Новости NASCAR

[Normi]

Бликенсдерфер был крю-чифом Эдвардса в #60.

И перед этим крю-чифом #17 в Nationwide.

[Packard]

Наконец-то ты это понял. Он совершил ошибку прийдя сюда.

Посмотрим, надеюсь Монти сам тебе докажет, что не зря пришел в НАСКАР!!!

А это ещё почему?! Монтойя - оупенвиллщик, да ещё какой! А у Чипа в ИндиКаре сильная команда. Почему же туда не перейти? Это идеальный вариант.
Да и поддержание собственных штанов - вполне благородная цель.

При всей моей любви к оупенам, надо признать, что Индикар сейчас сильно уступает НАСКАРу во всех аспектах, поэтому переход туда - шаг назад... Монтойя не хочет этого, он хочет добиться побед в НАСКАРе, и у него все получится, если дела Чипа только совсем не разладятся!!!

[Foma]

Наконец-то ты это понял. Он совершил ошибку прийдя сюда.

Я не говорил, что он совершил ошибку.
Не надо передергивать. Говоря о том, что ХПМ нафиг никому не нужен, я учитываю сегодняшнюю ситуацию, происходящую в NASACAR и в мире в целом.

А что так сразу закрывать?

Если Хуан уйдет из гонок, то зачем нужен сайт?

Чип НАСКАР врядли покинет, а гонки Монтойе нужны во первых, чтобы занять себя чем-то, во вторых - деньги.

Хуану и так есть чем заняться. Семья, дети например.
Хуан всегда говорил после ухода из Ф1, что деньги для него не являются первостепенной задачей.

А это ещё почему?! Монтойя - оупенвиллщик, да ещё какой! А у Чипа в ИндиКаре сильная команда. Почему же туда не перейти? Это идеальный вариант.

Моня говорил, что не вернется ни в Ф1, ни в ИндиКар.
От Ф1 его тошнит, а в ИндиКаре он всего достиг.

Да и поддержание собственных штанов - вполне благородная цель.

Только не для Монтойи

И ещё вопрос. Фома, ты будешь смотреть НАСКАР после ухода из него Монтойи?

хе, я знал, что этот вопрос мне рано или поздно кто-нибудь задаст
Буду болеть за Тони Стюарта

[Balahornet]

А что он такого натварил-то? Вышиб кого-то? Ну и что. Несчем он остался из-за отсутствия спонсора. Иейтс берёт только гонщиков со спонсорами. Именно потому и взял Менарда. Квапила такая участь не ждёт - у него есть контракт с Раушем.

Тут дело не в том, что вышиб, а КАК вышиб. Или ты Техас не помнишь чейзовский? Посмотрим найдет ли он себе место на сезон. Я так думаю, что в Капе мы его точно не увидим.

[Packard]

Тут дело не в том, что вышиб, а КАК вышиб. Или ты Техас не помнишь чейзовский? Посмотрим найдет ли он себе место на сезон. Я так думаю, что в Капе мы его точно не увидим.

Я считаю, что Гиллиланд очень талантливый гонщик, а сорваться может каждый... И он уж точно быстрее, чем какой-нибудь там Риггс или Мирс, зато для них есть места в Кубке, а для Дэвида - видимо,- нет...

[Bio]

С оценкой Гиллиланда в предыдущем посте я согласен. Жаль будет, если его "история золоушки" в Кубке закончится таким вот образом.

[Romeskis]

Посмотрим, надеюсь Монти сам тебе докажет, что не зря пришел в НАСКАР!!!

Чем он мне это докажет? Начнёт побеждать? За счёт чего? Ему и Труэкса едвали справиться. Ну разве что на #48 посадить - там бы поехал. Да туда кого не посади... но занято там, как и в других командах.

При всей моей любви к оупенам, надо признать, что Индикар сейчас сильно уступает НАСКАРу во всех аспектах, поэтому переход туда - шаг назад...

ИндиКар конечно нынче не ахти, но всё может изменится. Сравнивать его с кузовными гонкам нестоит. Да и какой это шаг назад? Шаг назад это в Торо Россо какое-нибудь. ИндиКар лучше с Ф1 сравнить - что лучше, а?

