INL PISTON CUP Round 3. Atlanta Motor Speedway.

[!KoT!]

Да, но все финишировавшие получают тоже по очку. По этому 12 и 13 и 14 место (к примеру) тоже считаються очковыми.

[Balahornet]

Я потому в кавычки и взял...

[Balahornet]

Извините за задержку, делов была куча...

[Balahornet]

Duff Beer снова на коне

Противники алкогольной рекламы в автоспорте в бессильном гневе скрежещут зубами, но ничего не могу поделать с доминированием пикапов команды Duff Beer в «Кубке Поршня». На третьем этапе серии вновь первой пришла к финишу ярко-красная машина пивного коллектива, и такая тенденция начинает не на шутку пугать болельщиков других пилотов. Серж Наскар одержал свою вторую победу в сезоне и упрочил свое преимущество в общем зачете, избежав участия в многочисленных авариях, сопровождавших 114-круговую гонку в Атланте. Преимущество Сергея над ставшим вторым Наскардьюдом составило два круга, а общее число кругов лидирования более чем в три раза превосходит аналогичный результат его принципиального соперника – 82 против 25. Что и говорить, Наскар теперь рассматривается как главный фаворит в борьбе за чемпионский титул…

Поначалу казалось, что в Атланте Александру Щекину и Наскардьюду удастся помешать гегемонии Duff Beer, тем более что оба пилота вновь отлично квалифицировались, заняв позиции на первом ряду. Но Наскар и его товарищ по команде Алекс Верба стартовали с третьей и четвертой позиции, что обещало жаркую борьбу с самого старта. Собственно, так и получилось.

Щекин и Наскардьюд отлично cреагировали на зеленый флаг, но не прошло и круга, как команда Duff Beer вмешалась в борьбу за первое место. Сражение было настолько красивым, что зрители на трибунах встречали проносящиеся мимо машины восторженными криками. Чувствовалось, что за рулем находятся настоящие профи, правда на четвертом круге выяснилось, что и легенды INL могут ошибаться. Щекин на выходе из второго поворота едва не потерял задний мост своей машины, и пока стабилизировал управление, потерял несколько десятых секунды, а заодно и пару позиций. Что смог сделать LICH не смог сделать Алексей Мадлопт несколькими секундами спустя. Гонщик ушел в неконтролируемый занос, зацепил Николая Евстигнеева, и все это привело к жуткому завалу, в котором пострадало 11 машин, то есть практически все, кто шел позади.



Фото 1: Борьба Щекина, Наскардьюда и Duff Beer на первых кругах
Фото 2: Павлу Муравьеву очень сильно досталось в ходе завала на 4-м круге

Следствием этих событий стало появление большого количества круговых перед лидерами. Сначала из-за медленных пилотов отстали Сергей Анти и Щекин, а затем на 12 круге в аварию едва не попал Наскар. Сергей пытался проехать мимо тройки аутсайдеров в том же темпе, что и Наскардьюд с Вербой, но ошибся, и его унесло на внешний радиус, где более быстрых гонщиков пропускал Эд Могед. №37 ткнулся в задний бампер пилота WorldRacing.info и развернул его, а сам потерял время на вынужденном торможении.

Таким образом, впереди остались только №64 и №36. Верба четко держался позади своего оппонента до 28 круга, когда ему и Наскардьюду пришло время совершить первую дозаправку. На пит-лейн произошел странный эпизод. Если Алекс, после своего пит-стопа, аккуратно вернулся на трассу, то Наскардьюд из-за непонятных причин простоял возле своих механиков более 30 секунд. Верба вполне мог стать лидером, но как раз в тот момент, когда новый лидер гонки Жаки Икс собирался свернуть на пит-лейн, пилот Duff Beer попал в аварию…

Инцидент начался с Тика, который начал сворачивать в питы с верхней траектории. Оказавшийся внизу Наскардьюд не смог избежать контакта и толкнул №74, в которого и врезался шедший позади Верба. Более того, Алексу досталось от своего товарища Наскара. Сергей проезжал место аварии когда все ее участники начали набирать скорость и перед Т1 контактировал с медленной машиной Вербы. И вот №36 снова спинит, а Наскар выходит в единоличные лидеры.

