Вопросы судьям

[doc Yezde]

Позорище своё выложил? Показываешь, как ты отвлекаешь админов от гонки? Если я где-то в этом тексте тебя о чём-то просил, то я Билл Франс.

Да откуда он его вообще откопал?

[madlopt]

Да откуда он его вообще откопал?

Если в player.ini лог чата включен, то он пишется в корень игры в файл chat_имя профиля.log

[Сержио]

До окончания гонки оставалось 3 круга, а в чате уже начали писать поздравления.

[doc Yezde]

Посмотреть протест
Я повёлся на это(надпись в конце):
Разбор ШО
Это сегодня было написано. Я не писал протест т.к. думал, что случай рассмотрят при помощи клавиш Alt+->.

[KAN42]

Посмотреть протест
Я повёлся на это(надпись в конце):
Разбор ШО
Это сегодня было написано. Я не писал протест т.к. думал, что случай рассмотрят при помощи клавиш Alt+->.

при помощи этих клавиш твой случай так и не увидел(смотрел 2 раза).Ну скажи что-нибудь,не молчи,умоляю!!!

[Anti]

Посмотреть протест
Я повёлся на это(надпись в конце):
Разбор ШО
Это сегодня было написано. Я не писал протест т.к. думал, что случай рассмотрят при помощи клавиш Alt+->.

а я на это повелся

[doc Yezde]

Ну и что теперь, если Кан не увидел сначала? Таким путём мы только увеличим писанину протестов после гонки т.к. каждый теперь будет должен строчить протесты, опасаясь, что его случай не разберут. Надо разрешить писать протесты ещё сутки после разбора, т.е. 2 суток после гонки и ещё после.

Ну скажи что-нибудь,не молчи,умоляю!!!

Вот: пошли вы все на х.р. Доволен?

[Alex Pab]

Вот: пошли вы все на х.р. Доволен?

Овер, ты уж до лицензии А дожил, а все прикидываешся, ни разу не читавшем регламент, новичком. Если тебе в нем что-то не понятно -спрашивай заранее, если тебе он в принцепе не нравится - создавай свою лигу и пиши свои правила.

[madlopt]

каждый теперь будет должен строчить протесты, опасаясь, что его случай не разберут.

Пожалуйста.

[doc Yezde]

Ну если ты просишь.

[KAN42]

Ну и что теперь, если Кан не увидел сначала? Таким путём мы только увеличим писанину протестов после гонки т.к. каждый теперь будет должен строчить протесты, опасаясь, что его случай не разберут. Надо разрешить писать протесты ещё сутки после разбора, т.е. 2 суток после гонки и ещё после.

Ни сначала,ни с конца-НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ТВОЙ ИНЦИДЕНТ!ПОЭТОМУ_ТОЛЬКО ПО ПРОТЕСТУ!

[doc Yezde]

Да знал я об этом (узнал ещё в пятницу, когда отправил Грилю отчёт по Вегасу, который он основательно переработал). Мне хотелось таким образом привлечь внимание к проблеме, но вы походу не знаете, что значит собственное удобство.

[madlopt]

Да знал я об этом (узнал ещё в пятницу, когда отправил Грилю отчёт по Вегасу, который он основательно переработал). Мне хотелось таким образом привлечь внимание к проблеме, но вы походу не знаете, что значит собственное удобство.

Чё пристал? Судья не Всевышний, что б всё узреть, хочешь быть в чём-то уверенным - позаботься об этом сам (подай протест в данном случае).

[Borisoff]

Разбор Мэдлоптом аварии. 4 этап ГНС Лас-Вегас между Анти и Тиком.

«#74 уже имел право блокировать, что и сделал, атака #113 началась в повороте и продолжалась всю прямую, #74 выжидал и оставлял место (хотя уже мог и не оставлять), атака #113 не удалась на прямой, поэтому #74 со спокойной совестью пошёл закрываться на инсайд в повороте, выждал он достаточно и не мог предугадать, что #113 в этот момент приблизится и они коснутся. #74 не виноват в данном инциденте. Но в то же время #113 не мог предполагать, что его подрежут в повороте. Несмотря на то, что есть третий пострадавший, считаю ситуацию "гоночным инцидентом».

Все точно, логично и по существу.

Но, простите, где была логика, когда во втором ГНС меня наказали за столкновение с Сехом. Хотя он сообщил, что ещё до того, как я его «догнал» он стал самостоятельно спиниться.


2) Решение судьи. Коушены: L1 #25 (20 шб) догоняет #72
3) Dimon Borisoff.
4) Машину №72 вынесло с внутренней части трека на внешнею (где находился я). Я предпринимал действия, чтобы избежать столкновения (тормозил, что видно на реплее игры). Однако избежать столкновения с автомобилем №72 попросту не имел возможности. Считаю, что единственной возможностью не допустить столкновения с № 72, было отвернуть вправо и врезаться в забор. Но с какой стати я должен это делать, если изначально я не был виновен в создавшейся ситуации. Так же считаю, что судья серии GNS может узнать мнение о этой ситуации у владельца машины № 72 Сеха, который наверняка сможет верно оценить ситуацию и высказать своё мнение. Что касается предположения, что Сех и сам вот-вот должен был отправится в занос и без "моей помощи", то здесь я не возьмусь нечего утверждать, хотя на повторе видно, что похоже к этому шло, а я лишь задел уходившую в занос машину.

Апелляция отклонена: №25 оштрафован 20 шб за действия, повлекшие легкую аварию с другим участником гонки. №72 находился впереди, на момент столкновения №72 не являлся аварийной машиной.