Монтойя не хочет этого, он хочет добиться побед в НАСКАРе, и у него все получится, если дела Чипа только совсем не разладятся...

Чего хочет Монтойя мы сполной уверенностью знать не можем. Да и победа у него уже есть - в красивой подарочной коробочке с красным бантиком.

[Packard]

Чем он мне это докажет? Начнёт побеждать? За счёт чего? Ему и Труэкса едвали справиться. Ну разве что на #48 посадить - там бы поехал. Да туда кого не посади... но занято там, как и в других командах.

Время покажет...

ИндиКар конечно нынче не ахти, но всё может изменится. Сравнивать его с кузовными гонкам нестоит. Да и какой это шаг назад? Шаг назад это в Торо Россо какое-нибудь. ИндиКар лучше с Ф1 сравнить - что лучше, а?

Нынешний Индикар ИМХО шаг назад по сравнению с НАСКАРом... И кризис это только усугубит. Сравнивать Ф-1 и Индикар не буду, первая в своем нынешнем виде - это вообще не гонки и не спорт...

[Romeskis]

Я не говорил, что он совершил ошибку.
Не надо передергивать. Говоря о том, что ХПМ нафиг никому не нужен, я учитываю сегодняшнюю ситуацию, происходящую в NASACAR и в мире в целом.

Про ошибку сказал я, и я не передёргиваю. Я имею ввиду его ненадобность именно в НАСКАРе - в других сериях он может быть вполне востребован.

Если Хуан уйдет из гонок, то зачем нужен сайт?

Хуану и так есть чем заняться. Семья, дети например.
Хуан всегда говорил после ухода из Ф1, что деньги для него не являются первостепенной задачей.

Я не верю что он уйдёт из гонок вообще. Соредотачиваться на семье рановато, а деньги вполне могут вдруг потребоваться. Мали ли что.

Моня говорил, что не вернется ни в Ф1, ни в ИндиКар.
От Ф1 его тошнит, а в ИндиКаре он всего достиг.

Слова, слова... Говорить можно что угодно. Тошнота от Ф1 это явный гротеск, а "всего достиг" это вообще не правда.

Только не для Монтойи

Значит лучше вообще их не держать?

хе, я знал, что этот вопрос мне рано или поздно кто-нибудь задаст
Буду болеть за Тони Стюарта

Болеть это хорошо, ну а смотреть-то постоянно будешь?

[Romeskis]

Тут дело не в том, что вышиб, а КАК вышиб. Или ты Техас не помнишь чейзовский?

Честно говоря, я плохо помню ту гонку. С кем он столкнулся?

Посмотрим найдет ли он себе место на сезон. Я так думаю, что в Капе мы его точно не увидим.

Врядли найдёт: спонсоров нет, мест нет. Хорошо если в Вайде устроится.

[Romeskis]

Нынешний Индикар ИМХО шаг назад по сравнению с НАСКАРом...

Вот именно, что ИМХО. Некорректность сравнения ИндиКара с НАСКАРом заключается в фундаментальном различии оупен-виллс и кузовов. Это принципиально разные гонки.

И кризис это только усугубит...

Кризис ударил больнее именно по НАСКАРу.

Сравнивать Ф-1 и Индикар не буду, первая в своем нынешнем виде - это вообще не гонки и не спорт...

Так значит ИндиКар всё же лучше?

[Balahornet]

2Romeskis: На полном ходу Монтойю в стену убрал, подцепив его сзади на задней прямой...

http://www.youtube.com/watch?v=iNEOjMHtk14

[Foma]

Про ошибку сказал я, и я не передёргиваю. Я имею ввиду его ненадобность именно в НАСКАРе

Romeskis, я знаю твое мнение.
Совершенно не обязательно его каждый раз повторять.
Я его помню, поверь мне

Я не верю что он уйдёт из гонок вообще.

Знаешь, в 2005 году я говорил, что 2006 год для Мони будет последним годом в Ф1. Тогда монтифаны меня подняли на смех.
Хочешь пари?
Я утверждаю, что после ухода из NASCAR Хуан закончит карьеру гонщика.
Ставлю литр красного Джони гуляки.

