Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
skom Wrote:Мне больше заставочка сравнительная нравится - римляне в Римской империи и гонки колесниц Бристольскую заставочку пустили?
Denton Wrote:Первые мысли после гонки: "Френк прав и статья, которую он перводит тоже". Перевёл наконец-то!
Denton Wrote:З.Ы. Вряд ли Дейл своё обещание выполнит... Как знать.
kup Wrote:96/2 = 48/2 = 24/2 = 12/2 = 6/2 = 3
№96 - не знаю кто легендарный
№48 - Джимми Джонсон
№24 - Джефф Гордон
№12 - Райан Ньюман
№6 - Марк Мартин
№3 - Дейл Эрнхардт
Хотя может у №96 и №12 ещё будут легенды ? Дали kupu пищу для дурацких каламбуров, мля...
Я только один оценил, да ты его приметить не мог:
9 - 7 = 2
А под #96 довольно долго выступал Ричард Чилдресс.
skom Wrote: Шутку оценил. Владелец машины в погоне за своим чемпионским титулом гробит свою машину... Ну а почему нет? Только в другом варианте - весь такой-никакой Летарт при помощи одного из сотрудников подкручивает что-нибудь в #48 в воскресенье утром. И при странных обстоятельствах, подобных #97 в Атланте три года назад, JJ сходит!
Я знаю что фантастика
skom Wrote:Это конец, шеф, всё пропало! (с). Чемпионат был проигран на последнем круге Марти-I и физически, и даже, что более важно, психологически. Что я сразу и сказал. Второй Мартинсвилль только усугубил, сделав всё очевидным.
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
Posts: 4,252
Threads: 107
Joined: 24.09.2006
Frank Wrote:Бристольскую заставочку пустили?
Перевёл наконец-то! Да, но вроде немного изменили.
Вообще отличная статья. На примере Летарта и Кнауса показывается извечная проблема - каким руководителем быть лучше - или строгим с подчинёнными с чёткой субординацией, или же "своим парнем", и товарищеским отношением. Первый путь работает в большинстве случаев немного лучше, но второй, при условии, что все работники верят в шефа, берут с него пример, он обладает у них огромным уважением, и ради него они готовы "свернуть горы", - приводит к поразительным результатам иногда. Но стоит шефу подрастерять авторитет, стать ленивым, то этот способ управления оказывается проигрышным.
Posts: 1,382
Threads: 4
Joined: 24.09.2006
skom Wrote:Да, но вроде немного изменили.
Вообще отличная статья. На примере Летарта и Кнауса показывается извечная проблема - каким руководителем быть лучше - или строгим с подчинёнными с чёткой субординацией, или же "своим парнем", и товарищеским отношением. Первый путь работает в большинстве случаев немного лучше, но второй, при условии, что все работники верят в шефа, берут с него пример, он обладает у них огромным уважением, и ради него они готовы "свернуть горы", - приводит к поразительным результатам иногда. Но стоит шефу подрастерять авторитет, стать ленивым, то этот способ управления оказывается проигрышным.
ну в случае Хендрика сила еще в сочетании этих руководителей и то, что 24 и 48 работают вместе в техническом плане, а также по персоналу
![[Image: JPMwMOYru.gif]](http://www.ljplus.ru/img3/w/a/wass/JPMwMOYru.gif)
"I told him during the race that his mom and dad did right when he was born because they connected his brain and his hands to both feet, and that's what it takes to be a race car driver." (Brad Parrot about JPM)
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
skom Wrote:Да, но вроде немного изменили.
Вообще отличная статья.  по причине отсутствия практики три часа сидел!
Quote:На примере Летарта и Кнауса показывается извечная проблема - каким руководителем быть лучше...
Я время от времени поднимаю эту тему в разных кругах. На самом деле всё сводится к дилемме "процесс - результат". Кнаус - результат, Летарт - процесс. И я бы понял подход Летарта, если бы он не был в профессиональном спорте...
