INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250

[zbone]

мда...Ну и гонка. Не шибко от вчерашней отличалась. На одном из рестов опять встретил вялотекущую парочку, что пришлось резко брать право руля - спин - увидел меня шеф, затормозил - и сам врекнулся, рабив двиг...эхх..Единственный, собственно, кто из-за меня пострадал сегодня. Прошу прощения. Видать, премии от iFans мне не видать

Сережа, я уже был off pace на тот момент

[zbone]

Сам себе гонку испортил.Зацепил № 23 и улетел в стену, повредив антикрыло.Потом все время мучался с жуткой избыточной поворачиваемостью.А при обгоне №0 машину повело влево и трындец.Dmitry Misyura извини,что так вышло.

Все норм. Мы оба уже были доезжалами на тот момент.

[nascardude]

Ты вчерашнюю гонку в GNS вспомни, что ты там чудил?

Тик получил за дело, он знает за что. Там всё равно была не гонка, а пародия на гонку.

[madlopt]

Мад! Введение НОРБТЛ это НЕОБХОДИМОСТЬ!!!!!!!!! а не моя прихоть или копирование с другиз лиг (которое ты так не любишь)

Я не копирование не люблю. Я не люблю, когда причиной введения правила называют:"А у них вот так". На это я отвечаю тем же, у нас вот так.

На первых кругах как минимум 2 машины пострадало из за дурацкого правила РБТЛ. Все летят под ЖФ, а после линии резко начинают тормозить чтоб ПК не обогнать.

Я ТРЕБУЮ ВВЕДЕНИЕ НОРБТЛ!!!! (и уверен многие меня поддержат)

ради безопасности гонок и всех кто там катаеца. Нет ничего прощще отпустить газ после вывешивания ЖФ, в чем проблема??!

Я просто разберу инциденты, как положено и поубавлю пыл горячим головам дисквалификациями.

[Balahornet]

Гонка разделилась для меня на две части.

Первая - это адреналиновое безумие, когда я уворачивался от машин, летавших по треку. Вторая - это час мучений на разбитой машине. Вообще, очень обидно что так получилось, ведь в аварию я попал, проводя просто потрясный стинт. Обошел четыре машины, радуюсь какой я крутой, и тут вижу что в т1 стоит машина, прямо поперек трассы (по-моему это был №0). Я в панике, что делать? Как быть? Решаю броситься наверх, но скорость слишком высокая, и я цепляю стену. Скорость гасится и в меня влетает Комисарчик. Занавес.

После этого машину словно подменили. Я едва удерживал ее на треке. Два раза спинился на апрон, а ождин раз врекнулся на выходе из т4, вызвав последний коушен. Как доехал до финиша, не понимаю, если честно. Очень рад шестому месту.

[Forza]

36, под рбтл норм в принципе (как без него, толком не знаю). но вот зачем резко тормозить сразу после черты - не понятно. пк прозрачный, через него можно проехать, сбросив газ. нет надо создавать аварийные ситуации.
два раза мне пришлось в спин уйти. а на второй раз еще и подбить других участников.

[Balahornet]

Поздравляю Сашу с вторым местом. Отличный результат!

И выскажусь в поддержку Жени Дмитриева. Очень много опасных ситуаций возникает, когда гонщики несутся к финишной черте. Мне в принципе на RBTL наплевать, я как правило аккуратно сбавляю скорость до приемлемой и накатываю на стартовую прямую. Но не все поступают также...

[JohnyGTP]

Я не копирование не люблю. Я не люблю, когда причиной введения правила называют:"А у них вот так". На это я отвечаю тем же, у нас вот так.

Там народ гоняеца не первый день, и имеют какойто багаж знаний и опыт (неспорю, у тебя он тоже есть), но почему бы не перенять чтото полезное оттуда?

Я просто разберу инциденты, как положено и поубавлю пыл горячим головам дисквалификациями.

Это ничего не решит. Сейчас штрафанеш одного, в след раз так погорит другой. Попробуй ка оттормозица после 190 миль до Т1 там, спин практически неминуем, или стена, или чьято жопа впереди пострадает, ну и двигло заднего есесьно.

[Globetrotter]

ЫЫЫ А я тортик хаваю...)

[zbone]

+1 за NoRBTL. Хотя я прекрасно понимаю, что не реально уже.

[JohnyGTP]

+1 за NoRBTL. Хотя я прекрасно понимаю, что не реально уже.

ды почемуж нереально?
очень даже реально, было бы желание.

[madlopt]

Там народ гоняеца не первый день, и имеют какойто багаж знаний и опыт (неспорю, у тебя он тоже есть), но почему бы не перенять чтото полезное оттуда?

У меня нет слов...там, там, там...да у нас Лига существует дольше чем 95% забугорных! И в первую очередь вы, гонщики создаёте эти гонки, вы гонщики создаёте ЖФ, вы создаёте аварии и все те неприятные моменты в гонке, после которых потом вините кого угодно, только не себя.

Это ничего не решит.

А НОРБТЛ - панацея? Его прям так все сразу будут соблюдать? Ха. Не вижу разницы, штрафовать за не соблюдение НОРБТЛ или за инциденты под ЖФ.
Это большой гемор, особенно когда позиции сменились и игра расставила гонщиков под ЖФ, в игре нет технической возможности контролировать это, поэтому нет. Я это уже много раз говорил.

[madlopt]

ЫЫЫ А я тортик хаваю...)

[Globetrotter]

У миня даже во чо есть!)))

