Собрался через месяц G 25 себе купить. Всё и везде перечитал, но на один вопрос так и не нашёл ответа:
Если в G 25 полностью выключить фидбек, и оставить одну центровку руля, можно ли силу этой центровки плавно отрегулировать?
Мне это очень важно, т.к. фидбек я не особенно жалую, использую лишь центровку руля, причём с очень небольшим усилием.
И ещё:
К тугой педали тормоза трудно привыкнуть, или всё становится понятным и приятным уже на 2-й – 3-й день?
Koss Wrote:К тугой педали тормоза трудно привыкнуть, или всё становится понятным и приятным уже на 2-й – 3-й день?
Привыкается конечно.
У меня на Force MOMO пружина на педали тормоза заменена на более жёсткую.
По началу было жутко не привычно, даже нога уставала.
Но в течении недели проблема ушла сама
Ой, боюсь, что на G25 она ещё жёстче. Неделя меня более чем устроит, так что буду надеяться на лучшее. Очень уж мягкие педали на моём Трасте, вот и боязно
Сейчас собираюсь G25 покупать, а мне половина его возможностей почти не нужна. Ну а что поделаешь? В Момо глючат педали, в Трасте отламываются лепестки. Купить совсем дешёвый? Так не будет точности, будут отламываться лепестки и глючить педали одновременно , плюс педали будут совершенно никакими. Сам обод руля будет пластмассовый. Да, денег будет не жалко, и менять такой руль можно раз в пол года. А вот сил своих, нервов (после испорченных гонок) будет очень даже жалко. Да и разница в цене после 3-х лет не будет такой большой.
Ответ. Покупаю за:
- хороший вид, и ощуп ,
- интересные педали (насколько они хороши, узнаю позже),
- качественные педали и лепестки,
- надежду, что свои года 3 это всё прослужит, не сильно изменившись внешне, а главное внутренне.
Да, это конечно смешно, но не фидбек, ни 900 градусов, не КПП, не 3-я педаль сцепления меня, особенно, не интересуют. А что делать? Придется раз в месяц в Тест Драйв гонять, чтобы всё это использовать. Помучаемся .
В NR2003 поможет и педаль и КПП. У меня всегда на МОМО на кнопке вынесено сцепление для экономии топлива на коушенах и не только, а с рычагом КПП, как у G25 можно быстро переключаться через передачу - это нужно, если какая-то из них выпала.
Koss
Аваторку поставил. Зачёт!!!
По юзанью Г25 счас расскажу.
Педаль сцепления юзаю только когда нужно переключиться "спокойно". На ЖФ или при старте.При скоросных переключениях просто сбрасываю газ.
Пользуюсь только "переключалкой". Кстати сцепление помогает при скоросном переключении вниз когда чувствуешь что рано. То сцепление выжимаешь.
В Наскаре само удовольствие переключаться "палкой". Вот в GTR2 там не так. Палкой получается медленее.
Да, тэк скзать, показал своё истинное лицо То ли ещё будет
На КПП от лепестков вряд ли откажусь, всё-таки с ними проще. Попробую, проиграюсь, конечно. С тем, что в НАСКАРе палкой переключать легче, чем в ГТР согласен. У меня на Трастмастере сейчас лепестки отломаны, и я без них в НАСКАРе (в оффлайне) не чувствую никакого дискомфорта. Но это всё равно не то, что скорости в пазы задвигать, не промахнешься. В ГТР и Ф1 играть практически невозможно. Конечно, можно было бы научится, но зачем?
У кого Logitech G25 бъется током, какие причны могут быть и как решать трабл? На мой руль иногда находит, как вольтанет ... педали тоже так себя ведут. Электрики, помогите
madlopt Wrote:На буржуйских форумах тоже некоторые про это говорят, но не у всех и как решить - хз. А к корпусу ты не кассаешься никак?
Ну перед гонкой руль ставлю, руль и педали руками трогаю, все ок.
В гонке держусь за обод руля (кожа), на педали нажимаю ступнями в носках (по идее должно бить током).
А вот после гонки начинают сходить с ума. Подвигаешь, понажимаешь, поколдуешь, становятся нормальными
Forza Wrote:а как у тебя педальки иногда "щипаються", если ты в кедах ездишь? или ты тоже вне гонок убираешь педали из-под ног?
Нет. Руль у меня живёт постоянно. Я его не снимаю а педальки прикручены к полу намертво. Просто при испытаниях новых трасс, модов или просто прокатиться по треку на новой раскраске я кеды не одеваю.
Только на гоки сажусь в полной экепировке, ну в эти то и моменты бывает щиплеться.
Я это простро устраняю. Я всегда руль от разетки отключаю чтоб при включении компа зря не крутился. Вот тогда и не щиплеться.
опять после гонки весь напряженный, отрубаю USB-шнур сразу успокоился... сколько это вольт передается по USB?? а то бъет сильнее чем 18 В.
.......
Хотя наверное все-таки это блок питания добавляет у него выход 24 В...
Собрался тут покупать G25...
Разброс цен конечно безумный.
В Санрайзе если есть на кладе стоит 6000, а в Техносиле 11000!!!
В среднем 8000...
Не хочется переплачивать уродам, наверно буду ждать когда в Санрайзе появится
Хм однако, у мну руль 180 градусов, но он не цифровой, а аналоговый и мне все нравиться, хотя Г25 крутил. Но что то не понравилось, ну вкус и цвет разные фломастеры.....
Мне вот баранка МОМО очень нравится, отличная просто, а педали...глюк с раскалибровкой я исправил, но они для моих лап маленькие, а в G25 размер побольше.
А мне мой ДФП нравится))) Много кнопок - очень удобно, баранка тоньше МОМО - мне нравится)
К маленьким подрулевым долго привыкал, но сча всё отлично)
Педали побольше и пошире расставлены, чем МОМОшные.
Хотелось бы конечно третью педальку... но дико смущает мало кнопок на Г25... эт мои заморочки коенечно, но имхо 2 - маловато.
А тут выяснилось что он ещё и током бьётся))))))))))) Я так думаю, надо комп заземлить, всё таки он на это рассчитан. и М.Б. руль... (Г25)
![[Image: 094d1cf8eca2.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/27/094d1cf8eca2.jpg/)
![[Image: 3e09a16d071d.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/818/3e09a16d071d.jpg/)
, плюс педали будут совершенно никакими. Сам обод руля будет пластмассовый. Да, денег будет не жалко, и менять такой руль можно раз в пол года. А вот сил своих, нервов (после испорченных гонок) будет очень даже жалко. Да и разница в цене после 3-х лет не будет такой большой.
.
... педали тоже так себя ведут. Электрики, помогите 
![[Image: krematorium_78.png]](http://wot-noobs.ru/button/krematorium_78.png)
![[Image: saql6.gif]](http://img227.imageshack.us/img227/3228/saql6.gif)