Posts: 1,169
Threads: 17
Joined: 24.09.2006
Quote:Шутку оценил. Владелец машины в погоне за своим чемпионским титулом гробит свою машину...
Вообще это относилось к машине Джимми...
Quote:Это конец, шеф, всё пропало! (с). Чемпионат был проигран на последнем круге Марти-I и физически, и даже, что более важно, психологически.
Чемпионат был проигран Стивом в последних нескольких гонках, где в чистую слил концовки.
Quote:Ну а почему нет? Только в другом варианте - весь такой-никакой Летарт при помощи одного из сотрудников подкручивает что-нибудь в #48 в воскресенье утром. И при странных обстоятельствах, подобных #97 в Атланте три года назад, JJ сходит!
Я знаю что фантастика
После чего Стюарт от рассуждений о реслинге переходит к делу
З.Ы. спасибо за перевод
Posts: 760
Threads: 9
Joined: 25.09.2006
17.11.2007, 02:47
(This post was last modified: 17.11.2007, 02:51 by Александр.)
Не верю, что Джимми попадет в завал, хотя это вещь непредсказуемая. Но есть такие вещи, как опыт и чутье, которое, по сути, есть просто наивысшая форма опыта. И тут у Джонсона несомненный талант. Вы часто видели его машину в завале? А между тем, есть гонщики, которые в них попадают постоянно. Все-таки умение "доезжать" очень важно в НАСКАРе, а в нынешнем чейзе, это умение Джонсон проявил лучше других.
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
Denton Wrote:Вообще это относилось к машине Джимми... И машина Джимми тоже его.
Quote:После чего Стюарт от рассуждений о реслинге переходит к делу
Это, несомненно, по его части!
Quote:З.Ы. спасибо за перевод
Пожалуйста! Собираюсь зимой радовать регулярно!
Posts: 1,652
Threads: 13
Joined: 18.10.2006
Frank Wrote:Пожалуйста! Собираюсь зимой радовать регулярно! О, это здОрово!
Posts: 4,252
Threads: 107
Joined: 24.09.2006
17.11.2007, 14:17
(This post was last modified: 17.11.2007, 14:22 by skom.)
Denton Wrote:Вообще это относилось к машине Джимми... Правильно. Смотри - "Владелец машины #48 (Гордон), в погоне за своим чемпионским титулом (на машине #24), гробит свою машину... (под номером #48)
Quote:Чемпионат был проигран Стивом в последних нескольких гонках, где в чистую слил концовки.
Это да. Но, в Марти-1 Гордону на последнем круге надо было снимать с траектории Джонсона (не выбивать! просто bump-and-pass, а не spin-and-win), чтобы показать, кто в доме хозяин и 4-кратный чемпион. Он этого не сделал - и психологически сломался. Вспоминая наши обсуждения после гонки - Джонсон "не дал лыжню", и как следствие - не сошёл с этой лыжни до конца сезона. И не надо только говорить о товарищеском отношении, взаимном уважении и прочей фигни для мыльных опер. Когда впереди Виктори-Лейн, всё это отходит на второй план. Естественно, при этом переходить рамки приличия (грубое выбивание например) нельзя. Такое моё имхо.
Quote:После чего Стюарт от рассуждений о реслинге переходит к делу
Главное при этом - снять шлём
Posts: 4,252
Threads: 107
Joined: 24.09.2006
Александр Wrote:Все-таки умение "доезжать" очень важно в НАСКАРе, а в нынешнем чейзе, это умение Джонсон проявил лучше других. Да, но нацеленность именно на победу в гонке он в этом сезоне проявил ещё лучше, и за это ему огромный плюс.
Posts: 1,169
Threads: 17
Joined: 24.09.2006
Quote:Не верю, что Джимми попадет в завал, хотя это вещь непредсказуемая. Но есть такие вещи, как опыт и чутье, которое, по сути, есть просто наивысшая форма опыта. И тут у Джонсона несомненный талант. Вы часто видели его машину в завале? А между тем, есть гонщики, которые в них попадают постоянно. Все-таки умение "доезжать" очень важно в НАСКАРе, а в нынешнем чейзе, это умение Джонсон проявил лучше других.
