50th Daytona 500

[madlopt]

Класс! Вот это я понимаю ГОНКИ!

100 кругов посмотрел в лайве, остальные 100 в записи, The Great American Race не иначе!

Удивительно как долго не могли найти debris для коушена

Не говори, отчаялись найти и с горя зафигачили два коушена Я не понимаю вот этого вот, всёравно же коушены будут, пусть в конце, ну и что? Разве не видно, что все гонщики первые 2/3 дистанции стараются просто сохранить машину и не убраться в хвост пелетона.

Насчёт Дейла, он конечно крут, но как то уж слишком рискованно. Да и ещё Джимми есть с хитрющим Кнаусом

Не догнал я, как он больше 60-ти кругов прокатал на одном комплекте шин и как можно столько топлива сэкономить...

Монти проехал как мудак

Патпесался! Хотел посмотреть на чемпиона ЧампКар, а увидел боготскую шпану

Кайл с Хэмлином и их тим-радио - это вообще почти из Ильфа и Петрова: "А ты кто такой?!!" - "Нет, а ты кто такой?!"

Кайл со Стюартом это были Я думаю, они были в курсе, что их переговоры сейчас идут в эфир, поэтому говорили, как на экзамене.

Чем??? Мирс срезал Стюарта, и хорошо для Тони, что бэнкинг начинался и он легко избежал #5.

Да, Мирс сам лоханулся.

Стюарту - ничего Тони, Дайтона 499 у тебя уже есть

Откновенно лоханулся и сама команда лоханулась (вопрос - кто больше?). Они же беседовали на предыдущем ЖФ с Кайлом, договаривались, если я правильно помню, Стюарт говорил, что он лучше сможет удержаться вверху и...на следующем рестарте Кайл поплыл вниз, Стюарт кинулся за ним, да было уже поздно, пошёл наверх. Да, он сделал всё правильно и вышел в лидеры, но тиммейты потеряли друг друга и Стюарт остался один, на последнем круге Тони грамотно блокировал Ньюмана, но на инсайде продвигался Кайл и он уже поравнялся с Ньюманом, когда Стюарт ринулся на инсайд.

Это была ошибка! Если бы он остался на аутсайде, Пенске были бы заблокированы со всех сторон и победу бы разыграли две Тойоты, но кого-то жаба задавила. Кстати, хорошо, что он побрился, приличней выглядеть стал

Качество в записи высокое было, много чего смог разглядеть, чего раньше не замечал.
Два пейс-кара на первый прогревочных, что-то вроде манижки у гонщиков, чем замотана шея, понятное дело, что там дует не по детски.
Бампов было в гонке пруд-пруди, как они удерживают тачки, когда постоянно кто-то тулит в зад и его так норовит снести, трудно представить.
Я афигел, когда увидел, как все зрители на трибунах стояли, причём не последний круг, а задолго до финиша, комментаторы ещё пошутили, мол, что-то случилось с сиденьями и они не могут сесть

З.Ы. r2r в слудующий раз за подобный пост будет предупреждение.

Это будет в следующий раз, а в этот раз красная карточка.
r2r, видимо, знаком с девушкой-комментатором, поэтому и защищает, но это не даёт ему права оскорблять наших форумчан, а Елену (насколько я знаю, её Елена зовут, так?) здесь никто не оскорбляет.

Приведу небольшой пример. Как только по Drive начали показывать BTCC, я тут же отписался у нас о тамошнем комментаторе Михаиле, отписался жёстко, но по делу, он нашёл наш форум сам и сказал спасибо за критику прямо на форуме, ну а дальше мы связались уже в личке и однажды Kuzova.Org (тогда мы так назывались) были им прорекламированы на канале Drive в одной из гонок BTCC. Поэтому, "тарапицца нинада".

[Айвенго]

насчет "манишек", может ошибаюсь, но поему это балаклава.
то есть не под шлем одевается, а крепистся к шлему и сверху закрывает шею и плечи.
в 70-е в Ф1 такое бывало.

[madlopt]

Балаклава - это именно подшлемник, он должен быть на голове и под шлемом. А это что-то вроде огнеупорного шлема пожарника с кислородной маской

[madlopt]

Яркий момент был, когда Дейл младший задел стенку и спасался от заноса, у него белые перчатки (кстати, не знал, что перчатки прям по локоть!) и через стекло были чётко видны движения рук.

[skom]

Это была ошибка! Если бы он остался на аутсайде, Пенске были бы заблокированы со всех сторон и победу бы разыграли две Тойоты, но кого-то жаба задавила.

