WR BMW Series - Round 2, Imola 18/09/2009

[Holden]

WR BMW Series
18 сентября 2009 г.
Имола (Сан Марино)

Трасса:
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

ftp://195.189.246.190/rFactor/tracks/ImolaWRI.rar

Параметры игры:

• IP сервера: 195.189.246.190.
  
• Пароль: wrbmw
  
  
• Название игры: WR BMW Series
  
• Мод: BMW Z4
  
• Дистанция гонки: 45 минут
  
• Квалификация, формат: 10 минут
  
• Процедура старта и рестарты: старт с места
  
• Погода: Солнечно
  
• Время старта в игре: 14:00
  
• "Скорость" времени: х1
  
• Настройки машины: не фиксированы
  
• Поломки: Normal
  
• Правила флагов: Black Only
  
• Повреждения: 100%
  
• Помощь: Auto Сlutch
  
• Расход резины: 1х
  
• Расход топлива: 1х
  
• Судьи / Инциденты: Протесты рассматриваются после гонки. Заявки на протесты оставлять тут
  
• Разрешенные виды при вождении: вид из кабины, с капота
  
• Допуск пилотов: Все зарегистрированные пилоты серии
  

Полезные ссылки, относящиеся к чемпионату:

• Страница чемпионата на сайте: http://rfactor.worldracing.info/champmain.php?champ=19
  
• Календарь, трассы: http://rfactor.worldracing.info/schedule.php?champ=19
  
• зарегистрированные пилоты: http://rfactor.worldracing.info/drivers.php?champ=19
  
• Подача протестов: http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=2472
  

Расписание этапа.

пятница, 18 сентября (начало в 21:00 по Москве)

• практика, 30 минут
  
• квалификация, 10 минут, число кругов не ограничено
  
• warmup, 10 минут
  
• Гонка, 45 минут, старт с места, обязательный пит-стоп
  

Для игры необходимо:
мод: BMW Z4
скинпак: версия 1.0 + update 1
трасса: Imola

Дополнительная информация (Касательно срезок или т.п.) Отсутствует.

Информация о трассе:

Построенная в 1950 году, Имола популярна среди пилотов из-за своей быстрой, плавной конфигурации. В 1973 и 1974 гг. были добавлены две шиканы для того, чтобы замедлить машины. Третья шикана была добавлена в 1981 году. Однако трасса оставалась постоянным предметом заботы о безопасности, в основном касательно проходимого на предельной скорости поворота «Tamburello», который был очень ухабистым и имел опасно маленькое пространство между трассой и бетонной стеной, защищающей ручей, протекающий позади неё. В 1987 г. во время практики произошёл несчастный случай с Нельсоном Пике, который из-за травмы пропустил гонку. В Гран-при Сан-Марино 1989 г. Герхард Бергер разбил свою Феррари в «Тамбурелло» из-за отказа переднего антикрыла. Машина загорелась после тяжёлого столкновения, которое фактически раскололо монокок, но, благодаря быстрой работе пожарных и медиков, Бергер выжил без серьёзных травм.

В 1994 году во время Гран-при на автодроме произошла череда трагических событий, из-за которых тот этап получил название «Чёрный уик-енд»: Во время пятничной практики Рубенс Баррикелло врезался в бордюр, машина ударилась об верх заграждения из покрышек и перевернулась, бразилец от удара потерял сознание. Он не был серьёзно травмирован. Во время субботней квалификации австриец Роланд Ратценбергер столкнулся в лобовую со стеной в повороте «Вильнёв» из-за отказа переднего антикрыла и погиб на месте. Кошмар продолжился на следующий день, когда легендарный трёхкратный чемпион мира Айртон Сенна по загадочным причинам проехал в повороте «Тамбурелло» не сворачивая на 7-м круге. Он мог бы быть не так сильно травмирован от удара об стену сам по себе, но оторвавшаяся в результате происшествия часть подвески пробила шлем Сенны и убила его. В этих двух несвязанных происшествиях несколько зрителей и механиков также были травмированы во время этого этапа соревнований. Более подробно про этот Гран-при можно прочитать по ссылке ниже.