Слова, слова... Говорить можно что угодно.

Можно. Я верю его словам. Это плохо?

Болеть это хорошо, ну а смотреть-то постоянно будешь?

Трудно сказать...
Время покажет

[kogor]

2Romeskis: На полном ходу Монтойю в стену убрал, подцепив его сзади на задней прямой...

у нас в ЛМС на это даже бы никто не обратил внимания...

[Packard]

Вот именно, что ИМХО. Некорректность сравнения ИндиКара с НАСКАРом заключается в фундаментальном различии оупен-виллс и кузовов. Это принципиально разные гонки.

А если отбросить принципиальные отличия между кузовами и оупенами, а сравнить просто уровень борьбы, команд, техники, пилотов, интерес зрителей и спонсоров, НАСКАР далеко впереди...

Кризис ударил больнее именно по НАСКАРу.

Я бы так не сказал. Индикар теряет гонки, спонсоров, хороших пилотов, колличество подписанных контрактов исчисляется единицами, и подписывают только тех, кто несет с собой деньги спонсоров, а Сервия, Трейси, Уилсон,Хантер-Рей, Пауэр до сих пор без гоночного контракта!!!

Так значит ИндиКар всё же лучше?

Для меня или для Монтойи?

[Packard]

2Romeskis: На полном ходу Монтойю в стену убрал, подцепив его сзади на задней прямой...

http://www.youtube.com/watch?v=iNEOjMHtk14

Монтойя тоже Кайла Буша убирал, причем под ЖФ (из последнего)... Да и вцелом, таких примеров очень много. Срывы бывают у всех...

[Foma]

Монтойя тоже Кайла Буша убирал, причем под ЖФ (из последнего)

Некорректный пример.
У Монтойи есть Чип, а у Гиллиланда его нет

[Romeskis]

Romeskis, я знаю твое мнение.
Совершенно не обязательно его каждый раз повторять.
Я его помню, поверь мне

Да я не про то. Ладно - проехали.

Знаешь, в 2005 году я говорил, что 2006 год для Мони будет последним годом в Ф1. Тогда монтифаны меня подняли на смех.

А что именно тогда тебя навело на мысль об уходе в 06-ом?

Хочешь пари?
Я утверждаю, что после ухода из NASCAR Хуан закончит карьеру гонщика.
Ставлю литр красного Джони гуляки.

Пари не хочу хотя бы потому, что Хуана ты знаешь гораздо лучше меня. Я считаю, что у ходить ему просто рано - он не настолько постарел. Сидеть дома без дела он едвали сможет, учитывая его нрав.

Можно. Я верю его словам. Это плохо?

Почему плохо? Просто обстоятельства могут измениться. В конце концов он просто может передумать. Разве нет?

Трудно сказать...
Время покажет

Смотреть обязательно!

[Foma]

А что именно тогда тебя навело на мысль об уходе в 06-ом?

Уже в первой половине сезона стало ясно, что у Хуана не все ладно с Роном. Достаточно вспомнить как Рон отреагировал на ту травму ХПМ, полученную от игры в теннис на мотоцикле.
Постоянное вранье со стороны Рона практически на каждом ГП.
Не просто так Мартин Уитмарш через прессу постоянно заступался за Хуана, пытаясь сгладить всевозможное недопонимание между Роном и ХПМ, после того, как Рон выкинет очередную порцию говна в сторону ХПМ.

Честно говоря, не хочется все это сейчас вспоминать.

Так что тут не хитро было спрогнозировать об уходе из Ф1. Ведь не Феррари, ни Рено он не нужен был. Там были свои герои. А на что-то меньшее ХПМ не согласился бы.
И еще одна немаловажная деталь - он очень любит Америку.

Я считаю, что у ходить ему просто рано - он не настолько постарел. Сидеть дома без дела он едвали сможет, учитывая его нрав.

У Хуана много всяких развлекух есть помимо гонок.
Гольф, мотоциклы, видеоигры, друзья, дети, его благотворительный проект формула-смайл...

