Перед сезоном: Подготовка мода

[Moged]

И что ты предлагаешь? как вариант - попробовать машины ГТРево с шинами Ендуро?
В принципе, можно.

ты прям прочитал мои мысли (можно и наоборот Эндуранс с шинами из Ево)
Как вариант можно сделать шины для ГТ1 со сцеплением 1.6, а для ГТ2 сделать сцепление 1.7-1.8

[Stason4eG]

ты прям прочитал мои мысли (можно и наоборот Эндуранс с шинами из Ево)
Как вариант можно сделать шины для ГТ1 со сцеплением 1.6, а для ГТ2 сделать сцепление 1.7-1.8

Попробую. Посмотрим.
для ГТ2 значения в Ендуро 1.7-1.8? Или это ты предложил? Можешь сделать один файл шин, для астона. Я просто тестил астон из ендуро, подружился с ним. Поэтому лучше сначала сравнить на 1 машине. Но, мне кажется, что тут дело НЕ ТОЛЬКО в резине.

[Ligier]

Но, мне кажется, что тут дело НЕ ТОЛЬКО в резине.

Во во.

[Moged]

в Эндурансе сцепление шин со значением 1.650 как для ГТ1 так и для ГТ2
в ГТРЕво - 1.850
для изменения значения нужно менять строку
DryLatLong=(1.850, 1.850) подставляя вместо 1.850 нужные значения

[Moged]

Но, мне кажется, что тут дело НЕ ТОЛЬКО в резине.

Естественно, что не в одной резине дело.
На поведение машины она не влияет.
А вот разница в грипе по большей частью из-за нее

[Ligier]

ИМХО не надо нечего менять.Пусть будет как есть и всё, думаю разработчики не зря ставили именно эти значения.

[Moged]

ИМХО не надо нечего менять.Пусть будет как есть и всё, думаю разработчики не зря ставили именно эти значения.

думаешь проводили лабораторные исследования на предмет выявления коэффициента сцепления гоночной резины в ГТ???
Наврятли.
И вообще откуда такое доверие к разработчикам модов?

[Ligier]

По крайне мере более компетентно чем мы просто думаем и предполагаем.
Мод делали долго, и вполне конкретно занимались им.
Банально приводить факт о сотрудничестве с командами ALMS, но тем мнемение

[Stason4eG]

Факт тот, что времена, показанные на машинах Ендурасеров такие же до секунды, как в реальных чемпах для машин ГТ1.

Попробуем с другими шинами, посмотрим.

[Aleksey Petrovsky]

Если собираетесь голосовалку включать как предложил Стас, то раз мы уже определились с классами машин, то давайте и голосовать по классам (получается ГТ2 будет влиять на выбор ГТ1 и наоборот). Чтобы было понятно, мое предложение: гонщики ГТ1 выбирают мод свой и ГТ2 свой.

[Stason4eG]

Такое сделать теоретически сложно, т.к. не думаю, что многие уже точно решили в каком классе поедут... или смогут поехать.

К тому же этот выбор, в каком классе ехать, как раз зависит от выбора мода...
Тему уже создал. По-своему.

[Aleksey Petrovsky]

Такое сделать теоретически сложно, т.к. не думаю, что многие уже точно решили в каком классе поедут... или смогут поехать.

К тому же этот выбор, в каком классе ехать, как раз зависит от выбора мода...
Тему уже создал. По-своему.

когда поймут уже поздно будет ну смотри сам

[Az0t]

Вот же ж черт понравился мне астон из Ендурасеров.
Потестив и сравнив результаты на этом астоне с результатами реального чемпа ФИА ГТ, в частности, времена в спа, пришел к выводу, что скорости как раз то, что надо именно у Ендурасеров...
Вынужден пересмотреть свое мнение: мод от Ендурасеров очень хорош и поинтереснее!
В связи с чем, выбор становится сложнее... Хотя, я теперь склоняюсь больше к моду Ендурасеров полностью, т.е. ГТ1 и ГТ2 брать оттуда и ехать. Хоть и машин мало на выбор, зато борьба будет плотнее, т.к. по скорости корвет и астон равны и все будут, по сути, в равных условиях
Что касается ГТ2 - там тоже все машины сбалансированы хорошо. Порше чуть по сложнее/интереснее в управлении, спайкер и паноц - стабильнее, но в скорости не уступают. Так что "слабый" класс подойдет тоже всем.
Таково мнение.

