[URL="http://inl.worldracing.info/standings/NR2003/gns/3/php_xml_ns.php?dir_path=5"]24 декабря пройдет 5 этап INL Grand National Series (Season III). [/URL]
6.6 Отмена Race Back To the Line (NORBTL)
Правило только для гонок, где включены коушены.
"Race Back To the Line" - это правило при котором, как только появляется коушен, гонщики продолжают гонку до линии старт/финиш. В INL отныне это правило работает только на последних 10 кругах дистанции. На всей дистанции, кроме последних 10 кругов RBTL отменено. Игрой правило не контролируется, поэтому его контроллируют судьи.
Как только появляется коушен, все гонщики должны сохранять свои текущие позиции и медленно снижать скорость. Ни в коем случае не пытайтесь ударить по тормозам! Следуйте на своей позиции (сохраняя её) в темпе, который задают впереди идущие гонщики.
Если вы совершили обгон при NORBTL и уже пересекли линию старт/финиш, вы можете вернуть позицию на пит-лейн (проезд по пит-лейн либо остановка до проезда нужной вам машины), так же вы можете вернуть позицию (аккуратно) сразу после рестарта. Если ни один из вариантов вы не использовали, последуют соответствующие санкции.
При NORBTL лидеры обязаны пропускать круговых до линии старт/финиш.
Лидеры не должны мешать возврату круговых в лидирующий круг, не должны завышать скорость, с целью помешать круговым вернуться в круг лидера.
Круговым гонщикам при этом разрешается возвращать себе круг, но между собой они не имеют права бороться.
Если какой-либо гонщик нарушил данное правило, любой гонщик имеет право подать на него протест, нарушитель штрафуется.
6.9 Правила посещения пит-лейн
* Во время круга, на котором гонщик заезжает на пит-лейн он должен предупредить сзади идущих о заезде сообщением в общий чат:"Pitting this lap. Pass HIGH". *
* При выезде с пит-лейн гонщик обязан сообщить в общий чат:"Exiting pit. Pass HIGH". *
* Все кто заезжает на пит-лейн обязаны двигаться по зелёной линии, показанной на рисунке, сворачивать на свой пит-столл(см. термины) вы должны не ранее чем за 10 метров (приблизительно), заезжать колесом на разделяющий пунктир можно, двигаться в два ряда по одной линии можно (если вам дадут).
* При заезде на пит-столл вы пересекаете синюю линию и останавливаетесь на красной линии.
* Парковаться на пит-столл вы должны так, что бы не мешать выезжающим и стоящим на пит-лейн автомобилям.
* При выезде с пит-столл вы едите только по синей линии.
* Выезжающая с пит-cтолл машина имеет преимущество перед всеми остальными, выезжающие с пит-столл машины все должны пропускать.
* В случае если на трассе синяя и зелёная линии (см. рисунок) объеденены, обращайтесь за разъяснениями к судьям до гонки.
* - штраф за то, что вы не сообщили о заезде и выезде даётся только если это привело к инциденту с другими участниками гонки.
дабл-файл - рестарт происходит в 2 ряда, круговые должны выстроиться внутри, те, кто в круге с лидером, снаружи. Слушайте споттера.
Ну так почему в двух местах написано по-разному? Откуда кому догадываться, где правильно, а где ошибка? В календаре вообще не стоит указывать время через форумный скрипт, там глюки с DST, пишите руками или ссылки кидайте в календарь на посты, где написано время.
Пара сетов. Кстати, на роудах частенько советуют, если есть уже хорошо прикатанный и надежный сет, то лучше на нем и ехать (почти везде), изменив только настройку коробки.
kadum Wrote:на роудах частенько советуют, если есть уже хорошо прикатанный и надежный сет, то лучше на нем и ехать (почти везде), изменив только настройку коробки.