В конце концов он просто может передумать. Разве нет?

Может...
Хотя, едвали...

[Normi]

Роуш никак не может смирится с тем что с сезона 2010 ему придется одну команду ликвидировать... Думаю все правильно... нефиг разрешать держать такие монстры. Вообще то и четыре команды многовато... могли бы сделать лимит в три... дать возможность приливу новой крови в серию в виде новых организаций. Да и правильно Франц говорит ... а что если например у Роуша что то не попрет в бизнесе... серия теряет сразу 5 машин...

[Packard]

Роуш никак не может смирится с тем что с сезона 2010 ему придется одну команду ликвидировать... Думаю все правильно... нефиг разрешать держать такие монстры. Вообще то и четыре команды многовато... могли бы сделать лимит в три... дать возможность приливу новой крови в серию в виде новых организаций. Да и правильно Франц говорит ... а что если например у Роуша что то не попрет в бизнесе... серия теряет сразу 5 машин...

В наше непростое время, лучше уж пусть выставляет пять, пока есть возможность и спонсоры, итак уже много машин потеряли, а на место ушедших приходят неконкурентноспособные организации...

[Normi]

Чем меньше машин будут иметь монстры тем выше конкуренция и больше шансов на спосорские деньги.... Так что как лучше... хз.

[Packard]

Чем меньше машин будут иметь монстры тем выше конкуренция и больше шансов на спосорские деньги.... Так что как лучше... хз.

Надо учитывать, что Раушу и другим монстрам легче и привлечь, и удержать спонсоров, чем команде, которая борется только за ТОР-35... Поэтому более чем вероятно, что при сокращении Roush Fenway Racing до 4-х машин, спонсор с этой самой сокращенной машины не перейдет к, например, братьям Вуд...

[Normi]

В том то идело... легче потому что больше вариантов на хороший результат.

Но к кому то спонсор перейдет... да и если сократить количество машин (идеальный вариант -две) то и больше шансов бороться за большее чем топ-35. Если две машины, то спонсорам хочешь не хочешь надо искать место на капоте других команд. То что им этого не надо, я не поверю никогда...

Я не претендую на то, что мой вариант идеален... но мое мнение - это сделало бы чемпионат более непредсказуемым...

[Packard]

В том то идело... легче потому что больше вариантов на хороший результат.

Но к кому то спонсор перейдет... да и если сократить количество машин (идеальный вариант -две) то и больше шансов бороться за большее чем топ-35. Если две машины, то спонсорам хочешь не хочешь надо искать место на капоте других команд. То что им этого не надо, я не поверю никогда...

Я не претендую на то, что мой вариант идеален... но мое мнение - это сделало бы чемпионат более непредсказуемым...

Как показывает практика, споснсоры лучше будут 2-3 гонки в сезон спонсировать сильную машину, чем поддержат слабую организацию, либо вообще уйдут...

[Normi]

Но сильных машин в моем варианте будут по две в каждой организации... что?... неужели спонсоры уйдут вообще... то что происходит сейчас - это последствия того что когда то дали добро на создание "монстров".

Это не совсем корректно в плане конкуренции по отношению к маленьким командам которым для получения спонсорских денег надо показать результат... но нужно сперва пробиться в гонку в которой почти 30% из топ-35 принадлежит двум командам...

[Packard]

В современном НАСКАРе едва ли получится ограничить команду двумя машинами... И потом, от уменьшения числа машин у сильных команд слабые быстрее не поедут, поэтому получится просто падение конкуренции, когда на победу будут претендовать максимум машин 6-7, гонки станут предсказуемее, вот и все...

[Normi]

Например в Чейзе многим "слабым" командам удалось выступить лучше чем сильной #18... я думаю ты понимаешь к чему я. Да к тому же... кто сказал что они остались бы слабимы если имели бы тех спонсоров, крью-чифов, инженеров и.т.д. (update: самое главное забыл - гоньщиков), которые бы остались вне сегодняшних монстров.

[Zhenek]

А Понтиак не хочет возрощятся ?

[Moged]

А Понтиак не хочет возрощятся ?

Понтиаку сейчас явно не до Наскара