25.09.2009, 22:55
OverDriver Wrote:Ладно, я в следующий раз точно замечу всё, чтобы небыло недоразумений таких.
Ты лучше к следующему разу научись экономить резину и топливо, могу помочь.
OverDriver Wrote:Иначе как объяснить, что в оффлайне бензина хватало на 80 с лишним кругов, а в рейсе мне хватало 55 кругов и ещё где-то на пять оставалось?
По F3 расход топлива определяется по данным примерно за последний круг, соответственно, какая у тебя скорость на круге, такой и расход. Мне в гонке по F3 после первых кругов дистанции показывало пит через 75 кругов, ехал я на полную. Примерно 80 там и было. Но до 75го круга не доехал из-за аварии. Расход напрямую зависит от оборотов двигателя, это я знаю не по наслышке, а по Fuel Challenge, чем ниже обороты, тем ниже расход топлива, то есть, твои настройки КПП могли жечь топливо больше, чем обычно.
В общем, пеняй больше на себя и мир изменится к лучшему
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI

