17.12.2009, 17:40
(This post was last modified: 02.01.2010, 19:32 by HOT GRIL !!!.)
Александру Щекину (LICH) исполнилось 29 лет. Yarr Me впервые в своей карьере в WRI показал лучшее время в квалификации. Очередной высокий квалификационный результат позволял надеяться, что в этот раз Zeon 42 наконец-то избежит ошибок и займёт на финише гонке достойное место.
Результат квалификации:
1. #22 Yarr Me: 31.001s.
2. #84 F. Bakulov: 31.055
3. #3 KAN 42: 31.072
4. #95 A. madlopt: 31.074
5. #74 Tik: 31.077
6. #11 Zeon 42: 31.078
7. #48 MaxGTX: 31.079
8. #98 Johny: 31.083
9. #27 O. Thrasher: 31.090
10. #25 D. Borisoff: 31.092
11. #61 A. Skovorodkin: 31.105
12. #17 S. ZP: 31.107
13. #113 S. Anti: 31.110
14. #08 Packard: 31.134
15. #6 KPD: 31.185
16. #99 Merang: 31.224
17. #01 O. Driver: 31.271
18. #13 E. Mogilevich: 31.272
19. #46 Pab: 31.302
20. #8 Dj Rascoolbas: 31.314
21. #33 A. Schokin: no time
Во время прогревочного круга произошло столкновение нескольких машин. В итоге это привело к тому, что старт нормально смогли принять только 13 машин. Впрочем, сразу же после старта #11 Zeon врезается в потерявшего скорость, но не ставшего причиной столкновения, #95 Madlopt-a, после чего застывает в повороте.
Кругом позже пытаясь объехать всё ещё стоявшую в вираже машину #11 сталкиваются #22 Yarr Me и #74 Tik. На трассе возникает полная не разбериха. Там и здесь происходят многочисленные столкновения.
Лидером заезда становится избежавший этой участи #84 F.Bakulov. Следом за ним сквозь завал из десятка машин благополучно проскальзывают #74 Tik и #25 Borisoff.
#84 Bakulov, захватив уверенное лидерство и лидируя в общей сложности на протяжении 80-ти кругов одерживает победу. Обогнав на 33-м круге Тика, Borisoff финиширует вторым. В свою очередь #74 Tik завершает гонку третьим.
Результат гонки:
1. #84 F. Bakulov: 82 Laps
2. #25 D. Borisoff: +16.52s.
3. #74 Tik: +32.29s.
4. #17 S. ZP: -1L
5. #27 O. Thrasher: -2L
6. #95 A. madlopt: -2L
7. #01 O. Driver: -3L
8. #98 Johny: -3L
9. #6 KPD: -3L
10. #46 Рab: -4L
11. #99 Merang: -4L
12. #22 Y. Me: -4L
13. #08 Packard: -6L
14. #3 KAN: -6L
15. #48 MaxGTX -8L
16. #8 Dj Rascoolbas: -8L
17. #11 Zeon: -8L
18. #13 E. Mogilevich: -56L (Retired)
19. #61 A. Skovorodkin -72L (Retired)
20. #33 A. Schokin: -74L (Retired)
21. #113 S. Anti: -81L (Accident)
HG !!! Отмечает.
"Прогресс"
Победа в квалификации недавнего дебютанта INL WRI #22 Yarr Me.
"Хуже не бывает"
В последнее время #11 Zeon отлично квалифицируется, но когда приходит время вести борьбу в плотном окружении соперников не может обойтись без ошибок. Что происходит с этим парнем? О чём, он думал, когда оставил свою машину на пути мчашихся во весь опор соперников?
Интервью участников гонки:
#25 D.Borisoff – 2 место.
Из бигвана вышел с минимальными потерями. После столкновения и разворота удалось очень быстро набрать скорость и начать преследование #74 Тика. Не ожидал, что смогу его так легко догнать, а в дальнейшем уверенно контролировать отрыв и не подпустить его к себе. Но именно так и произошло. Питы, прошли без приключений. За всю гонку не допустил ни одной ошибки. Не смотря на второе место, а это мой лучший финиш в Пистоне, гонка выдалась слишком пресной. Я даже позволил себе выкурить сигарету, что ранее делал исключительно во время "жф".
После пропуска двух гонок я, тем не менее, сохраняю шансы закончить этот чемпионат на более высоком месте, чем предыдущий Пистон.
#17 S.ZP – 4 место.
Гонка хорошая получилась, осталось дождаться наказания за мой ужасный старт.
#27 О.Trasher – 5 место.
Да, ни что так не разнообразит гонку как машины красиво расставленные по трассе.
#11, выехать с апрона на трек и замереть там, это было супер идеей.
После первого бигвана резина была никакая, еле дотянул до планового питстопа. Далее дело пошло лучше и в результате 5-е место, хотя покататься в драфте к сожалению так и не удалось.
