GTP :: 24 часа Ле Мана в OATAS

[Ligier]

Машина 49 сходит с дистанции

[Jacky]

Сход 49-го экипажа....

Буквально только что сменил, кого-то, не знаю. Выехал, проехал 1 круг, ушел на 2-й. На прямой, между шиканами, вместо того, чтобы включить 5-ю передачу, включил 1-ю. Тупо не та кнопка была нажата, тк чтобы "пропускать" вылетевшие передачи поставил коропку на Direct что-то там...

[madlopt]

Очень жаль Но как бы там ни было, вы проехали 20 часов! Молодцы, ребята

Вентрила упала.Теперь без связи.

Заходите на нашу, версия 2.3.1 на сервере ftp://195.189.246.190/Soft/Ventrilo/vent...s-i386.exe

[Jacky]

Все.... у меня силы кончились...

Опять разворот на прямой, опят меня почему-то кинули в боксы. Отдал машину Паше. Дальше ехать НЕМОГУ!!

[Ligier]

Паша откатал.
Щас Коля едет.Скорее всего бак.Может полтора.
Потом я сменю.Уже наверно до финиша.
Щас главное что бы мотор не нагружать.

[Jacky]

И Саша сжег двигатель на последенм круге.....

Ну чтож, финиш. Итого мы проехали 23 часа 58 минут и 30 секунд и последняя наша машине сошла с дистанции. 47-ю машина была просто балластной, чтобы заходить смотреть гонку, писать в приват итп, на последнем часе я благополучно отправил ее в DQ за езду против движения трассы....

По гонке. Жутко скучно. едешь один практически постоянно, сама трасса, на прямых практически "спишь" в шиканах надо "просыпаться"... слишком монотонно. Когда выпали передачи стало еще монотоннее, меньше движений делаешь. Трасса длинная, 1 бак -- 14 кругов, к 5-му мне это все уже надоедало, хотелось скорее свернуть в боксы. И вобщем в таком ключе шла вся гонка. Смена -- 2 бака, то есть 1 дозаправка, 1 смена, 1 дозаправка 1 смена.... В 5-м, хотя если в среднем, то наверное в 3-м, на 2-х мащинах -- жестоко, у меня до сих пор ощущение, что ехал без передыхов вообще: на одной машине, отдел ее, минут через 30 принимаешь другую...

[Ligier]

Бред честно сказать...
Заговорился в Вентриле...

[inv]

хех, а у 36team было всё весело и ни разу не скучно. подробнее напишем потом - очень устали

если так сказать нет борьбы - то скучно наверно. у нас она была до последнего часа

[Ligier]

Вообщем все поздравляю!!!
Мы фактически 24 часа вели две машины.
Спасибо всем кто принял участия, хоть и тяжело, но очень приятно было ехать в дружной команде

[zbone]

Молодцы!

[madlopt]

Поздравляю всех гонщиков наших экипажей!!!
Несмотря на все проблемы, вы сделали это Молодцы, респект и уважуха!
А также, все кто гонял за команду WorldRacing.Info получают лицензии INL класса А (если кто ещё не получил) на V сезон INL (Саша Чистов, Коля Евстигнеев, Сергей Лобанов, Павел Вдовин ( и Костя Воронин?)).

[Ligier]

Спасибо ребят!
Сегодня может немного подробностей напишу, а то вчера уже сил не было

[zbone]

Саша, ты монстрюга столько рулить - респект.

[Ligier]

Саша, ты монстрюга столько рулить - респект.

Спасибо

[Dvemer]

Всем спасибо! Кто ехал, кто просто наблюдал, гонка была вообще супер, мы сделали это Сейчас до сих пор мне суббота и воскресенье кажутся одним днем)))) Отличная команда у нас была

[Dvemer]

47-ю машина была просто балластной, чтобы заходить смотреть гонку, писать в приват итп, на последнем часе я благополучно отправил ее в DQ за езду против движения трассы....

А я круга за 6 до финиша зашел на нее, хотел до финиша довести, смотрю и драйв нажать незя долго думал в чем дело...

