14.06.2008, 22:50
Quote:"черт, гайковерт заклинило, не могу поменять это колесо"yxaxa
Be patient, ladies.
|
INL Intimidator Series :: Round 3, Atlanta
|
|
14.06.2008, 22:50
Quote:"черт, гайковерт заклинило, не могу поменять это колесо"yxaxa
Be patient, ladies.
14.06.2008, 22:54
madlopt Wrote:Тебя не пустят на трассу с убитым (побитым) двигателем. Некоторые в этом случае не заезжают на пит специально (пока топливо не кончится), зная, что механики уже не пустят.в нр2002с как я помню это решалось следующим образом. Перед въездом на пит убераешь замену колес, а потом заново включаешь - в итоге механики выбегали с колесами...ну и приходилось чинить заодно двигатель Починка шла более полутора минут, но оно того стоило zbone, у тебя походу стоит споттер Джонсона. Он там любит поболтать Причем часто время на питах заканчивается раньше, чем он успевает сказать go-go-go!, приходится не слушая его стартовать
[SIGPIC]http://hostingbytes.us/images/2/8826975.jpg[/SIGPIC]
14.06.2008, 22:56
Погоняли.
Эти дурацкие проблемы с сетами, не давали мне стабильности. Вначале гонки ехал от ЖФ до ЖФ. Незнаю каким чудом не вылетал, ибо ехать было очень туго на рестартах. Очень быстро основные врекеры поубивались, и гонка пошла в нормально режиме. На немногочисленных рестартах я слив всё и вся. Один раз чуть не убил Наскардюда На непрогретой резине это корыто не управляется. Вообщем хотел не блокировать, а получилось наоборот Машину просто физически потащило вверх... Прошу прощения конечно за этот инцендент. Ближе к концу постоянно приходилось работать рулём на выходе. Вечно продолжается это не могло, в какой то момент задницу корыта понесло, и я ушёл в классический спин. Моя неуправляемое корыто убрало Диму Исаенко Тоже прошу извинить. Машина была убита, но вообщем не обидно. Главное что немного прикотал руль. Класс
14.06.2008, 23:04
я тоже умер,сначало вроде починили,даже до 145 разгонялся , а потом просто двигатель затих,но явно не из-за метила, или на чем там ездят
14.06.2008, 23:19
довез корыто до 3 места
14.06.2008, 23:23
кто выграл?
14.06.2008, 23:24
madlopt Wrote:Все кто флудил (в том числе и в общем чате просил рестарт) получат штрафные баллы. Шара закончилась. Незабудь про ричмонд.
14.06.2008, 23:25
Jamb Wrote:+1 Там лаг #98 был, он пропал секунд на 10, из-за этого и произошла авария.Это второй раз за два дня.Вчера на старте второй гонки Дерта два раза все пропадали.Сегодня опять тоже самое.А потом раза три выкидывало еще
14.06.2008, 23:26
Johny Wrote:Вчера на старте второй гонки Дерта два раза все пропадали.У всех вроде так было...
14.06.2008, 23:27
pab Wrote:я тоже умер,сначало вроде починили,даже до 145 разгонялся , а потом просто двигатель затих,но явно не из-за метила, или на чем там ездятДа на бензине и ездят
14.06.2008, 23:31
Предлагаю еще и температуру поставить актуальную на момент гонки в районе трассы
![]() Чтобы вообще было весело с сетами. По-моему, сеты UK являются самыми быстрыми из стабильных. Как фиксы их ставить неразумно, но если лениво под себя что-то делать, то они отлично рулятся. Johny Wrote:Да на бензине и ездятзначит CART на метиле,спутал. у меня не фасте жопу сносило,хоть он и быстрее, я ехал на Atlanta_Intimidator70Rv1[1][1].cup.sim вполне ничего.
14.06.2008, 23:31
да фаст против нефаста не конкурент.
