Летопись INL GNS

[HOT GRIL !!!]

Это выше понятия Добра и Зла. Это просто Brands Hatch.

Результат квалификации:

1. #113 S. Anti: 48.843
2. #17 S. ZP: 49.133
3. #22 Y. Me: 49.297
4. #25 D. Borisoff 49.870
5. #74 Tik: 50.505
6. #01 O. Driver: 50.519
7. #95 A. madlopt: 51.588
8. #8 Dj Rascoolbas: 56.051
9. #61 A. Skovorodkin: no time
10.#46 Pab: no time

Квалификацию, в отсутствие главного специалист дорожных трасс Арзамасова легко выигрывает #113 Sergey Anti. Его преимущество над соперниками было довольно ощутимо и он становится главным претендентом на победу, а остальным участникам гонки оставалось надеяться на удачу.




Гонка

Дается старт и очень скоро, однако, становится ясно, что это будет скорее игра в кости.



Из-за обилия ЖФ никому из «быстронахов» не удавалось создать заметный отрыв, а попасть в аварию было легче лёгкого.

Anti лидирует первые круги. Ему составляет конкуренцию только #17 SERGEY ZP. #22 Yarr Me возглавляет отставшую от лидеров группу машин.

3 круг.

#46 pab'а спинит прямо на #74 Tik'а. #46 отскакивает от него и врезается в стенку, ломая мотор. ЖФ.

#113 Anti возможно стерев покрышки, решает посетить боксы. #17 пользуется моментом и становится лидером. Всего один круг под ЖФ не даёт особо скучать участникам. Те, кто побывал на питлейне чтобы поспеть за пейскаром должны двигаться в достаточно высоком темпе.

На рестарте #95 Alex madlopt и #113 Sergey Anti пытаются атаковать лидера сразу с двух сторон, но у них ничего не выходит. В дальнейшем #95-му удаётся выйти на второе место.

6 круг.

#01 O.Driver толкает рискованно атакующего #25-го Borisoff'a, а тот в свою очередь задевает Tik'а. Несмотря на разворот #74 флагов не последовало.

Anti тем временем осторожничает, а #95 наседает на лидера #17 ZP, правда недолго. На 10-м круге Alex madlopt неожиданно теряет контроль на входе в опасный слепой поворот и съезжает на гравий, вызывая ЖФ.

#17 наконец едет в боксы, где его за счёт быстроты исполнения питстопа опережает более опытный #113 Anti.

После рестарта, #113 начинает уверенно отрываться. Едущий 3-м madlopt съезжает на траву. Его ошибкой пытаются воспользоваться #22 и #74. Последний оказывается более удачлив, но не рассчитав скорость он всё же таранит #95-го. ЖФ.

Оставаясь на трассе лидеров игнорируют замену покрышек. #74 Tik становится 3-м.

17 круг, рестарт.

Лидер S.Anti неожиданно спинится в слепом повороте. #25 Dima Borisoff и Yarr Me притормаживают перед стоящим поперёк #113. Driver, едущий позади них, толкает #22-го, а #95-й пихает #61-го Skovorodkin'a.

Что интересно, БФ не последовало. Возможно, это было из-за изменённого track.ini.

Лидером опять становится SERGEY ZP. Едущему следом Tik'у трудно удержаться за ним из-за вылетевшей передачи. Вскоре, в коварном выходе из задней прямой, он оказывается вне полотна дороги, потому что, скорее всего, настроил машину на прохождение правых поворотов. Здесь-то ЖФ работают!

20 круг.

Перед рестартом #01 Driver вышел на второе место. #95 его успешно атакует, а Yarr Me цепляет сзади. ЖФ. Половина гонки пройдена.

Далее случается самый длинный лонг-ран — целых 6 кругов, во время, которого madlopt обходит неожиданно отправившегося на отбытие штрафа Anti, и выходит на 3-е место. Второй - Tik. #17 ZP отрывается всё дальше, Мад наседает на Tik и на 28-м круге обходит его.

30 круг.

На выходе из Surtees #01 Oliver Driver чуть не вмазался в стенку.

С лидером заезда #17 S.ZP происходит дисконект. ЖФ.

Madlopt, не «желая лидировать» едет на пит, а Tik получает бонусные очки.

Тройка лидеров - #74, #95 и #113.

Вскоре после рестарта #113 Anti становится вторым, а лидер опять направляется к "стене HOT GRIL!!!", которая находится на выходе из Surtees. Видимо, чтобы помолиться, не вызвав ЖФ.

#113 лидирует до следующего флага. #22 третий.

36 круг.

Madlopt лузится в погоне за лидером. ЖФ.

Все едут в пит, кроме #01 OD, который получает за это бонус.

Во время рестарта его цепляет Sergey Anti и выходит вперед. #25 Borisoff съезжает на траву в борьбе с Tik'ом за 3-ю позицию. В слепом Hailwood hill #25-го цепляет рискованно атакующий #61-й Anikey Skovorodkin, который сам же и пострадал, ударившись о шины, он будет вынужден сойти. ЖФ.

