Отличная новость! Буду обязательно, главное выздороветь, и очень хотелось бы к Шкоде.
Блин, открыл стадион Металлист: наши проиграли, а у меня 3-й день больше 38 температура Рядом со всеми бывшими, и будущими президентами, кандидатами и премьерами сидели. Наверное в этом дело, опасно для здоровья
Такой своеобразный мод,очень напомнил мне картинг.Машина с одной стороны как прилипла к треку,а с другой чуть зазеваешь и "здравствуй отбойник"...
может получится,тоже приду,только время пока не радует своё ((
Вот же партизаны))) Ну я плохо владею настройками авто,но в первый вечер проехал 1:35:7xx,думаю скинуть ещё нормально можно,настроечки бы хорошие найти)))
Много ли народу планирует ехать чемп?
17.12.2009, 22:14 (This post was last modified: 18.12.2009, 00:29 by Holden.)
Привет всем.
Я хочу поучавствовать в этом чемпионате. В сим рейсинге опыт небольшой - еду первый сезон в OSRW-Karting. На тестовой гонке 18 декабря постараюсь появиться.
Чемпионат будет непредсказуемый, народ пока не понял машину. Скорость как показал практика не главное, около секунды преимущества на круге у меня и Стаса, оба раза закончились в стене или в машине друг друга))
9 человек не так и плохо для тестов.
Нда. Видимо не судьба мне потестить формулы. Во второй гонке, в аварии после Аскари мне почудилась красная машинка Кости. А так как он вроде должен был быть сзади, я решил, что опять все встали и тоже остановился. Вощем ппц.
В целом оч понравилось. Вообще всегда любил формулы и тут как раз руль появился )) НО, колесо в колесо бороться сложно... Скорости высокие, а эти машинки на прямой уж больно легко болтаются... Ну и для стабильной езды нужен, либо вкат немалый и стабильный сет, либо низкий темп. ))
Надеюсь участников будет больше. А вообще, нужны еще тесты... Чтоб привыкнуть, т.к. тут всем куда привычнее более инертные и более спокойные кузова.
Stason4eG Wrote:В целом оч понравилось. Вообще всегда любил формулы и тут как раз руль появился )) НО, колесо в колесо бороться сложно... Скорости высокие, а эти машинки на прямой уж больно легко болтаются... Ну и для стабильной езды нужен, либо вкат немалый и стабильный сет, либо низкий темп. ))
Надеюсь участников будет больше. А вообще, нужны еще тесты... Чтоб привыкнуть, т.к. тут всем куда привычнее более инертные и более спокойные кузова.
Ты прав,очень важен накат по трассе!)))Но могу заявить,что борьба идёт в опенвиллах также колесо к колесу,вот только совсем чтоб без контактов,иначе капец что будет. Сужу по чемпу на другом ресурсе,правда мне там пока не везёт...И скорость очень важна...Хорошая скорость в квале,если конечно это не было случайностью за счёт срезу,может говорить о том,что в гонке вы можете ехать с темпом пелотона с запасом возможностей,и когда нужно увеличить темп
Какие времена у лидеров в квале и гонке?интересно просто
Ну что ж, потестились. Этих тестов я боялся как никогда. Шутка ли, в онлайне на формулах не ездил никогда!
Когда в среду начал пробовать ехать, показалось, что затея неподъёмная. Вид с капота не катит. Пришлось вспоминать забытый, но правильный, вид из кабины. Настраивать кнопки перемещения кресла и старта. Машину болтает - не дай Бог. Упёршись, с испариной на лбу показал круг 1,45 Да, как давно я не отставал на 7-9 секунд.
Самое интересное, что попустило также быстро, как придавило. В тот же день, через час дал 1,41. А на следующий понял, что из 1,40 можно выходить стабильно и двигаться дальше. Вспомнил как важны настройки в формуле... Дело пошло, начало приходить удовольствие.
Как она едет! Возможно, здесь и упрощено всё немного, а возможно как раз и должно так быть, но ощущение мощного гоночного болида на все сто. Главное не обращать внимания, что резина прогревается только до 70-ти градусов. Это не мешает
От первой гонки получил огромное удовольствие. На старте объехал завал из 2-х машин, с жёлтым задним крылом (на схеме). Пронесло, темп держать смог. Гонка прошла без инцидентов, и в конце потрясающие 3 круга борьбы с Андреем с обгонами друг-друга. Удалось опередить на самом финише на 5 сотых, радости были полные штаны.
Вторая гонка прошла чересчур спокойно. Все по убивались, я чтобы не убиться немного под отстал от оставшихся Андрея и Кости. Костя обогнал Андрея, а я начал к нему приближаться. Андрей разбил свой болид, а сил догнать Костю я в себе не чувствовал, хотя и старался. Потом начал чудить, развернулся пару раз, так и доехали.
Андрей, спасибо за борьбу!
Машина понравилась, жду начала чемпионата.
Главное всем вспомнить правило, что гонки не выигрываются в первом повороте. Это же не слабые кузова, а мощные формулы. Главное, чтобы из-за большого числа аварий на первых этапах чемп не загнулся. Тут же не борьба борт в борт главное, а общая дистанционная скорость и стабильность, умение удерживать этого монстра на трассе. В этом и удовольствие и красота. В том, что у нас хватает выдержки и мастерства взаимодействовать на трассе при таких сложных условиях. Удачи всем!
![[Image: Circuit_Monza.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/Circuit_Monza.png)
![[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]](http://storage7.static.itmages.ru/i/17/0514/h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png)
Рядом со всеми бывшими, и будущими президентами, кандидатами и премьерами сидели. Наверное в этом дело, опасно для здоровья
Да, как давно я не отставал на 7-9 секунд.