INL Piston Cup IV :: Round 5, Circuit St Croix

[madlopt]

Но в нр 2003 на некоторых трассах это не срабатывает вообще. Т.е. чтобы ты не предпринимал - тщетно.

На каких? Я не считаю себя гением пилотирования сток-кара, но я уверено, что у меня получится на этих трассах словить машину.

Кстати - на етом этапе и на этой трассе самая уловимая машина была. Видимо из-за самой низкой скорости в поворотах по сравнению с предыдущими трассами.

Ты сам отвечаешь на свои вопросы. Ниже скорость - проще, логично.

Давлю газ, первая передача, а она не едет. Я только потом понял что стою на трассе. Помогло выжимание и отпускание сцепления - она хоть начала сдвигаться понемногу.

Естественно. У тебя обороты почти на нуле, как ты собирался сдвинуть этот диван? На Жигулях нужно не меньше 2000, что б тронуться с места.

Больше всего бесит когда полгонки едешь в афигенном драфте на хвосте у когото и всё так классно потом в 100 метрах завал и ты понимаешь что никакой тормоз тебя особо не спасёт и сворачивать особо то и не куда или нельзя. И вот в эти то моменты и проявляется вся беспомощность ситуации. Летишь как ракета с самонаведением. Хочется побольше шансов и вариантов в управлении машиной. Нр2003 таких не даёт. Или повезёт или по полной программе со всеми вытекающими.

Если впереди завал и ты хочешь сохранить машину, то нужно тормозить, что бы ты сумел повернуть туда, куда хочешь, а не куда тебя несёт, если ехать тапкой в пол, то можно рассчитывать только на удачу. Гонки на шорт-треках без коушенов всегда были и будут такими, трассы короткие, если случается завал, то в него попадают многие. Не нравится - приходи в ГНС, получай допуск в ПРО, у тебя это уже было, но тебя там не было, видимо дело не в движке, а в чём-то другом...

Я тебе пытался объяснить, что в любой игре можно добиться успеха, но ты не слушаешь.

Овер, ты сам-то часто слушаешь?