[Ligier]

Как и ожидалось вся первая половина прошла под ЖФ.
Тупые вреки на каждом круге, и гонка по накалу страстей была сравнима со вчерашнем GNS...
Я старался не рисковать, ибо машина на холодной резине вела себя не очень уверено.
Ближе к середине многие уже по убивали машины, а также сошло несколько потенциальных победителей.
После середины гонка пошла более менее как надо, а ситуация в лидирующий группе была примерно таковой:Тик и Коля Евситгнеев плотно оспаривают победу, и я немного уступая им в скорости стараюсь сильно не отставать.
ЖФ через каждые 15-20 кругов помогали держаться достаточно близко.
И вот за 15 кругов до финиша последний коушен.
Все дружно едем в боксы, и на рестарте 12 кругов до финиша.
И вот тут началось самое интересное
Понимаю что это последний шанс, решаю атаковать до последнего.
Итак, Грин флаг!
Держимся очень плотной связкой.
Круговые вносят свою лепту, и кругов за 5 я пользуюсь небольшой заминкой Тика выхожу на второе место.
И уже в упор за Колей.
И вот тут ноги начинают дрожать
Машины летят по трассе как приклеившиеся, от былой разницы в скорости нечего не осталось.
Два круга до финиша, тело уже почти не слушается, действия происходят на рефлексах.
Выйти на атаку при равной скорости почти невозможно, но финишировали бампер в бампер
Поздравляю Колю, два дня подряд доминирует на трассе

[JohnyGTP]

два раза мне пришлось в спин уйти. а на второй раз еще и подбить других участников.

вот о чем я и говорю. Былобы правило НОРБТЛ тыб не пострадал ниразу и никого не зацепил.

[Sinner]

#142 победил?
Поздравляю Николая!

[Alex Pab]

давайте в качестве эксперимента введем НОРБТЛ на одну гонку в GNS и посмотрим ,что из этого выдет.

[JohnyGTP]

А НОРБТЛ - панацея? Его прям так все сразу будут соблюдать? Ха. Не вижу разницы, штрафовать за не соблюдение НОРБТЛ или за инциденты под ЖФ.
Это большой гемор, особенно когда позиции сменились и игра расставила гонщиков под ЖФ, в игре нет технической возможности контролировать это, поэтому нет. Я это уже много раз говорил.

нет это не панацея, это лиш один шажок в сторону обезопасить гонку.
Разница в штрафах есть, за инцидент ты штрафанеш после гонки, но у кого то уже будет подбитая машина. При соблюдении НОРБТЛ машины будут целы у всех.

Как контролировать?! Да народ сам будет ради своей же безопасности отпускать газ, ибо никому не хочеца выбыть из гонки. Злостных нарушителей после гонки можно будет наказывать вычитанием кол-ва позиций которые он отыграл несоблюдением этого правила. Я готов взять на себя эту обязанность.

[JohnyGTP]

давайте в качестве эксперимента введем НОРБТЛ на одну гонку в GNS и посмотрим ,что из этого выдет.

хотя бы так. Просто проверить, как это будет работать.
Хотя я уверен на 100% что это будет работать.

[Сержио]

Поздравляю Николая с победой! Перед последним питом я всё ждал, когда у тебя двигло сдохнет. Лампочка загоралась?
И шины сильно износились перед питом?

[zbone]

давайте в качестве эксперимента введем НОРБТЛ на одну гонку в GNS и посмотрим ,что из этого выдет.

Он ничего не покажет.

[Ligier]

Поздравляю Сашу с вторым местом. Отличный результат!

Спасибо Вань

[JohnyGTP]

Он ничего не покажет.

да чож вы такие упертые?

нигде кроме ИНЛ я неполучал зажопов под ЖФ, значит это работает!

[Сержио]

По поводу noRBTL. А зачем нужна техническая поддержка этого правила? Все дружно осторожно и медленно отпускают газ, если кто обогнал, то на него можно подать протест и штраф будет, например 10 очков за каждое нечестно выигранно место. Я уверенн, что уже на втором этапе, при использовании noRBTL, все привыкнут и всё будет ок.

[Alex Pab]

Он ничего не покажет.

Следующий этап Бристоль ,круги маленькие,а стенки близкие до ужаса

штраф будет, например 10 очков за каждое нечестно выигранно место.

неплохой,кстати регламент,осталось продумать нюанс,про обгоны убитых машин,которые еле тащатся.

[JohnyGTP]

По поводу noRBTL. А зачем нужна техническая поддержка этого правила? Все дружно осторожно и медленно отпускают газ, если кто обогнал, то на него можно подать протест и штраф будет, например 10 очков за каждое нечестно выигранно место. Я уверенн, что уже на втором этапе, при использовании noRBTL, все привыкнут и всё будет ок.

+119786256460468468706354068469840412

[madlopt]

Как буд-то я не проводил экспериментов...последним экспериментом был скандальный первый этап INL Pro Cup в Дайтоне, 3 сезона, где Норми и ещё пару человек просто проезжали всех во время NORBTL и выигрывали кучу мест, но это было проблемой, а то что в борьбе гонщику тяжело увидеть точный момент появления ЖФ и определить своё правильное местонахождение, а судья тем более не успеет за считанные секунды всё это определить и отписать гонщикам. Будет неразбериха и хаос, к этому правилу нужно идти постепенно и пока я считаю, что оно добавил больше проблем, чем пользы.

[Globetrotter]

Тик, если не секрет скока у тебя гриль стоял? У меня 60, и я его не трогал до финиша... (хотя после последнего ЖФ я и пожалел, что не поналкеил ещё маленько)

[Сержио]

Тик, если не секрет скока у тебя гриль стоял? У меня 60, и я его не трогал до финиша... (хотя после последнего ЖФ я и пожалел, что не поналкеил ещё маленько)

Ахты абманывальщик. 60 у меня стояло. Жалко мне на последнем пите #36 загородил выезд, и я потерял первое место.