11.03.2008, 02:21
Quote:Этот аспорт с Коваленко нередко перевирал. Конечно, в нынешней ситуации уже нечему удивляться, но вышеописанное вообще какой-то ужас. ЧампКар выжил, начал кое-как подниматься с колен и тут бац...все кто недавно боролся за него, избавляются всеми возможными способами, мало того, продают историю самой древней гоночной серии в мире - это видимо, только в США возможно. Остаётся только надеяться, что И. Молчанов прикололся.
Мне кажется было несколько по другому. ОВРСу несказанно повезло с судом, чамп кару по сути дали вторую жизнь, у ТГ как оказалось тоже наступали не самые светлые времена. И что мы увидели, вместо того, что бы грамотно рекламировать серию или хотя бы дистанцироваться от политики Поука, попытаться вернутся к облику чамп кара, который был успешен. Идиотские решения по тех. регламенту (толку от использования Лолы, если движок грубо говоря не тянет, вспоминаем интервью чамп каровцев образца 2001 года, где говрится, что желательно увеличить мощность на роудах и уменьшить на овалах) которые и приводят к проблемам с обгонами, идиотская кнопка, которая ничерта не даёт, а скорее мешает. Про календарь вообще молчу. Как мне кажется это была попытка срубить бабла по быстрому на ещё не забытом бренде чамп кар. В эту картину идеально вписывается куча стриткорсов и их неплохая посещаемость, минимум усилий, неплохая отдача, но работает недолго, сюда же идут конфликты с владельцами овальных треков, т.к. у них НАСКАР, ТГ, а у чамп кара репутация хреновая, да ещё и руководству на это пофиг. И когда собственно всё работать перестало эти же самые люди пытаются как можно хитрее выкрутится из не очень приятной для них ситуации.