INL Intimidator Series

[JohnyGTP]

Думаю наша лига уникальна тем, что наши девушки стали ездить с нами, на Дегу ждите Juli Pab.

а чо на дегу? Даешь дам уже в Дарли!

[Alex Pab]

В Дарли будет мясо, зачем правмировать хрупкую женскую психику, ты думаешь было легко жену гонками заинтересовать?

[madlopt]

Так же дополнительные штрафные очки начисляются за любой инцидент во время коушена (показ жёлтых флагов) +10 оч.

Бывают спорные моменты на этот счёт, я разъясню. Пару лет назад дополнительные штрафы за инциденты во время коушенов считались после пересечения старт-финиш при RBTL, сейчас этого, как видите, в правилах нет и любой инцидент при жёлтом флаге штрафуется дополнительными 10 очками.

[madlopt]

Добавлено.

10-40 оч - Создание помех соперникам на старте: отсутствие разгона либо торможение при появлении зелёного флага; не соответствие занимаемой позиции (либо ряда) на старте либо рестарте.

По разгону. Вы должны при грине давить педаль в пол, если вы это не делаете и в вас из-за этого сзади влетают, виноваты будете вы. Если ваша скорость оправдана (допустим, машина поломана или вы тормозили избегая аварии) и вы предприняли меры по избежанию аварий (предупредили перед рестартом "Damaged and off pace" и освободили аутсайд для обгонов), то штрафа не будет.

По второму, думаю ясно. Нельзя стартовать(рестартовать) не на своей позиции и не в своём ряду. Круговые стартуют в левом ряду, гонщики в круге с лидером - в правом. Здесь нарушитель может получить штраф если он этим кому-либо помешал на рестарте: вынудил сбрасывать скорость, не дал совершить обгон (себя или другого) или выиграл за счёт этого позицию.

[Anti]

Мад, не может быть такого, чтоб все стартовали газ в пол, особенно это касается середины и зада.

[madlopt]

Медленный, тогда уходи на инсайд и дай себя обогнать. Нечего зад подставлять и на нервы действовать, всё равно ж обгонят.

[Johny]

А если передача вылетит? Это резкая задержка.Можно не успеть освободить траекторию.А инсайд может быть занят.

[Anti]

Медленный, тогда уходи на инсайд и дай себя обогнать. Нечего зад подставлять и на нервы действовать, всё равно ж обгонят.

Если впереди машин десять, и если давить тапку в пол сразу на ресте, то обязательно почешешь кому-то задницу.

[Zhenek]

Если впереди машин десять, и если давить тапку в пол сразу на ресте, то обязательно почешешь кому-то задницу.

Или самого развернёт при нажатие !

[Anti]

Или самого развернёт при нажатие !

да ну не до такой же степени, дозировать то понятно надо чтоб не спинило. Но все же, когда разгоняешься со второго десятка, приходится отпускать газ, чтоб не въехать во впереди идущую машину.

[doc Yezde]

А если у меня настройки фиговые, я должен всё-равно предупрежать? Если я из-за возможных спинов вынужден притормаживать раньше перед поворотом?

По второму, думаю ясно.

Здесь как раз менее ясно. Например если у меня перед этим был штраф типа стать назад пелетона на ЖФ и после этого игра продолжала считать, что я в круге лидера по ходу гонки, хотя этого и не было на самом деле. Может быть наказывать только если будет кому-то штраф выписан, а ежели нет, то как говорится...

[madlopt]

День, два ещё не поздно обсудить и изменить правило.

А если передача вылетит? Это резкая задержка.Можно не успеть освободить траекторию.А инсайд может быть занят.

Это будет видно в логах, если вылетела прям на рестарте, то это техническая проблема, то есть не твоя.

Если впереди машин десять, и если давить тапку в пол сразу на ресте, то обязательно почешешь кому-то задницу.

Если не уступят, то да, поэтому должны уступать.

да ну не до такой же степени, дозировать то понятно надо чтоб не спинило. Но все же, когда разгоняешься со второго десятка, приходится отпускать газ, чтоб не въехать во впереди идущую машину.

Правило не обязывает тебя топить полный газ, правило обязывает позаботиться, что б быстрым соперникам сзади ты не доставлял хлопот на рестарте. Может стоит изменить формулировку.

