Новости NASCAR

[KAN42]

Молодец Карлуха!

[Alex Stefanov]

Молодец Карлуха!

[SPOILER="(:"]Он молодец!
Обогнал наконец мою любимую Данишу



[/SPOILER]

[KAN42]

ты конечно молодец,но результаты мог бы спойлером прикрыть

[Alex Stefanov]

ты конечно молодец,но результаты мог бы спойлером прикрыть

Среда уже.
Всё в сети давно есть. Но ради Pab'а прикрою.

[Alex Pab]

Да уже в общем то пох, как он проедет оставшиеся 13 гонок, победа при нынешнем регламенте автоматически означает выход в чейз.

Среда уже.

Это точно, я наскар уже много лет смотрю по вторникам.

[Alex Pab]

Рад за мелкого.

[Pavel 69]

Меня Харвик пугает в этом году. Он быстр на всех типах овалов. Он не приходит первым, но он стабильно впереди. И никогда нет прблем в настройке машины. Надеюсь может в чейзе другие подтянуться.

[Alex Pab]

Харвик в том сезоне доминировал, в этом Труекс всегда впереди, просто до последнего этапа ему не везло.

[Alex Stefanov]

Я болею за Логано. В отпуске посмотрю все гонки. Остановился на Фениксе.

[Pavel 69]

Ну, что-ли сегодня утром никто Наскар не смотрел?
Все машины Гибса "молодцы", где-то и как-то засветились. Больше споилить не буду.

[Alex Pab]

Я по вторникам смотрю. № 3 чуть не повторил путь Устрашителя...

[Alex Stefanov]

Я по вторникам смотрю. № 3 чуть не повторил путь Устрашителя...

Полёт напомнил мне Бобби Эллисона на Талатеге в 1987-м. После той аварии ввели рестрикторные гонки.
Что теперь придумают?

[Pavel 69]

Как мне кажется, пилотам стало очень легко ездить в два и в три ряда. Увеличивать скорость чтоб их растянуть не вариант. Изменения в аэродинамике сильно не помогают. Надо уменьшать сцепление шин. Вводить для Талладеги и Дайтоны более узкие шины что-ли.

[Alex Stefanov]

Надо уменьшать сцепление шин.

В новостях утром была другая мысль. На таких трассах хотят увеличить сцепление колёс с покрытием.

[Pavel 69]

Смысл? Они и так газ в пол едут. А с большим сцеплением и бабушка Монтои сможет бороться за победу.

Может в новостях не правильно сказали? Это Наскар на следующих этапах дальше продолжит эксперименты с машинами для улучшения "качества гонок" на 1,5 мильных овалах.

NASCAR has also announced aerodynamic rules tweaks for another four events in a bid to improve the quality of racing.
Initial changes were already in place for this weekend's race at Kentucky Speedway, and the low downforce package being used there will be mandated again for Darlington in September. The Michigan and Indianapolis races later in July will feature a higher-drag setup.
There will also be a change of Goodyear tire compound for the Richmond race in September – the final event before the Chase cut-off.

[Alex Pab]

Мне кажется, надо второй забор ставить от греха, если зрителей поубивает не дай бог, доходы лиги резко упадут.

[Alex Pab]

Кайл - МОНСТР!!!

[Pavel 69]

Тут ничего и не скажешь. Но ему конечно с ЖФ повезло, вернее ему повезло, что он круг отыграть до ЖФ успел.

Вообще мне кажется последние гонки неплохо прошли, было интересно. Малая прижимная сила, которая была введена в Кентукки, как и ожидалось привнесла в гонки возможность обгонять. Все четыри машины Гибса вдруг поехали, а Хендрики наоборот сдали. Пилотам тоже за такой автомобиль.
Но вот почему Наскар всё равно не хочет останавливаться на этом, я не пойму. Вот на гонки в Индианаполисе и Мичигане они наоборот устанавливают больший прижим. Будет большой спойлер и увеличен сплиттер (я так понимаю фартук снизу будет большей площади, как у COT). А учитывая, что в этом году сильно подрезали мощность движков, в Инди можно будет ехать почти газ в пол. И теперь они боятся, что в квалификации машины будут собираться в группы. Поэтому в Инди будет формат квалификации в один быстрый круг, как на суперспидвее в Талладеге.

[Alex Pab]

Такое впечатление, что на моих глазах творится история, я уже смотрю Наскар 7 лет и ничего подобного не видел, Кайл просто потряс, я наверно в дальнейшем не смогу за него НЕ болеть.

[Pavel 69]

Бадди Бейкер умер

[AlexAlex]

Друзья, а на каком сайте можно посмотреть гонки наскар, что называется live.

[Alex Pab]

Одна из самых фиеричных гонок, Карл проигрывал по ходу гонки -2 lap....





ЗЫ. Надо же, умудрился выиграть со мной на одной неделе.

[Xodiak]

Даа.. гонка напрягала до самого конца. Кэс красава, очень хорошо защищался.
Фактор резины конечно внес много интриги.

[Pavel 69]

Всё решил питстоп последний, обидно. А ведь так хорошо боролись до последнего ЖФ (который можно было и не давать, Бартон выровнял машину и поехал дальше).

[Xodiak]

какие ваши ставки на чемпиона?)
Я буду за Труекса всеми конечностями, но думаю он не потянет. Либо Кенсетт либо Харвик. Скорее Харвик.

[Pavel 69]

Харвик силен, как бы я этого не хотел. Но я буду за Кеселовски болеть.

[Alex Pab]

Болеть то я буду за Эдварса, но я бы поставил на Кайла.

[Xodiak]

Болеть то я буду за Эдварса, но я бы поставил на Кайла.

Кайл просто взорвал своими победами. Мотивация у него зашкаливала. А тут еще и папкой стал. Грех не выиграть)

[Alex Pab]

Коллеги, проясните, плиз, кто смотрел, в эпизоде с Харвиком кто виноват, Джимми или "прыщ" Логано?
PS.Баба моя, не все этапы смотрит, но вчера угадала с этапом. Её тракторист пришел первым.

[Pavel 69]

Если смотреть глобально, то моё мнение - все Логано выдавил Джонсона на апрон. Харвик рестартовал с левого ряда, шел внизу у линии и не должен был пускать Джонсона, имел полное право. Джонсон в свою очередь очень рано и по-наглому попытался выехать с апрона и толкнуть Харвика. Можно было чуток подождать и Харвик сам бы пошел чуть выше перед входом в поворот. Харвик с помятым бампером не поехал сразу в питы. Чего он ждал? Пока колесо лопнет и он на полной скорости улетит в стену и раздолбает машину? Нужно было сразу ехать в питы.