Posts: 2
Threads: 1
Joined: 07.10.2006
Sat 24-Mar - Homestead-Miami Speedway*
Sun 1-Apr - Streets of St. Petersburg
Sat 21-Apr - Twin Ring Motegi
Sun 29-Apr - Kansas Speedway
Sun 27-May - 91st Indianapolis 500
Sun 3-Jun - The Milwaukee Mile
Sat 9-Jun - Texas Motor Speedway*
Sun 24-Jun - Iowa Speedway
Sat 30-Jun - Richmond International Raceway*
Sun 8-Jul - Watkins Glen International
Sat 14-Jul - Nashville Superspeedway*
Sun 22-Jul - Mid-Ohio Sports Car Course
Sun 5-Aug - Michigan International Speedway
Sat 11-Aug - Kentucky Speedway*
Sun 26-Aug - Infineon Raceway
Sun 2-Sep - The Raceway at Belle Isle
Sun 9-Sep - Chicagoland Speedway
* Ночная гонка
Posts: 2,275
Threads: 46
Joined: 25.09.2006
Неплохо, надеюсь 7ТВ не зажмется и будет показывать...
Posts: 4,252
Threads: 107
Joined: 24.09.2006
Хороший календарь. Всем типам трасс нашлось место, уровень пилотов и конкуренция возросли, и это радует. Вопрос, как всегда в главном - сможет ли ИРЛ вернуться на прежний уровень ЧампКара  ?
Posts: 1,169
Threads: 17
Joined: 24.09.2006
Календарь очень и очень хороший, видно, что йорла в отличии от чам кара идёт в правильном направлении. ТГ вроде как собирается организовать конкуренцию среди мотористов и вернуть движки объёмом 3 литра.
Quote:Вопрос, как всегда в главном - сможет ли ИРЛ вернуться на прежний уровень ЧампКара ?
А вот это сложный вопрос по крайней мере пока. С одной стороны если серии всё таки объеденятся, то волпрос решён. Если же нет, то тут всё дело за ТГ, захочет воспользоваться шансом, будет старый добрый индикар, нет, но тут уж ничего не поделаешь, т.к. чамп кар сейчас уже не конкурент однозначно.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Мдааа. Похоже действительно ИРЛ станет "Индикаром" не только по названию.
Posts: 3,617
Threads: 23
Joined: 24.09.2006
SKOM Wrote:Хороший календарь. Всем типам трасс нашлось место, уровень пилотов и конкуренция возросли, и это радует. Вопрос, как всегда в главном - сможет ли ИРЛ вернуться на прежний уровень ЧампКара ? По-моему,ответ ты прекрасно знаешь сам.Ни ИРЛ ни ЧамПкар в ихнем нынешнем состоянии не в силах вернуться на уровень ИндиКара.Сколько было у тониджорджа команд и прочего,а "воз и ныне там".Будут бороться за титул Роджер с Чипом - сколько бы не было гонок в календаре!
Posts: 3,617
Threads: 23
Joined: 24.09.2006
Дентон,а ты всерьёз думаешь,что только от хотения тониджорджа зависит превратить ИРЛ в ИндиКар?
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
Вот пополнял инфу для своего сайта и наткнулся...
Взгляните, ну не прелесть ли? Мид-Огайо, Детройт - где-то мы это уже видели 
Позитивные эмоции на ночь глядя. ИндиКар уже где-то рядом, поэтому я позволил себе ТАК назвать тему.
Posts: 1,169
Threads: 17
Joined: 24.09.2006
Френк, я конечно понимаю эмоции и всё такое, но почему низзя было глянут на тему с почти таким же названием?
Posts: 1,169
Threads: 17
Joined: 24.09.2006
Да вобщем то так всё с 2003 года. Сейчас правда условия ещё улучшились
Posts: 3,617
Threads: 23
Joined: 24.09.2006
Denton Wrote:Да вобщем то так всё с 2003 года. Сейчас правда условия ещё улучшились Самый лучший момент - это когда CART умирал.Куда ещё лучше?Только хуже и хуже всё.Календарь только красивый.
Posts: 1,169
Threads: 17
Joined: 24.09.2006
Ну щас то он хоть и несдох, но конкурентом йорле точно не является. И судя по высказываниям ОВРСовцев, являтся не собирается.
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
Denton Wrote:Френк, я конечно понимаю эмоции и всё такое, но почему низзя было глянут на тему с почти таким же названием? ОГО! Реально ослеп!   
Перенеси пост, если можно.
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
rast Wrote:Самый лучший момент - это когда CART умирал.Куда ещё лучше?Только хуже и хуже всё.Календарь только красивый. Раст, я не понимаю, а чем ты недоволен? Личная ненависть в ТГ? Что нужно чтобы вернуть ИНдикар. Или это невозможно просто потому что то, что было - прошло? Команды знакомые, трассы всё более знакомые. Проблемы конечно в количестве участников на Инди500 и в низкой скорости на овалах с тапком в пол. В остальном действительно всё лучше.
Posts: 3,617
Threads: 23
Joined: 24.09.2006
Frank Wrote:Раст, я не понимаю, а чем ты недоволен? Личная ненависть в ТГ? Что нужно чтобы вернуть ИНдикар. Или это невозможно просто потому что то, что было - прошло? Команды знакомые, трассы всё более знакомые. Проблемы конечно в количестве участников на Инди500 и в низкой скорости на овалах с тапком в пол. В остальном действительно всё лучше. Я всем доволен.Только считаю разговоры о "престижнее" пустобрёхством.Почему? Я уже своё мнение высказал.
Posts: 1,169
Threads: 17
Joined: 24.09.2006
Quote: Проблемы конечно в количестве участников на Инди500 и в низкой скорости на овалах с тапком в пол. В остальном действительно всё лучше.
Ну с Инди 500 я думаю разберутся. Тут правда НАСКАР отсвечивает, причём сильно, сильнее чем во времена Индикара.
Насчёт скоростей воппрос интересный, сама по себе скорость особо не важна. Тут скорее разность скоростей на прямике и в повороте более интересны. В том же НАСКАРе скорости явно меньше, но смотрятся машинки лучше. Нынешняя ситуация обусловлена тем, что в 2004 обрезали движки добавили сопротивления на прямиках и вроде даже добавли прижимной (после Инди 500). Ситуация начала улучшатся, т.к. мощности двигателей росли. Сейчас же по слухам хотят вернуть 3.5 литровые движки, ну и новое шасси не за горами, где вроде бы хотят обрезать гарунд, дающий лвиную долю прижимной на суперах.
Posts: 2,719
Threads: 31
Joined: 10.10.2006
Ну что ж, Дентон, инфа положительная! Надеюсь что дела у ИРЛ пойдут лучше, раз уж ОВРС все профукали. А то у меня сейчас НАСКАР настолько выше всего остального, что даже уже и не верится, что тарелку я ставил в первую очередь ради ЧампКара. Более того, серия номер два, как бы это не казалось странным, для меня V8 Supercars.
Posts: 1,169
Threads: 17
Joined: 24.09.2006
Ндя НАСКАР явно хапнул популярности. Впрочем я тарелку всё таки из-за трёх серий ставил
|