Вот и я по первому впечатлению лайва всегда сужу, оно практически всегда верное. Останься Тони на внешке, шансов выиграть бы было больше. Не факт, что при таком раскладе возможно! обошедший Стюарта Ньюман удержался бы первым до финиша. Курт скорее всего просто не протиснулся вслед за ним для драфта. Кайл, как и в прошлогодней Дайтоне не помогший Мартину, никому бы не стал помогать и сейчас. По идее, это могло бы окончится столкновением троих, в то время как Стюарт на аутсайде избежал бы этого.

[Александр]

Вообще, модные перчатки, конечно, Адидас, судя по всему. Только, когда я их видел, всякий раз не мог отделаться от впечатления, будто Дейл надел на руки носки вместо перчаток. Не, реально, на белые адидасовские носки похоже просто до безобразия.

[madlopt]

Вообще, модные перчатки, конечно, Адидас, судя по всему. Только, когда я их видел, всякий раз не мог отделаться от впечатления, будто Дейл надел на руки носки вместо перчаток. Не, реально, на белые адидасовские носки похоже просто до безобразия.

У меня тоже было такое впечатление, на голове шлем лётчика-истребителя с манижкой, а на руках дорогие носки

Вот и я по первому впечатлению лайва всегда сужу, оно практически всегда верное. Останься Тони на внешке, шансов выиграть бы было больше. Не факт, что при таком раскладе возможно! обошедший Стюарта Ньюман удержался бы первым до финиша. Курт скорее всего просто не протиснулся вслед за ним для драфта. Кайл, как и в прошлогодней Дайтоне не помогший Мартину, никому бы не стал помогать и сейчас. По идее, это могло бы окончится столкновением троих, в то время как Стюарт на аутсайде избежал бы этого.

Помоему, у братьев Буш на лице всё написано.

[Denton]

Не догнал я, как он больше 60-ти кругов прокатал на одном комплекте шин и как можно столько топлива сэкономить...

Топлива хватает на 45 гругов... но вообще да как то многовато получается.

Откновенно лоханулся и сама команда лоханулась (вопрос - кто больше?). Они же беседовали на предыдущем ЖФ с Кайлом, договаривались, если я правильно помню, Стюарт говорил, что он лучше сможет удержаться вверху и...на следующем рестарте Кайл поплыл вниз, Стюарт кинулся за ним, да было уже поздно, пошёл наверх. Да, он сделал всё правильно и вышел в лидеры, но тиммейты потеряли друг друга и Стюарт остался один, на последнем круге Тони грамотно блокировал Ньюмана, но на инсайде продвигался Кайл и он уже поравнялся с Ньюманом, когда Стюарт ринулся на инсайд.

Но и после этого скорость нижнего ряда была значительно ниже верхнего, так что уж тут Кайл не дработал, либо не хотел помогать кому либо.

Это была ошибка! Если бы он остался на аутсайде, Пенске были бы заблокированы со всех сторон и победу бы разыграли две Тойоты, но кого-то жаба задавила. Кстати, хорошо, что он побрился, приличней выглядеть стал

Неа, Раяну достаточно было устроить Тони бампдрафтинг и проехать на корпус вперёд Кайла, после чего уйти на инсайд, Курт бы Тони помогать не стал, тем самым открывая Райану дорогу к победе.

Это будет в следующий раз, а в этот раз красная карточка.
r2r, видимо, знаком с девушкой-комментатором, поэтому и защищает, но это не даёт ему права оскорблять наших форумчан, а Елену (насколько я знаю, её Елена зовут, так?) здесь никто не оскорбляет.

Согласен.

Приведу небольшой пример. Как только по Drive начали показывать BTCC, я тут же отписался у нас о тамошнем комментаторе Михаиле, отписался жёстко, но по делу, он нашёл наш форум сам и сказал спасибо за критику прямо на форуме, ну а дальше мы связались уже в личке и однажды Kuzova.Org (тогда мы так назывались) были им прорекламированы на канале Drive в одной из гонок BTCC. Поэтому, "тарапицца нинада".

Михаил оказался вменяемым человеком, тут впрочем несколько иная ситуация

Не факт, что при таком раскладе возможно! обошедший Стюарта Ньюман удержался бы первым до финиша. Курт скорее всего просто не протиснулся вслед за ним для драфта.

Удержался бы, Курту достаточно было отпустить ногу с педали газа и Раяну на внутренней вполне хватило бы скорости, естественно это надо было делать в районе последнего поворота, а на главной прямой низ всяко быстрее, по крайней мере в районе финишной линии.

