Новости Piston Cup

[HOT GRIL !!!]

Что нам известно о Мемфисе.

Мемфис - родина блюза и рок-н-ролла раскинулся на берегах реки Миссисипи.

В XX веке город прославился тем, что сыграл главную роль в становлении карьеры музыкальных "монстров": Элвиса Пресли, отца блюза W.C.Handy, B.B.King, Jerry Lee Lewis. Здесь же произошло печальное событие - убийство Мартина Лютера Кинга, борца за права черного населения Америки.

В XXI веке этот город вышел на второе место в рейтинге самых опасных городов США.

Узнав об этом, мы отменили экскурсию по городу, а из гостиницы до автодрома добирались в сопровождении частного охранника.

Говорят, что отсутствие в Мемфисе таких постоянных участников гонок Piston, как: Driver, Menshikov, Borisoff, Green, Dmitriev, Andreev было связано, не с чем иным, как с их боязнью за собственное здоровье.

Короче, звёзды были в шоке, узнав о репутации той «дыры» куда их хотели затащить организаторы серии Piston и решили остаться дома.

«Да, мать вашу, Я Звезда, и не намерен подставляться под пули обдолбанных братков с автоматами Узи. Мне, знаете ли, ещё за попадание в Чейз предстоит бороться. Пусть другие ищут на свою задницу приключений, а нас и здесь не плохо кормят»,-сказал нам по телефону один из тех, кого мы не увидели в Мемфисе. После чего добавил, что не хотел бы, чтобы его имя мелькало по этому поводу на страницах HG !!!

Результат квалификации:

1.#57 Alex Arzamasov:22.832s.
2.#113 Sergey Anti:+0.026s.
3.#3 KAN 42: +0.053s.
4.#33 A.Schokin: +0.074s.
5.#54 S.Komisarchik: +0.097s.
6.#24 Butt-head: +0.172s.
7.#9 Stan Marsh: +0.216s.
8.#102 Marc van Brakel: +0.360s.
9.#74 Tik: +0.389s.
10.#27 Oleg Thrasher: +0.425s.
11.#17 Sergey ZP: +0.440s.
12.#84 Frank Bakulov: +0.493s.
13.#98 Johny: +0.580s.
14.#22 Yarr Me:0.627s.
15.#99 Merang: +0.692s.
16.#61 A.Skovorodkin: +0.743s.
17.#46 Pab: +0.765s.
18.#11 ZEON 42: +0.988s.
19.#020 L.Lisitsyn: +0.993s.
20.#18 Egor: +1.197s.
21.#8 Dj Rascoolbas: +1.276s.
22.#81 V.Mozglowski: +9.384s.
23.#140 G.Sokolowski:No Time


Первая пятерка уложилась в одну десятую секунды. Уже не в первый раз вне первой десятки находился #98 Johny. Очередной раз показал своё умение квалифицироваться, на хорошей позиции #9 S.Marsh. Уже вторую подряд гонку #140 G.Sokolowski начинал с последней позиции на старте. В Мемфисе был зафиксирован самый большой временной разрыв. Арзамасова и Мозгловки разделяли девять секунд.


Схватка за победу. Как это было.


5 круг.

#57 Arzamasov легко сохранив лидерство, возглавлял заезд.#24 Butt-head, начав заезд с внешней стороны дорожки обошёл #54 Komisarchik-a. #74 Tik выиграл две позиции за счёт обгона #102 Brakel и #9 Marsh-a.

#113 Anti начав гонку из боксов, проигрывал лидерам уже один круг.

10-15 круги.

#54 Sergey Komisarchik, в момент торможения перед поворотом, теряет контроль над машиной и ударяется о забор на въезде в питлейн. Отскочив обратно на трассу, он сам того не желая, организует «бигван» для 5-ти едущих следом за ним машин. В этой аварии пострадали: #102,#84,#17,#98,#27.

Оказавшись в боксах своей команды, Грешник не стал искать себе оправдания и коротко, но лаконично резюмировал свою гонку.

