmitriev                    66  81m56.248s   4 lap(s)  120.824    124
14   113 Sergey Anti                        63  82m06.066s   7 lap(s)  115.102    121
15     2 Alexander Schokin                  53  66m07.518s  17 lap(s)  120.227    128
16    13 Edd Moged                          37  51m36.425s  33 lap(s)  107.544    115
17     9 Alexey Sobolev                     23  31m51.205s  47 lap(s)  108.309    112
18    22 Jury Nahimovich                    21  24m02.485s  49 lap(s)  131.024    109
19    44 Pavel Muraviev                     20  25m34.362s  50 lap(s)  117.313    106
20    01  nascardude                         9  12m34.956s  61 lap(s)  107.291    103
21     4 Adriano Forza                       4   7m50.057s  66 lap(s)   76.586    100
22   193 Serge Bushuev                       1     57.209s  69 lap(s)  157.318     97
23    -1 Pace Car                            0 DidNotStart  70 lap(s)        
24   229  eR                                 0 DidNotStart  70 lap(s)        
25    86  Server                             0 DidNotStart  70 lap(s)        


Race results are official

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver                                 Time    Speed  Lap
1  Oleg Pliskin                        47.590s  189.116   45
2  Alex madlopt                        47.609s  189.040   11
3  Grigory Potapov                     47.632s  188.949    9
4  Ivan Balakhonov                     47.634s  188.941   45
5  Serge Nascar                        47.649s  188.882   45
6   Tik                                47.676s  188.775   45
7  Sergey Frolov                       47.723s  188.589   46
8  Alexander Schokin                   47.728s  188.569   46
9  Sergey Anti                         47.732s  188.553   10
10  Frank Bakulov                       47.761s  188.439    2
11  Alexander Chistov                   47.814s  188.230   68
12  Eugeny Dmitriev                     47.818s  188.214   42
13  Edd Moged                           47.832s  188.159    2
14  Jacky Ickx                          47.910s  187.853    9
15  Pavel Muraviev                      47.923s  187.802   11
16  Normunds Sarma                      47.957s  187.668   42
17  Jury Nahimovich                     47.959s  187.661    2
18   nascardude                         48.437s  185.809    2
19  Kirill Izotov                       49.215s  182.871    8
20  Alexey Sobolev                      49.761s  180.865   11
21  Adriano Forza                       53.588s  167.948    2
22  Serge Bushuev                       55.747s  161.444    1
23   eR                                 No Time  
24  Pace Car                            No Time  
25   Server                             No Time  


LEADERS

Driver                           Laps
Alexander Schokin                1-35
Ivan Balakhonov                  36-38
Sergey Frolov                    39-51
Normunds Sarma                   52
Alexander Schokin                53
Sergey Frolov                    54-70

Number of lead changes: 5
Number of leaders: 4


MOST LAPS LED

Driver                           Laps led
Alexander Schokin                36
Sergey Frolov                    30
Ivan Balakhonov                  3
Normunds Sarma                   1


HIGHEST CLIMBER

Driver                           Start Finish  Change
Ivan Balakhonov                     22      8      14  
Oleg Pliskin                        17      5      12  
Alex madlopt                        21     11      10  
Alexander Chistov                   14      4      10  
Frank Bakulov                       15      7       8  
Kirill Izotov                       18     10       8  
Eugeny Dmitriev                     16     13       3  
Tik                                 5      3       2  
Serge Nascar                         3      2       1  
Jacky Ickx                          13     12       1  
Pace Car                            24     23       1  
Normunds Sarma                       7      6       1  
Pavel Muraviev                      20     19       1  
Server                             25     25       0  
Sergey Frolov                        1      1       0  
eR                                 23     24      -1  
Adriano Forza                       19     21      -2  
Grigory Potapov                      6      9      -3  
Edd Moged                           12     16      -4  
Alexey Sobolev                      11     17      -6  
Jury Nahimovich                      9     18      -9  
Sergey Anti                          4     14     -10  
Serge Bushuev                       10     22     -12  
nascardude                          8     20     -12  
Alexander Schokin                    2     15     -13  