[Ligier]

Напишу немного подробностей и впечатлений

Перед стартом у нас не было Вентрилы, нехватало народу, и вообще всё было плохо.
Я попросил у товарищей из РингРейс создать нам канал на их Вентриле(за что им большое спасибо).
За 15 минут до квалификации, нас было четверо.
Я, Сергей Лобанов,Павел Вдовин, и Константин Воронин.
Решили что я выведу 49, 48 Лобанов, а 47 Воронин.
Как и ожидалось, перед квалификации у OATAS начались проблемы с основным сервером
Все перешли на запасной.
Прождали порядка 30 минут.
По ходу подошёл Коля Евстигнеев.
Все в сборе.
Потом проблемы всё-таки решились, и гонку решили ехать на запасном сервере.
Квалификация.
Показываю кажется 12 результат, Серёжа и Костя тоже где то близко.
На старте 31 машина.
Всё тело дрожит.
Стартовали только с 3 раза, постоянно кто не успел нажать "Drive"
И так, Грин флаг!!!
Понеслась как говорится
Всё очень аккуратно, никто не рискует, пелетон растягивается по трассе.
Я стараюсь не гнать, и пропускаю несколько соперников.
Мучаюсь в Маздами.На прямых они сливают всё и вся, а в поворотах нагоняют как стоячего.
Проехав два бака, занимаю 11 позицию, и отдаю машину Кости.
48 переходит Коли.
Гонка по немногу входит в кат.
Костя проезжает тоже 2 бака, и за руль сажусь сново я.
Машину уже немного побита.Ну да ладно.
В 48 садится Жаки.
Ещё 2 бака.
Едится не так уж тяжело.Спокойное нарезания кругов.
По ходу уже случаются опасные моменты, вроде бешенных лидеров, и неожиданно выежавших на трассу после спина соперников.
Потом Жаки идёт спать.Ночью ехать он не сможет.
В 48 садится Паша Вдовин, а в 49 кажется Костя.
Я вырубаю компьютер на часок.
Иду в ванную.Туда, сюда.
Беру банку энергетика.
На улице уже расцветает.
Я сново сажусь в 49.
Узнаю что уже вылетела 3 передача.
Вот те 2 бака были наверно самые нервные.
Буквально через пару кругов, догоняет лидер VT Racing.
Догоняет в неудобном месте, связки в первом секторе+разгоняться приходится с 4 передачи.
Хочу я сместится, так эта козлина толкает меня, и моя машина переворачивается на ребро!
Сначало панический страх.Сзади идут другие машины, как бы не ударили.
Приходится вызывать грузовик.
15 минут в боксах
Если бы я знал тогда что при перезаходе, стоять их не надо...
А так круга 4 потерял...
Очень неприятное время было.Зачем врекать меня? А вот если бы он сам бы и убился? Непонятно...
Ладно.
Возвращаюсь на трассу.
Еду.
По ходу потягиваю энергетик.Помогает всё-таки.
Хотя едется нудно.
По ходу начинает мешать какой то Заубер.
Едет он быстрее меня, но врекается каждые два круга.
У него не прогружанна раскраска.И цвет стандартно серый.Как асфальт.
Так вот после его спинов, его плохо видно на фоне асфальта.
Вот и приходилось избегать контактов с ним каждые два круга.
Один раз всё-таки сцепились.
Выезжал он поперёк трассы, я как мог замедлил машину, но удар всё-равно был.Дыхания тогда перехватило
