Новости Piston Cup

[HOT GRIL !!!]

Свободный допуск, хэлпы, фикс сетап, отсутствие ЖФ, средние повреждения. На первый взгляд всё это как-то не серьёзно и даже может отпугнуть заклеенных отсутствием каких-либо удобств мастеров.

Что впрочем, не помешало появиться в серии гонок на пикапах некоторому количеству приличных гонщиков способных своим присутствием украсить любой из существующих на планете порталов, где «культивируют» NR03.

Однако дальше речь пойдёт не о тех, кто уже успел закалить свой характер в жестоких схватках на овалах. Их успехам и провалам и, так посвящается львиная доля обзоров HG. Сегодня мы дадим слово новичкам INL, которые относительно не давно влились в наши ряды.


A. Skovorodkin



Более 2-х лет тому назад Анти зарегился на этом сайте. Естественно НР2003 сразу появился и у меня. Понравилось. Но из-за отсутствия нормального инета, первое время приходилось ездить в офф-лане с ботами. Когда инет наконец-то появился, выбора, где катать он-лайн, естественно, не было (в смысле вопрос выбора не стоял) - Серега лично зарегил меня здесь....

Пока не куплю нормальный руль (что произойдет не раньше выигрыша на одном из этапов, так с женой договорено) не смогу понять, в чем причина слабых резалтов - кривые руки, или руль г..... . Ну и цели перед собой можно ставить уже после этого, если не уйду раньше из симракинга.

SERGEY ZP



Я интересовался всеми симуляторами (не только гоночными) из серии МастХэв. Достав Hаскар, я не смог сыграть в него, т.к. не было руля, я в то время ездил на мышке в LFS, но оставил игру, как говорится про-запас. После покупки руля я еще два года не пробовал Наскар (был занят в других сериях гонок, пока не надоело, и решил попробовать что-то новое).
За неделю до прихода на портал я читал статью про саму игру то ли на википедии или где-то другом сайте и увидел ссылку на портал WRI (из списка ссылок на разные порталы, только эта была русскоязычной). Зашел, посмотрел, что ездит приличное количество людей, и остался. Менять или искать что-то новое не собираюсь, меня здесь все устраивает. В Наскар я езжу только здесь. Это был первый сайт, на который я зашел в поисках активных он-лайн чемпионатов.
Имея опыт в других гоночных симуляторах, я знаю, что не смогу выигрывать гонки и быть первым, поэтому я катаюсь в свое удовольствие.

D. Borisoff



В моей повседневной жизни инет был не нужен. Но в конце 2008 года я всё-таки решил, что его присутствие на работе позволит моим сотрудникам и коллегам повысить знания и упростить получение необходимой им информации. Одновременно с этим решил проверить, гоняются ли через инет в симуляторы гонок. Набрал в поисковике яндекс, что-то вроде «гонки Nascar racing 2002 онлайн» (в то время эта игруха была моей любимой наравне с GP3 от Microprose и RBR.) и довольно быстро обнаружил сайт WRI. Побывал я и на других сайтах, но там не было тех взрывающих мозг эмоций и того запала, что я уловил на WRI. Понравился мне и серьёзный подход к судейству. Заметно было, что «орги» душой болеют, за своё детище. После регистрации, несколько месяцев просто читал посты, качал кое-какие моды, присматривался в магазинах к рулям, короче готовился. Потом, после затянувшегося периода установок NR03 и модов к ней, удачно попал к началу Устрашителя.

То, что я занялся инет гонками во многом связано с некоторым затишьем роста моей карьеры. Пока я имею достаточно свободного времени и могу позволить себе не спать ночами, я буду здесь. Но на самом деле, хочу, чтобы этот период в моей жизни продолжался подольше. Уж больно занятное время провождения.

OverDriver



Ностальгия по PS достала, решил что-нибудь такое для ПК найти. Нашел NR03. Как только узнал, что можно по инету в NR гоняться, так сразу здесь и оказался. Выбрал WRI, потому что захотелось посмотреть, как эту игру в он-лайн играют.

Stan Marsh

После того, как увлекся гонками НАСКАР, стал искать игры по теме. НР2003 оказалась лучшей. О гонках онлайн узнал давно, а решение участвовать принял совсем недавно. Участвую в гонках на WRI, потому что не нашел других русскоязычных порталов, проводящих онлайн гонки на игре НР2003.
Моя цель участвовать в гонках и по возможности делать это часто и корректно по отношению к другим рейсерам.