Champ Car & IRL объеденение серий

[madlopt]

продают не историю, а права на интелектуалку.

История - это то, что мы помним и рассказываем другим, а они передают дальше. Кто будет говорить об истории ЧампКара, если его нет? Все будут говорить про Индианаполис, ИРЛ, Тони Джорджа и иже с ним, у них теперь якобы та серия, которая родилась в 1909 году. Это только парни типа Чиполлони будут писать в своих мемуарах о том, что откуда появилось, но мало кому уже это будет интересно. Не хотел я этого писать, но что уж теперь...

Жму руку Тони Джорджу. Он достиг всего, чего хотел. У него Индианаполис, у него чампкаровские гонщики, чампкаровские команды, чампкаровское имя и чампкаровская история, он даже получил больше, чем хотел. OWRS оказалась жалкой кучкой бизнесменов, которые срали на ЧампКар на самом деле, в 2003м году они судились, потому что это был шанс заработать денег, у них была колоссальная поддержка гонщиков, команд, болельщиков, которые были воодушевлены борьбой за выживание, они верили (я верил), а в итоге сейчас не припомню ничего хорошего, что сделали OWRS. Идиотские турбо-кнопки, придушенные движки, потеря овалов, уродливый Паноз, потеря Роуд Америки, Лагуна Секи, старты с места, глупые круизы в Европу, упор на стриткорсы...- это труд тех кто хотел возродить славу ЧампКар? Плюнуть и растереть!

Покойся с миром, ChampCar.

P.S.
Ах, да. Ещё ведь пострадала серия Атланик, не понятно, что с ней будет, а в 2003м с покупкой прав на ChampCar OWRS выкупила Trans Am, в которой выступал сам Джентлоззи, и которая уже пару лет, как издохла. А этим сериям тоже не по пять лет, создавались они ещё в 60-70 годах и выступали там известные ныне гонщики, Вильнёв например.