PIT STOPS

Driver                           Stops/Laps
Kirill Izotov                        (8/68)
Ivan Balakhonov                      (7/69)
Eugeny Dmitriev                      (6/66)
Edd Moged                            (5/37)
Normunds Sarma                       (5/69)
Jacky Ickx                           (4/66)
Alex madlopt                         (4/67)
Sergey Anti                          (4/63)
Alexey Sobolev                       (4/23)
Serge Nascar                         (4/70)
Alexander Chistov                    (3/70)
Alexander Schokin                    (3/53)
Grigory Potapov                      (3/68)
Tik                                 (3/70)
Frank Bakulov                        (3/69)
Sergey Frolov                        (3/70)
Oleg Pliskin                         (3/70)
nascardude                           (1/9)
Jury Nahimovich                      (1/21)
Adriano Forza                         (1/4)
Pavel Muraviev                       (1/20)


BLACK FLAG LAPS

Driver                           Laps/Total
Eugeny Dmitriev                      (7/66)
Kirill Izotov                        (4/68)
Jacky Ickx                           (3/66)
Serge Nascar                         (3/70)


ON TRACK LAPS

Driver                           Laps/Total    Percent
Sergey Frolov                       (60/70)      85.71
Alexander Chistov                   (57/70)      81.43
Oleg Pliskin                        (55/70)      78.57
Tik                                (52/70)      74.29
Serge Nascar                        (52/70)      74.29
Frank Bakulov                       (50/69)      72.46
Grigory Potapov                     (50/68)      73.53
Sergey Anti                         (48/63)      76.19
Normunds Sarma                      (47/69)      68.12
Jacky Ickx                          (47/66)      71.21
Alexander Schokin                   (45/53)      84.91
Ivan Balakhonov                     (42/69)      60.87
Kirill Izotov                       (42/68)      61.76
Eugeny Dmitriev                     (38/66)      57.58
Alex madlopt                        (35/67)      52.24
Edd Moged                           (26/37)      70.27
Pavel Muraviev                      (14/20)      70.00
Jury Nahimovich                     (12/21)      57.14
Alexey Sobolev                      (11/23)      47.83
Adriano Forza                         (2/4)      50.00
nascardude                           (1/9)      11.11
Serge Bushuev                         (0/1)       0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver                    Avg Deviation  Std Deviation  Avg Laptime   Laps
Jury Nahimovich                  25.829          9.710    1m09.273s     21
Kirill Izotov                    26.641          5.214    1m12.581s     68
Grigory Potapov                  26.649          5.309    1m11.940s     68
Alex madlopt                     26.995          5.403    1m13.018s     67
Serge Nascar                     27.755          5.505    1m09.832s     70
Ivan Balakhonov                  27.933          5.102    1m11.569s     69
Normunds Sarma                   28.012          5.243    1m11.183s     69
Oleg Pliskin                     28.119          5.301    1m10.522s     70
Frank Bakulov                    28.621          5.343    1m11.346s     69
Tik                             28.940          5.347    1m09.830s     70
Alexander Chistov                29.599          5.215    1m09.814s     70
Sergey Frolov                    29.746          5.136    1m09.832s     70
Jacky Ickx                       30.202          5.282    1m14.258s     66
Eugeny Dmitriev                  31.004          5.614    1m14.747s     66
Sergey Anti                      31.095          5.464    1m18.542s     63
Edd Moged                        31.397          7.147    1m24.421s     37
Alexander Schokin                33.265          4.892    1m15.221s     53
nascardude                      34.378         13.676    1m27.255s      9
Alexey Sobolev                   38.777          7.008    1m24.274s     23
Pavel Muraviev                   40.843         10.155    1m17.673s     20
Adriano Forza                    72.239         17.735    2m17.214s      4


All times are official


Generated with NASCAR2003 Replay Analyzer

[madlopt]

Был момент, когда я ехал кажись за #85, Иван вылетал, сжёг резину, оставил кучу дыма, ничего не было видно, я полетел, как в "Дни Грома", надеясь, что проскочу, ожидал, что там уже меня ждут, но оказалось, что кроме Ивана там никого, ёкнуло.

Гонка ужос!!!.

Несмотря на ужас, гонка класс!!!

Ещё обиднее когда движок сгорает сам по себе, на новёхонькой тачке. Сколько езжу в нр, но впервые такое вижу.

Мотор в драфте плохо охлаждается. Такое бывает.

