22.02.2008, 00:22
Dragman Wrote:в rf за 2 года ниразу небыло,Видимо какаето несовместимость сетевого кодаили еще чего........У меня наоборот. В рФ так и не смог покататься.![]()
.
|
INL PISTON CUP Round 13. Daytona International Speedway.
|
|
22.02.2008, 00:22
Dragman Wrote:в rf за 2 года ниразу небыло,Видимо какаето несовместимость сетевого кодаили еще чего........У меня наоборот. В рФ так и не смог покататься.
22.02.2008, 00:22
Отличная гонка была, нет, даже не в результате дело.. Дело в том как все прошло. Сначала старт, первая 10-ка, (меньше шансов попасть в завал, сзади 20 машин
), но №66 очень сильно дергало по всей трассе, с ним невозможно было бороться, да я все понимаю, хотелось участвовать, но с таким коннектом лучше стартовать с конца пелетона. В общем пришлось поубавить пыл и не лезть на рожен, слава богу сзади были адекватные люди. Примерно на восьмом круге случился первый завал, деваться было некуда, впереди, сзади, на траве, везде все было занято. немного сбавил газ, притормознул, об кого-то чирканулся, вышел почти сухим, на 3-й позиции, Наскардюд был 1-й в 14 сек впереди, чтож ничего не оставалось делать, как догонять, потихоньку съел впереди идущего Мада, написал чтоб оставался на линии, не время было воевать за вторую позицию, главное было догнать Дьюда, так мы шли вплотную аж до пит-стопа, кстати, не помню когда Дьюд попал в аварию, но к тому времени мы уже сократили расстояние с лидером до 12 сек. А когда он устранился, я повторно написал Маду, чтоб оставался на линии, небыло даже середины дистанции, и нас запросто могли съесть .После пита мы с №18 также оказались рядом, я заехал на круг позже чтоб не толпиться у въезда на пит, а там собиралась целая группа. И тут я вспомнил знакомую поговорку с общаги времен студенчества: "здесь твои друзья не те, кого ты выбираешь, а те кто рядом". Напарников по команде рядом небыло, был №18, похоже мысли у нас сошлись и мы опять пошли плотным поездом, бампдрафт помогал, чтоб к нам не прицепился еще кто-то. Такой гонки у меня еще небыло, я даже подумывал, если Мад выйдет с последнего пита лидером, не буду его атаковать, но сразу же отбросил эту идею, т.к. не хотелось чтоб гонки походили на цирк, хватит нам цирка в реальных сериях В общем после последнего пита я вышел опять лидером, незнаю как там поступил мад, я просто не менял шини и залил 1,5 боченка топлива до финиша. Теперь было все в моих руках, время паровозиков ушло, нужно было защищаться. Время от времени мелькали клубы дыма, все равно был риск, что кто-то тебя снесет и не зря. Я пошел на обгон какого-то кругового, Мад воспользовался ситуацией и втиснулся внутрь, споттер мне уже сказал что внутри машина, потом я увидел что он немного отдалился, было самое время закрывать калитку, и тут споттер только открыл рот про то что свободно, я начал смещаться внутрь, но уже было поздно, последовало два толчка в бок, спорная, ситуация. Оба были не правы, но Мад начал писать что пропускает меня, и таки пропустил. Спасибо, такое джентльменство редко когда встретишь, даже в онлайн гонках. Я надеялся что мы еще поборемся, до конца было еще время, в итоге финиш, 1-е и 2-е место разделило 0,05 сек. Спасибо, всем кто вел себя корректно. Маду за гонку, стратегия себя оправдала, ты также заслужил эту победу как и я Сочувствую всем кому не повезло, радует только то, что эту Дайтону уже не отменят
22.02.2008, 00:23
Forza Wrote:я не блокировал, а пропустил вас и потом уцепился. Ты меня блокировал, сначала на прямой не пускал, потом в повороте ушёл на инсайд, когда те двое были на аутсайде, потом вышли на триовал и пойди пойми, что с вами делать. Обгонять группу круговых стоит кучи нервов. Forza Wrote:если бы ты не тупил, вытолкнув 113 А я его и не выталкивал, дорогой. Forza Wrote:так бы и держвлся за вами и пролетел бы тех двоих с разбитыми кузовами Так я тебе и дал
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
22.02.2008, 00:23
Nitromethane Wrote:Моя ошибка ладно хоть признал, в следущий раз будь окуратней. Но блин на забор ты меня повесил мастерски
22.02.2008, 00:24
Bud
1. Посмотри скорость моего ряда на старте: ____Воронин 70мпх ____Я 77мпх ____Тундаков 94мпх Куда блин мне тут надо было разгоняться? 2. Вот повтор , смотреть на 63 и 37... я ожидал более серьёзных последствий этого столкновения... Не отрицаю, что накосячил, просто наверное думал, что ты тож от них будешь уворачиваться.