А что советуют когда трассы не видно? Сидя на крыше ехать ещё можно, а вот в кабине нифига не видно трассы в самом медленном повороте. Чувствуешь себя танкистом. Если это никак не лечится то я скорее всего пропущу. Не могу наощупь ездить
KPD Wrote:А что советуют когда трассы не видно? Сидя на крыше ехать ещё можно, а вот в кабине нифига не видно трассы в самом медленном повороте. Чувствуешь себя танкистом. Если это никак не лечится то я скорее всего пропущу. Не могу наощупь ездить
Точно не знаю, но скорее всего в этом случае советуют проехать хотя бы 10 кругов чтобы изучить трассу (кому то может и по больше).
Tik Wrote:Может в качестве исключения, разрешить для этого этапа вид с крыши?
Тик, тебе сложно ехать в Брендс Хэтч из кокпита? Я думаю нет. И я думаю, если тебе несложно, то и другим не должно быть особо сложно. Конфигурация трассы не сложнее овала, есть сеты, есть круг онбоард, только садись и едь, было бы желание. KPD выдумывает проблемы, которых нет.
Ребята, хорош плакать, вы в конце концов не в НФС сюда играть пришли, трасса протестена, многие глюки были устранены, учитывая, что это не овал с тапкой в пол, я решил провести тесты в воскресенье, чтоб те, кто хотел смогли в полной мере подготовиться. Да, мы видели, что во 2 повороте не видно трассы, но это особенности машин, вида с крыши не будет, ехать можно, трасса интересная, к ней быстро привыкаешь.
madlopt Wrote:KPD выдумывает проблемы, которых нет.
Да никаких проблем Прохождение поворота с закрытыми глазами - это ж плёвое дело, да ещё если сбоку машина
зы: я 30 кружков навернул и понял что в медленном повороте я не то что инсайда\аутсайда, - я вообще трассы не вижу. Чисто мысленно пытаюсь себе представить хотябы апекс этого поворота но тщетно. Каждый раз этот поворот прохожу на авось. А если сбоку будет соперник то и думать страшно сколько вариантов аварий там может быть. Поэтому я лучше ваш повтор повтыкаю после гонки.
Может тебе пока рано в GNS? Никто ведь не заставляет.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II INL Piston Cup IV INL Late Model Series III INL Intimidator Series V INL Late Model Series V INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Anti Wrote:[COLOR="Red"][SIZE="4"]Внимание!!!
20.12.2009 в 16:00 МСК[/SIZE][/COLOR]
Пройдут официальные тесты GNS
на трассе: Brands Hatch Indy
сет от Арзамасова скачать
Приятно удивленный сетом Анти сделал себе похожую модификацию . Улучшил свое время и стало легче экономить резину (хватило почти на 24 круга). Жаль только не смогу принять участие (работа):
kadum Wrote:Приятно удивленный сетом Анти сделал себе похожую модификацию . Улучшил свое время и стало легче экономить резину (хватило почти на 24 круга). Жаль только не смогу принять участие (работа):
, этот сет я накрутил когда-то под инфенеон, использую его почти на всех роадах, только подгоняю кое что.
Внимание!!!
track.ini изменен, рекомендуется перекачать трассу, но даже если вы этого не сделаете, сервер подсунет вам свой. В Track.ini устранен один глюк с BF, на управление и поведение машины изменения не повлияли.
Прохождение поворота с закрытыми глазами - это ж плёвое дело, да ещё если сбоку машина 
![[Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Bronze_medal_icon.svg/15px-Bronze_medal_icon.svg.png){kind=icon}
INL Grand National Series II![[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Silver_medal_icon.svg/15px-Silver_medal_icon.svg.png){kind=icon}
INL Piston Cup IV![[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Gold_medal_icon.svg/15px-Gold_medal_icon.svg.png){kind=icon}
INL Intimidator Series V
![[Image: 14170.png]](http://img840.imageshack.us/img840/3886/14170.png)
![[Image: 35363c.gif]](http://img145.imageshack.us/img145/881/35363c.gif)