2 JohnnyGTP

Да, я увидел сообщение #44, он перестроился, а ты нет, я не ожидал никак, что ты поедешь на пит, когда мы несёмся на максималке возле въезда, также #84 не понятно зачем на ЖФ ехать почти что по дороге на пит, и мешал въезду, я то подумал, что он туда собирается, раз там едет.

2 Иван

Тебя на трассе колбасило не по-детски, я только и делал, что шарахался от твоей тачки. Тоже самое #84, атаковать его было просто страшно, нельзя так летать по треку перед носом.

Гонка отличная. Первая для меня тут и... о боже, как все непонятно. Админы сами не могут объяснить что да как, делать приходится все самому, а потом выясняется что не правильно... А кто скзал как правильно, один горит "да", другой "нет", и кому верить??? Анулировали послединй ЛД, да и хрен с ним, просто зачем вопить, что анулировали из-за того что не был в конце, если я "не в конце" проехал полтора круга, в течении которых споттер непереставая говорил, что я иду там где мне положено....

Как вижу, проблемы были только у тебя, а все твои вопросы от того, что ты не понял правила. Если не понял и промолчал, почему не спросил? Почему вопросы появляются в гонке? Их надо задавать до гонки, а не в чате.

ЛД нао шлифовать, чтобы все было понятно интуитивно и любому чайнику. Да и взаимодействие судьи тоже надо поднимать. На 1-м рестарте я исполнял роль лидера, тк мне никто не мог казать где все-таки мое место.

Опять же, читай правила. Если там что-то не понятно, напиши понятнее. Я уже пытался разжевать и положить в рот, но нет же. Жаки, я не верю, что ты 15 раз читал правила, тот кто 15 раз читал правила, не может задавать вопросы "что мне делать?" во время гонки. Ер совершил только одну ошибку, он сказал, что тебе нельзя делать пит-стоп во время заезда и получения EOLL, но это можно (откуда вообще взялся этот вопрос, ты же 15 раз читал правила!). И вообще, он хорошо судил гонку и я ему благодарен за работу, лавй-судья - ценная должность, прошу претензии предъявлять к нему только тому, кто желает стать на его место, никто из вас не согласиться пожертвовать карьерой ради какого-то там судейства. И ещё, напоминаю, что правила запрещают спорить с судьёй во время гонки и вообще обращаться к нему без его санкции.

[madlopt]

Спасибо Тику за помощь, его советы помогли решить траблы на сервере.

[Сержио]

Всегда пожалуйста.

[Balahornet]

2madlopt: Не знаю, насколько сильно колбасило. Как я понимаю, речь идет о первых кругах, а реплей у меня есть только с 24 круга. Серьезная проблема у меня заключалась в том, что в драфте меня постоянно сносило с инсайда на середину трека. Это было достаточно опасно, учитывая, что одно время позади меня пытался атаковать №99. Думаю, если бы Серега попросил кого-нибудь из позади идущих пойти с ним наверх, то я бы слил третью позицию, а так и мне было страшно, когда он пытался протиснуться внутри, и ему было неудобно...

Кстати, победа Сергея Фролова стала для него десятой в рамках INL. Поздравления с юбилеем! Если Дмитрий Луканов так и не заявится, то у №97 есть все шансы для того, чтобы выйти на первое место в списке all-time winners

[!KoT!]

Эх а я всё пропустил.

[madlopt]

2madlopt: Не знаю, насколько сильно колбасило. Как я понимаю, речь идет о первых кругах,

Нет, о всех кругах, где я тебя видел

[Balahornet]

Значит связь плохо держала...

[Jamb]

Что там насчет серверного реплея???

[madlopt]

ftp://217.147.29.17/NR2003/replay/pro_cup/PRO_4_1.exe 41Мб.

[madlopt]

Хочется отметить довольно корректную борьбу на трассе. Инциденты были, но в целом опытные гонщики проявили своё мастерство, а новички показали, что заслужили допуск к гонкам Pro Cup, новичков у нас достаточно немало и у всех разный опыт в сим-рейсинге, очень приятно, что такие гонщики у нас есть, спасибо вам.