#95 Madlopt – 6 место.
Zeon42, поздравляю, такой бигван замутить - это надо уметь, повезло, что я его с трудом, но проехал, иначе бы весь WRI разнёс.
Сет был хороший, хотя и шины не щадил, после кругов 10 ехать тапкой в пол уже нельзя было, на старте ошибся ушёл в стену, пропустил много машин, а после бигвана пролез на 4 место, так и держался всю гонку, пока не проворонил скорость на пит-лейн, проехал пару секунд 46 mph и заработал чёрный флаг из-за чего слил две позиции. В остальном всё было для меня неплохо, гонка интересная.
#01 O.Driver – 7 место.
Старт был какой-то ад. Да и с питстопами прокололся. Я думал рестарт дадут, потому что там было настоящее месиво и пейскар ещё не уехал, но нет.
Только разогнался, и опять угодил в завал, но со временем всё же оказался 5-м и догонял #95 Мadlopta, но врезался в стену и заехал на траву. До пита не доехал метров сто, как бензин кончился, пришлось вызывать эвакуатор. На втором питстопе #95 Мад и #3 Кан подрезали. Мад, так заезжать - пикировать на ни в чём не повинных гонщиков сверху, в принципе неверно. Там же малейшая помеха вызывает спин. Левой стороне шин пришлось потрудиться 50 кругов, но никто, слава, не догнал, а даже выиграл пару мест.
#46 Pab – 10 место.
Что на первом, что на втором лонгране в самом их начале меня умудрялись разворачивать и убивать резину напрочь, считал круги до питов и молился. Даже странно, что в десятке приехал.
#99 Merang – 11 место.
Начало гонки, просто, поразило изобилием аварий и внесло в неё свой незабываемый колорит.
#22 Yarr Me – 12 место.
Фрэнк, гратс!
Идя параллельным курсом с #84 Фрэнком Бакуловым на первых кругах заметил стоящую поперек трека машину, и дабы не упечатать #84 в борт сбросил на половину газ и получил легкий зажоп от #74, ставший в итоге бигваном.
По мне - так гоночный инцидент, хотя, возможно, судьи будут иного мнения.
#48 MAXGTX – 15 место.
Гонка сложилась просто хуже не бывает. Развороты, столкновения, вылет игры после середины дистанции, радует только то, что после возвращения смог всё-таки сэкономить топливо до финиша. Извиняюсь перед теми, кому помешал...
#13 E. Mogilevich (Moged) – 18 место.
Столько зажопов в течении нескольких кругов я еще не получал!!!
Результат квалификации:
1. #22 Yarr Me: 31.001s.
2. #84 F. Bakulov: 31.055
3. #3 KAN 42: 31.072
4. #95 A. madlopt: 31.074
5. #74 Tik: 31.077
6. #11 Zeon 42: 31.078
7. #48 MaxGTX: 31.079
8. #98 Johny: 31.083
9. #27 O. Thrasher: 31.090
10. #25 D. Borisoff: 31.092
11. #61 A. Skovorodkin: 31.105
12. #17 S. ZP: 31.107
13. #113 S. Anti: 31.110
14. #08 Packard: 31.134
15. #6 KPD: 31.185
16. #99 Merang: 31.224
17. #01 O. Driver: 31.271
18. #13 E. Mogilevich: 31.272
19. #46 Pab: 31.302
20. #8 Dj Rascoolbas: 31.314
21. #33 A. Schokin: no time
Во время прогревочного круга произошло столкновение нескольких машин. В итоге это привело к тому, что старт нормально смогли принять только 13 машин. Впрочем, сразу же после старта #11 Zeon врезается в потерявшего скорость, но не ставшего причиной столкновения, #95 Madlopt-a, после чего застывает в повороте.
Кругом позже пытаясь объехать всё ещё стоявшую в вираже машину #11 сталкиваются #22 Yarr Me и #74 Tik. На трассе возникает полная не разбериха. Там и здесь происходят многочисленные столкновения.
Лидером заезда становится избежавший этой участи #84 F.Bakulov. Следом за ним сквозь завал из десятка машин благополучно проскальзывают #74 Tik и #25 Borisoff.
#84 Bakulov, захватив уверенное лидерство и лидируя в общей сложности на протяжении 80-ти кругов одерживает победу. Обогнав на 33-м круге Тика, Borisoff финиширует вторым. В свою очередь #74 Tik завершает гонку третьим.
Результат гонки:1. #84 F. Bakulov: 82 Laps
2. #25 D. Borisoff: +16.52s.
3. #74 Tik: +32.29s.