И ещё, если не секрет, кто из судей решил, что я нанёс повреждения Арзамасову на 4 этапе.
По какой причине судья, вынесший мне 20 ШБ, так решил. Что он видел, чего не видел я и Мэдлопт.

Подозреваю, если бы не Мэдлопт, наказание бы вступило в силу.

Спасибо.

[madlopt]

Не буду говорить, кто здесь прав, решение уже принято. Но по моему, ситуации нельзя сравнивать, они не одинаковые.

Вообще, я апелляции не разбираю, только когда ЧП, сегодня так и было, за 2 часа до гонки не разобранная апелляция.

[Anti]

Апелляции разобрал, прошу не сраться. Скажу только одно, в связи с тем, что это дорожный трек, и на них мы ездим редко, я старался максимально мягко оценивать ситуации, где можно было. На спидвеях, тем более суперах такого не будет, заранее предупреждаю, что б потом не было: "а почему в брендс хэтч не наказали а тут наказали" и т.д.

[Anykey Skovorodkin]

ок, отныне меняю стиль езды и все-таки обращаюсь к БХ, лидеров тоже это касается, норбтл не действует, на сколько я понимаю

[Anti]

ок, отныне меняю стиль езды и все-таки обращаюсь к БХ, лидеров тоже это касается, норбтл не действует, на сколько я понимаю

действует, после появления ЖФ.

[Anykey Skovorodkin]

признаю ошибку в неправильной трактовке регламента , но все остальное остается в силе

[doc Yezde]

Апелляция.
O Driver

INL GNS III Brands Hatch Indy,Round 5

L21 #01 (20 ШБ) создание аварийной ситуации(опасный разворот после аварии)+вызов ЖФ.#01 замедляется(скорость на 5 м/ч ниже,чем предыдущие круги) перед #22(не успевает среагировать).

У каждого свой сет и стиль прохождения поворотов. Я предпочёл чуть медленное, но безопасное. Все лезут атаковать, как будто последнии круги гонки идут. Я так понимаю, опасный разворот, или нет может определяться по степени повреждений других машин, иначе любой разворот можно признать опасным
Скачать повторы

[COLOR="Red"]Апелляция отклонена: у №22 даже не было шанса избежать столкновения с резко замедлившимся №01, после аварии №01, должен был пропустить близ идущие машины, а потом разворачиваться, регламентом это оговорено. Кроме того №01 далеко не в первый раз наказывается за подобное нарушение.

Anti[/COLOR]

Значит теперь все, у кого сет настроен на равное прохождение поворотов могут толкать в левых поворотах тех у кого баланс смещён в сторону правых? Кода вы наконец поймёте, что ошибочно считать, что все едут также как вы? Это не Piston. Видно же, что шансы были, если-бы #22 не лез во все щели, как будто последние круги. К чему это, когда то и дело ЖФ и позиции всё-равно меняются на питстопах?

[Сержио]

Апелляция.
O Driver

INL GNS III Brands Hatch Indy,Round 5
L6 #01 (20 ШБ) догоняет #74.

Видя перед собой машины, я проходил поворот медленнее, чем обычно и держал ряд. Tik'у всё не терпелось поскорее обогнать Borisoff'а и он полез в середину, а когда передумал, замедлился и сместился почему-то не за #25, а на мою траекторию, чем создал аварийную ситуацию. А в это время сзади насел #61, вынудя чуть прибавить. Трудно было предугадать замедление и времени на реакцию было мало. Я могу ехать по своей линии, если никуда не смещаюсь. Не понимаю, почему #61 в ещё более простой ситуации получил 10 баллов на том же месте, а я 20. Не я же виноват, что у Tik'а выскочила передача. А если-бы у него ещё мотор отвалился?

Овер, ты хотел проехать этот поворот в три ряда? Учитывая, что он слепой (поворот).

[doc Yezde]

Никто не хотел ехать в три ряда, но пришлось.

[Anti]

Значит теперь все, у кого сет настроен на равное прохождение поворотов могут толкать в левых поворотах тех у кого баланс смещён в сторону правых? Кода вы наконец поймёте, что ошибочно считать, что все едут также как вы? Это не Piston. Видно же, что шансы были, если-бы #22 не лез во все щели, как будто последние круги. К чему это, когда то и дело ЖФ и позиции всё-равно меняются на питстопах?

тебя наказали не за аварию, а за разворот.

[Сержио]

Прошу рассмотреть мои протесты, так как я не мог вчера это сделать, был очень занят в новогодней суматохе.
Апеляции уже рассматривались позже заданного срока.

[madlopt]

Апеляции уже рассматривались позже заданного срока.

Значит больше рассматриваться не будут.

[Сержио]

Значит больше рассматриваться не будут.

Но я действительно вчера не мог, был очень занят. Люди через неделю подавали апелляции, всё рассматривалось.

[Сержио]

Ну войдите в положение.

[Anti]

Tik, Новогодняя суета не только у тебя, я специально вчера убил вечер разборами апелляций, что сегодня заниматься другими вещами. На работе аврал, все всё хотят закончить в этом году. Но ведь мало кого интересует, сколько времени судьи тратят на разбор гонок, а потом протестов и апелляций, и чем им приходится жертвовать, поэтому для этого существуют правила, которые необходимо соблюдать. Войди в положение.

[Сержио]

Anti, я тоже специально убил сегодня с утра 4 или 5 часов для написания апелляций с картинками и всё за зря.

[madlopt]

Anti, я тоже специально убил сегодня с утра 4 или 5 часов для написания апелляций с картинками и всё за зря.

Заранее зная, что подавать уже не имеешь права.