Ну Курт в год своего чемпионства тоже в аварии побывал, правда толку было мало, т.к. было в начале и машина не сильно была повреждена.
Quote:Пожалуйста! Собираюсь зимой радовать регулярно!
Отлично.
Quote:Правильно. Смотри - "Владелец машины #48 (Гордон), в погоне за своим чемпионским титулом (на машине #24), гробит свою машину... (под номером #48)
После чего в течении следующего сезона Джефф и Джимми не доезжают ни одной гонки до клетчатого флага (Стюарт комментирует )
Quote:Это да. Но, в Марти-1 Гордону на последнем круге надо было снимать с траектории Джонсона (не выбивать! просто bump-and-pass, а не spin-and-win), чтобы показать, кто в доме хозяин и 4-кратный чемпион. Он этого не сделал - и психологически сломался.
Да не дал бы Джимми так просто себя пройти, сопротивлялся бы до конца и скорее всего утащил бы Джеффа в стену, не та пара гонщиков, где это пройти может. Насчёт психологии, если так считать, то Дегу бы выиграл Джимми.
Posts: 4,252
Threads: 107
Joined: 24.09.2006
Quote:Насчёт психологии, если так считать, то Дегу бы выиграл Джимми.
Ну это я в общих чертах говорил. А Тега (и не только) - это Джефф Мастер с большой буквы просто.
Posts: 1,169
Threads: 17
Joined: 24.09.2006
Quote:Ну это я в общих чертах говорил.
Психология, это когда полкорпуса на финише проиграл, а не когда еле еле в топ 10, при этом до 9 места секунд 7.
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
skom Wrote:Но, в Марти-1 Гордону на последнем круге надо было снимать с траектории Джонсона (не выбивать! просто bump-and-pass, а не spin-and-win), чтобы показать, кто в доме хозяин и 4-кратный чемпион. Он этого не сделал - и психологически сломался. Вспоминая наши обсуждения после гонки - Джонсон "не дал лыжню", и как следствие - не сошёл с этой лыжни до конца сезона. И не надо только говорить о товарищеском отношении, взаимном уважении и прочей фигни для мыльных опер. Когда впереди Виктори-Лейн, всё это отходит на второй план. Естественно, при этом переходить рамки приличия (грубое выбивание например) нельзя. Такое моё имхо. Очень рад, что ты тоже придерживаешься "концепции послденего круга"!
Denton Wrote:Психология, это когда полкорпуса на финише проиграл, а не когда еле еле в топ 10, при этом до 9 места секунд 7. Тоже верно.
Posts: 1,167
Threads: 4
Joined: 25.09.2006
Frank Wrote:Мнение Вот Кайл Буш шёл на ещё одно уникальное достижение - победы во всех трёх главных сериях на протяжении одного уикенда
странно, но в обзоре кубка, сказали, что Эдвардс гонку Буша выйграл...
Posts: 211
Threads: 11
Joined: 16.10.2006
chevel Wrote:странно, но в обзоре кубка, сказали, что Эдвардс гонку Буша выйграл... Скорее всего имелось в виду,что Эдвардс стал чемпионом Busch Series,т.к гонку в Финиксе выиграл именно Кайл Буш...
Posts: 1,167
Threads: 4
Joined: 25.09.2006
Raikhart Wrote:Скорее всего имелось в виду,что Эдвардс стал чемпионом Busch Series,т.к гонку в Финиксе выиграл именно Кайл Буш...
неееет! когда смотрел гонку, я уже знал, что Эдвардс чемпиён...
просто глюк комментатора!
поэтому я решил проверить инфу.
|
![[Image: barcelonanc8.gif]](http://img522.imageshack.us/img522/9990/barcelonanc8.gif)
![[Image: hamlinfanmg9.jpg]](http://img155.imageshack.us/img155/129/hamlinfanmg9.jpg)