Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
![[Image: hardcore_c.jpg]](http://inl.worldracing.info/photos/hardcore_c.jpg)
Всем любителям NASCAR предлагается поучаствовать в гонке максимально приближённой к реальности.
Параметры игры.
Мод: SSW_COT v.1.04 (скачать)
Дистанция: 100% ( 267 кругов)
Пит-стопы: 1x
Жёлтые флаги: включены
Сетап: свободный
Повреждения: реальные
Погода: 72F, Sunny, SE 4mph
Старт и рестарты: два ряда, длинный пейс-лап
Хард кор режим: вид из кабины, хелпы запрещены
IP: 195.189.246.190
Трасса: Homestead_Night_V8 (9Мб) ftp://195.189.246.190/NR2003/tracks/VI_s...ight_v8.7z
Повреждения реальные, убить машину легко. Помните, что повредив её, вы тут же лишаете себя возможности бороться за высокие места, рисковать в начале дистанции в такой гонке - это клоунство, если увидите что вас кто-то в первом повороте атакует, пропускайте, пусть крейзи впилится в стену или в кого-то другого, вы его обгоните, когда он будет заливать трассу маслом из своей машины - это как пить дать. Здесь выиграет тот, кто умеет экономить топливо, шины и думать головой.
Гонка будет непростая ещё из-за открытых сетов и реальной погоды, вам прийдётся менять настройки в течение гонки на пит-стопах, например, после аварии, когда вам снесли задний бампер (нужно смещать вес вперёд). Настраивая машину ориентируйтесь больше на стабильность, чем на скорость, т.к. гонка очень длинная, риск велик.
Старт сервера 4 января в 19:00 по Москве.
Практика: 60 минут.
Квалификация: 2 зачётных круга.
Хэппи-хоур: 10 минут.
Гонка: 100% дистанции.
Результаты первого турнира HardCore Challenge: http://inl.worldracing.info/results/hcc_22_09_2007/ .
Результаты второго турнира HardCore Challenge: http://inl.worldracing.info/results/hcc_04_01_2008/
Результаты третьего турнира HardCore Challenge: http://inl.worldracing.info/results/hcc_04_01_2009/
Просьба ко всем гонщикам: заявляйтесь со стандартными раскрасками мода и заранее объявляйте свой номер, участники INL Pro Cup могут заявляться со своими раскрасками Pro, все кто не участвует в INL Pro Cup не могут заявляться с номерами гонщиков Pro. Заявки сделаны лишь для того, чтобы у всех была своя, оригинальная раскраска.
Карпак INL Pro Cup здесь: ftp://195.189.246.190/NR2003/carfiles/pr..._cup_VI.7z
===========================
Серверный повтор: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/..._04_01_2010.7z
Отчёт RA: http://inl.worldracing.info/results/hcc_04_01_2010/
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Dimon Borisoff
#25
машина-из карпака Pro Cup VI
P.S Наконец-то 100% дистанции!
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
02.01.2010, 15:27
(This post was last modified: 02.01.2010, 15:30 by doc Yezde.)
OverDriver
#01
Кар (заменить)
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] ![[Image: 15px-Bronze_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Bronze_medal_icon.svg/15px-Bronze_medal_icon.svg.png) INL Grand National Series II
![[Image: 15px-Silver_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Silver_medal_icon.svg/15px-Silver_medal_icon.svg.png) INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
![[Image: 15px-Gold_medal_icon.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Gold_medal_icon.svg/15px-Gold_medal_icon.svg.png) INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 852
Threads: 23
Joined: 22.06.2008
Aleksandr Kogan
#48
стандарт
Class A:3.45
Irating:2661
Starts:326
Wins:29
Poles:33
Top5:135
Total Laps:15166
Laps Led:1620
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
Posts: 2,949
Threads: 16
Joined: 14.10.2008
#61 INL Pro Cup
Хотел ты стырить территории,
Но помнить будут о другом:
Ты оказался для истории
Всего лишь гномиком-хуйлом.
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
03.01.2010, 10:40
(This post was last modified: 03.01.2010, 10:52 by denisbv.)
Denis Borodin #12 После установки кар пака
А отключиные хелпы ето что именно? Авто сщепление Авто переключение передач? Анти пробуксовака? Контроль стабильности? А помощь в рулении ето тоже щитаеться?
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
denisbv Wrote:Denis Borodin #12 После установки кар пака
А отключиные хелпы ето что именно? Авто сщепление Авто переключение передач? Анти пробуксовака? Контроль стабильности? А помощь в рулении ето тоже щитаеться? отключено всё, кроме автосцепления.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Линейность руля ещё остаётся. Для руля надо побольше процентов.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
denisbv Wrote:Denis Borodin #12 После установки кар пака
А отключиные хелпы ето что именно? Авто сщепление Авто переключение передач? Анти пробуксовака? Контроль стабильности? А помощь в рулении ето тоже щитаеться?
Steering assistance, anti-lock brakes, traction control, stability control. Если на сервере выключены хелпы, то не зависимо от того, включены они у гонщиков или выключены, они всё равно не работают. Так что на клаве без них придётся туго.