По ходу были типичные ситуации.Нервотрёпка ещё та
Хотя накат уже железный.Даже на побитой машине не напрягаясь держи достаточно высокий темп.
Проехал два бака, сдал машину Коли.
Сам пошёл вздремнуть.
Поспал не больше часа.
Проснулся инстинктивно.Даже будильник не успел зазвенеть.
Узнаю что 48 несколько кругов стоит в боксах.
Костя Воронине отмотав свои смены ушёл по делам, а Паша Вдовин ещё не проснулся.
Я занимаю место в 49.
Коля рассказывает что натурально заснул за рулём
Почти сразу приходит Паша, и сново выводит 48.
Сново катаю два бака на 49.Сново едет Коля.
Между делом приходит Жаки, и сменяет Пашу.
Настроение хорошое.
Машины едут на пороге первой десятки, многие соперники уже сошли.
Потом сново по два бака.
И вот становится тяжелее.
Меня начинает немного подташнивать, сказывает бессоное время.
И я иду немного полежать.
Заснуть не смог.
До конца гонки всё ещу достаточно много.
Силы уже на исходе.
Машины ведём аккуратно.
Хотя по ходу конечно не всегда удаётся избегать опасных ситуаций.
На 48 тоже уже нехватает передач.
Ехать становится уже адско тяжело.
Два бака тянутся как вечность.
Доезжать планируем уже по баку.
49 выводит Серёжа.
Я смотрю за ними через 47.
И вот на прямой задымил 49!!!
"Ёбанный врод"-мелькнуло в голове.
Обидно однако.
Жаки сказал что просто воткнул не ту передачу
Ну чтож.Всё бывает.Силы уже на исходе
Настрой сильно упал.
Но нужно довести 48.
48 ведёт Костя, но из-за проблем со связью его меняет Серёжа.
Потом Паша.
И ещё бак другой Коля.
Мне перепадает доводить машину до финиша.
2 бака.
Там нехватает 3 передачи, и я перехожу с секвентального режима на обычный, что-бы перескакивать сломанную третью.
Ехать мучения.Просто мука.
Организм уже работает с трудом.
Спать не сильно хочется. Просто сил нету ехать.Вести машину.
Всё тянется.
Кругов всё меньше.
И вот ухожу на последний круг.
Эйфории нету.Собраться с силами тоже.
Всё жутко достало.
В Вентриле уже разболтались, на прямой догнали лидеры, и я втыкаю не ту передачу...
Мотор умирает
Сначало я нечего не понял.
Сообщаю ребятам.
Надо бы подождать пока лидеры пересекут черту, а потом уже вызывать грузовик...
Только через пару кругов осознал ситуацию.
Формально финиш не засчитан.
В итоговом протоколе на против 48 машины написано Valve-Поршни...
Как так получилось? Идиотизм.
Из общих 14 часов проведённых мною, я самостоятельно спинился не больше 5 раз.
Не разу сам не приложил машину.
С мотором обращался аккуратно, все переключения сопроводились чётким поднятием газа, и плавным переключением.
Когда вникаю в это, становится конечно обидно.
Хотя объективно это уже нечего не решало.
В любом случаи гонку мы проехали.И финишировали.
Когда понимаешь что проехали 24 часа, поверить невозможно.
Мы показали силу воли.Крепость характера.
Вели две машины без перерывов.

