GTP :: 24 часа Ле Мана в OATAS

[Seh]

А можно я поеду? Если не будет инл'овских квалификаций. На какой-нибудь машине, которую не жалко с турнирной точки зрения.
Только вопрос у меня. Моих 128 кб/с хватит для тамошнего сервера? Расстояние всё-таки больше чем до Киева.

[Alex Pab]

А можно я поеду? Если не будет инл'овских квалификаций. На какой-нибудь машине, которую не жалко с турнирной точки зрения.
Только вопрос у меня. Моих 128 кб/с хватит для тамошнего сервера? Расстояние всё-таки больше чем до Киева.

Хватит,еще до ПАРИЖУ ОСТАНЕТСЯ.Спа -- жесть,но наверно красивее красной воды ,поворота нет.2.15 пока.

[Alex Pab]

Так кто точно поедет? Или все уже в Дайтоне?

[Ligier]

Еду.

[Ligier]

Ну так что? Кто завтра едет?
Нам хотя бы 49 машину выставить...

[Jacky]

Я поеду, но после дуэли ИНЛ.

[Ligier]

Сегодня попробуем потестировать.
Просьба после квалы Pro подойти.

[Jacky]

Ага... надо бы хоть трассу вспомнить.... может даже какие настройки подобрать...

[Ligier]

Товарищи из РингРейс любезно поделились набором настроек.
За что им большое спасибо

[Ligier]

Проехал немного на одном из сетов...
Пришлось немного увеличить крыло, хотя всё рано машине явно не хватает прижимной силы.
В Красной воде без сброса газа, так и норовит взлететь
Хотя конечно накатывать надо...
Моё время пока 2.03.6...

[Ligier]

Информация на гонку!
ИП сервера:194.9.32.177
Пароль:lucas

[madlopt]

Паб и Саня едут и всё?

[Alex Pab]

еще Jacky до дайтоны

[madlopt]

Удачи вам, извините, что не помогаю. Вентрило запустить?

[Ligier]

Не, у нас Скайп

[Jacky]

49я много вылетов, ударов об стену, ошибок, в результате убил мотор об глюк трассы. Обидно, если б чуть больше стабильности, во первых ехал бы, во вторых ехал бы достаточно высоко. Абидна....

[Alex Pab]

Восьмые. отчетик -- http://depositfiles.com/files/7941053

[madlopt]

Нормально, "Григорий"

[Ligier]

Спасибо что в одиночество надёжно довёл машину Саш

[Jacky]

Саши, вы молодцы. Спокойно довели 48-ю до финиша.

[Alex Pab]

№48 поднялась на 2 места в общем зачете и теперь 5 .№49 остался четвертым

[madlopt]

Конкуренция, гы.

[madlopt]

#48 лишён лицензии OATAS.
До конца сезона у WRI есть только машина #49.

Alex,

The #48 lost it's license in the last race at Silverstone and was no better at Spa - in fact it was worse. Frankly the drivers in that car either do not have the talent and/or do not possess the necessary sportsmanship to compete in OATAS. I have had more complaints about that one car in the past few races than any other car/driver in the 6 years I have admin'd different leagues. To be fair, not every incident I saw was the #48's fault, but several were due to the very slow corner entry speeds which caught a lot of cars off-guard.

So that you understand why I feel this way, please view this video of the first 40 laps for that car (I stopped looking after that because it was obvious it wasn't going to get any better)

http://www.zshare.net/video/1873971742dd6419/ (60 MB)

You can view all of the Race Control replays if you wish at: http://www.megaupload.com/?d=RTVYR8OX

When you view this, you will notice a striking lack of car control that put many other cars in jeopardy of being damaged. In a few instances the car went up Eau Rouge nearly 60 mph slower than anyone else takes that corner and then pulled right onto the racing line as a car was coming to pass. That is extremely dangerous and the car posed a hazard in many situations. In other situations after the car spun, the driver pulled out in front of oncoming traffic.....not once - but on several occasions. The #48 team has received several warnings over the past few races and things have not improved.

I'm not sure who you put in the car, but I do not want to see them racing in OATAS until they are capable of completing a stint without either wrecking themselves or anyone else. So here is what I propose to do......

For the rest of this season, WorldRacingInfo will only be allowed to enter one car in the remaining events. Presumably it will be the #49 which has not caused many incidents. I expect that you will put your most capable drivers in the #49 and compete without incident in the remaining events. In the meantime, you should take the time to develop your less experienced/capable drivers with the rest of your team in order to be able to competently compete in 2009. At that time, you can apply to have those cars reinstated into the league.

If you have any questions, please email me.

Take care,

Brian Wegner
OATAS Endurance League Administrator
8: www.OATAS.net

[Jacky]

Чет я не понял?? Что Сашка натворил на первых кругах?? Я на 4-м круге (или даже раньше) 4 машины разом в полет отправил на 49й...
Или это из-за того, что Паб ехал метленна?? Дык, тогда простите, мы тупо ехали, тк приходилось буквально вылезать из Заубера и пересаживаться в СОТ...
Вобщем морозит неподеццки Вегнер. Ответ ему уже отправлен я надеюсь??

[Alex Pab]

наверно я что-нибудь накосячил

[madlopt]

Ответ ему уже отправлен я надеюсь??

Нет, я только получил письмо и хотел услышать вас.

[madlopt]

наверно я что-нибудь накосячил

Паб, не надо самобичевания, у нас хорошая команда, не самая быстрая, но мы в верхушке общего зачёта c пропуском одной гонки. По поводу скорости я вообще не понимаю в чём проблема, а на счёт вреков...схема соревнований в OATAS такова, что за руль может сесть кто-угодно и никто не узнает, кто это на самом деле был, если захотеть. Нередко у "ихних" лидеров бывают косяки, детские вреки, потому что едут не они, но это видимо нормально для них и не нормально для нас

[Jacky]

Просто его письмо настолько непонятно написано, что даже если бы я был за рулем, то наверное не понял бы, что я сделал не так. ВСе что я понял из него, Я смотрел повтор и там все так плохо, тааак плохо, что лицензию мы у вас отзываем...

[Ligier]

Мде...

[Jacky]

Посмотрел видео, которое вложил вегнур в письмо. Он конечно молодец, что сделал такую подробную компиляцию. Но 90% того что там есть это просто водительские ошибки, когда пилоты вылетает с трассы при этом сам не убивается, да и вообще никому не мешает. Всего 2 момента где реально были блокировки лидеров, но вы попробуйте пропустить кого-нить в "Пиф-пафе" и потом в Ставело.. На прямой согласен, можно было газ убрать. Дальше. О'руж. У меня там получалось проходить чуть придавливая тормоз. Паб говрил, что не может так даже на высоком крыле. И что?? Когда ты подходишь к оруж и уже даешь первого леовго руля, то дальше до самого излома на прямой уже просто выруливаешь. там не то что пропустить, руль лишний раз повернуть\отпустить боязно...
Вобщем бред он какой-то несет. Я на 49-й за 1 бак ошибался чаще, и даже умудрился 2 раза прилодить двиг что ремонтирвоали, а потом и вовсе убить его....

ПС. Это можно перевести на буржуйский язык и отправитт в ответку Вегнеру...

ППС. И еще. если уж пошел разбор где как и почему, то давайте разбирать вместе, где как и почему. А не в одностороннем порядке, ему не нравится значит идите нахуй... (нахуй тодже перевести на буржуйский как полагается )