[eR]

Jacky

Для этого гонщику необходимо сделать следующее:

* заехать на пит-лейн превысив скорость (лихачить не нужно, просто проедьте на 10 миль в час выше лимита), после чего вы получите автоматически штраф EOLL (end of the longest line - хвост пелетона) и должен будет стать в хвост пелетона, при этом вы можете сделать плановый пит-стоп

[zmey]

Мои коментарии по гонке: В общем дебют для меня удался, с неприглядного 17 места смог доползти до 5!
Первый свой питстоп затянул настолько, насколько это было возможно, даже подумал что останусь стоять на трассе без единой капли топлива, но обошлось.
Из второго десятка выбрался уже после середины гонки, а за 20 кругов до финиша под ЖФ был мучительный выбор - ехать или не ехать на пит, но лидеры сделали его за меня и я со всеми впередиидущими занырнул в боксы. Вынырнул из них неудачно - мало того что не смог опередить Тика, да еще и штрафака заработал, потом долго соображал куды надо встать (сказывается немногоопотность в подобных ситуациях).
На 68 круге немного екнуло сердечко когда просачивался между Балахоновым и Мадом. И после финиша сразуже закончилось топливо, даж до питов не добрался.

ЗЫ Посмотрел в результаты и неповерил своим глазам - оказывается у меня лучший круг в гонке, как до такого докатился?

[madlopt]

ЗЫ Посмотрел в результаты и неповерил своим глазам - оказывается у меня лучший круг в гонке, как до такого докатился?

Да, поздравляю, ты сегодня быстрейший и лучших из команды WorldRacing.Info

[Jamb]

Из отчета не видно кто и по какой причине сошел во время гонки (Retired, Accident....), где можно узнать такую информацию?

Да, и результаты бдут публиковаться на официальном сайте?

[Anti]

Мад же ссылку давал http://inl.worldracing.info/results/pro_4_1/

[Jacky]

Для этого гонщику необходимо сделать следующее:

* заехать на пит-лейн превысив скорость (лихачить не нужно, просто проедьте на 10 миль в час выше лимита), после чего вы получите автоматически штраф EOLL (end of the longest line - хвост пелетона) и должен будет стать в хвост пелетона, при этом вы можете сделать плановый пит-стоп

Только когда начинаешь все уточнять, чтобы точно сделать все правильно, то отвечают, не знаешь не делай. Если очень так хотите, я буду соблюдать это правило постоянно, только тогда не говрите, что делаю что-то не так.

Далее. Я сделал этот плановый пит-стоп и мне влепили еще и черный флаг. Не последнимм я проехал полтора круга, неужели за это время нельзя было сказать, что я не там где мне надо??

Первые ЖФ, я был первым перед пейс-каром. По правилам, первым за пейскаром должен быть лидер, я оборался чат, спрашивая, что мне делать, и был проигнорирован. То есть в таких вопросах судья у нас бессилен...

[madlopt]

Жаки, ты сам себе всё испортил, а сейчас элементарно пытаешься обвинить кого-угодно, только не себя.

1. Читай правила ещё 15 раз.
2. Задавай вопросы ДО гонки на форуме. Всегда ответим.
3. Не обращайся к судье без его санкции во время гонки. Это запрещено правилами.

P.S.
Лакидогом был не один ты в гонке, а проблемы почему-то были у тебя одного.

[eR]

Только когда начинаешь все уточнять, чтобы точно сделать все правильно, то отвечают, не знаешь не делай. Если очень так хотите, я буду соблюдать это правило постоянно, только тогда не говрите, что делаю что-то не так.

Далее. Я сделал этот плановый пит-стоп и мне влепили еще и черный флаг. Не последнимм я проехал полтора круга, неужели за это время нельзя было сказать, что я не там где мне надо??

Первые ЖФ, я был первым перед пейс-каром. По правилам, первым за пейскаром должен быть лидер, я оборался чат, спрашивая, что мне делать, и был проигнорирован. То есть в таких вопросах судья у нас бессилен...

1. слушай что гаварит споттер.
2. на счёт BF смотри скриншот.

[Frank]

также #84 не понятно зачем на ЖФ ехать почти что по дороге на пит, и мешал въезду, я то подумал, что он туда собирается, раз там едет.

Смешной момент, но ехал я всё же по треку. Смешной, потому что оказывается обогнать на такой площади одну машину да ещё под ЖФ - проблема.

#84, атаковать его было просто страшно, нельзя так летать по треку перед носом.

Примеры. Я-то наоборот за собой заметил весьма стабильную траекторию. Лез наверх когда уже совсем жалко было драфт убивать.