Хотел бы я поехать ещё такую гонку?
Вчера мы сказали однозначно нет.
Офигенно записать себе в актив результат в такой гонки, но сложность очевидна.
Хотя через год многое изменится, и думаю если подойти более ответственно, нечего не мешает сново выйти на старт этого марафона

«Гонка закончилась, и что дальше? Дальше ожидание следующей гонки».

[Seh]

Парни, респект всем. Я бы чокнулся. А голова не болит после суток сидения у компа?

[Ligier]

Да нет вроде
Мы же не совсем полные сутки.Перерывы небольшие делали.

[Jacky]

Тоже чтоль отмечусь.

День гонки. С утра решил себя выгулять. Благо поределил давно, чо буду делать билжаюшую недель, а именно займусь сборкой стендовой модели парусника. Вот за этой моделью я и поехал, "прихватитв" с собой Пашу-Двемера. Отдельная история каким образом мы нашли магазин, попутно побывав в Бюрюлёве, но домой я пришел около 7-ми часов. Старт намечался на 8.
Вентриллы нет, утрясали этот вопрос.
Квалификация. Просто проехал круг. 3.33 чтоли было вобщем не суть. Ушел с покойно на старт. как обычно на первых кругах пару раз ошибся развернулся скатился в конец пелатона. Не суть. К середине 1-го бака у меня начинаются проблемы с педалями: "дрожит" газ. ТО етсь педаль нажата в пол в датчик колеблется от 10 до 100% Доезжаю бак отдаю машину Коле и ухожу на ремонт. Приклеил резистор модельным клеем, не знаю на сколько его еще хватит, но пока все в порядке. Через 2 часа сменил Колю, откатал 1 бак и ушел спать. Ночь кажется и не спал. Перед глазами постоянно появлялись очертания таблицы и схемы НРТВ, кокпит нашей машины, какае-то голоса.... Часов в 8 какие-то идиоты начали менять асфальт около дома (и это в воскресенье). Застучали отбойные молотки, запыхтел трактор... вобщем в 9 я не выдержал и встал. Умылся холодной водой (другой нет) поел. На это ушло минут 40. Уселся за руль и повел 48-ю машину. 2 бака.... Потом кажется был короткий отдых и я уже вел 49-ю у которой уже не было 2-й и 4-й передач. По ходу 2 раза ошибался с переключениями, вместо 5-й включал 1-ю, но вроде без серьезных последствий. Отдал машину... потом получил назад ее где-то в 4 дня. Как раз вырубилась вентрила, и смену делали по НРТВ. В голве мелькнула мысль, что сейчас 2 бака, а слеждующий уже финишировать будет.... Но езда на 3-х передчах, хотя по сути на 2-х: 5-я использовалась только на прямой, а во всех повротах использовалась 1-я и 3-я. Пальцы привыкли нажимать 2 клавиши. И я на полном автомате переключился. Двигатель взревел, я быстро нажал кнопку нужной передачи, но было поздно. Вызвал Tow truck и пока меня "тащили" выпал из игры. Зашел и машина уже никуда не едет. Чтож. Такой нелепый сход для 49-й машины. После этого у меня не было больше сил вообще, хотя я ехал меньше всех. Попробовал вести 48-ю машину, но у меня это не получалось, выпавшая 3-я передача мешала мне очень сильно. На 5-м круге смены заспинился на прямой и почему-то меня отправили в боксы на Tow Truck'e. вышел из игры отдал машину Паше. И все. Выключил НРТВ, начал заниматься другими делами. Включил все часов в 7. Вроде уже отдохнувший. просто разговаривал в вентриле. ОТ Саши услышал, что онс спалил мотор на посденем круге. Раза 3 сказа ему, чобы дождался финиша лидеров и потом нажал Call tow Truck, или попросил бы кого-нибудь, например 36тим дотолкать его. Уверен, ему бы не отказали.
Но что поделаешь, вот такой был Ле-Ман у меня. Не знаю что будет дальше, может еще буду уаствовать в подобных гонках может нет.

[Ligier]

Раза 3 сказа ему, чобы дождался финиша лидеров и потом нажал Call tow Truck, или попросил бы кого-нибудь, например 36тим дотолкать его.

Так сказал уже после такого я нажал "Call tow Truck"
И до толкать там врядли было реально...

[Ligier]

попутно побывав в Бюрюлёве

Так сказали бы

[Ligier]

Не знаю что будет дальше, может еще буду уаствовать в подобных гонках может нет.

Да ладно.
Следующий у нас Сильверстоун.
Там всего лишь 6 часов

[inv]

6 часов после 24 часов лемана можно ехать хоть одному человеку это очень лёгки гонки.

а воопще читаю отзывы, может у вас смены очень маленькие? 2 бака.
мы где-то по ~3 часа ехали, но зато помоему и отдыхать 3 часа намного лучше чем час ехать - час отдыхать.

PS:
а про устал - я ещё вечером iR покатал, а в прошлый lemans я после самой гонки ещё пошёл похотлапить, ну что бы закрепить хорошее время круга

[Ligier]

3 часа не тянем ещё пока
В начале ещё можно было, но после середины два то с трудом проезжали.

[Ligier]

а про устал - я ещё вечером iR покатал, а в прошлый lemans я после самой гонки ещё пошёл похотлапить, ну что бы закрепить хорошее время круга

Поспал бы по больше, я тоже мог бы в другой сим погонять.
А вот идти хотлапить Ле-Ман, наверно лучше сразу убиться ап стену

[Gaus]

А у меня возникало вчера желание похотлапить в Лемане. Но я был уже далеко от компа

[Dvemer]

Саш, помоему это про тебя:

Scott Michaels

Sorry to the #49 who I spun in the Ford chicane, looked like you were slowing and pulling aside for me but then you suddenly went for the apex. apologies for that, hope it didn't damage you.

С форума ОАТАS

[Dvemer]

Кстати почитайте темку послегоночного обсуждения ле мана, очень интересно, сам Вегнер извинения приносит нашей команде за какие то неудобства(я сам непонял, англ плохо знаю)

Brian Wegner

Unfortunately, we did get a piece of one of the WRI cars which apparently was having some difficulties that we did not know at the time. We apologize for that regardless of the situation.

[Jacky]

Это он навреное про 47-ю. Которая не ехала около 22-х часов. Потом "полетела" (ещебы свежий двигатель, неломаная коробка и кузов), ну и потом мы я ее быстренько задисквовлил.... Типа были проблемы... поэтому так долго не ехали...
Плюс сход на последем круге машины 48... Хотя я их английский слабо понимаю. Настолько запутаны предложения, что даже не знаешь как их перевести.