Вопрос с протами, повторюсь, закрыт. С протами будет отдельный чемп после ВРГТ. А дальше решим, делать ли проты вместе с кузовами в сл. сезоне.

вот я знал, что те кто сказали, что в моде от Эндурейсерс слижком сложное управление в нём не разобрались совсем. Дифференциал в этом моде заточен пот ТС и на самый максимум. Я вот утром сегодня Стасу посоветовал изменить настройки и вижу, что его зацепило. В соседней теме я проголосовал за ГТ1 из ГТР Эво и ГТ2 из Эндюрейсерс, но также поддерживаю любой вариант, где будут машины из Эндюрейсерс.

[Stason4eG]

вот я знал, что те кто сказали, что в моде от Эндурейсерс слижком сложное управление в нём не разобрались совсем. Дифференциал в этом моде заточен пот ТС и на самый максимум. Я вот утром сегодня Стасу посоветовал изменить настройки и вижу, что его зацепило. В соседней теме я проголосовал за ГТ1 из ГТР Эво и ГТ2 из Эндюрейсерс, но также поддерживаю любой вариант, где будут машины из Эндюрейсерс.

Возможно да, было бы оптимальным решением сделать 1 класс из одного мода, другой - из другого... С другой стороны, если делать ГТ2 из Ендурасеров, многие сильные пилоты пойдут именно в этот класс / мод... Может получиться нелогичное распределение пилотов по классам...
В общем, голосование покажет 20-го августа нам результаты, а там решим.

П.С. Начало чемпионата планируем либо на 14-15-е сентября, либо на 21-22-е.

[Alacc17]

ИМХО не надо нечего менять.Пусть будет как есть и всё, думаю разработчики не зря ставили именно эти значения.

Ой ли? А то, что центр тяжести по высоте у порша прописан туда же, что и у туринговых хетчбеков (в рамках движка рф разумеется) - это тоже нормально?
Я не против конечно. Просто как то это не так... Или так?

Хотя менять конечно тоже не айс. Проще забить на рапиаренное ничто. ИМХО опять же.

[Ligier]

Я не знаю что там и где написано, но машина управляется как GT, и определённое сходство есть со всеми модами GT на которых я ездил.
Про сложность я вообще нефига не понял если честно.
Кого то крутит на 4 передаче, кто то просто не может с машиной справиться, вот только почему сразу проблема в моде?
У меня таких проблем не было.
На разгоне машину контролировать не сложно, намного легче чем в том же F1 1979 где я когда то чемпионат от катал, или CART.
На торможении как уже говорил Серёга Солдатов нужно делать перегазовку, у меня это происходит на уровне рефлекса, и проблем с этим тоже нет.
Тем более тестил я на дефолте, а как выясняется он вообще калл для стабильной езды.

[Yuriy Babanov]

Кстати, а кто-нибудь посмотрел, различается ли физика у одной и той же машины в разные года (2006,2007,2008)???
И еще одно предложение:
Сразу оговорюсь: я ламер в этом деле, НО... а что если добавить пару моделей в мод Эндурэйсерс (к примеру Салиин и Мазерати), взять за основу физику Астона, и поставить в нее ключевые значения из мода ГТР2 с поправкой на сезон (массу и мощность найти на официальных источниках) Кто разбирается в этом, ответьте: возможно ли такое? Судя по скринам в Эндурэйсерсе будет и Салиин и Мурчеллаго, но когда! Еще одна проблемма - в моде нет среднемоторной машины ГТ1, но в файле физики можно же изменять местоположение двигателя, я надеюсь, или хотя бы центр масс.

