Sprint Cup 2008. Round 6. Goody's Cool Orange 500 @ Martinsville

[skom]

Эх, пару кругов не хватило...

[Foma]

Хорошая гонка.
Мне понравилась.
Думаю, что мелкий дождь внес свою изюминку.

[Lev]

Эх, пару кругов не хватило...

во всяком случае на этот раз он нормально гонялся и в дочки-матери с Джонсоном не играл. Как-никак надо очки зарабатывать

Удивило отсутсвие коушена к концу гонки

[Lev]

похоже лучший из Доджей Монтоя

[Ex-Driver]

Хорошая гонка )

Жаль что Джеффу всего-лишь нескольких кругов не хватило до победы...

В целом форма ХМС порадовала по сранению с первыми 5 этапами.

[Johny]

Поздравляю Хамлина! Опять Тойота победила
Гордон ,как обычно в Мартинсвилле, второй. Монтойа, как обычно не дотянул до топ10.
А Франкитти та 22 добрался!

[Ex-Driver]

Гордон ,как обычно в Мартинсвилле, второй

Простите, а как понять "как обычно?" А 7 побед на этой трассе уже не в счёт?

Если вы смотрите NASCAR второй сезон, то не стоит бросаться такими фразами, потому что то, что обычно для вас, необычно для тех кто смотрит серию уже давно...

[Johny]

Я написал как обычно, а не как всегда (наверна надо было писать "снова").И под этой фразой имел ввиду, что финиш на втором месте начинает входить у Гордона в привычку.
Смотрю НАСКАР давно, но все же сравнение вел только по гонкам на СОТах. Пардон, если не учел его победы.

[Bio]

Еще бы пять кругов гонка длилась и было бы не "как обычно".

[Sudden]

это проблемы Джеффа...

[Alex Pab]

Самая интерсная гонка с начала сезона.

[Romeskis]

Самая интерсная гонка с начала сезона.

Это точно.

[LICH]

а что, по техасу топика пока нету? Там ща пипец макдауэлл ожег в квале, знай симракеров)

[Denton]

Наконец посмотрел гонку (блин хачу мегабитный интернет!!!111). Чуть чуть Джеффу нехватило для того, что бы попытаться пройти Хемлина, так бы хорошая борьба в траффике получилась. Вообще итогом доволен, Хендрики вернулись в их нормальную форму, Дейл не смотря на всю мотивацию до победы доехать не может, хотя и старается. Повеселили так же два брата, прям киношный разворот устроили...

[Ведьмедь]

Хорошая гонка.
Мне понравилась.
Думаю, что мелкий дождь внес свою изюминку.

Про дождь, кстати:
Я смотрел гонку в скачанной торрентом записи.
По размеру файла со второй половиной гонки и облачности я сделал вывод, что гонку остановят кругов за 80-100 до финиша. Жду, всё, жду настоящего дождя и остановки, прикидывая где в момент остановки Монтойя будет, а они всё едёт и едут .

[Bio]

Вообще итогом доволен, Хендрики вернулись в их нормальную форму...

Дентон, ты как будто первый год наскар смотришь. Просто Мартинсвилль Хендриков трек, они всегда там на уровне. Но Марти не показатель того, что, например, в Техасе HMS всех сделают.

[Denton]

Био, ты тоже похоже первый год НАСКАР смотришь С такими рассуждениями можно сказать, что Дайтона тоже Хендриковских трек...

В Марти, у Хендриков наконец то стало получатся настраивать машины по ходу гонки прорывы Джеффа и Джимми о чём то говорят. К сожалению несколько не угадали с тактикой поставив на большое количество ЖФ в конце гонки.

Что до Техаса, да там может что угодно произойти, но это обычно относится ко всем командам кубка.

З.Ы. не сторонник теорий о том, чьих то там трассах.

[Bio]

я тоже поначалу был не сторонник таких теорий, но вот теперь поменял мнение, потому что из 11 последних гонок в Марти, 8 выиграли ребята из HMS. А Дайтона - это имхо больше на везение всё.

[Denton]

Да не скажу, что Дайтона так уж на везение, всё таки настройки там очень многое решают. Что до 8 из 11 гонок, да некоторая закономерность есть, но не думаю, что это из серии всех рвём в Марти, а потом сливаемся по полной.

[Bio]

ну тебе ничего не докажешь

[Denton]

А ты даже не пытался

[Bio]

пытался. Просто в отношении того, где, очевидно, прослеживается явная закономерность ты пишешь "есть некоторая закономерность", а относительно везения в Дайтоне, где все решает поддержка в драфте, ты пишешь, что "настройки там очень многое решают". Если не попытаться понять друг друга, то можно спорить до бесконечности.

[Denton]

Некоторая закономерность? У Хендрик моторспорт 4 машины, три из них обычно управляются топ пилотами, сама команда Хендрик моторспорт одна из топ команд, на её счету куча побед в гонках и чаще всего пилоты Хендрик моторспорт борятся за чемпионский титул. Эта команда может выиграть на любой трассе. И то, что в Марти побед несколько больше может объяснятся многими факторами, но не только тем, что это трасса Хендриков. Это всё работало, если бы скажем команда была явным середняком и вдруг на какой то трассе у неё получается доминирующая машина, после чего команда опять в середняках и так до следующего этапа в календаре на этой трассе.

Что касается Дайтоны, Дейл младший отлично умеет ездить в драфте, тем не менее последние несколько сезонов у его команды были проблемы с машиной (настройками), рузультат известен Дейл делал всё что мог и иногда у него получались эффектные прорывы, но победить он так и не смог.

