25.06.2009, 20:25
kostein
Скорость реакции, думаю, из-за нехватки опыта, хотя, конечно, на высоком уровне, там нужен ещё дар Божий. Когда мало опыта, то во время гонки в голову лезет всякая чушь и мешает заниматься прямыми обязанностями. А их всего две, ехать по накатанной траектории и не сталкиваться. Всё остальное мишура.
Когда начинаешь упорно пытаться догнать, не отстать, или не дать догнать себя, часто делаешь кучу ошибок, пробуксовок и т. д., которые дают обратный результат. В переднем приводе это очень актуально, здесь в отличие от заднего, эти пробуксовки не видно, а на время они ой как влияют.
Это я в теории силён, а на практике голова забита, зубы сцеплены... если пораньше удалось расклиниться, возможно, будет неплохой результат
Я сам еду на переднем приводе лишь 2-й чемпионат
Скорость реакции, думаю, из-за нехватки опыта, хотя, конечно, на высоком уровне, там нужен ещё дар Божий. Когда мало опыта, то во время гонки в голову лезет всякая чушь и мешает заниматься прямыми обязанностями. А их всего две, ехать по накатанной траектории и не сталкиваться. Всё остальное мишура.
Когда начинаешь упорно пытаться догнать, не отстать, или не дать догнать себя, часто делаешь кучу ошибок, пробуксовок и т. д., которые дают обратный результат. В переднем приводе это очень актуально, здесь в отличие от заднего, эти пробуксовки не видно, а на время они ой как влияют.
Это я в теории силён, а на практике голова забита, зубы сцеплены... если пораньше удалось расклиниться, возможно, будет неплохой результат
Я сам еду на переднем приводе лишь 2-й чемпионат