В ответ на смерти Роланда Ратценбергера и Сенны были предприняты попытки по обеспечению безопасности трассы. Распрямлённый поворот «Тамбурелло» был сокращён до затяжного поворота «слева-направо» на 4-й скорости, и была добавлена гравийная ловушка к ограниченному пространству снаружи поворота. «Вильнёв», прежде безобидный правый поворот на шестой передаче, переходящий в «Тоза», был переделан в добавочный затяжной поворот на четвёртой передаче, также с гравийной ловушкой снаружи поворота. В попытках сохранить некоторую быстроту и характер прежней трассы трудная шикана в «Аква Минерали» была устранена, как и поворот, в котором разбился Баррикелло. Многие говорят, что новая конфигурация не так хороша, как могла бы быть из-за новых шикан в «Тамбурелло» и «Вильнёв». Некоторые также критикуют ухудшение строений и идут разговоры о вычёркивании Гран-при Сан-Марино из календаря Формулы-1, что и случилось в сезоне 2007 - гонка 2006 стала на данный момент последним Гран-при Формулы-1 на трассе в Имоле.

onboard

[YOUTUBE]qr-m93vMuko[/YOUTUBE]

Этап посвящен памяти Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны.

[Zhenek]

Ой Славка, Славка, Славка ! Он за неё всеми руками и нагами был.

[Az0t]

Первый пост зачётный!

[Holden]

Первый пост зачётный!

ты лучше на гонки приходи

[ZVINK]

время на тестах было 1.55.3,правда это первое знакомство с Z4
думаю поедем прилично быстрее

[КБНСП]

А трасса случаем не та которую тестили тогда? а то на ней шины страшные были, может поедем версию без них? если в че, у меня есть такая

[ZVINK]

время на тестах было 1.55.3,правда это первое знакомство с Z4
думаю поедем прилично быстрее

уже не думаю

[ZVINK]

А трасса случаем не та которую тестили тогда? а то на ней шины страшные были, может поедем версию без них? если в че, у меня есть такая

та

[КБНСП]

ну понятно что та, я говорю может заменить на нормальную? без этих адских антисрезок?

[Ruly]

Кирилла попросим убрать их, делов то

[КБНСП]

просто думал зачем мучиться если готовое есть уже, сейчас залью куда-нибудь, потестите, вдруг больше понравится?

[КБНСП]

вот нагуглил по названию, не знаю оно нет, должно быть оно
http://www.terra-system.info/damepo/trac...0_Anon.rar

[ZVINK]

без этих адских антисрезок?

да было бы не плохо.а то как то не уютно себя чуствуешь в 1 и последней эсках
предлагаю увеличить штраф за срезку до 25с,что бы даже мысли не возникало
все же если срезал можно при отпустить газ и все,дело то

[Koss]

Господа алиены, мыслите ширше: убрать повреждения и гони - не хочу. В топку реализм, дорогу фану

[kadum]

А в чем проблема с этими антисрезками то?! Если не вписываешься, то всегда можно уйти на газон погулять. Без них все равно врекнешся. Только убъешь не свою машину, а ту которая впереди.

[ZVINK]

В топку реализм, дорогу фану

а где в реале ты шины видел ?
я в имоле ни разу их не заметил

[Holden]

а где в реале ты шины видел ?
я в имоле ни разу их не заметил

в туринге были

[КБНСП]

Господа алиены, мыслите ширше: убрать повреждения и гони - не хочу. В топку реализм, дорогу фану

я думал мы уже всей симрейсерской общественностью пришли к мнению что погоня за реализмом в виртуальных гонках - не всегда хорошо. И где ты видел шины при ударе в которые расхерачивает пол машины в смятку?

А в чем проблема с этими антисрезками то?! Если не вписываешься, то всегда можно уйти на газон погулять. Без них все равно врекнешся. Только убъешь не свою машину, а ту которая впереди.

проблема в том что машину может сорвать не задолго до входа и не после выхода, а как раз в самом центре поворота. А еще может случится небольшая ошибка, проспал торможение, чихнул, руль недовернул, в случае когда там пусто - поскакал по траве, а в случае с железобетонными шинами - всё, конец гонки. Я не робот и не хочу просирать гонку из-за одной моей ошибки. А еще хуже, если кто то сзади меня забудет затормозить

да было бы не плохо.а то как то не уютно себя чуствуешь в 1 и последней эсках

ты трассу, на которую я ссылку дал, пробовал? если да, отпишись по ощущениям

[Anti]

А в Хисторике просерали гонки из-за одной ошибки и никто не жаловался

[Holden]

А в Хисторике просерали гонки из-за одной ошибки и никто не жаловался

я мастер просерания просто был

[ZVINK]

ты трассу, на которую я ссылку дал, пробовал? если да, отпишись по ощущениям

пробовал,но она тоже с шинами

[Koss]

я думал мы уже всей симрейсерской общественностью пришли к мнению что погоня за реализмом в виртуальных гонках - не всегда хорошо. И где ты видел шины при ударе в которые расхерачивает пол машины в смятку?...

