09.02.2010, 20:51
(This post was last modified: 15.03.2010, 12:28 by HOT GRIL !!!.)
Результат квалификации:
1.#89 Dmitry Isaenko: 36.393s
2.#74 Tik:+0.058s
3.#01 Oliver Driver: +0.242s
4.#123 Alexey Mansurov: +0.345s
5.#57 Alex Arzamasov: +0.349s
6.#83 Igor Ponomarev: +0.765s
7.#25 Dimon Borisoff:+27.041s
8.#95 Alex madlopt: no time
9.#46 Pab: no time
10.#113 Sergey Anti: no time
11.#8 Dj Rascoolbas: no time
#89 Dmitry Isaenko – победитель квалификации.
«Я устал от наскар, нужно было отдохнуть, изголодаться по гонкам на овалах. Причина возвращения? Сохраним это в секрете, могу только сказать, что руки к этому приложила администрация INL.»
Победа Тика. Как это было.
До последнего планового питстопа на победу могли рассчитывать трое гонщиков. При чём, предпочтительней всех, шансы на это были у #57 Arzamasov-a, который мог рассчитывать на помощь от своего партнёра по команде #95 Madlopt-a.
Тот хоть и проигрывал круг, но его машина, по-прежнему находилась в хорошем состоянии, а сам он был не прочь «отомстить» Тику, за то, что тот «не пустил» его в круг под ЖФ на 40-м круге.
Не задолго до заезда в боксы (67 круг) Тику удалось прорваться сквозь заслон из двух машин WRI и возглавить заезд. После этого, он даже сумел не много оторваться от преследователей. Когда пришло время, #57 и #95 естественно синхронно заехали в пит (63 круг). Через четыре круга #74 Тик, а кругом позже #01 Драйвер сделали то же самое, и казалось, что перспектив остаться лидером, у Тика нет.
Однако, выехав обратно на трек, он остался во главе заезда, тогда, как #95 и #57 не использовав своего преимущества долго не могли «связаться воедино» и не смотря на отчаянную погоню, так и не догнали Тика.
Результат гонки
1.#74 Tik: 80 L (1:10:28.320)
2.#57 Alex Arzamasov:-04.330
3.#01 Oliver Driver:-15.540
4.#95 Alex madlopt:-1 L
5.#46 Рab:-2 L
6.#8 Dj Rascoolbas:-13 L
7.#89 Dmitry Isaenko:-35 L
8.#123 Alexey Mansurov:-37 L
9.#25 Dimon Borisoff:-68 L
10.#83 Igor Ponomarev:-72 L
11.#113 Sergey Anti:-80 L
Интервью участников гонки:
#74 Tik – 1 место
По поводу гриля, на последнем пите, я не добавлял гриль, как был 60 в начале гонки, так и остался. Не в гриле дело. Трасса очень понравилась, можно поставить в следующий чемп, желательно в Pro Cup.
#57 Alex Arzamasov – 2 место
Перед гонкой победитель квалификации совершил почти диверсию. Флудил всю практику и хх да так, что к началу гонки на меня (дома) уже начали орать чтобы я так не ржал. На старт вышел полностью расслабленный.
В начале гонки игра как обычно несколько раз наказала весь пелетон за плохие рестарты проездом нескольких кругов за пейскаром. Потом все поехали потихоньку. Трасса оказалось достаточно интересной. В группе из нескольких машин позиции постоянно менялись, а драфт не давал никому особо оторваться. Потом постепенно начинала возникать траектория, и, тогда, уже мог взять реванш тот, кто сберег резину.
На последнем пите забыл прибавить гриля, но гонкой доволен. Хорошо отдохнул.
Тик-а с победой!
#95 Alex Madlopt – 4 место
Поздравляю Тика!
Мдаа, мне так ещё не "везло" за все мои годы в сим-рейсинге. Потерять круг на коушене, я такого не припомню, я только отыгрывал круги таким способом. Лидировал, уверенно отрывался один (!) от Исаенко и Арзамасова, затем решил поэкономить шины и сбавил темп, держал между нами 2-3 секунды, отпитстопился и...коушен. После пита, я ещё надеялся вернуть круг, но понимал, что нужно использовать первый же шанс, второго может не быть, гонщиков осталось мало, гонка шла более-менее стабильно. Шанс представился, но Тик у меня, его забрал, не смотря на то, что я писал "LAP!" в чат два раза, он не замедлился достаточно, что бы дать мне проехать, хотя в похожей ситуации жаловался на меня. Наверное, он это сделал не специально, но факт в том, что это решило исход гонки, я потерял все шансы на победу на пустом месте, а Тик захватил лидерство и выиграл.
Команда WRI на этапе провалилась из-за плохой коммуникации между собой, мы недостаточно информировали друг друга, поэтому я сделал ошибку, пропустив Арзамасова вперёд, неверно думая, что он сможет идти быстрее, тем не менее, мы ещё могли догнать Тика, но за 5 кругов до финиша Алекс ошибается и мы оба цепляем стенку...Тик уезжает и побеждает.
