Перед сезоном: Обсуждение

[Holden]

Значит про проты:
тести все моды с протами перед ВРЛеманом
все говно.
я за гт1 и гт2 и даже за конверт гтр, если нового ничего не будет

[Modeller]

А не исключено что его ваще может не быть , или к сроку не поспеют. такое ведь частенько бывает.

[Stason4eG]

Еще один вариант, вполне логичный.
Провести чемп ВРГТ по той же системе как во 2-м сезоне, а по окончании сезона сделать мини-чемп на протах, взять, так сказать на пробу. Если понравится и будет проявлен должный интерес - внедрить в 4-й сезон.

По поводу Ендурасеров - они делают мод уже почти 2 года и культурно посылают тех, кто спрашивает дату выхода мода... Учитывая их продуктивность до сегодняшнего дня, я бы не был столь оптимистичным ))

[ZVINK]

Еще один вариант, вполне логичный.
Провести чемп ВРГТ по той же системе как во 2-м сезоне, а по окончании сезона сделать мини-чемп на протах, взять, так сказать на пробу.

так проты не хотят,тогда действительно зачем изобретать велосипед
все готово.
выбрать трассы,выбрать дату начала чемпа зарегиться и вперед
хочется в этом сезоне ехать на 575 или Астоне,надеюсь достануться
я так понимаю вышестоящие в турнирной таблице 2 ого сезона имеют приоритет выбора машины.

[Stason4eG]

Потестил я мод ЕОАА или ЕАОО, не помню уже как правильно... Гавененький он какой-то...

Что не понравилось или что мне кажется ненормальным для поведения машины: торможение прежде всего... иногда странное поведение при заносах. Может мне показалось, но машина иногда начинает слишком активно прыгать, как будто пружинят колеса ))
Да, перцы из ЕОАА написали, что в СимБине ошиблись с прижимной силой и переборщили, а сами сделали какую-то чучу... Засчет этих изменений физики им удалось увеличить время на круге, чтобы приблизить его к реальным значениям, но сам мод стал очень неоднозначным, на мой взгляд. К тому же, если брать этот мод - возникнет проблема подбора 2-го класса... В общем, вариант с модом ЕОАА отпадает.

Да, по идее имеют право выбора машины в соответствии с турнирной таблицой. Но, возможно, будет затронут вопрос о "лицензировании" для высшего класса, тогда ситуация может немного измениться. Вопрос еще в том, что некоторые пилоты из младшего класса прошлого сезона, может, захотят в старший, тогда надо будет тут покумекать )

[Kruzo]

Соглашусь с мыслью насчет велосипеда...

[КБНСП]

Потестил я мод ЕОАА или ЕАОО, не помню уже как правильно... Гавененький он какой-то...

согласен, мне он сразу не понравился

Да, перцы из ЕОАА написали, что в СимБине ошиблись с прижимной силой и переборщили, а сами сделали какую-то чучу...

а нельзя в фиа гтшном моде эту самую прижимную силу и сцепдение колес уменьшить в половину??

[Anti]

Все больше склоняюсь к тому, что лучше симбиновских модов ничего не будет, может еще конверт с GTR evolution попробовать?

[Az0t]

Жаль, что здесь не ншлось людей, которые бы поддержали схему Прототипы+гт1 или гт2....

В любом случае буду выступать в старшем классе и с большой вероятностью, что на своём желтом мускл каре! ))

EOAA полная лажа, рад что вы отказались от этого мода

[Alvarez]

Я против прототипов, если они все-таки будут - поеду в младшем классе.

FIA GT нормальный мод, желательно все оставить как было в прошлом сезоне. И еще хочется ликвидировать балласты.

[Krematorium]

Думаю что чемп нужно будет проводить на прошлом моде. Он у нас уже доведенный до ума, и обкатанный.Я пока альтернативы не вижу.

[Pavel Sluckij]

Да будет ТАК! аминь.

[Aleksey Petrovsky]

Жаль, что здесь не ншлось людей, которые бы поддержали схему Прототипы+гт1 или гт2....

В любом случае буду выступать в старшем классе и с большой вероятностью, что на своём желтом мускл каре! ))

EOAA полная лажа, рад что вы отказались от этого мода

Сергей, что мешает на прототипах отдельный чемп сделать и смешивать с чем угодно хоть с ГТ2, все равно на ГТ1 человек 20 наберется.

[Moged]

Сергей, что мешает на прототипах отдельный чемп сделать и смешивать с чем угодно хоть с ГТ2, все равно на ГТ1 человек 20 наберется.

В принципе ничто не мешает.
только я бы оставил один чемп ГТ1+ГТ2(+ГТ3(???)), т.е. под прежним именем WR GT Season III
а второй сделал чисто на протах без подмеса. Если конечно найдется достаточно желающих.

[Moged]

Кстати что неплохо было бы обсудить, так это формат уикенда и его разбитость по дням с привязками к дням недели.

[Stason4eG]

Кстати что неплохо было бы обсудить, так это формат уикенда и его разбитость по дням с привязками к дням недели.

Кстати, да. Совсем забыл поднять этот вопрос.
Формат проведения квалификации... Разделять дни проведения квалы и гонки, как это было в минувших 2 сезонах? Или все смогут высидеть 1 день с более короткой квалой? )
Также было предложение квалификацию проводить в воскресенье, чтобы понедельник был у нас перерывом, а гонку, соответственно во вторник, как раньше. Жду мнений!!