[Normi]

Я хотел поделится своими впечатлениями вчера, но дал "обет молчания" до 14:30 мс сегодняшнего дня. Хотя это было в теме гонки Piston Cup. Я попросил драйвера своей команды уточнить у админа в привате - относится ли эта просьба и к Pro Cup, но Мад ничего внятного так и не ответил. Grats, Mad !

Во первых спасибо моему напарнику за хорошую работу - 3-е место вместе с моим 6-м позволило команде NS Motorsport оказаться в верхней части командного зачета. Great job, Tik!



Гонка.

Не буду называть не имен, не номеров. Надеюсь те, о которых пойдет речь, сами вспомнят эти ситуации.

Я доволен и немного удивлен своим 6-м местом в первой гонке сезона. Так как после инцидента под первыми же YF на линии с/ф, я вообще не рассчитывал на попадание в топ-10. А в конце гонки я вполне мог финишировать и в топ-5.
Не могу понять! Не страшно, вот так экстремально замедляться сразу после пересечения линии с/ф?! Ведь впереди уже все более или менее спокойно. Даже если кого то обогнал случайно после линии, есть целый круг, для того, чтобы вернутся на свою позицию. А сзади продолжается гонка за позиции. И нередко очень бескомпромиссная. Мои извинения гонщику, которому в привате написал сразу после инцидента! Он сам пострадал от одного любителя притормозить маленько.

После аварии я остался без одной покрышки и видимо чуть повредил двигатель. Пришлось заезжать на питстоп и на рестарте я был 15-м. После рестарта чувствовалось, что машине немного не хватает мощности. Я нормально мог держатся в драфте в 0,1-0,2 секундах от соперника впереди. Если интервал увеличивался, то я безвозвратно терял скорость. Потерять такой интервал нет проблем, если гонщик впереди прыгает в разные стороны по всей трассе в попытке на первых метрах гонки обогнать как можно больше соперников. Я начал отставать все больше и больше от основного пелетона и оказался в группе из 4 машин. Была попытка с одним гонщиком вернутся в пелетон. Помогал ему сзади драфтом пробиваться туда по оутсайду, но только появилось место в левом ряду - он меня бросил и я остался один. Может иногда для турнирной таблицы нужнее это свободное место. Но для меня важнее сама гонка и то что для меня делает другой гонщик. Мне не нравится ждать ошибок соперника прижавшись к апрону. Интересней идти на обгон по верхнему ряду. Если даже не удалось обогнать лидера, но ты сделал все. Обидно немного за этого гонщика! Но в бою проверяется кто есть кто на самом деле.

После этого мы остались втроем. Безнадежно отставая от лидеров. Я в ЛС предложил одному из гонщиков обогнать меня и работать вместе. Так мы ехали вдвоем (третья машина отстала - видимо у нее было проблем больше чем у нас) довольно много кругов. Иногда обменивались сообщениями. Скажу честно, для меня это был очень приятный момент в гонке. Мне почему то кажется, что повторись эта ситуация в следующих гонках, этот гонщик меня не бросит ради одного свободного места а пойдет в бой до конца.

Потом был круг лидирования под YF, несколько питстопов и рестартов после которых я довольно быстро отставал от лидеров из-за проблем. После последнего рестарта я какое то время держался на 5-ой позиции, но неумолимо терял драфт и отставал все больше и обладатель 6-ой позиции все быстрее приближался. Я ему предложил в ЛС сделку: "Меняю 5 место на драфт". Сделал это по той причине, что этот гонщик догонял меня вместе со своим teammate (который на то время терял круг лидерам гонки). Они при грамотной тактике могли и вовсе избавится от меня. Во вторых - гонщик на 7-ой позиции реально мог меня догнать, если бы я отстал от этих товарищей по команде. Пропустил гонщика на 5-ю позицию и оказался между двух машин. Так мы ехали несколько кругов. Гонщик впереди меня довольно часто ошибался в поворотах. Я не стал протискиваться в свободное место у апрона. Но в одном повороте он ушел очень высоко к стене и чтобы не замедлятся пропуская его, я обогнал его и про себя подумал: "Я дал ему все шансы финишировать на 5-ом месте, но если он так их теряет, то я не должен ему возвращать его позицию просто так". Думаю - честно!

