Posts: 70
Threads: 2
Joined: 11.06.2007
02.01.2008, 13:47
(This post was last modified: 02.01.2008, 14:54 by Kaiser.)
давно читал, что гонщики и ф1 в частности всегда ориентируются на недвижимые объекты на трассе (таблички 100-200 метров, плакаты, столбики, даже краны, все что угодно). имхо единсвенно верный способ, который я всегда и использую, как и 99% всех гонщиков
[SIGPIC][/SIGPIC]
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Сегодня тесты нужны и во сколько?
Posts: 70
Threads: 2
Joined: 11.06.2007
я за  можно также в 21 или чуть раньше... мне все равно
[SIGPIC][/SIGPIC]
Posts: 911
Threads: 12
Joined: 16.07.2007
Posts: 1,130
Threads: 6
Joined: 28.09.2007
Я тут подумал подумал, и решил... а может стоит организовать Фордовый зачёт?
Ато шансы на абсолют у нас практически нулевые, зато хоть между собой будет за что рубиться)
Posts: 1,604
Threads: 15
Joined: 12.07.2007
Aleksey Petrovsky Wrote:P/ Matra 650 #33
Хех... смотрите кто к нам пришёл!
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
Posts: 2,823
Threads: 52
Joined: 01.04.2007
Потестил тока что 908. По сравнению с фордом небо и земля. Кратко
Форд. Идеален для длииииииинной гонки. 100% уверенность в управлении, едет туда куда "скажешь", позволяет идти в легком силовом скольжении, стабильное торможение в конце Мюльсан стрейт, при этому педаль уходит в пол и отжимается в самом конце.
Минусы. Жесткая подввеска, чувствует каждую кочку на Мюльсан Стрейт, максимальная скорость всего 300км\ч.
908-я. Мне не понравилась. Но. Она реально быстрее форда: 314 и это я просто поставил коробку на "побольше", так ее можно хоть до 325 разогнать. Мягкая подвеска, глотает все неровности трассы,.
Минусы. Из-за мягкой подвески имеет слишком вялое торможение, склонна к недостаточной поворачиваемости, требует более точного руления, не любит трейл-брейкинг. Из-за низкой прижимной силы на переднем "антикрыле" имеет свойство сильно задирать нос в конце мюльсан стрейт (на небольшом холмике). Хотя последнее возможно убирается, при выставлении максимума прижимной силы спереди. Ну и требует более точно настройки.
Мой итог. Несмотря на скорстное примущество 908-й (3.39 на 4-м круге) я все равно выбираю Форд, как более стабильный и предсказуемый.
SimRaking Ftopky
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Сегодня в 21-00МСК также будут тесты и 30-минутная гонка.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Заявлено уже 17 гонщиков, надеюсь, все и прийдут
Posts: 3,645
Threads: 25
Joined: 11.03.2007
madlopt Wrote:Заявлено уже 17 гонщиков, надеюсь, все и прийдут  Да, тогда супер будет
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
сегодня поездил с ботами, вся стартовая решетка, старт в 2 ночи, так у меня ФПС на старте, когда все включили свет, упал до 8-20 где-то так, и только при выезде на Мюльсан пришел в норму 30-60, днем все нормально.
Posts: 1,130
Threads: 6
Joined: 28.09.2007
АА АФ чуть скинь и будет ОК)
У меня 72ФПС фиксированные, никогда не падают.
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
02.01.2008, 16:56
(This post was last modified: 02.01.2008, 17:01 by Anti.)
нехочу скидывать, нелюлю лестницы )
впринципе это было при 30 видимых опонентах, думаю с 17-20-ю все будет ок
Posts: 2,823
Threads: 52
Joined: 01.04.2007
ёёё.... пора менять систему.
никаких АА и АФ, 6 опонентов видимых, все на минимуме, автодетайл ФПС 150... и тормозит...
SimRaking Ftopky
Posts: 911
Threads: 12
Joined: 16.07.2007
Az0t Wrote:Хех... смотрите кто к нам пришёл!
Сергей пока смотреть не на что, что весной леман не давался что щас
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Мы боялись, что будет мало народу, в связи с празниками и симракинг фтопку, а тут прямо первого числа десять человек на тестах, которые объявили буквально за пару часов, ну вы даёте.
Posts: 251
Threads: 0
Joined: 14.07.2007
Pavel Sluckij
P / Matra 650 :#34
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
4 машины всего осталось
Posts: 2,823
Threads: 52
Joined: 01.04.2007
Может все-таки открыть S класс
Хотя я думаю и в одном P борьбы будет хватать, одни только тесты о чем говорят.
SimRaking Ftopky
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Не-не-не. Сейчас какраз классный состав в одном классе. Машин хватит ип гонка будет хорошая.
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
а я влюбилсо в свою Альфочку
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Если случайно опережу кого то в квале, просьба не пытаться обгонять меня на старте со стороны приближенной к обочине. Буду имитировать старт - а-ля Ле Ман
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Ты имитируй так, чтобы самому никому не мешать.
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Поясню, результат или борьба в этой гонке для меня не имеют никакого значения. Поэтому будете догонять, просто помигайте фарами, а не крушите мне машину, пропущу
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
madlopt Wrote:Ты имитируй так, чтобы самому никому не мешать.
Да я в сторонку съеду куда нибудь  ))
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
Под 908-й сетап нужен кому?
Время 3.40, если коробку изменить под динамику, реально еще 2-3 секунды срубить
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
при нынешнем сетапе, максималка 323 километра
Posts: 2,003
Threads: 7
Joined: 09.02.2007
323км/час и время 3.40?
гдеб мне такую максималку взять?
Posts: 631
Threads: 19
Joined: 04.06.2007
JohnyGTP Wrote:323км/час и время 3.40?
гдеб мне такую максималку взять? 
Зато весь последний сектор на первой передаче.
|