Race of Sweden - Round 5

[Stason4eG]

Не ругайтесь! ) Хотя, я тоже чуток порассуждаю.
Лично я считаю, в том моменте, когда Костя по траве ехал и убился, в итоге - виноват сам Костя - никто не заставлял выезжать на траву и тычки не всегда приятная вещь.
НО!!, в тоже время, не могу не отметить, Макс, порой, очень некорректно обороняется. Один раз я это испытал в Поль Рикаре на себе (это была первая предстартовая гонка - на разгоне на прямой старт-финиш получил тупо удар в бок, хотя я и так был у правого края трассы) и пара моментов тут, в Швеции меня несколько озадачили...
Насколько я понял, общий принцип у него таков: если он видит, что кто-то уже на торможении, за счет позднего торможения просовывает нос (тем не менее, стоит отметить, в Швеции это часто были атаки без особой подготовки - это тоже стоит учитывать, в чем вина атакующего, и 1 раз Макс, как мне показалось, сам затормозил чуть раньше) - он, не долго думая крутит руль в соперника или, как минимум, перекрывая траекторию, иными словами, подрезая - самый отличный пример - инцидент с Моисеевым. Поняв, что затормозил чуть раньше и пропустит Владимира по внутренней траектории - рульнул вправо, причем заметно раньше входа в поворот. Без Моисеева он бы уехал на траву.
С Золом не прокатило - он был готов... )
Суть в том, что до торможения ты занимаешь одну траекторию, а когда кто-то сближается - уже под конец торможения, как правило, тупо меняешь траекторию и очень часто с контактом, т.е., по сути, подрезая соперника. Если это, по-твоему, "закрывание калитки", то я уж не знаю...
Это лично мое мнение. Я не говорю, что всегда так - просто как-то это уж очень заметно и откровенно порой...
Судейство рассудит (сорри за каламбур ).

P.S. Больше даже "понравился" момент, когда Костя и Макс на взлетно-посадочной полосе ехали бок-о-бок, Костя снаружи. Оба ехали по полосе прямо, когда трасса вот-вот уходила вправо на торможение перед Т2, т.е. уже почти уехали в траву... Может, так бы и уехали, если Костя не начал пытаться сместить на трассу. Неоднозначный момент...
Оборона - это одно, но когда идешь с соперником ровно "нос-в-нос" - обязан оставить места для маневра - будь то прямая или поворот.