14.06.2008, 23:32
Johny Wrote:Это второй раз за два дня.Вчера на старте второй гонки Дерта два раза все пропадали.Сегодня опять тоже самое.А потом раза три выкидывало еще ну спасибки... теперь как 23 купил руль все неудачи от 98 переходят ко мне
14.06.2008, 23:33
Да САRТ уже ни на чем не ездит
14.06.2008, 23:34
Seh Wrote:Да САRТ уже ни на чем не ездитя имел в виду индикар
14.06.2008, 23:34
вернете фаст или фиксед, значит мэду придется сделать крышу, все равно уходим от реала
14.06.2008, 23:36
Ну не знаю, сет АW, на котором я ехал, намного интересней фаста. И резина на нем медленней изнашивалась.
14.06.2008, 23:43
Блин, это конечно что-то, ребята!
В начале я собрал все ранние вреки (стартовал с последнего, запорол квалу, не было времени создать сет квальный), чинился три или четыре раза, но пОтом и кровью пролез в топ 5. Держался позади Дьюда, и словил опять заспинившегося кругового. Во, думаю мля, механики заслужат премию)). Чинюсь, опять нагоняю Дьюда. Потом ЖФ, я еду в пит и думаю, что по человечьи мне наврядли 15-го обогнать, хрен со мной, меняю онли райт сайд, выезжаю впереди всех, стартуем, смотрю а топлива-то опять не хватает. В этом NR крючиф дуже умный, если на одном баке до конца не доехать, то он тупо калькулирует пополам и типа заедешь ещё столько же дадим Хрен им а не премию! Как это отключить кто подскажет? Я так уже встревал, топливо кончается и приходится под зелёным заходить а все едут. Ну меня Дьюд конечно обходит (он менял обе стороны, я видел), и постепенно отрывается. На экране F3 то splash, то 1/2 ; типа в плане кругов больше чем могу проехать где-то на 1-1.5. Решил всё или ничего - не буду заезжать как-нить докачусь, парус поставлю)). Все попитились, я как король один в круге еду и газовать толком не позволяю, качусь короче. Остаётся 2 круга, а мне говорят "райт фронт тайр из вейрин аут" ещё таким тоном, поубивав бы. Этого ещё не хватало. На половине последнего круга движок уже вовсю чихает, последний поворот... а шина-то тю-тю - померла, я в стену. На последнем издыхании движок изрыгнул пару лошадей и уснул. Так я и перекатился через старт-финиш лайн с заглушеным движком и на трёх колёсах. Забавно.
14.06.2008, 23:47
nascardude Wrote:Поздравления Ефименко, отличная победа! Спасибо, но здесь конечно не без Везения))
14.06.2008, 23:48
andrefimenko, класс!
[SIGPIC]http://hostingbytes.us/images/2/8826975.jpg[/SIGPIC]
14.06.2008, 23:50
Опен сеты - намного удобнее, позволяют выбрать для себя стиль езды и оптимальную тактику на всю гонку. Вот только когда в первом повороте втыкаешся в завал на одной из любимых треков (перед этим готовившись неделю в оффлайне), и споттер говорит: "извини приятель, все кончено..." вобщем ощущения не из приятных.
[SIGPIC][/SIGPIC]
14.06.2008, 23:55
Jamb Wrote:Опен сеты - намного удобнее, позволяют выбрать для себя стиль езды и оптимальную тактику на всю гонку.(перед этим готовившись неделю в оффлайне)Вот в этом и есть ситуация... Многие катать трек начинают только на практике (как я)
14.06.2008, 23:59
Я для себя уже решил, что если не показываешь время на практике, которое тебе может позволит попасть в топ5 на старте, то лучше стартовать с конца - на первых 3-4 кругах ты уже будешь в топ8, если ехать медленно и осторожно, наблюдая с попкорном вреки.
15.06.2008, 00:03
Репу старотвого завала, плз., кто нибудь выложите. Зачотный был врек, похоже никто не из него не выбрался целым.
![]()
15.06.2008, 00:07
а как это дюд на круг отставал, сто пудов ремонтировался, 29 ремонтировался, а гнали как бешеные. зато я побывал в двух авариях и уже как черепаха.
15.06.2008, 00:10
Forza Wrote:а как это дюд на круг отставал, сто пудов ремонтировался, 29 ремонтировался, а гнали как бешеные. зато я побывал в двух авариях и уже как черепаха. Ну на это только сетапом могу поделиться, а там решай сам
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|