22.02.2008, 00:28
Seh Wrote:Что значит создавать второй ряд? Я ушел вправо, пропуская вас, а ты меня еще и втирал в стену за это. Обидно просто. Ты начал кого-то обгонять, прямо перед лидерами, и я вынужден был проходить вас в три ряда по центру. ![]()
22.02.2008, 00:30
посмотрел повтор и так же хочу извениться перед 37 и перед теми кто за ним шел, не расчитал машину понесло(
22.02.2008, 00:33
Bio Wrote:да видимо та. А кто такой 67 номер? Я думал это КБНСП? КБНСП ты за каким нумером ехал? 67 ладно, не поеду я больше овальные гонки, неумею прошу прощения у тех кого вынес, больше небуду
22.02.2008, 00:33
Globetrotter Wrote:Bud я раньше зелёного не ускорялся, я привык газ утапливать сразу (наигрался в NHRA Top Fuel Thunder) и... не успел сбросить, тоже моя вина, слева то нельзя обгонять до линии старта
Gasoline is for washing parts, Alcohol is for drinking and Nitromethane is for Racing!
No Replacement For Displacement!
22.02.2008, 00:34
madlopt Wrote:А я его и не выталкивал, дорогой.помоему вы о разных моментах говорите
22.02.2008, 00:39
Anti Wrote:незнаю как там поступил мад, я просто не менял шини и залил 1,5 боченка топлива до финиша. Я менял только левую сторону, по времени какраз одновременно менялись шины и заливалось топливо, расчитывал выйти впереди и удержать позицию до финиша, я очень быстро заехал и чётко затормозил, не потеряв ни секунды, но уже на пит-лейн я проскочил своё место на пару метров, там и потерял время ![]() Anti Wrote:Маду за гонку, стратегия себя оправдала, ты также заслужил эту победу как и я Если бы также заслужил, то был бы первым
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
22.02.2008, 00:40
кстати, а какой самый плотный финиш был в инл?
22.02.2008, 00:41
КБНСП Wrote:67 Почему учись и езди Три ряда просто не надо выстраивать в начале гонки. Тем более по внутренней, да еще если и не уверенно чувствуешь себя в поворотах.
22.02.2008, 00:42
Anti Wrote:помоему вы о разных моментах говорите Об одном, мы сначала их обогнали, а потом я(ты, мы, нужное подчеркнуть)с тобой столкнулся, сбавил темп, пропустил их...кстати, я же был далеко уже, Форца, чё ты там выдумал? Ты бы меня никак не достал, если бы я не пропускал Анти, мы оторвались от вас.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
22.02.2008, 00:43
Anti Wrote:кстати, а какой самый плотный финиш был в инл? http://inl.worldracing.info/results/inl_2_1/Race.html 0.010
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
22.02.2008, 00:44
Anti Wrote:кстати, а какой самый плотный финиш был в инл? хз. Но в гонке в Тоне в самом первом сезоне ИНЛ Мадлопт финишировал впереди Шурикуса на полкорпуса машины, когда Шурикус был на внешней. Потом Лёха весь форум скринами обклеил
22.02.2008, 00:48
я про то что если вы(ты с ним, он с тобой) не столкнулись, то я бы и ехал за вами, а так начал терять скорость и ко мне стали приближаться те кто сзади... а то что вы с 113 оказались на круг впереди я знал... "блокировал на прямой а потом инсайд" потому что ты уже скорость сбавил, вместе по инсайду мы бы быстрее прошли чем бок-о-бок
22.02.2008, 00:54
Bio Wrote:Три ряда просто не надо выстраивать в начале гонки. Тем более по внутренней я вроде посередине был или я еще кого то убил?
22.02.2008, 00:59
Поздравляю всех дебютантов с неплохим дебютом. Всё-таки рестрикторные гонки - это непросто, бороться на них надо уметь, нужен опыт, тем не менее многие смогли не всю гонку, но хотя бы половину провести хорошо.
