15.12.2009, 13:50
(This post was last modified: 15.12.2009, 13:57 by HOT GRIL !!!.)
После трёх этапов общий зачёт серии GNS возглавляет недавний дебютант в послужном списке, которого, едва набралось с десяток гонок в INL.
1. #22 Yarr Me: 468
2. #11 RacerX:-32
3. #74 Tik:-51
4. #42 Zeon 42:-81
5. #61 Anikey Skovorodkin:-93
6. #6 KPD:-95
7. #46 Pab:-121
8. #113 Sergey Anti:-127
9. #24 Eugene Mozgunov:-129
10. #01 Oliver Driver:-137
11. #57 Alex Arzamasov:-161
12. #17 Sergey ZP:-198
13. #95 Alex madlopt:-208
14. #25 Dimon Borisoff:-209
15. #98 Johny:-293
16. #5 Packard:-353
17. #8 Dj Rascoolbas:-359
18. #47 Aleksandr Kogan:-396
Yarr Me:
«Выход на первую позицию был для меня неожиданным, и по моему мнению стал возможным именно в связи с удачным стечением обстоятельств: сначала в Мичигане на последнем круге Тик пробивает покрышки по правому борту и уступает свое третье место, а затем и Дайтона, где на предпоследнем круге выбыли из борьбы за победу двое из пяти соревнующихся, снова выпустив меня на третье место.
Сравнивая мои результаты в GNS с серией Piston - уверен, есть еще и психологический момент. Когда едешь со своими настройками, появляется дополнительная уверенность в машине, в том, что в самой трудной ситуации она тебя не подведет. Опять же еще отчетливее стало ясно то, насколько важно ехать каждую гонку максимально стабильно, и, вероятно, только в этом случае госпожа Удача начинает смотреть в твою сторону. Так что буду стараться не спугнуть ее спинами на ровном месте и прочими ошибками на следующих этапах.»
1. #22 Yarr Me: 468
2. #11 RacerX:-32
3. #74 Tik:-51
4. #42 Zeon 42:-81
5. #61 Anikey Skovorodkin:-93
6. #6 KPD:-95
7. #46 Pab:-121
8. #113 Sergey Anti:-127
9. #24 Eugene Mozgunov:-129
10. #01 Oliver Driver:-137
11. #57 Alex Arzamasov:-161
12. #17 Sergey ZP:-198
13. #95 Alex madlopt:-208
14. #25 Dimon Borisoff:-209
15. #98 Johny:-293
16. #5 Packard:-353
17. #8 Dj Rascoolbas:-359
18. #47 Aleksandr Kogan:-396
Yarr Me:«Выход на первую позицию был для меня неожиданным, и по моему мнению стал возможным именно в связи с удачным стечением обстоятельств: сначала в Мичигане на последнем круге Тик пробивает покрышки по правому борту и уступает свое третье место, а затем и Дайтона, где на предпоследнем круге выбыли из борьбы за победу двое из пяти соревнующихся, снова выпустив меня на третье место.
Сравнивая мои результаты в GNS с серией Piston - уверен, есть еще и психологический момент. Когда едешь со своими настройками, появляется дополнительная уверенность в машине, в том, что в самой трудной ситуации она тебя не подведет. Опять же еще отчетливее стало ясно то, насколько важно ехать каждую гонку максимально стабильно, и, вероятно, только в этом случае госпожа Удача начинает смотреть в твою сторону. Так что буду стараться не спугнуть ее спинами на ровном месте и прочими ошибками на следующих этапах.»