14.12.2011, 18:58
Положение участников чемпионата после 10-ти этапов.
1.#69 W. Slick: 389
2.#99 A. Pab: 380
3.#3 K 42: 376 (2 победы)
4.#92 A. Hendrick: 372 (2 победы)
5.#74 S. Rebrov: 365 (1 победа)
6.#51 E. Mozgunov: 327 (3 победы)
7.#25 D. Borisoff: 324
8.#20 K. Tarasov: 316 (1 победа)
9.#93 R. Belogorodov: 289
10.#71 A. Skovorodkin: 281
11.#24 D. Eniseev: 280
12.#39 Y. Burdin 258
13.#18 G. Polikarpov: 233 (1 победа)
14.#31 S. Kirsanov 220
15.#29 Y. Evdokimov: 168
16.#113 S. Anti: 147
17.#22 M. Semyonov: 137
18.#123 A. Mansurov: 118
19.#17 D. Komissarov: 89
20.#57 A. Arzamasov: 87
21.#21 P. Zherebtsov: 54
22.#6 V. Bud'ko: 42
23.#43 Dj:31
На середине чемпионата лидерство на счету самого без аварийного гонщика нынешнего сезона #69 W Slick-а. Судя по той информации, что имеется в судейской комнате, он сохранил в своём активе все заработанные на этапах очки.
На протяжении 10 этапов победы одержали шесть рейсеров. Две из них на счёту #92 A. Hendrick-а (побеждавшего на 3-м и 6-м этапах). Один раз этап завершил на первой позиции недавний новичок #18 G. Polikarpov (7 этап. Нью-Хемпшере). Остальные семь побед в активе опытных K42,Rebrov-а, Mozgunov-а, и Tarasov-а.
Впрочем, они же по ходу чемпионата не раз обвиняли друг друга в опасном поведении и были предупреждены судьями, что могут быть дисквалифицированы.
HG!!! Отмечает
#1
Обратите внимание, в этом сезона распался тандем E. Mozgunov-а и К42. Хотя предсезонный пресс-релиз SRT говорил о обратном. При чём временами после этого их соперничество на трассе перерастало в неприкрытую вражду.
#2
Tarasov согласился выступать под вывеской команды Mozgunov названной в честь её хозяина, хотя с не меньшим успехом мог создать собственную команду в названии которой могла бы быть его собственная фамилия. Вполне понятно стремление новичков оказаться в одной команде с сильными рейсерами, но за чем Тарасову это надо - вопрос из вопросов. Как известно, Мозгунов ещё тот манипулятор и вероятно, он нашёл способ затянуть в свои сети Тарасова, которому в любом случае сильный напарник не помешает.
#3
Hendrick-у пошло на пользу общение с K42. Ему удалось заметно поднять качество вождения, и вероятно перенять тот бесценный опыт, что имеет его напарник по команде SRT.
1.#69 W. Slick: 389
2.#99 A. Pab: 380
3.#3 K 42: 376 (2 победы)
4.#92 A. Hendrick: 372 (2 победы)
5.#74 S. Rebrov: 365 (1 победа)
6.#51 E. Mozgunov: 327 (3 победы)
7.#25 D. Borisoff: 324
8.#20 K. Tarasov: 316 (1 победа)
9.#93 R. Belogorodov: 289
10.#71 A. Skovorodkin: 281
11.#24 D. Eniseev: 280
12.#39 Y. Burdin 258
13.#18 G. Polikarpov: 233 (1 победа)
14.#31 S. Kirsanov 220
15.#29 Y. Evdokimov: 168
16.#113 S. Anti: 147
17.#22 M. Semyonov: 137
18.#123 A. Mansurov: 118
19.#17 D. Komissarov: 89
20.#57 A. Arzamasov: 87
21.#21 P. Zherebtsov: 54
22.#6 V. Bud'ko: 42
23.#43 Dj:31
На середине чемпионата лидерство на счету самого без аварийного гонщика нынешнего сезона #69 W Slick-а. Судя по той информации, что имеется в судейской комнате, он сохранил в своём активе все заработанные на этапах очки.
На протяжении 10 этапов победы одержали шесть рейсеров. Две из них на счёту #92 A. Hendrick-а (побеждавшего на 3-м и 6-м этапах). Один раз этап завершил на первой позиции недавний новичок #18 G. Polikarpov (7 этап. Нью-Хемпшере). Остальные семь побед в активе опытных K42,Rebrov-а, Mozgunov-а, и Tarasov-а.
Впрочем, они же по ходу чемпионата не раз обвиняли друг друга в опасном поведении и были предупреждены судьями, что могут быть дисквалифицированы.
HG!!! Отмечает
#1
Обратите внимание, в этом сезона распался тандем E. Mozgunov-а и К42. Хотя предсезонный пресс-релиз SRT говорил о обратном. При чём временами после этого их соперничество на трассе перерастало в неприкрытую вражду.
#2
Tarasov согласился выступать под вывеской команды Mozgunov названной в честь её хозяина, хотя с не меньшим успехом мог создать собственную команду в названии которой могла бы быть его собственная фамилия. Вполне понятно стремление новичков оказаться в одной команде с сильными рейсерами, но за чем Тарасову это надо - вопрос из вопросов. Как известно, Мозгунов ещё тот манипулятор и вероятно, он нашёл способ затянуть в свои сети Тарасова, которому в любом случае сильный напарник не помешает.
#3
Hendrick-у пошло на пользу общение с K42. Ему удалось заметно поднять качество вождения, и вероятно перенять тот бесценный опыт, что имеет его напарник по команде SRT.