![]() Рекорд INL по посещаемости побит в очередной раз. 28 гонщиков на сервере, 27 гонщиков на старте гонки. К сожалению, дисконекнуло #51 G Kozlov'а и он так не стартовал, хотя был лучшим на практике. Квалификация была очень плотная, первая 20ка вложилась в одну милю. Отлично квалифицировались Косован, Арабина и Комисарчик. Кстати, Анти был прав, но быстрейший круг не у него, а у меня Ер совершил уникальный в истории INL прорыв с 29го(фактически 28е) на 3е место! При этом, у него было на 2 пит-стопа больше, чем у всех остальных.Результаты: http://inl.worldracing.info/results/piston_1_13/ Реплей: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/pist....22.25.exe 37Мб. Code: [B]RACE RESULTS[/B] (After 70 laps)Code: [B]PENALTIES[/B]
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
22.02.2008, 01:01
Forza Wrote:"блокировал на прямой а потом инсайд" потому что ты уже скорость сбавил, вместе по инсайду мы бы быстрее прошли чем бок-о-бок Странно, почему это я сбавил скорость? Может потому, что впереди была пожарная машина, а у неё по правилам преимущество, хе.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
22.02.2008, 01:01
КБНСП Wrote:я вроде посередине был Я смотрел реплей. Ты влез по инсайду и на выходе из поворота тебя занесло, а дальше как я написал. Сейчас ты видимо про аварию где пострадал Balаhornet говоришь. Это другая авария. eR Wrote: То была его первая победа в онлайне
22.02.2008, 01:02
Bio Wrote:Потом Лёха весь форум скринами обклеил И сайт тоже, и, помоему ещё где-то в виде рекламы напостил. Ты чё, такой финиш
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
22.02.2008, 01:03
Bio Wrote:То была его первая победа в онлайне Та фуцк эту победу, какой финиш сайд-бай-сайд!
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
22.02.2008, 01:06
пипец я ацкий вышибатель....
22.02.2008, 01:07
КБНСП Wrote:пипец я ацкий вышибатель.... Сотона
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
22.02.2008, 01:11
седня на собственном опыте убедился в правильности слов Даррела Волтрипа о том, что желтая линия апрона лучший друг гонщика. Ушел с нее и пипец
22.02.2008, 01:12
Раз пошла такая пьянка, эта картинка до сих пор на сайте валяется, буду любоваться повторно
![]() ![]() Первый этап второго чемпионата INL. ![]() #1 - это Алекс Шурикус.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
22.02.2008, 01:15
да точно вот этот скрин этот я запомнил
22.02.2008, 01:15
madlopt Wrote:Сотона ога, а №66 мой пророк, иле как они там у сотонистов зовуццо а вообще нужно номир не 66, а 666, так будит правельнее, а мну надо какойнить 13, чтоб сразу издалека нас все боялись
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
| Possibly Related Threads… | |||||
| Thread | Author | Replies | Views | Last Post | |
| Результаты первого сезона INL PISTON CUP. | !KoT! | 12 | 5,247 |
06.08.2009, 18:15 Last Post: Forza |
|
| Конкурс: Best car "INL PISTON CUP" | !KoT! | 24 | 5,901 |
10.09.2008, 21:32 Last Post: Budweiser |
|
| Заявочный лист INL PISTON CUP. | !KoT! | 269 | 49,974 |
15.08.2008, 23:34 Last Post: Alex Pab |
|
| Официальный тест INL PISTON CUP Lowe's Motor Speedway. | !KoT! | 11 | 4,412 |
21.07.2008, 21:39 Last Post: eR |
|
| Официальный тест INL PISTON CUP Homestead | madlopt | 17 | 5,162 |
14.04.2008, 20:58 Last Post: Seh |
|
| INL PISTON CUP Round 18. Homestead. | !KoT! | 45 | 10,809 |
12.04.2008, 15:33 Last Post: Johny |
|
| INL PISTON CUP Round 17.Phoenix. | !KoT! | 24 | 5,921 |
04.04.2008, 14:21 Last Post: Ligier |
|
| Официальный тест INL PISTON CUP Phoenix. | !KoT! | 8 | 3,816 |
03.04.2008, 16:45 Last Post: Frank |
|
| INL PISTON CUP Round 16. Trenton Fairgrounds Raceway. | !KoT! | 90 | 22,004 |
27.03.2008, 13:07 Last Post: Seh |
|
| Официальный тест INL PISTON CUP Trenton. | !KoT! | 16 | 5,127 |
20.03.2008, 17:01 Last Post: tolya21 |
|