Frank Wrote:Тут несколько другое. В ЧампКаре смена владельца проходила плавно. Да, в 1979 году проводилось два чемпионата, но это всё же один единственный переходный сезон. В 1996м году стала проводиться другая лига. Через 12 (!) сезонов туда пришли гонщики и команды ChampCar на правах обычных участников. Техника и регламент из-за этого не поменялись.
Зря они так.
Ладно уж, Ф1 передать почётное звание старейшей open-wheels автогоночной серии.
Так и в самой Америке сейчас выходит, что НАСКАР - это традиционная старейшая серия, а Индикар - новодел, построенный вокруг Инди-500.
А сама ИРЛ в своё время создавалась на базе главной гонки Индикара и включила в себя часть его трасс, часть его команд и общую технику на первый сезон. Затем серия пригребла к своим рукам оставшиеся трассы и оставшиеся команды.
Не считая изменения в технике, которые произошли бы и без разделения серии, основным отличием от 1995-го является другой владелец и другая схема управления. Отсутствие по сравнению с 95-м титульного спонсора и гораздо более убогие состав пилотов и бюджеты команд также могли быть (пускай и не в таком масштабе) и без разделения, и ключевым отличием не являются.