Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
KKS Wrote:наверное потому что:
1) ты не участвуешь в WTCC
2) ты не приехал в Макао в ранге претендента на титул
Первое не так уж сложно.
А второе разве даётся на шару? Нет. И почему всё-таки выиграл Приоль, а не Томпсон, к примеру? Джеймс тоже имел шанс.
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
madlopt Wrote:Первое не так уж сложно.
А второе разве даётся на шару? Нет. И почему всё-таки выиграл Приоль, а не Томпсон, к примеру? Джеймс тоже имел шанс. Ну всеже большая доля везения тут есть. Не сломайся насос у Ивана не все было бы так однозначно
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 1,130
Threads: 6
Joined: 28.09.2007
Зачем всё сваливать на везение...
Значит команда не доглядела не проверила насос 10 раз перед тем, как его пользовать) не смазала, где надо лишний раз, и т.д.
Кто-то гдето на 5 минут позже утром встал - и уже от этого могли пойти проблемы)
И этог не везение, а конкретная недоработка, которую надо принять к сведению, и устранить)))
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Moged Wrote:Ну всеже большая доля везения тут есть. Не сломайся насос у Ивана не все было бы так однозначно
У меня на последней гонке сезона в картинге тоже все говорили, что мол, решающая гонка, кто-то был не доволен тем, что его выпихнули и он потерял позицию в чемпионате, кто-то в командном зачёте, но я пришёл к выводу, что победа делается не на последнем, "решающем" этапе, а весь сезон, от первого и до последнего этапа. Говоря, что всё решилось на последней гонке, можно с точно также справедливо утверждать, что всё решалось на любой другой, т.к. конечный результат - это сумма всех этапов.
А Иван Мюллер - это вообще отдельный разговор. Я считаю, что как человек думает, так он и живёт. Вот Иван думает, что люди злые и с ними не стоит общаться, поэтому он себе купил осла и козла, выгуливает их сам и общается с ними, говорит, что с ними намного лучше общаться, чем с людьми. Даже в очень дружном комьюнити гонщиков BTCC он был довольно замкнут. Мой знакомый очень похож на него, только прячется от людей в горных походах, козла и осла у него нет. Вот поэтому Мюллер не выиграл три титула в BTCC (хотя мог, один раз выбили, второй раз также двигатель отказал), а только один, тоже самое повторяется в WTCC. Не может человек, для кого победа - способ реализации своего эгоизма выиграть титул.
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
madlopt Wrote:Первое не так уж сложно.
А второе разве даётся на шару? Нет. И почему всё-таки выиграл Приоль, а не Томпсон, к примеру? Джеймс тоже имел шанс.
не сложно?
потому как Джеймс можно считать не ехал первые две гонки... да и на 4-х летней альфе далеко не уедешь  ... Приоль же имел новейшую технику
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
KKS Wrote:не сложно?
Нужны только деньги.
KKS Wrote:потому как Джеймс можно считать не ехал первые две гонки... да и на 4-х летней альфе далеко не уедешь ... Приоль же имел новейшую технику
Да ладно, прогресса там почти никакого не было за 5 лет. Альфа конечно хуже, но не настолько, чтобы уж совсем сливать.
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
madlopt Wrote:Нужны только деньги. покажи мне пальцем для кого это не проблема
madlopt Wrote:Да ладно, прогресса там почти никакого не было за 5 лет. Альфа конечно хуже, но не настолько, чтобы уж совсем сливать.
Куритиба к примеру
Posts: 1,167
Threads: 4
Joined: 25.09.2006
madlopt Wrote:Альфа конечно хуже, но не настолько, чтобы уж совсем сливать.
а кто обещал новую Альфу и где она...?
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Я не обешал
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
KKS Wrote:покажи мне пальцем для кого это не проблема 
Это уже другой вопрос.
KKS Wrote:Куритиба к примеру 
Но претендовать на титул он же смог.
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
madlopt Wrote:Но претендовать на титул он же смог.
Исключительно своим пилотированием, а не железом как некоторые
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
KKS Wrote:Исключительно своим пилотированием, а не железом как некоторые
Кирилл, говорить о том, что в туринге такое преимущество техники, что может выиграть и лось - это, как бы это сказать, не стоит
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
madlopt Wrote:Кирилл, говорить о том, что в туринге такое преимущество техники, что может выиграть и лось - это, как бы это сказать, не стоит 
опять же смотрим Куритибу... там имхо явное приимущество
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
KKS Wrote:опять же смотрим Куритибу... там имхо явное приимущество
Да что ты прицепился к этой Куритибе, один этап-не показатель и ты это знаешь. Посмотри на РашнБирз и поймёшь, что такое явное преимущество соперников.
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
Lada в WTCC?
