Моя гонка.
Квалификацию выиграл с большим отрывом, над вторым местом.
На старте Кан обогнал меня, я перекрутил передачу )
Так и ехал вторым 16-ть кругов. На первом рестарте, сумел пройти Кана, обманув его движением руля. Чуть правда, дело не дошло до контакта, но теперь я снова лидер. Позади выстраились все мои бывшие тиммейты
Когда заехали в пит под зелёным флагом, команда SRT все проиграла. Они отстали аж на 10 секунд, а Кан видимо получил чёрный флаг и проиграл круг. После пита вышел вместе с Анти, шли очень быстро, вдвоём догоняли группу из 5-ти машин. Но по пути мы встретились с Каном и Белгородовом. №93 идя на 15-м месте боролся с №3 за 14-е место. Но Белгородов зачем то все время писал, LAP, думая что Кан лидер. Ну и естественно мы с Анти их догнали. Почти их прошли поверху но Белгородову не хватало места в низу двух свободных рядов, поскольку мы с Каном и Анти шли вдоль стенки. И Белгородов как всегда выбил кого-то. На этот раз это был Анти. На рестарта на Кана постоянно смещался №29 что и превило к аварии №3. На этом гонка для него закончилась. После чего лидировала машина №22.
Потом во время ЖФ, я посетил пит за один круг до ухода пейскара с трассы. Топлива не хватала на два круга, но по ходу жёлтыхх я сумел с экономить и топлива хватало до конца этой онки. Но за 29 кругов, у меня свернулся наскар, и меня выкинуло из игры. Вся проблема была в антивирусе, он мне сообщил что пора продливать подписку
После чего я постарался как можно быстрей зайти в игру дабы не проиграть круг что и получилось, но игра решила по своему и приписала мне один круг. И таким образом мне нужно было за 25 кругов, пройти всех и выйти в лидеры, что и получилось. Но долго не было ЖФ, но он случился за 13 кругов до финиша. Таким образом я возвращаюсь в круг. И теперь у меня была снова задача пройти всех кто есть на трассе. С восьмого места, за два круга поверху, у меня все получилось. Не смотря на то что, №3 который меня все время поддерживал на трассе и которого я поддерживал не было.
Квалификацию выиграл с большим отрывом, над вторым местом.
На старте Кан обогнал меня, я перекрутил передачу )
Так и ехал вторым 16-ть кругов. На первом рестарте, сумел пройти Кана, обманув его движением руля. Чуть правда, дело не дошло до контакта, но теперь я снова лидер. Позади выстраились все мои бывшие тиммейты
Когда заехали в пит под зелёным флагом, команда SRT все проиграла. Они отстали аж на 10 секунд, а Кан видимо получил чёрный флаг и проиграл круг. После пита вышел вместе с Анти, шли очень быстро, вдвоём догоняли группу из 5-ти машин. Но по пути мы встретились с Каном и Белгородовом. №93 идя на 15-м месте боролся с №3 за 14-е место. Но Белгородов зачем то все время писал, LAP, думая что Кан лидер. Ну и естественно мы с Анти их догнали. Почти их прошли поверху но Белгородову не хватало места в низу двух свободных рядов, поскольку мы с Каном и Анти шли вдоль стенки. И Белгородов как всегда выбил кого-то. На этот раз это был Анти. На рестарта на Кана постоянно смещался №29 что и превило к аварии №3. На этом гонка для него закончилась. После чего лидировала машина №22.Потом во время ЖФ, я посетил пит за один круг до ухода пейскара с трассы. Топлива не хватала на два круга, но по ходу жёлтыхх я сумел с экономить и топлива хватало до конца этой онки. Но за 29 кругов, у меня свернулся наскар, и меня выкинуло из игры. Вся проблема была в антивирусе, он мне сообщил что пора продливать подписку
После чего я постарался как можно быстрей зайти в игру дабы не проиграть круг что и получилось, но игра решила по своему и приписала мне один круг. И таким образом мне нужно было за 25 кругов, пройти всех и выйти в лидеры, что и получилось. Но долго не было ЖФ, но он случился за 13 кругов до финиша. Таким образом я возвращаюсь в круг. И теперь у меня была снова задача пройти всех кто есть на трассе. С восьмого места, за два круга поверху, у меня все получилось. Не смотря на то что, №3 который меня все время поддерживал на трассе и которого я поддерживал не было.
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».