Через пару кругов была попытка этого гонщика вернуть позицию на backstretch. Но он ошибся и задел мою машину. Мы оба оказались вне трассы. Удалось вернуться и финишировать на 6-ом месте. Я не в обиде на этого гонщика. Это была просто ошибка и я на 100% уверен, что он это сделал ненамеренно.

Спасибо организаторам и опять же Tik'у за нормальные гоночные условия.
Спасибо судье eR за не легкую работу на сервере. Ему бы помощника или хоть секретаршу !
Спасибо всем кто принимал участие в гонке.

И еще. Может вы заметили, что после этой гонки нет злости в постах гонщиков. Я догадываюсь почему. Может и админ Pison Cup об этом задумается.

[Balahornet]

Гонщик впереди меня довольно часто ошибался в поворотах. Я не стал протискиваться в свободное место у апрона. Но в одном повороте он ушел очень высоко к стене и чтобы не замедлятся пропуская его, я обогнал его и про себя подумал: "Я дал ему все шансы финишировать на 5-ом месте, но если он так их теряет, то я не должен ему возвращать его позицию просто так". Думаю - честно!

Я специально пропустил тебя вперед, так как посчитал, что если уж ты меня пропускаешь, то должен получить хорошего ведущего. Идти впереди у меня не очень получалось, и я решил уступить пятую позицию, чтобы попытаться отыграть ее за круг-два до конца. Но справиться с эмоциями не смог.

[Kaiser]

первый блин комом
попадал в коробочки, многих зажопил (не помню имен и нормеров), одного под пейсом конкретно так, чето все вдруг резко стали тормозать, я проморгал, sorry...
чето далековато я в квале оказался, неверилось поначалу, ну да лан, наката ноль
в самом начале гонки выбил 3 передачу, ну и как говорится дальше просто оставалось ехать, т.к. на каждом рестарте я терял за 1ый круг 4 секи и оставался один + побитая вхлам машина. лишат меня очков конечно, но постараюсь отыграться главное больше никого не жопить. не очень я привык к небольшим подлагиваниям НNR03. теперь буду знать

[Normi]

Я специально пропустил тебя вперед, так как посчитал, что если уж ты меня пропускаешь, то должен получить хорошего ведущего. Идти впереди у меня не очень получалось, и я решил уступить пятую позицию, чтобы попытаться отыграть ее за круг-два до конца. Но справиться с эмоциями не смог.

Ну я же не знал, что ты специально меня пропустил. Да и не думаю, что когда я был впереди тебя, мы ехали быстрее. Теперь зная то, что я думал в тот момент, ты делал правильно, что пошел в атаку - я уже не отдал бы позицию просто так.

[Jacky]

1. слушай что гаварит споттер.
2. на счёт BF смотри скриншот.

На первом ЛД именно так и выехал...
На втором, было напсиано ГО и влепили ЧФ...

И не поверишь, если слушать споттера, то можно ой как пролететь...

[madlopt]

Примеры. Я-то наоборот за собой заметил весьма стабильную траекторию. Лез наверх когда уже совсем жалко было драфт убивать.

Это мнение мадлопта из кокпита. Один твой ЖФ ты инициировал прямо передо мной.

Я хотел поделится своими впечатлениями вчера, но дал "обет молчания" до 14:30 мс сегодняшнего дня. Хотя это было в теме гонки Piston Cup. Я попросил драйвера своей команды уточнить у админа в привате - относится ли эта просьба и к Pro Cup, но Мад ничего внятного так и не ответил. Grats, Mad !

Я не понимаю, когда со мной общаются через суфлёра (Тик, ноль претензий), также я не понимаю, когда просят забрать назад свои обещания.

И еще. Может вы заметили, что после этой гонки нет злости в постах гонщиков. Я догадываюсь почему. Может и админ Pison Cup об этом задумается.

Первый этап Piston Cup потерпел технический провал, отсюда и всё негодование. Но в этом вины !КоТ!а нет, это скорее моя вина (и провайдера).

[Frank]

И не поверишь, если слушать споттера, то можно ой как пролететь...

А я вот очень поверю!



Но на пит-лейне/под коушенами вроде не обманывал.

Это мнение мадлопта из кокпита. Один твой ЖФ ты инициировал прямо передо мной.

Вот этот один ЖФ как раз тот случай, когда уже не сдержался и полез...