43 круг.

Рестарт. #22 Yarr Me съезжает на траву в борьбе с Tik'ом за третье место. После этого несколько поворотов они едут бок о бок, но #22 не уступает. Едущий вторым Oliver Driver спинится перед стартовой прямой. #95 madlopt цепляет его при рискованном обгоне, тот задевает #74. Все трое, объятые клубами дыма, крутятся по зажатой отбойниками прямой Brabham. ЖФ.

После рестарта на 47-м круге Yarr Me идёт вторым. #95 madlopt не успев замедлиться перед поворотом, выталкивает Borisoff'a на траву. ЖФ. #01 успевает обогнать #95-го до линии старт-финиш и становится 3-м.

На рестарте, однако, он пропускает и #95 и #74. Скоро madlopt съезжает на траву, его рискованно атакует OD на стартовой прямой, который оказывается, так же на траве, затем отлетает от противоположной стенки, пропуская #25-го. Tik задевает едущего вторым Yarr Me в слепом повороте, а madlopt неизбежно ему добавляет. ЖФ.

54 круг.

За три круга до финиша даётся последний рестарт. Позиции лидеров таковы: #113, #74, #95 и #01.

Madlopt, стремясь выиграть одно место, атакует #74-го Tik-a в повороте Druids Bend и ему это вроде бы удаётся, но на выходе из виража #95 начинает смещаться внутрь, в результате чего #95 и #74сталкиваются.

Затем, словно грейдер, двигаясь в низ к Graham Hill, #74 толкал перед собой #95-го, который несколько раз перевернувшись через крышу, повис на отбойнике. Его застывший в неестественной позе дымящийся рыдван пробудет там до конца гонки, пугая своим видом проезжающих мимо гонщиков и вызывая у них в голове мысли о слишком частом врекерстве в этой гонке. ЖФ.



Участники гонят, как бешеные до линии старт-финиш, которая должна определить окончательную расстановку, но обгонов не случается. Anti, который, сохранял лидерство на всём последнем отрезке гонки, выигрывает.



Итог:

Хоть зрители и не увидели лонг-ранов, они всё-таки не ушли разочарованными. Обилие аварий и разворотов, которые случались постоянно, изрядно их повеселили.

Результат гонки:

1. #113 S. Anti: 56 Laps
2. #01 O. Driver: +0.78s.
3. #22 Y. Me: +1.82
4. #25 D. Borisoff: +2.65
5. #74 Tik: +3.32
6. #95 A. madlopt: -2L
7. #61 A. Skovorodkin: -17L (Accident)
8. #17 S. ZP: -27L (Disco)
9. #46 Pab: -54L (Accident)

Интервью участников гонки:

#113 S. Anti – 1 место.

Всем спасибо за поздравления, это моя первая победа на роаде.

Жаль, сошедшего S.ZP. Он меня сегодня приятно удивил! Молодец.



Гонка - сплошной винегрет из ЖФ. Хотелось побольше под грином поездить, а так, даже отрывов не видно. Наверное, из-за того, что трасса узкая, и некоторые картингисты лезут в каждую щель.

#01 O. Driver – 2 место.

Сразу хочу сказать, что признаю только создание ЖФ, когда чуть не въехал в стенку. На некоторых трассах за это флаги не дают. Моя машина сегодня побывала в куче переделок, всех даже не упомнишь, но выжила, чем и объясняется высокое место.

#22 Yarr Me – 3 место.

Первый раз ехал на роуде. ЖФ наверно были через каждые 6-7 кругов, отрывов не получалось создать. Пару раз зажопили слегка, один раз сам Овера выбил (за что сорри). За 12 кругов до финиша не стал менять резину во время очередного ЖФ, из-за чего немного потерял в скорости и Тик уперся в меня в s-ке, но затем череда желтых флагов опять все перемешала. В целом же было достаточно интересно на сток-карах проехаться по такой трассе.

#25 Borisoff – 4 место.

Я всю дорогу надеялся на то, что удастся проехать без жф 15-20 кругов, а получилась сплошная карусель и беспрерывная череда аварий. То, что победил Анти закономерность (он был лучший на протяжении всего уикэнда) остальные места скорее лотерея. Думаю, ШБ будет огромное количества и даже у меня... самого осторожного из всех, кто сегодня гонял.

#74 Tik – 5 место.

Под конец практики накрутил хороший сет.

Всё началось с неудачной квалы. #95 решил устроить три ряда в первом повороте Paddok hill. Пришлось пропустить.

Продолжилось битьём моей машины на первых кругах.
Over, ты куда торопился во втором повороте, едем в два ряда, ты лезешь внутрь?

В итоге, на 17 круге у меня вылетела 3 передача.
Затем начался цирк на трассе и в чате.

У меня сложилось такое впечатление, что #95 ехал как на практике и никого во круг не было.

#17 S. ZP – 8 место.

Череда неудач, сначала 4-я передача вылетела, потом интернет пропал.