«Прошу прощения у пострадавших из-за меня в аварии. Сегодня, я антигерой дня».

Участники гонки растянулись по треку. #84 Bakulov, совершает два обгона, оставляя позади себя #17 S.ZP и #102 M.Brakel. В тоже время, #113 Anti уже на 18-й позиции.

26 круг.

После продолжительного преследования #33A.Schokin отбирает 2-е место у #3 Кана.

Поравнявшись на прямой с соперником, #33 заходит в поворот по инсайду. #3 до последнего момента оттягивая торможение надеялся прижать соперника к основанию трека, но не сумев удержать свою машину ровно, коснулся борта машины под номером #33 и был вынужден оставить свою затею.

46 круг.

Трио лидеров в непосредственно близости друг от друга.

1. #57
2. #33
3. #3

В Т2 #33 и #3 обгоняют победителя квалификации #57 Арзамасова, который был лидером на протяжении всех предыдущих кругов.

48 круг.

Во время обгона круговой машины #57 Арзамасов подрезает #020 и оказывается в стене. Перевернувшись несколько раз через крышу, он чуть позже вызывает столкновение с #46 Пабом, а затем, уже находясь в обездвиженном состоянии, оказывается на пути, не имевших возможности затормозить #61 и #74.

Машину недавнего лидера гонки эвакуируют в боксы для ремонта.

49 круг.

Лидер гонки #33 Schokin врезается в замедлившегося #18 Egor, который после аварии с машиной #99 Merang-a ёще не успел набрать скорость.

После столкновения, #33 резко теряет скорость и в него врезается его преследователь #3 KAN.

Получив сильнейший удар в кузов машина, #33 разворачивается во круг оси. #3 Kan, избежав потери контроля, остаётся на ходу и выходит на 1-ю позицию. Ещё через несколько секунд, #33 сталкивается с #140, после чего Schokin-a обгоняет подъехавший следом #24 Butt-head.

51 круг.

#33 отправляется на пит-лейн

52 круг.

#3 в боксах.

55 круг.

#24 Butt-head меняет колеса и заправляется. #3 KAN возвращает себе лидерство в гонке. #33 и #24 отстают от него на 4-е секунды.

#84 Bakulov после нескольких попыток наконец-то обгоняет #9 S. Marsh-a, и выходит на 4-е место. После этого обе машины заезжают к своим механикам.

68 круг.

Погоня за лидером даётся преследователям не легко. На их пути постоянно встречаются круговые машины. На выходе из виража #24 Butt-head сталкивается с #74 Тиком.
После гонки найдя друг друга они обменялись мнениями по поводу столкновения.

Tik:

«Да, Мозгунов (фамилия #24 Butt-head), ты как не умел ездить, так и не умеешь. Позор врекеру. У тебя глаза, где-то в области задницы. В два ряда едем, нет этот, с глазами, устраивает третий ряд, и лезет в средний.»

Butt-head:

«Хех, посмотрим, кому ещё ШБ дадут, у меня глаза есть. Ты ехал по средней линии.»

80 круг.

Так и не подпустив к себе преследователей на расстояние атаки и даже при этом не много увеличив свой от них отрыв #3 KAN становится жертвой столкновения между #140 и #113.

#3 теряет два места, пропустив вперёд себя #33 и #24.

81 круг.

#33 «упирается» в круговую машину #11.

#24 Butt-head пользуется тем, что лидер застревает за круговым и мгновенно сокращает разделяющее их расстояние. Впрочем, для обгона этого не достаточно. Пока лишь, он сумел поравняться с машиной лидера, заняв аутсайд.

Затем в течении 7-ми кругов машины #33 и #24 двигались по треку бок о бок. #33 занимал внутреннюю часть трека, a #24 всё это время находился с наружи.

Временами машины разделяли считанные сантиметры. Одного не осторожного движения было достаточно, чтобы они вошли в роковое соприкосновение.

В конце концов, #33 допустив едва заметную глазу ошибку в повороте, не сумел, на выходе из него набрать достаточную скорость и был тут же обойдён Батхедом.