[Айвенго]

я имел ввиду ткань из которой она делается.
не помню как называется.
кстати году в 93-94 Хилл на одной гонке в такой омуниции выступал.
я еще удивился - с чего бы? но Попов ничего не сказал во время трансляции.

[madlopt]

Но и после этого скорость нижнего ряда была значительно ниже верхнего, так что уж тут Кайл не дработал, либо не хотел помогать кому либо.

Да, ведь Кайл догонял Стюарта и Пенске, это было явно видно, а как только Стюарт переметнулся на инсайд, никто никуда не поехал.

Неа, Раяну достаточно было устроить Тони бампдрафтинг и проехать на корпус вперёд Кайла, после чего уйти на инсайд, Курт бы Тони помогать не стал, тем самым открывая Райану дорогу к победе.

Наврядли Райан знал о том, что Кайл не будет помогать Стюарту. Для этого всего нужно время, а его было впритык, в общем сомнительно.

[Frank]

Френк, да при чём тут достижения? Есть инциденты в гонках и я думаю на месте пострадавшего пилота, ему пофиг кто его выбил, зелёный новичок или ветеран, он дальше в гонке уже не едет.

Есть ещё и мнения других гонщиков, которые формируют отношение вот по таким вот инцидентам.

Класс! Вот это я понимаю ГОНКИ!
100 кругов посмотрел в лайве, остальные 100 в записи, The Great American Race не иначе!

Very warm welcome! А сколько сразу впечатлений!

Не догнал я, как он больше 60-ти кругов прокатал на одном комплекте шин и как можно столько топлива сэкономить...

Откуда ж больше 60?

[URL="http://www.nascar.com/2008/races/lapbylap/02/17/daytona500/story_single.html#page2"]Lap 152 -- The leaders head down pit road:
[/URL] • Dale Earnhardt Jr. is free and gets a track-bar adjustment

Затем было 5 ЖФ, на которых вопрос с топливом отпадал даже при GWC.

Патпесался! Хотел посмотреть на чемпиона ЧампКар, а увидел боготскую шпану

Помоему, у братьев Буш на лице всё написано.

Почти у всех, на самом деле на лице написано едва ли не всё

Но и после этого скорость нижнего ряда была значительно ниже верхнего, так что уж тут Кайл не дработал, либо не хотел помогать кому либо.

Сомневаюсь, что он не разгонялся на полную только для того, чтобы не помочь Тони. Кайл может и псих, но не настолько же...

[madlopt]

А что за пазлы на барьере и на пиджаке Джеффа Хаммонда?

я имел ввиду ткань из которой она делается.
не помню как называется.
кстати году в 93-94 Хилл на одной гонке в такой омуниции выступал.
я еще удивился - с чего бы? но Попов ничего не сказал во время трансляции.

Если и из того же материала, то в разы толще.

[madlopt]

А, нашёл, http://www.autismspeaks.org/ - это вроде помощи детям с отклонениями (аутизмом).

[Frank]

Это в поддержку программы по помощи страдающим аутизмом

В прошлом году лентяя гонка в Довере называлась Autism Speaks 400

[madlopt]

Ага.
Ещё конечно быстро и классно работают ребята во время трансляции, берут hot-интервью у крю-чифов, рассказывают про конструкцию машин, объясняют, что и почему сломалось. Яркий пример, когда слетела ручка на рычаге КПП у Джуниора, показали, как готовят новую и расскзали, чтов неё нальют мощного клея, передадут на пит-стопе через окно, а Дейл просто насадит её на рычаг и она приклеится

[skom]

я имел ввиду ткань из которой она делается.
не помню как называется.

Номекс, или пробан, но скорее всего модифицированный нейлон
http://www.geocities.com/NascarSafety/main.html

[madlopt]

Я скачал запись Виктори Лейн со SPEED, там показывали последний круг с камеры на инфилде, было всё более показательно.
Так вот. Когда Ньюман и Стюарт что-то там выдумывали вдвоём на инсайде, Курт Буш был на аутсайде, примерно на корпус от него отставал Соренсон и они не могли достать лидеров, не было видно прыти.
Когда Стюарт ринулся на инсайд, Кайл Буш был также на расстоянии корпуса от Стюарта, а за Кайлом также на корпус отставал Кейн, а парочка Пенске на аутсайде шла, как буд-то это был один длинный синий Додж с номером 122
Я внимательно просмотрел скорость Кайла Буша, с каким темпом он вырывался опережая Пенске, с таким же он ехал и за Стюартом затем, Кайл топил газ в пол, если бы он и хотел помочь Стюарту, то ничем уже не мог.
Из-за того, что две Пенске шли очень близко, они и имели большую скорость (если там кто-то и был явно быстрее, то это был только Ньюман), Курт без Ньюмана не смог достать до первого места. Ошибка Джо Гиббс была ещё на рестарте, когда они разделились, Кайл решил вырваться в лидеры и их командная работа на этом закончилась. Курт тоже пытался не успустить свой шанс, но помогал тиммейту.