Всей общественностью, всем народом ... пережитки прошлого. Сейчас модно отвечать за себя.

Мне важны реальные машины, реальные трассы, реальные правила насколько это возможно для интересных и познавательных гонок. В случае с трассами - для меня (опять-таки) почти все трассы хороши, главное выбирать правильную скорость и степень осторожности. В этом я и вижу интерес и реализм, а не в том, чтобы нестись во весь опор, не замечая шикан. Но тут у каждого свои приоритеты.

Шины, в реале, так машину не разбивают, пожалуй, но после встречи с ними, один хрен, гонка обычно заканчивается.

А ещё мне нравиться, когда регламент, машины, треки, утвердили и живём по этим правилам до конца чемпионата. В крайнем случае, если есть очень большие ляпы, то один раз за чемпионат, собрались, пошумели проголосовали изменили. А вот эта тихая, нарастающая раскачка админов под себя перед этапом раздражает. Сиди и жди: то ли выдержат админы, то ли за 2 дня до гонки появиться небольшое объявление: "трасса X изменена на Xy".

[Anti]

Есть идея, но не для этой трассы, т.к. менять уже будет некогда, а на будущее, если есть в чемпионтате трассы с такими же дубовыми колесами, то можно попробовать их переделать в максе, потом наделить их обычным весом покрышки и выстроить, чтоб разлетались, но я не знаю, сколько на это понадобится времени, может пол часа, а может вообще не получится, так, что смотрите, если такое же дальше встречается в чемпионате, то я возьмусь переделывать, если нет, хрен с ним

[Holden]

А вот эта тихая, нарастающая раскачка админов под себя перед этапом раздражает. Сиди и жди: то ли выдержат админы, то ли за 2 дня до гонки появиться небольшое объявление: "трасса X изменена на Xy".

админы думают, что делать...
покрышки там все же опасные, если на стрете кто нить в них угодит, завал будет 100%
админы думают дальше...

[Anti]

админы думают, что делать...
покрышки там все же опасные, если на стрете кто нить в них угодит, завал будет 100%
админы думают дальше...

Зачинщика большого завала дисквал на следующую гонку..

[КБНСП]

пробовал,но она тоже с шинами

я похоже совсем шизофреник, сейчас посмотрел, действительно есть....пипец

[NK_]

Думаю что стоит оставить все как есть. Разлетающие покрышки делать не стоит, х.з как поведет машина + тормоза могут возникнуть. В крайнем случае, если завал, выбрасывайте красные флаги.

[КБНСП]

Koss;
я никого никуда раскачать не пытаюсь, я высказал мнение, предложил альтернативу(как оказалось нихрена не альтернативу) и предложил я это за две недели до старта гонки, а не за пол часа. Я же об участниках забочусь, чтоб не было послегоночного нытья и лишних протестов

Anti,
это было бы отлично, в варано есть такие покрышки, только они не все а половина резиновые, половина желехобетонные. можно посмотреть как оно там сделано

[Ruly]

Шины, в реале, так машину не разбивают, пожалуй, но после встречи с ними, один хрен, гонка обычно заканчивается.

Хм, пару часов назад смотрел обзор бтсс, так эти шины в поворотах после этапа валялись совсем в других местах, гонщики их просто отфутболивают, никаких повреждений нет, может чуть помнут обшивку. Маршалы бегают туда-сюда, как болванчики, и ставят их на место Следующий же рест - шины опять не на месте)
Не понимаю зачем они в реале, не алиены же, бестлапы за счет срезок штамповать А уж в симрейсинге вообще не знаю, зачем они нужны. Кроме испорченного настроения после одного контакта с ними ничего не получишь, опять же, как ранее было сказано, не все, что есть в реале, стоит тащить сюда.
Можно ведь просто убрать их?

[ZVINK]

А вот эта тихая, нарастающая раскачка админов под себя перед этапом раздражает. Сиди и жди: то ли выдержат админы, то ли за 2 дня до гонки появиться небольшое объявление: "трасса X изменена на Xy".

гм,разве нельзя высказать свое мнение о трассе
решение один хрен принимать админам,так пусть выслушивают мнения за и против и за 2 часа перед гонкой будет обьявленно что на прямой старт финиш расположен лежачий полицейский,кто не согласен идет сад