4. #17 S. ZP: -1L
5. #27 O. Thrasher: -2L
6. #95 A. madlopt: -2L
7. #01 O. Driver: -3L
8. #98 Johny: -3L
9. #6 KPD: -3L
10. #46 Рab: -4L
11. #99 Merang: -4L
12. #22 Y. Me: -4L
13. #08 Packard: -6L
14. #3 KAN: -6L
15. #48 MaxGTX -8L
16. #8 Dj Rascoolbas: -8L
17. #11 Zeon: -8L
18. #13 E. Mogilevich: -56L (Retired)
19. #61 A. Skovorodkin -72L (Retired)
20. #33 A. Schokin: -74L (Retired)
21. #113 S. Anti: -81L (Accident)
HG !!! Отмечает."Прогресс"
Победа в квалификации недавнего дебютанта INL WRI #22 Yarr Me.
"Хуже не бывает"
В последнее время #11 Zeon отлично квалифицируется, но когда приходит время вести борьбу в плотном окружении соперников не может обойтись без ошибок. Что происходит с этим парнем? О чём, он думал, когда оставил свою машину на пути мчашихся во весь опор соперников?
Интервью участников гонки:
#25 D.Borisoff – 2 место.
Из бигвана вышел с минимальными потерями. После столкновения и разворота удалось очень быстро набрать скорость и начать преследование #74 Тика. Не ожидал, что смогу его так легко догнать, а в дальнейшем уверенно контролировать отрыв и не подпустить его к себе. Но именно так и произошло. Питы, прошли без приключений. За всю гонку не допустил ни одной ошибки. Не смотря на второе место, а это мой лучший финиш в Пистоне, гонка выдалась слишком пресной. Я даже позволил себе выкурить сигарету, что ранее делал исключительно во время "жф".
После пропуска двух гонок я, тем не менее, сохраняю шансы закончить этот чемпионат на более высоком месте, чем предыдущий Пистон.
#17 S.ZP – 4 место.
Гонка хорошая получилась, осталось дождаться наказания за мой ужасный старт.
#27 О.Trasher – 5 место.
Да, ни что так не разнообразит гонку как машины красиво расставленные по трассе.
#11, выехать с апрона на трек и замереть там, это было супер идеей.
После первого бигвана резина была никакая, еле дотянул до планового питстопа. Далее дело пошло лучше и в результате 5-е место, хотя покататься в драфте к сожалению так и не удалось.
#95 Madlopt – 6 место.
Zeon42, поздравляю, такой бигван замутить - это надо уметь, повезло, что я его с трудом, но проехал, иначе бы весь WRI разнёс.
Сет был хороший, хотя и шины не щадил, после кругов 10 ехать тапкой в пол уже нельзя было, на старте ошибся ушёл в стену, пропустил много машин, а после бигвана пролез на 4 место, так и держался всю гонку, пока не проворонил скорость на пит-лейн, проехал пару секунд 46 mph и заработал чёрный флаг из-за чего слил две позиции. В остальном всё было для меня неплохо, гонка интересная.
#01 O.Driver – 7 место.
Старт был какой-то ад. Да и с питстопами прокололся. Я думал рестарт дадут, потому что там было настоящее месиво и пейскар ещё не уехал, но нет.
Только разогнался, и опять угодил в завал, но со временем всё же оказался 5-м и догонял #95 Мadlopta, но врезался в стену и заехал на траву. До пита не доехал метров сто, как бензин кончился, пришлось вызывать эвакуатор. На втором питстопе #95 Мад и #3 Кан подрезали. Мад, так заезжать - пикировать на ни в чём не повинных гонщиков сверху, в принципе неверно. Там же малейшая помеха вызывает спин. Левой стороне шин пришлось потрудиться 50 кругов, но никто, слава, не догнал, а даже выиграл пару мест.
#46 Pab – 10 место.
Что на первом, что на втором лонгране в самом их начале меня умудрялись разворачивать и убивать резину напрочь, считал круги до питов и молился. Даже странно, что в десятке приехал.
#99 Merang – 11 место.
Начало гонки, просто, поразило изобилием аварий и внесло в неё свой незабываемый колорит.
#22 Yarr Me – 12 место.
Фрэнк, гратс!
Идя параллельным курсом с #84 Фрэнком Бакуловым на первых кругах заметил стоящую поперек трека машину, и дабы не упечатать #84 в борт сбросил на половину газ и получил легкий зажоп от #74, ставший в итоге бигваном.
По мне - так гоночный инцидент, хотя, возможно, судьи будут иного мнения.
#48 MAXGTX – 15 место.
Гонка сложилась просто хуже не бывает. Развороты, столкновения, вылет игры после середины дистанции, радует только то, что после возвращения смог всё-таки сэкономить топливо до финиша. Извиняюсь перед теми, кому помешал...
#13 E. Mogilevich (Moged) – 18 место.
Столько зажопов в течении нескольких кругов я еще не получал!!!