[madlopt]

Ньюман поэт:"Thanks to Kurt Busch, that was awesome push".

[Lev]

Не гонка конечно была классная, но меня больше удивил прогресс Тойоты. Если в начале форды и доджи отставали то в конце они уже серьезно прибавили что не скажешь про шевроле.

[Denton]

Есть ещё и мнения других гонщиков, которые формируют отношение вот по таким вот инцидентам.

У того же Харвика инцидентов не меньше было.

Сомневаюсь, что он не разгонялся на полную только для того, чтобы не помочь Тони. Кайл может и псих, но не настолько же...

Если бы Кайл шёл на полную, то я думаю он был бы ближе к Раяну и намного.

[Ведьмедь]

Эх, пошёл бы на круге этак 183 дождик .
Гонка понравилась.
Вот результат... (победителя не касается, поздравляю болельщиков Раяна )

Не надо было мудрить команде #42 с пит-стопами в конце гонки, зазови его на пит тогда со всей группой лидеров, приехал бы в Top-20 на целой машине: скорость была, позиции Монтойя отыгрывал, хотя в драфте держался плохо. Но весь свой фарт на этой трассе Монт в этот сезон, видимо, уже исчерпал Rolex-24.
Радует, что нашлась и ложка мёда: Монтойя занёс на свой счёт вынос лидера Дайтоны-500. Буду ждать достижений и по другим параметрам.
По-большому счёту цена позиции в рестрикторной гонке не равна цене позиции в обычной гонке. От 32 до, к примеру, 12 рукой подать. Жду Фонтаны.

Просто удивил Сэм Хорниш младший. И где это он в рестрикторных гонках ездить так научился?

[Александр]

Блин, ну что вы в самом деле - "где научился"? Он же не мальчик какой-нибудь из младшей серии, на овалах, как говорится, собаку съел. Думаю, ему не составило большого труда освоится и с драфтом.

[Александр]

Блин, опять до Роби докопались. Только я порадовался его хорошему финишу. - http://www.racingone.com/article.aspx?artnum=40456

[goraph]

Наткнулся на забавную статистику - реклама в дайтоне (меня очень удивило насколько оказывается ее было мало):

Total number of commercials: 122
Total number of companies or entities advertised: 65
Start time to record race/commercial periods: 3:20 PM
End time to record race/commercial periods: 6:58 PM
Total minutes: 218
Minutes of race broadcast: 166
Minutes of commercials: 52

Более подробно тут:
http://www.cawsnjaws.com/article/375/com...aytona-500

[Denton]

Просто удивил Сэм Хорниш младший. И где это он в рестрикторных гонках ездить так научился?

А йорла на суперах это почти рестрикторные гонки.

[Balahornet]

Наткнулся на забавную статистику - реклама в дайтоне (меня очень удивило насколько оказывается ее было мало):

Total number of commercials: 122
Total number of companies or entities advertised: 65
Start time to record race/commercial periods: 3:20 PM
End time to record race/commercial periods: 6:58 PM
Total minutes: 218
Minutes of race broadcast: 166
Minutes of commercials: 52

Более подробно тут:
http://www.cawsnjaws.com/article/375/com...aytona-500

Я в середине лонг-рана даже засекать время стал, когда FOX на рекламу уходил. Одно время соотношение было 50 на 50, и лишь затем ближе к концу ситуация начала стремительно исправляться к лучшему.

[madlopt]

А я финал смотрел пусть и с опозданием, но в классном качестве и с вырезанной рекламой

[Frank]

Я скачал запись Виктори Лейн со SPEED, там показывали последний круг с камеры на инфилде, было всё более показательно.

Отличный разбор, спасибо большое!

Блин, опять до Роби докопались. Только я порадовался его хорошему финишу.

Эх! Ну такой он, Рабби, такой. В т.ч. за это и любят.

[Александр]

Н-да, там были очень серьезные претензии к его машине во время Speedweeks. Ну а с другой стороны, что еще делать частникам остается, чтобы хоть как-то поспевать за лидерами? Не будет результатов - не будет и спонсоров. Если не бороться всеми доступными способами, лучше просто сразу сворачиваться и в ARCA уходить.

[chevel]

лучше просто сразу сворачиваться и в ARCA уходить.

а Нэйшнл Вайд зачем? тот же аналог ARCA...