Обзоры гонок

[HOT GRIL !!!]

Результат квалификации:

1. #20 K. Tarasov: 24.809s.
2. #33 A. Schokin: 24.882
3. #3 K 42: 24.930
4. #42 E. Mozgunov: 24.939
5. #92 A. Hendrick: 25.129
6. #84 F. Bakulov: 25.165
7. #24 D. Eniseev: 25.209
8. #1 A. Shurikus: 25.296
9. #14 Y. Burdin: 25.335
10. #93 R. Belogorodov: 25.362
11. #5 S. Radivilin: 25.382
12. #48 MaxGTX: 25.384
13. #22 M. Semyonov: 25.500
14. #123 A. Mansurov: 25.533
15. #29 Y. Evdokimov: 25.562
16. #47 A. Kogan: 25.575
17. #148 D. Hozjainov: 25.620
18. #25 D. Borisoff: 25.625
19. #37 V. Tarasenko: 25.839
20. #91 D. Belyayev: 26.144
21. #8 Dj: 26.468
22. #7 A. Ershov: 27.728

Начало гонки складывалось в пользу победителя квалификации #20 K. Tarasov-а, который к 14-му кругу сумел добиться вполне комфортного отрыва от ближайших преследователей. Тем не менее, в дальнейшем после инцидента, он выпал из числа претендентов на победу и оставшуюся часть дистанции основными фаворитами заезда были #42 Mozgunov и #3 K 42. В итоге успех в гонке и третью победу в сезоне одержал #42, тогда как #3 после столкновения в начале второй трети дистанции с #8 Dj-ем стал вторым.



Результат гонки:

1. #42 E. Mozgunov: 118 Laps (62 круга лидирования)
2. #3 K 42: -1L
3. #24 D. Eniseev: -1L
4. #20 K. Tarasov: -1L
5. #48 MaxGTX: -2L
6. #22 M. Semyonov: -2L
7. #84 F. Bakulov: -3L
8. #14 Y. Burdin: -3L
9. #25 D. Borisoff: -3L
10. #29 Y. Evdokimov: -4L
11. #37 V. Tarasenko: -5L
12. #5 S. Radivilin: -6L
13. #93 R. Belogorodov: -6L
14. #148 D. Hozjainov: -7L
15. #47 A. Kogan: -7L
16. #92 A. Hendrick: -26L /Accident/
17. #8 Dj: -43L /Retired/
18. #33 A. Schokin: -69L /Retired/
19. #1 A. Shurikus: -91L /Disco/
20. #7 A. Ershov: -102L /Retired/
21. #123 A. Mansurov: -108L /Accident/
22. #91 D. Belyayev: -111L /Retired/

Интервью участников гонки:

#24 D. Eniseev - 3 место

Гонка для меня Супер, подиум, 3-е место! Достаточно было аварий, но ни в одну я не влетел. Со стратегией питов угадал, разве что опыта не хватило доковылять вторым. На последних кругах понемногу догонял #3 K42 , примерно по 0.1 с за круг, но оставалось 10-ть кругов до финиша, так что шансов не было... Понравилась борьба стратегий и на треке с #92, корректно себя вёл, мне понравилось (правда, так и не понял что произошло, когда я услышал своего споттера, что сзади авария и вижу как я от #92 Хендрика удаляюсь). Испугало пилотирования #1 на рестарте, очень агрессивно он вёл себя и не адекватно. Испугал момент на рестарте, где сверху #1 вилял, а #5 отпрыгнул от айпрона... Немного посуетился, когда #33 ринулся меня обгонять при каждой возможности очень близко (он был круговым), такое было несколько раз, из-за чего от меня отрывались соперники. А в остальном - гонка супер. Спасибо всем за неё!

#25 D.Borisoff - 9 место

Я проспал начало практики, по этому, когда проснулся, сразу оказался в салоне машины готовой к квалификационной сессии. Естественно показать хорошее время не смог, но тем не мене после завала на первых кругах с участием #1 и #93 вышел на 14-ю позицию.
В дальнейшем всё шло нормально, не считая нескольких мелких инцидентов инициаторами которых выступали отстающие на круг или те, кто стёр покрышки и не имели возможность двигаться быстро.

Начиная с середины дистанции моим основным соперником был #84 Bakulov, который под занавес заезда оказался быстрее и сумел отстоять для себя 7-е место. За несколько кругов до финиша меня настиг #14 Burdin,(возможно имевший более свежие покрышки). Он легко перекрестил траекторию и обошёл меня в борьбе за 8-ю позицию. В принципе максимум, что мне светило с моим пилотажем и тактикой пит-стопов это 7-е место. Так, что вполне нормальный результат.

#37 V. Tarasenko - 11 место

Гонка для меня не удалась, хотел хотя бы в топ-10 но....приехал 11-м не смог противостоять своему тимэйту Славе, но меня порадовало в гонке не помню на каком круге как номер #84 подрезал меня в T4 в бок повезло что рядом стена была и избежал разворота и худших последствий, но немного помял машину и испортил свежие покрышки.

#92 A. Hendrick - 16 место

Ни на что по ходу этапа не рассчитывал, поэтому был удивлён своим нахождением в топ-5. Опять, как и в Вегасе, очень помогла удачная квалификация. Повезло проехать почти всю дистанцию без вреков (только #5 пару раз отлетел от меня в стену и #84 улетел от меня же в #37, но не думаю, что хотя бы в одном эпизоде была моя вина). В общем, отделался только тем, что разок чиркнул стену. После 2-го пита догнал #24 и имел некоторые шансы его обойти, как вдруг в Т1 резко отказал двигатель. Из-за этого меня развернуло, и я улетел в стену. Когда катился на апрон чуть было не убил #93 и #5, но они сумели меня объехать.

Начало сезона что-то совсем не задалось - на этот раз сход по техническим проблемам. Будем ждать пока у судьбы кончатся неприятные сюрпризы и ко мне наконец придут стабильные финиши на неплохих позиция.

#8 Dj - 17 место

Ох, и лажанулся я. Попутал повороты, а когда понял, что уже в Т4, попытался все-таки попасть на пит-лейн. Глянув на мгновение в зеркало заднего вида, и убедился, что там никого, но через секунду подставил-таки свой зад под удар ехавшему позади #3K42. Извини! Раз в полгода херня случается с моей стороны