Все больше склоняюсь к тому, что лучше симбиновских модов ничего не будет, может еще конверт с GTR evolution попробовать?

А есть конверт с ГТР Эво? Никогда о таком не слышал.

... И еще хочется ликвидировать балласты.

Какие именно? Балласты на уравнивание машин или полностью балластовую систему по итогам финиша каждой гонки? Чем плоха балластовая система, или просто неприятно ездить с балластом? Просто эта система лежит в основе ГТ-чемпа для создания более плотной борьбы. )

а нельзя в фиа гтшном моде эту самую прижимную силу и сцепдение колес уменьшить в половину??

Теоретически, можно все, только я не уверен, что разберусь с этим и даже если разберусь, то, что это принесет должный эффект )

... на своём желтом мускл каре! ))

Кстати, этот Корвет Ц6Р, все давно хотел посмотреть что у него за физика, т.к. в прошлом сезоне все время казалось, что у него "копи-пейст" физики от вайпера, а звуков от, соответственно, старого корвета. )

[КБНСП]

Теоретически, можно все, только я не уверен, что разберусь с этим и даже если разберусь, то, что это принесет должный эффект )

может стоит попробовать? а то выходит какой то чемп на фантастических самовозках

[Az0t]

Кстати, этот Корвет Ц6Р, все давно хотел посмотреть что у него за физика, т.к. в прошлом сезоне все время казалось, что у него "копи-пейст" физики от вайпера, а звуков от, соответственно, старого корвета. )

Не, Стас, ты не прав! С6R - это совсем не вайпер.... там разные физики совершенно.... разное поведение

[Anti]

Можно квалу проводить в воскресенье, с 9 утра до 9 вечера, кто во сколько сможет, как раз и отметиться, заодно и подготовится. ну или как вариант другое время

[Pavel Sluckij]

Можно квалу проводить в воскресенье, с 9 утра до 9 вечера, кто во сколько сможет, как раз и отметиться, заодно и подготовится. ну или как вариант другое время

Очень разумное предложение! +1000
Было бы очень удобно.

[@nanas]

а я бы, наоборот, квалу укоротил бы до размеров минут 15-20 от силы, стоб у каждого была возможность проехать скажем 4 быстрых круга. и сделал бы ее в день гонки.

[ZVINK]

может стоит попробовать? а то выходит какой то чемп на фантастических самовозках

если это сделать все плакать будут,
я категорически против изменений в физике

Стас а можно модельки из ЕОАА в ФИА перетащить ? мне кажется они там лучше сделаны

[Stason4eG]

Не, Стас, ты не прав! С6R - это совсем не вайпер.... там разные физики совершенно.... разное поведение

Может быть. Я же написал "казалось" Значит, действительно казалось. )

Стас а можно модельки из ЕОАА в ФИА перетащить ? мне кажется они там лучше сделаны

Модельки, по идее, те же, т.к. это тот же конверт из ГТР2, но проблем с переносом самих моделек нет.

Квалификация. Интересно, у нас пока ровно 2 абсолютно противоположных мнения. ) И мы можем двигаться в обоих направлениях. В сторону укорачивания квалификации - это в сторону реалистичности, т.к. ГТ машины успевают обычно проехать по 5-7 кругов на трассах средней длины (Сильверстоун, например). Или же, вариант другого Сергея - для удобства участников, чтобы можно было зайти в любой момент.

[Holden]

я за вариант Сергея, ограничить квалу, допустим 12 кругами, и пусть каждый за день эти 12 кругов проедет.
Против квалы вечером да и еще в отдельный день, мне как жителю урала не прикольно ради пары кругов сидеть до ночи)

[КБНСП]

мне как жителю урала не прикольно ради пары кругов сидеть до ночи)

ты бы знал как мне, жителю Сибири, не прикалывает гонки в 2 часа ночи ездить .

[Holden]

ты бы знал как мне, жителю Сибири, не прикалывает гонки в 2 часа ночи ездить .

одно дело гонки, другое квалы

[Stason4eG]

Добавил опрос по вопросу дня / формата проведения квалы. Голосуем, у вас есть 3 недели.

Вариант с включением сервера на весь день рассматриваться не будет, т.к. это уже не было бы похоже на квалификацию. Тем более, в прошлом сезоне почти все всегда успевали проехать как минимум пару кругов в ПН.

[Alvarez]

Какие именно? Балласты на уравнивание машин или полностью балластовую систему по итогам финиша каждой гонки? Чем плоха балластовая система, или просто неприятно ездить с балластом? Просто эта система лежит в основе ГТ-чемпа для создания более плотной борьбы. )

Балласты по итогами финиша. Во втором сезоне я проехал несколько гонок с большим балластом. И мне не понравилась борьба на трассе. Возникало ощущение что ты едешь в другом классе. Очень сложно защищаться от атаки соперника, в то же время атаковать самому крайне проблематично.

[Ligier]

Тоже против подобных баластов.

[Stason4eG]

Балласты по итогами финиша. Во втором сезоне я проехал несколько гонок с большим балластом. И мне не понравилась борьба на трассе. Возникало ощущение что ты едешь в другом классе. Очень сложно защищаться от атаки соперника, в то же время атаковать самому крайне проблематично.

Ну, с другой стороны, сам посуди, ведь система балластов на то и направлена, чтобы не побеждал один и тот же пилот, и чтобы другие участники тоже могли побороться за более высокие места.