Несмотря на всё это, гонка мне понравилась. В командном зачёте задача уже практически выполнена, а в личном мы сделаем всё возможное.
#46 Pab – 5 место
В начале первого лонграна меня развернуло, чудом не дали жф(10 очков), видимо сыграло свою роль то, что выкинуло на траву, был шанс побороться за более высокое место, но лидер гонки(не будем показывать пальцем ) недостаточно медленно ехал и не дал мне(другая версия - я не успел) вернуть круг на жф.
#25 Dimon Borisoff – 9 место
Вся гонка и вся ночь коту под хвост! Классная трасса. Отличный сет. Я вполне уверенно себя чувствовал.
За пять минут до начала "свалился" Dj, который вероятно не в курсе правил и сделал так, чтобы я заработал Чёрный флаг. Во время рестарта споттер сообщил мне, что за обгон машины до линии старта мне дают BF.
Странно, но линия пересечена ещё не была. #8 Dj сначала отстав, стал ускоряться, и кажется обогнал меня снова до линии. Короче, это глюк трека или Dj косяка упорол.
Следом после этого я, на нерве, потерял контроль над машиной и ударился в стену. После этого тачка лузила в поворотах нещадно, чем и были вызваны мои последующие спины. Кстати последний раз чуть Паба за собой не уволок. Извини.
На последнем для меня рестарте, спот говорит мне оставаться в конце линии. Я же исходя из того, что проигрывал круг подумал, что мне следует занять позицию рядом с лидером на инсайде. Я, так поступил, потому что помнил, как меня наказал Анти, когда я слушая спота остался в конце пелетона за обозначенной мне машиной, а по его мнению мне следовало быть впереди и занять внутренний ряд.
Нахожусь в замешательстве. Похоже, мне так же следует повторить правила… и #8 Ди-Джею тоже… их в первый раз прочитать.
Что случилось на 40-м круге?
Происходит столкновение между #01 и #89. Тик к этому времени уже входил в Т3 занимая, только что отобранную у Арзамасова первую позицию. Madlopt, проигрывал ему один круг, отставая на 17 секунд. Увидев желтый сигнал светофора Тик не торопится резко сбавлять скорость, позади него идёт Арзамасов, но после выхода из Т4, всё же начинает заметно замедляться. Подъехав к линии старт-финиш, обе машины #74 и #57 замедляются до 30 mph, но Madlopt слишком далеко, чтобы использовать возможность вернуться в круг. Хотя с другой стороны, Тик мог бы сбавлять скорость более активно, и в таком случае #95 Мэдлопт возможно бы успел вернуться в круг.
Опять же, а вы бы хотели оказаться в круге с двумя машинами соперников?
1.#89 Dmitry Isaenko: 36.393s
2.#74 Tik:+0.058s
3.#01 Oliver Driver: +0.242s
4.#123 Alexey Mansurov: +0.345s
5.#57 Alex Arzamasov: +0.349s
6.#83 Igor Ponomarev: +0.765s
7.#25 Dimon Borisoff:+27.041s
8.#95 Alex madlopt: no time
9.#46 Pab: no time
10.#113 Sergey Anti: no time
11.#8 Dj Rascoolbas: no time
#89 Dmitry Isaenko – победитель квалификации.
«Я устал от наскар, нужно было отдохнуть, изголодаться по гонкам на овалах. Причина возвращения? Сохраним это в секрете, могу только сказать, что руки к этому приложила администрация INL.»
Победа Тика. Как это было.
До последнего планового питстопа на победу могли рассчитывать трое гонщиков. При чём, предпочтительней всех, шансы на это были у #57 Arzamasov-a, который мог рассчитывать на помощь от своего партнёра по команде #95 Madlopt-a.
Тот хоть и проигрывал круг, но его машина, по-прежнему находилась в хорошем состоянии, а сам он был не прочь «отомстить» Тику, за то, что тот «не пустил» его в круг под ЖФ на 40-м круге.
Не задолго до заезда в боксы (67 круг) Тику удалось прорваться сквозь заслон из двух машин WRI и возглавить заезд. После этого, он даже сумел не много оторваться от преследователей. Когда пришло время, #57 и #95 естественно синхронно заехали в пит (63 круг). Через четыре круга #74 Тик, а кругом позже #01 Драйвер сделали то же самое, и казалось, что перспектив остаться лидером, у Тика нет.
Однако, выехав обратно на трек, он остался во главе заезда, тогда, как #95 и #57 не использовав своего преимущества долго не могли «связаться воедино» и не смотря на отчаянную погоню, так и не догнали Тика.
Результат гонки
1.#74 Tik: 80 L (1:10:28.320)
2.#57 Alex Arzamasov:-04.330
3.#01 Oliver Driver:-15.540
4.#95 Alex madlopt:-1 L
5.#46 Рab:-2 L
6.#8 Dj Rascoolbas:-13 L
7.#89 Dmitry Isaenko:-35 L
8.#123 Alexey Mansurov:-37 L
9.#25 Dimon Borisoff:-68 L
10.#83 Igor Ponomarev:-72 L
11.#113 Sergey Anti:-80 L
Интервью участников гонки:
#74 Tik – 1 место
По поводу гриля, на последнем пите, я не добавлял гриль, как был 60 в начале гонки, так и остался. Не в гриле дело. Трасса очень понравилась, можно поставить в следующий чемп, желательно в Pro Cup.