105 круг.

Находясь на 4-м месте боксы посещает #61 Skovorodkin

106 круг.

#33 не найдя способов экономить горючее заезжает в боксы.

108 круг.

#24 заскакивает к своим механикам, и после обслуживания (замена 2-х колёс и заправка) выезжает на трассу сохранив лидерство.

109 круг.

#57 Arzamasov, находясь на 4-м месте, заезжает в боксы. #113 Anti, обойдясь одним пит-стопом, за всю гонку занимает освобождённую позицию.

110 круг.

#9 S. Marsh, дождавшись, когда #27 Trasher, заедет на заправку выходит на 5-е место.

После этого и вплоть до самого финиша изменений в top-5 не происходило. #24 Butt-head очень искусно использовал наличие на треке большого количества медленных машин и сумел «прячась» за ними сохранить лидерство.

#33 Alexander Schokin хоть и был рядом, но решающей атаки предпринять на Батхеда не смог. Лавируя между круговыми, он должно быть, помнил, как легко можно потерять добытое в тяжелой борьбе второе место и вероятно не рисковал сверх меры.

Результат гонки:

1.#24 Butt-head:120 Laps
2.#33 Alexander Schokin:+0.241s
3.#3 KAN 42:+24.136s
4.#113 Sergey Anti:1 lap(s)
5.#9 Stan Marsh:2 lap(s)
6.#74 Tik:2 lap(s)
7.#84 Frank Bakulov:2 lap(s)
8.#57 Alex Arzamasov:2 lap(s)
9.#22 Yarr Me:2 lap(s)
10.#102 Marc van Brakel:3 lap(s)
11.#17 Sergey ZP:3 lap(s)
12.#61 Anikey Skovorodkin:3 lap(s)
13.#27 Oleg Thrasher:3 lap(s)
14.#020 Leonid Lisitsyn:3 lap(s)
15.#140 George Sokolowski:4 lap(s)
16.#46 Рab:5 lap(s)
17.#11 ZEON 42:6 lap(s)
18.#98 Johny:7 lap(s)
19.#99 Merang:7 lap(s)
20.#18 Egor:12 lap(s)
21.#8 Dj Rascoolbas:14 lap(s)
22.#81 Vasill Mozglowski:105 lap(s) Retired
23.#54 Sergey Komisarchik:111 lap(s) Accident


Впервые с начала серии Piston одному и тому же гонщику удаётся выиграть две гонки подряд. Вероятнее всего, новых имён среди победителей этапов в этом чемпионате мы не увидим.


Интервью участников гонки.

#24 Butt-head – 1 место.

Всё начиналось очень плохо. На практике не мог понять, как #113 так быстро едет. Старался даже передачи переключать, но это только лишний риск, сломать её.

В гонке, на старте не появился #113. Тут, я подумал, сейчас будет рестарт, но спустя круг, его всё так и не было, и я понял, что заезд будет продолжаться без #113

На старте прошёл #54, решили придерживаться одной тактики и спокойной езды. Но спустя, кругов так 10-ть, #54 не удержал машину и врезался в разделитель в питлейне.

Хуже некуда по-моему, ехал снова медленно, 23.100 максимум.
В середине гонки появился трафик, после чего я увидел на крыше #57

Через несколько кругов так же затормозил #33, чтобы уйти от контакта с соперником.
Вот тут я уже держался за #33 будучи на третьем месте преследуя #3.

Получилось обойти #33 и #3, и лидируя один круг и заработать 5-ть очков.

На пит заехал аккуратно и не получив штрафа в отличие от Лас- Вегаса. Все вернулись на свои места, Первое место у #3, второе #24, и третье #33.

В середине дистанции гонки значение имела не скорость, а умение грамотно обгонять круговых. Примерно на 60-м круге, я догнал #74. До этого меня успел пройти #33 но я будучи за ним и зная что меня будет блокировать #74 решил обгонять сразу же за #33. Спустился в низ, держал ряд, на выходе из поворота стал занимать средний ряд, но #74 думал, что я буду по апрону его обгонять, и решил сам занять мой ряд и устроил аварию, в которой был сам виновен.

