Обьясниет что и как

[TheDima48]

Ну воды и масла годится для того чтобы за ними же следить,когда делаешь свой сетап(насройки машины типо меняешь гриль)надо учитывать как быстро нагревается машина на треке, чтоб она не перегрелась , а тоесть чтобы не рванул движок. Когда машина сильно нагревается(в притык), загорается тот или иной прибор.

Обрати внимание на прибор подбисанный как Fuel Press. Этот датчик показывает уровень топлива в баке, тут всё ясно. Прибор обозначенный как Oil Temp отвечает за температуру масла, прибор Water Temp отвечает за темепратуру воды. Эти два прибора очень важны для суперспидвеев и квалификаций! За поведение температуры отвечает настройки передач и Grill type. Grill в настройках настраивается в %-ах, он показывает сколько на радиаторной решётке наклеено лент, чем больше процент тем выше мощность машины, но тем быстрее перегревается и наоборот, чем меньше процент этих лент, тем машина немного теряет мощность, но не перегривается.
На квалификации все гонщики (почти все) ставят гриль 100%, для того, чтобы мощность машины увеличилась. На квалификацие первым перегривается вода, так что надо быть внимательнее, у некоторых во время квалы сгорает движок, это печально.
В гонке гриль настраивается в зависимости от погоды, если ты увидешь, что машина значительно перегривается, то в питах можно его изменить (не помню как...). На суперспидвеях машины ездиют друг за другам и позади идущёй тачке нехватает воздуха, может взорваться двигатель, в этом случае надо быть внимательнее при настройке гриля. Удачи, надеюсь, что помог!