#57 Alex Arzamasov – 2 место
Перед гонкой победитель квалификации совершил почти диверсию. Флудил всю практику и хх да так, что к началу гонки на меня (дома) уже начали орать чтобы я так не ржал. На старт вышел полностью расслабленный.
В начале гонки игра как обычно несколько раз наказала весь пелетон за плохие рестарты проездом нескольких кругов за пейскаром. Потом все поехали потихоньку. Трасса оказалось достаточно интересной. В группе из нескольких машин позиции постоянно менялись, а драфт не давал никому особо оторваться. Потом постепенно начинала возникать траектория, и, тогда, уже мог взять реванш тот, кто сберег резину.
На последнем пите забыл прибавить гриля, но гонкой доволен. Хорошо отдохнул.
Тик-а с победой!
#95 Alex Madlopt – 4 место
Поздравляю Тика!
Мдаа, мне так ещё не "везло" за все мои годы в сим-рейсинге. Потерять круг на коушене, я такого не припомню, я только отыгрывал круги таким способом. Лидировал, уверенно отрывался один (!) от Исаенко и Арзамасова, затем решил поэкономить шины и сбавил темп, держал между нами 2-3 секунды, отпитстопился и...коушен. После пита, я ещё надеялся вернуть круг, но понимал, что нужно использовать первый же шанс, второго может не быть, гонщиков осталось мало, гонка шла более-менее стабильно. Шанс представился, но Тик у меня, его забрал, не смотря на то, что я писал "LAP!" в чат два раза, он не замедлился достаточно, что бы дать мне проехать, хотя в похожей ситуации жаловался на меня. Наверное, он это сделал не специально, но факт в том, что это решило исход гонки, я потерял все шансы на победу на пустом месте, а Тик захватил лидерство и выиграл.
Команда WRI на этапе провалилась из-за плохой коммуникации между собой, мы недостаточно информировали друг друга, поэтому я сделал ошибку, пропустив Арзамасова вперёд, неверно думая, что он сможет идти быстрее, тем не менее, мы ещё могли догнать Тика, но за 5 кругов до финиша Алекс ошибается и мы оба цепляем стенку...Тик уезжает и побеждает.
Несмотря на всё это, гонка мне понравилась. В командном зачёте задача уже практически выполнена, а в личном мы сделаем всё возможное.
#46 Pab – 5 место
В начале первого лонграна меня развернуло, чудом не дали жф(10 очков), видимо сыграло свою роль то, что выкинуло на траву, был шанс побороться за более высокое место, но лидер гонки(не будем показывать пальцем ) недостаточно медленно ехал и не дал мне(другая версия - я не успел) вернуть круг на жф.
#25 Dimon Borisoff – 9 место
Вся гонка и вся ночь коту под хвост! Классная трасса. Отличный сет. Я вполне уверенно себя чувствовал.
За пять минут до начала "свалился" Dj, который вероятно не в курсе правил и сделал так, чтобы я заработал Чёрный флаг. Во время рестарта споттер сообщил мне, что за обгон машины до линии старта мне дают BF.
Странно, но линия пересечена ещё не была. #8 Dj сначала отстав, стал ускоряться, и кажется обогнал меня снова до линии. Короче, это глюк трека или Dj косяка упорол.
Следом после этого я, на нерве, потерял контроль над машиной и ударился в стену. После этого тачка лузила в поворотах нещадно, чем и были вызваны мои последующие спины. Кстати последний раз чуть Паба за собой не уволок. Извини.
На последнем для меня рестарте, спот говорит мне оставаться в конце линии. Я же исходя из того, что проигрывал круг подумал, что мне следует занять позицию рядом с лидером на инсайде. Я, так поступил, потому что помнил, как меня наказал Анти, когда я слушая спота остался в конце пелетона за обозначенной мне машиной, а по его мнению мне следовало быть впереди и занять внутренний ряд.
Нахожусь в замешательстве. Похоже, мне так же следует повторить правила… и #8 Ди-Джею тоже… их в первый раз прочитать.
Что случилось на 40-м круге?
Происходит столкновение между #01 и #89. Тик к этому времени уже входил в Т3 занимая, только что отобранную у Арзамасова первую позицию. Madlopt, проигрывал ему один круг, отставая на 17 секунд. Увидев желтый сигнал светофора Тик не торопится резко сбавлять скорость, позади него идёт Арзамасов, но после выхода из Т4, всё же начинает заметно замедляться. Подъехав к линии старт-финиш, обе машины #74 и #57 замедляются до 30 mph, но Madlopt слишком далеко, чтобы использовать возможность вернуться в круг. Хотя с другой стороны, Тик мог бы сбавлять скорость более активно, и в таком случае #95 Мэдлопт возможно бы успел вернуться в круг.
Опять же, а вы бы хотели оказаться в круге с двумя машинами соперников?