madlopt Wrote:Ну и что, что нету? Разве тяжело сделать быструю и красивую машину? Если раньше это было возможно, то возможно и сейчас. В GP Masters шасси - переделанный Рейнард 99, так наверное не потому, что машина была плохая или такую нереально сделать сейчас.
Сложно будет такое шасси совмещать с атмосферником на этаноле, а что двигатель Индикара в ближайшем будущем будет именно атмосферником и именно на биотопливе (этаноле) я очень даже уверен.
Атмосферник, конечно, на роудах и шортах хуже турбо (в воздушном мешке мозность атмосферника падает, а у турбо не меняется, так как давление наддува в нём задаётся ограничителем этого давления, а не давлением встречного потока воздуха). Но как показывает практика Ф1, правильной организацией аэродинамики обгоны можно максимально облегчить, а неправильной - почти исключить при неизменной спецификации движков.
Интересно, кстати, сколько лошадей потеряет атмосферник, если горб просто убрать и увеличить ширину боковых понтон с воздухозаборниками.