Опрос рейсеров INL, третий сезон.

[Forza]

то калвиши, а то глаза есть разница

[NascarHeart]

Ну нах вид с крыши. Так даже машину-то не чувствуешь!

[Forza]

Ну нах вид с крыши. Так даже машину-то не чувствуешь!

ты ее полуюбому не чувствуешь так как в настоящей машине... и вобще это от 3-го лица ее не чувствуешь, а с крыши так же как в кабине тока видно намного больше и скорость выше кажется... вобще предлагаю сделать на выбор вид либо с урыши, либо из каблины... пусть каждый как хочет так ездит

[Budweiser]

Ну нах вид с крыши. Так даже машину-то не чувствуешь!

Yep!!!

[madlopt]

Чтобы чувствовать машину, можно заказать тренажёр, а чтобы поворачивать глаза - тоже есть девайс. Другое дело, что тут даже не у всех есть рули. Но при желании, всё можно. Вид из кабины для всех - это аксиома, мы не в НФС играем и если кто-то чего-то не умеет, то пусть учится, это симулятор гонок. Симулируем, насколько хотим и можем.

[Forza]

тогда не надо меня штрафовать за тех кто отлетает справа
и в нфс тоже не поиграешь от 3-го лица... камера должна быть на машине а где она находится на крыше или в кабине влияет лишь на обзор, с крыши самый лучший обзор

[madlopt]

2 Forza

Если ты не понимаешь, что такое ПРАВИЛА, то я тебе этого не объясню.

[Koss]

Forza
С крышей можешь не продолжать, тебя здесь не поймут. Ответов против этого нет, только потому, что все знают, что этого никогда не будет, а потому писать лень. У меня с этим всё просто, симулятор = вид из кабины. Вид с крыши или с вертолёта, не имеет значения, это не симулятор.

[шурикус]

Forza, более хороший обзор - это вообще-то неслабое преимущество в овальных гонках над теми, у кого этот обзор ограничен элементами кабины и узким полем зрения... преимущество не в плане скорости, а при борьбе...

мне лично всё равно, использует ли кто-нибудь хелпы и альтернативные виды из машины (в не шибко хардкорных лигах свободный выбор вида обычно допускают, реже разрешают хелпы), но надо понимать позицию администрации, которой может быть очень лениво разбирать инциденты с участием "ездецов на крыше", которые могут происходить из-за того, что этот гонщик совершит какой-то опасный маневр, не отдавая себе отчет в том, что соперник может его не видеть, т.к. едет с видом из кабины.

[Budweiser]

Чтобы чувствовать машину, можно заказать тренажёр, а чтобы поворачивать глаза - тоже есть девайс. Другое дело, что тут даже не у всех есть рули. Но при желании, всё можно. Вид из кабины для всех - это аксиома, мы не в НФС играем и если кто-то чего-то не умеет, то пусть учится, это симулятор гонок. Симулируем, насколько хотим и можем.

Не, всё-таки здесь машину чувствуешь.

[Forza]

тогда у вас всю жизнь будут ЖФ

[Budweiser]

тогда у вас всю жизнь будут ЖФ

Ну конечно! На это мать его и расчёт! Всё идёт по плану - как я и хотел! Все наши беды из-за того, что нет вида с крыши! А ещё у нас всю жизнь будут лаги, ретрейны, а также прозрачный пейс-кар!!!

[NascarHeart]

тогда у вас всю жизнь будут ЖФ

[erv]

тогда у вас всю жизнь будут ЖФ

Ихахахаха
Я посмею заметить, что в реалном Nascar'e тоже в каждой гонке не мало ЖФ :>

[Bio]

Ихахахаха
Я посмею заметить, что в реалном Nascar'e тоже в каждой гонке не мало ЖФ :>

Рекорд 22 в прошлогодней весенней гонке в Бристоле. Но, во-первых, там трек полумильный овал, а во-вторых там 500 кругов дистанции. В ИНЛ же дистанция менее 50 процентов от реальной, треки пока были самые простые, но вся гонка почти сплошной желтый флаг.

Есть о чем задуматься, да?

[madlopt]

Био, ты рекордсмен Калифорнии по ЖФ. Так, между прочим.

[Normi]

Био, ты рекордсмен Калифорнии по ЖФ. Так, между прочим.

to Bio
Все-таки не зря два часа откатал!

[Bio]

Био, ты рекордсмен Калифорнии по ЖФ. Так, между прочим.

Не гони. По моей вине от силы было три. Как ты там считал, я не в курсе.

[Sudden]

По моей вине от силы было три.

по правилам за два уже дисквалят

[madlopt]

От силы три - это больше всех остальных, у остальных "от силы" два и меньше. И щёки не надувай, лопнешь

[Sudden]

Мадд, кстати...
не разобран эпизод под первым ЖФ, когда я Бадом и еще с кем-то заходил в Т3 3-wide и Бад в итоге оказался в стене.

очень интересно все ж узнать

[madlopt]

Протеста я не видел.

[Sudden]

а я не протестую
просто хотелось бы понять, как бы этот эпизод судился, если бы был протест

[madlopt]

Ты был виноват, тебе нельзя было менять свой ряд. Понятно, что выносило, но споттер ведь тебе уже сообщил:"3-wide, you in the middle", надо учитывать.

[Sudden]

Мадд, чисто по-дружески, если не влом, кинь мне этот фрагмент репы, а то на моем репе в этот момент я пропадаю

[madlopt]

Послал на мыло.

[Frank]

На самом деле причина ЖФ - субъективная. Она в пилотах, точнее в "пилотах". Правилами тут как не изголяйся - ничего не выйдет. Так что учимся избегать крэшей и ездить под коушенами! Пример с реальным НАСКАРом это вообще лол, без комментариев.

А насчёт вида с крыши, так уважающий себя сим-рейсер никогда не включит его, даже если разрешат. В IIL я гонял не из кабины только потому, что не мог настроить звук, который нужен, чтобы почуять занос.

[Bio]

От силы три - это больше всех остальных, у остальных "от силы" два и меньше. И щёки не надувай, лопнешь

А никто и не надувает, мадлопт. Просто гнать не надо

[madlopt]

Ты считаешь "гоном" то, что ты рекордсмен в Калифорнии по ЖФ? Это правда. У тебя больше всего ЖФ в Калифорнии. Это факт.

[Bio]

Я не знаю как ты там считаешь. Я, например, помню только две аварии по своей вине, а если ты еще посчитал мой инцидент с Норми, то он произошел отнюдь не по моей вине. И сильно я сомневаюсь, что я побил в гонке рекорд номер 3. Не ты ли в чате писал, в чате что-то вроде "поосторожней с сумашедшим номером 3"?