Как всегда, он мне пишет в «личку» одни гадости, но я не обращал на него внимания и продолжал держаться за #33.

Постепенно мы начали с #33 догонять #3. А в какой-то момент #3 оказался в стене.

Когда я нажал F2 удивился тому, что только #3, #24 и #33 остались в лидирующем круге.

#33 решил атаковать меня, за первое место и борьба бок о бок продолжалась на протяжение 10-ти кругов. В этом сезоне такого у меня ни разу не было, ну если только в Лас-Вегасе.

В итоге, мне удалось сохранить первое место и лидировать ещё несколько десятков кругов.

За 15-ть кругов до финиша #33 посетил боксы. Спустя два круга, я так же заехал в пит и поменял две покрышки. При выезде на трассу меня обогнал #3, я думал всё, конец. Но потом «споттер» мне сказал, что #3 круговой, а #33 застрял в трафике в полу секунде за мной.

Тут я расслабился и зря. #33 ехал круги около 22.800 - 22.900, и сумел меня догнать. В ответ я начал агрессивней проходить повороты и ехал в его темпе, 22.800 - 22.900. #33 немного либо убил резину, либо перегрел её. Тем самым я спокойно ехал понизу, но проблема возникла когда #18 замедлился перед мной и #33 моментально догнал меня. Тут снова нервы, но #33 не мог меня атаковать, тем самым я выиграл гонку.

По скорости сначала ехал за приделами топ-5 и планировал на финиш вне топ-5. Даже не думал о победе.

После финиша увидел, что #113 мастерски прорвался с самого конца пелетона в топ-5, заняв четвёртое место

Тем самым, он ещё сохраняет шанс на чемпионский титул за два этапа до конца чемпионата.

После гонки выяснилось, что #33 хотел меня атаковать сверху и думал что я ему не дам занять верхнею траекторию, но на самом деле я занимал нижнюю. Ещё бы кругов пять и возможно был-бы финиш как в Вегасе.

Спасибо всем круговым кроме #74. Очень грамотно пропускали и держали ряд за исключением #74.

#113 Anti – 4 место.

Несмотря на хреновый итоговый результат, одна из лучших моих гонок.

Началось все с того, что нажал драйв, но ничего не произошло, потом кнопка посерела, на старт игра меня не выпустила. Пришлось стартовал с пит лейн, проигрывая всем круг.

Итого, с последнего места, прорвался на 4-е. Тоже не плохо, побывал в двух авариях, первый раз объезжая стоящего в триовале #11, второй раз меня выбил #140, которого кто-то врекнул.

#9 S.Marsh – 5 место.

Отличная гонка.

Я аккуратно стартовал, вперед не рвался, но и сзади старался никого не пускать. Думал, столкнусь с вылетевшим #54, но повезло, хотя казалось, что мы разошлись в миллиметрах. Шел на шестом или пятом месте, удалось сильно оторваться от преследователей, но при обгоне круговых меня вынес #020. Отрыва хватило, чтобы никого не пропустить, но #84 вскоре меня прошел. При заезде на пит-столл остановился близко к стене и мне поменяли только правые покрышки. Через несколько кругов решил заехать повторно и выехал на 14-м месте. Дальше просто не допускал ошибок и приехал пятым. В гонке было много корректной борьбы, с тем же #84 например.

#57 A. Arzamasov – 8 место.

Все-таки обожаю, когда выпадает возможность побороться с Федором. Корректен и никогда не уступит! Респект!!!

Вот и в этот раз все было супер. Оборонялся классно. Так и не прошел его. А тут, откуда не возьмись «быстронахи» налетели. Мол, "отойди, сейчас мы его сами...". Ну, я возмутился и зачем- то полез в 3-ий ряд. Подумал, что #020 скорость сбросит (все равно вроде пропускать), вот и врекнулся об него. В общем, тут я виноват. Сорри тем, кто пострадал из-за этого (грузовик за мной приехал с небольшим опозданием).