А если у меня настройки фиговые, я должен всё-равно предупрежать? Если я из-за возможных спинов вынужден притормаживать раньше перед поворотом?

Здесь как раз менее ясно. Например если у меня перед этим был штраф типа стать назад пелетона на ЖФ и после этого игра продолжала считать, что я в круге лидера по ходу гонки, хотя этого и не было на самом деле. Может быть наказывать только если будет кому-то штраф выписан, а ежели нет, то как говорится...

Настройки чьи? Твои? Значит это твои проблемы и касаться других они не должны. Если ты считаешь, что опасен на рестарте, если ты медленно рестартуешь, то предупреждай.

Она не продолжала считать, просто толку от штрафа EOLL, если ты круговой и всё равно стартуешь слева, где меньше машин, поэтому тебя впихивают в правый ряд, что б ты был последний, все штрафы есть в логах.

[doc Yezde]

Правило не обязывает тебя топить полный газ, правило обязывает позаботиться, что б быстрым соперникам сзади ты не доставлял хлопот на рестарте. Может стоит изменить формулировку.

Но вы же сами говорили, что на стартах-рестартах, когда резина ещё не прогретая не газовать резко на первых кругах.

Настройки чьи? Твои? Значит это твои проблемы и касаться других они не должны. Если ты считаешь, что опасен на рестарте, если ты медленно рестартуешь, то предупреждай.

Есть, шеф!

Она не продолжала считать, просто толку от штрафа EOLL, если ты круговой и всё равно стартуешь слева, где меньше машин, поэтому тебя впихивают в правый ряд, что б ты был последний, все штрафы есть в логах.

Да, но после этого у меня уже при каждом ресте заставляли стартовать в правом ряду, хоть я и не был в круге лидера. Я и хотел узнать, это что, так положето? Может это наказание потом продолжается в виде запрета старта в левом ряду. Или это баг игры.

[madlopt]

Да, но после этого у меня уже при каждом ресте заставляли стартовать в правом ряду, хоть я и не был в круге лидера. Я и хотел узнать, это что, так положето? Может это наказание потом продолжается в виде запрета старта в левом ряду. Или это баг игры.

В какой гонке это было?

Но вы же сами говорили, что на стартах-рестартах, когда резина ещё не прогретая не газовать резко на первых кругах.

Не газовать, потому что куча коушенов именно из-за такого. Но это про холодную резину, а не про торможение на рестарте.

[doc Yezde]

В какой гонке это было?

В Поконе.

Не газовать, потому что куча коушенов именно из-за такого. Но это про холодную резину, а не про торможение на рестарте.

Ёлки зеленые, когда тачки ещё не разъедутся, да еще на холодной резине, ты хочешь всех заставить газовать что есть духу. Можно конечно кучу правилофф ввести, но думаю это только даст повод таким как pab придираться лишний раз к кому захочется т.к. очень трудно грань провести где начинается медленная тачка, а гонщикам это выгоды не даст.

[Anti]

OverDriver, не уверен на разгоне, иди влево, вот что Мад хотел сказать, на VH, вроде одном из оверстирных сетов, спокойно можно было стартовать тапкой в пол с 1 передачи. Проблемы с разгоном больше связаны с впереди идущим табуном, когда влезть в любую щель чревато сходом, никогда не знаешь как оно будет через пару секунд.

[Alex Pab]

Я вообще стараюсь сильно не гнать до Т2, жду когда опадут от стены быстронахи...

[Johny]

Но это про холодную резину, а не про торможение на рестарте.

Можно еще добавить торможение на прямой.В Поконо я чуть в кого-то не врезался из-за этого.Он на середине прямой начал тормозить.

[Anti]

В общем вся проблема связана с неравномерным разгоном всех и таким же неравномерным торможением в т1, имхо, проблему пока можно решить только чуть большим зазором между машинами в каждом ряду.

[KAN42]

Я вообще стараюсь сильно не гнать до Т2, жду когда опадут от стены быстронахи...

[madlopt]

ОК, спорное правило убираю, остаётся это.

10-40 оч - Не соответствие занимаемой позиции (либо ряда) на старте либо рестарте.

Но всё равно, при инцидентах на стартах и рестартах позиция судей остаётся прежней, если вы тормозите и вас из-за этого выбивают, виноваты только вы сами.