что то ничего о них не слышно
Стартовый протокол
The 2008 FIA WTCC entry list:
1 – BMW Team UK; Andy Priaulx (GBR); BMW 320si
2 – BMW Team Germany; Augusto Farfus (BRA) ; BMW 320si
3 – BMW Team Germany; Jörg Müller (GER); BMW 320si
4 – BMW Team Italy-Spain; Alessandro Zanardi (ITA); BMW 320si
5 – BMW Team Italy-Spain; Félix Porteiro (ESP); BMW 320si;
6 – Chevrolet; Nicola Larini (ITA); Chevrolet Lacetti
7 – Chevrolet; Robert Huff (GBR); Chevrolet Lacetti
8 – Chevrolet; Alain Menu (SUI); Chevrolet Lacetti
9 – SEAT Sport; Jordi Gené (ESP); SEAT León 2.0 TDI
10 – SEAT Sport; Rickard Rydell (SWE); SEAT León 2.0 TDI
11 – SEAT Sport; Gabriele Tarquini (ITA) ; SEAT León 2.0 TDI
12 – SEAT Sport; Yvan Muller (FRA) ; SEAT León 2.0 TDI
13 – Borusan Otomotiv Motorsport; Ibrahim Okyay (TUR); BMW 320si
15 – N.technology; James Thompson (GBR); Honda Accord Euro R
16 – Wiechers-Sport; Olivier Tielemans (NED); BMW 320si
18 – SEAT Sport; Tiago Monteiro (POR); SEAT León 2.0 TDI
20 – SUNRED Engineering Development; Tom Coronel (NED) ; SEAT León 2.0 TFSI
23 – Exagon Engineering; Pierre-Yves Corthals (BEL); SEAT León 2.0 TFSI
26 – Scuderia Proteam Motorsport; Stefano D'Aste (ITA); BMW 320si
28 – Russian Bears Motorsport; Viktor Shapovalov (RUS); LADA 110 2.0 *
29 – Russian Bears Motorsport; Jaap van Lagen (NED); LADA 110 2.0 *
31 – Scuderia Proteam Motorsport; Sergio Hernández (ESP); BMW 320si
42 – Liqui Moly Team Engstler ; Franz Engstler (GER); BMW 320si
43 – Liqui Moly Team Engstler ; Andrey Romanov (RUS); BMW 320si
* subject to the homologation of the car
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Гм, они на БМВ не смогли держаться за пелетоном, а что ж на Ладе-то будет (если будет)? Разве что хороший повод сделать хороший мод для rFactor и показаться на всем знакомой машине
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
ну для Автоваза это в первую очереди пиар.... а потом посмотрим... Вот Сузуки проигрывает по секунде с километра в ВРЦ... и нормально в очках приезжают
Posts: 760
Threads: 9
Joined: 25.09.2006
Я этого не понимаю, честно говоря: Рено купила АвтоВАЗ, так какие могут быть Лады на старте? Разве что, это часть договора. Французы, вроде, обязались развивать марку Лада. Смешно: они и Рено-то свои со скрипом продают, так им еще и Ладами придется заниматься. Эх, пора признать очевидное - национальный автопром умер...
Posts: 3,645
Threads: 25
Joined: 11.03.2007
Говорили вроде что ходовая будет не Ладовская.
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
Ligier Wrote:Говорили вроде что ходовая будет не Ладовская.
а так же двигатель и пр. узлы ?
Вообще информации 0 о самой авте, а в заявке уже есть
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
Авто не заводской подготовки и не понятно почему именно Ладу выбрали росияне для постройки своего авто для ВТЦЦ. Если она заведомо будет медленее. Лучше б строили уже на проверенных моделях.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Как это не понятно?
Россияне выбрали русскую машину для WTCC, что тут не понятного? 
Хуже, чем в прошлом году у них не получится, т.к. ниже последнего места уже некуда  Так что нормальный выбор.
Русские Медведи оказывается в Датском Суперкаре гоняли в прошлом году, епта! Если б я знал, у меня его показывали, я так мельком просматривал. Причём, хорошо катались.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Ван Лагена купили
Van Lagen Wrote:It was a big boost for me, because I needed money to race in the Porsche Supercup as well. That's the series I want to be succesfull in this year
Posts: 1,167
Threads: 4
Joined: 25.09.2006
madlopt Wrote:Гм, они на БМВ не смогли держаться за пелетоном, а что ж на Ладе-то будет (если будет)? Разве что хороший повод сделать хороший мод для rFactor и показаться на всем знакомой машине 
Destriction Derby полный!
что-то какой-то агрессивный пиар, европейцы не поймут...
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
madlopt Wrote:Как это не понятно?
Россияне выбрали русскую машину для WTCC, что тут не понятного?
Хуже, чем в прошлом году у них не получится, т.к. ниже последнего места уже некуда Так что нормальный выбор.
похоже немного не вменяемые россияне попались. Сильно патриотичные и хотят не выступать и бороться за позиции, а просто кататься. Рекламить нечего т.к. Автоваз тут не при чем. Поддержки нет. Если они приследуют цель - "показать Ладу по ТВ" то там и переделывать особо нечего из стока. А если они хотят гонятся - тогда их выбор не ясен.
Posts: 3,645
Threads: 25
Joined: 11.03.2007
Да не простая это Лада будет
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Понятно, что не простая. Простых иномарки делают на светофорах на улице, а этих будут делать на лучших европейских трассах по ТВ
KKS Wrote:из стока
Из чего??
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
madlopt Wrote:Из чего??
из базовой комплектации
Posts: 6,425
Threads: 168
Joined: 16.09.2007
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Шасси навороченное буржуями из M-Tech, опелевский движок для Формулы 3 навороченный Spiess Motorsport, коробка Хьюланд, сцепление Сакс - это уже похоже на гоночную машину, единственная хрень - то, что эта машина была сделана ещё в 2006 году.
|