Выехал с пита. Вижу еще больше 70-ти кругов ехать. Ну, думаю, может попробовать все же поберечь топливо. Через 20-ть кругов смотрю. Получается. Иду вроде неплохо. Топлива уже почти хватает. И тут снова Федор откуда не возьмись! "Хрен с ним с топливом!" подумал я и сжег все нахрен! Пришлось потом заезжать за добавкой. Но ради хорошей борьбы и не жалко!

А... Еще со Сковородкиным зачётно бодались! Респект!!!

#22 Yarr Me – 9 место.

Да, снова топ-10 и отличная гонка! Достаточно сложный трек, после нескольких тренировок мне так и не удалось найти верные траектории прохождения виражей и для того что бы показывать более-менее нормальное время приходилось держать машину на гране контролируемого заноса почти в каждом вираже. Поэтому было понятно то, что на многое на этом этапе рассчитывать не стоит. И квалификация, в которой, я занял лишь 14-е место, только подтвердила это.

Мной была сделана ставка на прохождение всей дистанции в своем, спокойном темпе, дабы не допустить ошибок и попытаться любой ценой избежать завалов, которых, кстати говоря, было не мало. И считаю, мне удалось это сделать в полной мере.

Единственным неверным ходом была смена лишь правой стороны на первом длинном питстопе, что привело к излишнему износу левой стороны к концу дистанции гонки и отчасти стало причиной упущенной 8-й позиции уже под белым флагом.

#102 Marc van Brakel – 10 место.

Я попал в Top- 10, несмотря на аварию на 10-м круге, после которого я ехал на 20-ом месте и потерял все мои надежды на вторую победу подряд.

#17 S ZP – 11 место.

Гонка одна из лучших. И аварий поменьше было. Спасибо всем кто пропускал в гонке.

Извиняюсь перед #8 Dj за опасный маневр на последнем (предпоследнем) круге.

Я вообще не знаю, как можно быстро ехать, и всего на 1 пит заезжать. Может ветераны подскажут, в чем секрет?


HG Отмечает!!!


«Через тернии к звёздам»

Используя всего один пит-стоп, #113 Anti, прорвался с последнего места на 4-е.

«Все очень просто, топливо расходуется только тогда, когда нажат газ, а экономится, когда газ не нажат».

«Схватка»

Борьба за первую позицию между #33 и #24.

«Хуже не бывает»

#98 Johny. 13-е место на старте и 18-е место на финише.


Статистика гонки.


Позиция на финише и количество пит-стопов:

4.Anti:1
14.Lisitsyn:1
15.Sokolowski:1
1.Butt-head:2
2.Schokin:2
3.KAN:2
5.Marsh:2
6.Tik:2
7.Bakulov:2
11.ZP:2
12.Skovorodkin :2
13.Thrasher:2
16.Рab:2
17.ZEON: 2
18.Johny:2
19.Merang:2
20.Egor:2
8.Arzamasov:3
10.Brakel:4

Лидеры гонки:

#57 A.Arzamasov:1-46
#33 A.Schokin:47-48
#3 KAN:49-51
#24 Butt-head:52-55
#3 KAN:56-80
#33 A.Schokin:81
#24 Butt-head:82-84
#33 A.Schokin:85-86
#24 Butt-head:87-120

Смены лидеров: 8
Всего лидеров: 4

Круги лидирования:

#57 А.Arzamasov:46 Laps
#24 Butt-head:41
#3 KAN:28
#33 A.Schokin:5

Прорыв: Start/Finish

Anti:23/4

BLACK FLAG LAPS

Merang:2
Egor:1
George Sokolowski:1
Рab:1

Повреждения Total(максимальные):

Sergey Komisarchik:4111
Johny:3992
Frank Bakulov:2929
Alex Arzamasov:2365
Butt-head:786

Повреждения Total(минимальные)

Alexander Schokin:71
Рab:71