[Stason4eG]

Кстати, а кто-нибудь посмотрел, различается ли физика у одной и той же машины в разные года (2006,2007,2008)???
И еще одно предложение:
Сразу оговорюсь: я ламер в этом деле, НО... а что если добавить пару моделей в мод Эндурэйсерс (к примеру Салиин и Мазерати), взять за основу физику Астона, и поставить в нее ключевые значения из мода ГТР2 с поправкой на сезон (массу и мощность найти на официальных источниках) Кто разбирается в этом, ответьте: возможно ли такое? Судя по скринам в Эндурэйсерсе будет и Салиин и Мурчеллаго, но когда! Еще одна проблемма - в моде нет среднемоторной машины ГТ1, но в файле физики можно же изменять местоположение двигателя, я надеюсь, или хотя бы центр масс.

На самом деле, я этим и занимаюсь. Хотелось бы добавить 2 машины, если что путное выйдет. Думал взять салин и ауди р8 гт... Как наиболее привлекательные модели.
Работаю над салином. За основу взял физику салина из ГТРево, поставил для начала шины и мотор корвета (шины чуть поправил). Потом посмотрел аэродинамику и... увидел, что в машине ГТРево сопротивление воздуху ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше. Поэтому они и разгоняются и кажутся мощнее. Аэродинамику тоже подправил, только файл аэродинамики забыл дома (сейчас на работе сижу...)
Успел чуток потестить в спа... время на круге стало примерно как на машинах Ендуро...
Киньте кто-нить сюда hdv-файл Корвета и какого-нить прота из Ендуро, и hdv-файл Салина из ГТРево. выложу потом все 3 файла для тестов, хотя, может, двигло не придется трогать.

Если будет кака, то может, особо заморачиваться не будем.

[weel]

Киньте кто-нить сюда hdv-файл Корвета и какого-нить прота из Ендуро, и hdv-файл Салина из ГТРево.

http://ifolder.ru/13483344

[Stason4eG]

http://ifolder.ru/13483344

спасибо!

[Moged]

Стас, самое главное не забудь сместить центр масс, т.к. у среднемоторного купе он находится в другом месте

[Stason4eG]

Стас, самое главное не забудь сместить центр масс, т.к. у среднемоторного купе он находится в другом месте

Нене, за основу берется ХДВ-файл из ГТРево. Меняю только аэродинамику, т.е. распределение масс и подвеска будет "родной".

Прикольно - у салина сопротивление воздуху и прижимная сила почти как у прототипа.

[Stason4eG]

В общем, пробуйте мой чудо-салин. Сам пока потестить не могу. Кидать, естественно, все поверх, сами знаете куда. Не забудьте сделать бэк-ап оригинальных файлов!

Жду мнений. И также, важно - сравнение времен с оригинальными машинами Ендуро, по возможности.

[Yuriy Babanov]

Что-то явно не то с Салином. Зад очень нервный. Если его срывает в занос, то в 95 случаях из ста все закончится спином.

[Aleksey Petrovsky]

Тоже самое в принципе и с Астоном. если настроить на стабильность то ехать можно запросто по крайней мере на среднем типе, остальные тестить лом.

[Stason4eG]

Через часик сам потестю. Видимо, кроме Юры больше никто не отозвался "Просмотров: 1"

[Aleksey Petrovsky]

Для меня пересадка на разные машины смерти подобно. это полдня привыкать, плохой тестер увы.

[Yuriy Babanov]

Тоже самое в принципе и с Астоном. если настроить на стабильность то ехать можно запросто по крайней мере на среднем типе, остальные тестить лом.

Не совсем. Я тестил и Астон и Корвет - обе машины едут очень здорово. Фишка в том, что недостаток сцепления задних колес компенсируется отличной цепкостью передних, и любая попытка машины выйти из под контроля легко и непринужденно присекается быстрым и небольшим по амплитуде движением руля. У Салина такого в помине нет. Вот почему я предлагал за основу брать физику Астона из Эндурэйсерса (не Корвета потому, что коробка Астона больше похожа на Салиновскую)

[Stason4eG]

Да, видимо, перестарался.
Вот так стало, вроде, неплохо.

[ZVINK]

честно говоря не знаю зачем добавлять таких уродцев ,будет Астон vs Корвет ,хватит