[Bio]

И что что у HMS 4 машины? У Роуша 5 машин и тем не менее за те же последние 11 гонок в Марти только 2 Топ-5 и то оба на последнем пятом месте. Имхо статистика выявляет совершенно очевидное превосходство HMS в Марти в последние годы.

Я не спорю, что в Дайтоне важны настройки машины, но останешься там без драфта и никакие настройки не помогут. Поэтому говорить о том, что Дайтона чей-то трек - в отличие от Марти никаких оснований нет. И статистика, кстати, говорит о том же.

[Frank]

Повеселили так же два брата, прям киношный разворот устроили...

Курт конечно в говне полном Остаётся только вспомнить поговорку "хорошо смеется тот, кто смеется последним".

В Марти, у Хендриков наконец то стало получатся настраивать машины по ходу гонки прорывы Джеффа и Джимми о чём то говорят.

А я вот предположу, что у них изначально настройки были отличные. #24 тут разве что выделяется, ибо до этого в Марти наблюдался слив в конце.

З.Ы. не сторонник теорий о том, чьих то там трассах.

Слушай, ну правда как будто первый год смотришь. Как тебе Roush на intermediate tracks? Они были лучшими в 2005м без вопросов, дальше были известные проблемы организационного и технического характера, сейчас всё утряслось и получите, распишитесь.

А Гордон в 2005м с дублями в Марти и в Деге (также 07й)?

Про роуды и говорить нечего.

Био, ты тоже похоже первый год НАСКАР смотришь С такими рассуждениями можно сказать, что Дайтона тоже Хендриковских трек...

Если брать Дайтону 500, то там просто исключительная атмосфера (как на Инди-500), доминировать из-за этого не получается. В Талладеге вот видим, что всё хоть и кажется запутанным вначале, но к финишу вырисовывается во вполне ожидаемое. Так было с Эрнхардтами, так теперь с HMS.

[Balahornet]

Отличная гонка, просмотрел на одном дыхании. Все-таки шорт-треки это практически всегда интересно. Хэмлин с Фордом, конечно, молодцы: правильная стратегия привела №11 на Виктори-Лейн.

К сожалению моим любимцам совсем не повезло. Пенске вновь неважно выступили, Ньюман всю гонку во втором-третьем десятке проболтался, без малейших шансов на прорыв, Соренсона всего испинали, так что слова Чипа (смотреть топик про Бристоль) под собой оснований все-таки не имеют. Ну и Лабонте. Тоже печально.

[Denton]

И что что у HMS 4 машины? У Роуша 5 машин и тем не менее за те же последние 11 гонок в Марти только 2 Топ-5 и то оба на последнем пятом месте. Имхо статистика выявляет совершенно очевидное превосходство HMS в Марти в последние годы.

А кроме Роуша машин больше нету? Дальше, очевидное превосходство, т.е. все эти сезоны Хендрик моторспорт рулили только в Марти? Да возможно базовые настройки в Марти у Хенлриков немного лучше чем у других команд, но опять таки в данной гонке команда по ходу гонки работала очень непохо.

Я не спорю, что в Дайтоне важны настройки машины, но останешься там без драфта и никакие настройки не помогут. Поэтому говорить о том, что Дайтона чей-то трек - в отличие от Марти никаких оснований нет. И статистика, кстати, говорит о том же.

Не остаться без драфта это задача пилота, напарник по коамнде может в этом помочь, елси окажется рядом, но что бы он оказался рядом у негонастройки должны быть не хуже.

А я вот предположу, что у них изначально настройки были отличные. #24 тут разве что выделяется, ибо до этого в Марти наблюдался слив в конце.

Трак бар крутили активно у 24 и 48 точно, 88 вроде как в начале гонки не крутили, давление в шинах к сожалению так просто не отследишь

Они были лучшими в 2005м без вопросов, дальше были известные проблемы организационного и технического характера, сейчас всё утряслось и получите, распишитесь.

А кто сказал, что Роуши не топ команда в 2005?

А Гордон в 2005м с дублями в Марти и в Деге (также 07й)?

Про роуды и говорить нечего.

Так теперь и Дегу запишем в Хендриковские трассы, а как же драфт? На роудах кстати не один только Джефф рулит...


Вообще как мне кажется с самого начала разговор немного не так пошёл. Я считаю, что хорошее выступление в Марти это в принципе реальная сила Хендрик моторспорт, а не разовая удача, потому что трек "их". Да вполне возможно, что у Хендриков лучше подготовка машин именно к гонкам в Марти, но только этим объяснять их успех я считаю нельзя.

[skom]

Я считаю, что хорошее выступление в Марти это в принципе реальная сила Хендрик моторспорт, а не разовая удача, потому что трек "их". Да вполне возможно, что у Хендриков лучше подготовка машин именно к гонкам в Марти, но только этим объяснять их успех я считаю нельзя.

Мыслю, что тут хорошую роль для Марти их особая конструкция подвески играет. Джуниор, когда начал тесты в ХМС, отдельно отмечал "уникальную" переднюю подвеску.

[Denton]

Хм, а разве подвеска не жёстко регламентирована? Впрочем я сомневаюсь, что эта подвеска хорошо работает только на шорт треках. Да и в Марти, хоть Хендрики и выглядели отлично, тем не менее не было доминирующей машины.

[Bio]

кстати, про то чьи треки суперспидвеи. Если судить по статистике то с 2001 по 2004 - это были треки DEI ибо в те годы они выиграли на них 11 гонок из 16.