Так как Верба был устранен, Наскардьюд потерял кучу времени на пит-стопе, а Щекин сошел из-за дисконнекта, у лидера чемпионата почти не осталось соперников. Единственными участниками гонки, которым удалось навязать борьбу Наскару, стали Анти и Икс. После своих пит-стопов гонщики уступали лидеру около десяти секунд, но этот разрыв неожиданно начал стремительно сокращаться. Показалось, что сейчас развернется очное противостояние трех пилотов, но судьба решила иначе. В течение нескольких кругов оба преследователя получили жестокий удар по своим амбициям. На 39 круге в жуткую аварию попал Жаки Икс. При лаге сервера он не учел, что идущий впереди Билли Дин сбросит скорость, и когда тот появился прямо перед ним, не сумел избежать контакта. Оба пикапа на огромной скорости бросило на бетонный отбойник и заградительную сетку. Удивительно, что оба участника этой жестокой аварии не пострадали, в отличие от их «боевых коней». Машина Билли так вообще протаранила заграждение и повисла на его обломках. Бригаде безопасности потребовалось несколько минут, чтобы вернуть Дина на землю.



Фото 3: Наскар отправляет Вербу в отбойник
Фото 4: Жуткий полет Жаки Икса и Билли Дина

Анти после схода Икса продержался совсем не много. Его авария стала следствием цепочки неблагоприятных событий. Все началось с того, что на выходе из второго поворота Мадлопт развернул Вербу, и того поставило поперек трассы. Гонщики, идущие следом, начали уходить вниз, на апрон, и только Иван Балахонов не успел сделать этого. Он шел по верхней траектории, пропуская Анти, поэтому ему удалось сместиться ровно настолько, чтобы почти вплотную миновать №36. Увы, но в этот момент Верба начал сдавать назад. Иван не имел никакой возможности увернуться и потому врезался в заднюю часть машина Алекса, после чего «Додж» под номером 80 кинуло влево. Контакт с Анти был мизерный, но этого хватило, чтобы Сергей потерял управление. №113 отправился прямиком в стену, и только по счастливой случайности дело здесь окончилось только повреждениями кузова…



Фото 5: Анти в стене

Вот теперь-то путь к победе для Наскара был открыт. Машина у него была цела-целехонька, ближайший соперник уступал целый круг, поэтому Сергею оставалось только аккуратно добраться до финиша. С поставленной задачей он справился просто блестяще, так как вышедший на второе место Наскардьюд не только не смог приблизиться к №37, но наоборот, уступил ему еще один круг. Правда, был момент, когда сердце у поклонников Duff Beer екнуло. За 8 кругов до финиша Наскар чудом избежал столкновения с выезжающим на трассу после аварии Мадлоптом. Сергей разминулся с «Тойотой» Алексея на считанные сантиметры, зато шедшие следом Алекс Шурикус и Сергей Анти не сумели обойти неожиданно возникшее препятствие. В результате Мадлопт и Анти потеряли свое четвертое и пятое места, а вот Балахонов, проскочивший мимо аварии, воспользовался этим чтобы улучшить свое и без того хорошее положение. Через пару минут от пересек финишную черту на 4-м месте, что ознаменовало собой лучшее достижение в карьере ветерана INL (если брать в расчет гонки, проведенные в обеих сериях). Второе место, как уже было сказано, занял Наскардьюд, а вот на третьей позиции финишировал Андрей Ефименко. Новоявленный лидер Worldracing.info провел безошибочную гонку и значительно улучшил свое положение в общем зачете. Вообще, в гонке финишировало 15 машин, многие из которых доезжали в плачевном состоянии. Что же будет в Бристоле? Вот вопрос, который мучает аналитиков, и ответ на него даст только время. Будем с нетерпением ждать гонки!



Фото 6: Лучшее трио гонки: Наскар, Ефименко и Наскардьюд
Фото 7: Через считанные доли секунды Сергей все-таки пронесется мимо опасности...
Фото 8: А вот кому-то это сделать не удастся...
Фото 9: Победный бурнаут Наскара на траве

[!KoT!]

Balahornet

Ахринирельный отчёт. Читал так как будто там не ехал.

[Сержио]

Надо уже приплачивать Балахонову, за такие обзоры.

[Anti]

А мне особенно картинка понравидаль одна ггы..

[madlopt]

Виктори Лейн с Атланты.

[Frank]

Надо уже приплачивать Балахонову, за такие обзоры.

Поддреживаю! Предлагаю очками в зачёт его команды.