Posts: 337
Threads: 22
Joined: 01.01.2010
Понял уже тренируюсь когда один при помощи клавы то вроде нормально но как только ставиш ботов полная лажа боты едут и тебя не видят на трассе чуть что так сразу таранят.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
03.01.2010, 14:26
(This post was last modified: 03.01.2010, 17:18 by doc Yezde.)
Боты едут нормально. Они эмитируют обычных людей. В онлайн будет то-же самое.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
OverDriver Wrote:Боты едут нормально. Они эмитируют обычных людей. В онлайн будет то-же самое.
Posts: 3,053
Threads: 6
Joined: 08.10.2006
madlopt Wrote: Немного влезу, т.к. с ботами в NR 2003 проехал ого-го сколько. Если смех над ними, то зря. Изначально я был уверен, что боты никакие. Но со временем понял, что в большинстве ошибок виноват сам. Особенно это помогает понять камера с вертолёта после инцидента. Либо резко перестроился, либо резко затормозил. Это всё, конечно, касается стандартных треков. На нестандартных всякое бывает, вплоть до постоянных завалов.
Вообще я в среднем (от трека зависит) должен был ехать в пелетоне, борясь за призы при уровне их силы 90-93%. После этого выходя в онлайн чувствовал себя уверенно. Если этот тест не проходишь... не верю, что в онлайне будет толк. Это чтобы ехать, и при фаст-сетапе. Чтобы бороться за призы, да ещё при свободных сетах, там и 100% может не хватить.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Чтобы понять надо гонять...
Главное придержиться правил INL WRI и игры, а так же не создавать проблем окружающим.
P.S Что-то мало заявившихся на гонку. Все, как один за пределы границ в отпуск отправились? Или 100% дистанции слишком тяжко?
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Koss Wrote:Немного влезу, т.к. с ботами в NR 2003 проехал ого-го сколько. Если смех над ними, то зря. Изначально я был уверен, что боты никакие. Но со временем понял, что в большинстве ошибок виноват сам. Особенно это помогает понять камера с вертолёта после инцидента. Либо резко перестроился, либо резко затормозил. Это всё, конечно, касается стандартных треков. На нестандартных всякое бывает, вплоть до постоянных завалов.
Вообще я в среднем (от трека зависит) должен был ехать в пелетоне, борясь за призы при уровне их силы 90-93%. После этого выходя в онлайн чувствовал себя уверенно. Если этот тест не проходишь... не верю, что в онлайне будет толк. Это чтобы ехать, и при фаст-сетапе. Чтобы бороться за призы, да ещё при свободных сетах, там и 100% может не хватить.
Я не с этого смеюсь, а с вот этого:
denisbv Wrote:чуть что так сразу таранят. OverDriver Wrote:В онлайн будет то-же самое.
А с ботами ездить не могу, они как выстраиваются по рельсам, так я сразу хочу выйти.
Posts: 3,715
Threads: 32
Joined: 26.11.2008
Увлекаться ездой с ботами, особенно в день гонки не стоит. Это переутомляет. Как бы ни было сложно с ботами, в реале всегда легче. Лучше изучить особенности трассы, посмотреть как будет вести себя машина с изношенными шинами. Но совсем отказываться тоже не стоит.
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SPOILER="Доп. статистика"] INL Grand National Series II
INL Piston Cup IV
INL Late Model Series III
INL Intimidator Series V
INL Late Model Series V
INL Piston Cup IX[/SPOILER]
Posts: 3,053
Threads: 6
Joined: 08.10.2006
madlopt Wrote:Я не с этого смеюсь, а с вот этого... Типа: Добро пожаловать в ад 
А боты - да, по рельсам, не интересно, но для тренировки - очень полезно.
OverDriver
Согласен, в день гонки за руль не сажусь вообще. Накапливаю желание и не трачу силы.
Posts: 4,236
Threads: 215
Joined: 04.11.2008
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Гонка будет по всем правилам INL Pro Cup с NORBTL и прочим. С разбором гонки, но без возможности подачи протестов и апелляций. Штрафы X/2.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Сервер запущен.
Вентрило работает.
Posts: 2,949
Threads: 16
Joined: 14.10.2008
после 1-го коушена машина стала неуправляемой, чтобы никому не мешать, вышел
Хотел ты стырить территории,
Но помнить будут о другом:
Ты оказался для истории
Всего лишь гномиком-хуйлом.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
04.01.2010, 22:42
(This post was last modified: 04.01.2010, 22:48 by Borisoff.)
После 1 коушена (Драйвер врезался в новичка № 12)машина потеряла ту стабильность к которой я привык на практике.
Очень скоро я и сам вызвал ЖФ. Потом была авария с № 3 и после торможения в пол я оказываюсь в заборе.
Потерял около 35-40 mph. От 3 до 4,5 секунд на круге.
В конце седьмого десятка кругов избегая столкновения с № 12, который, скорее всего, решил со мной посоревноваться, вместо того, чтобы пропустить, снова оказался у стены и вызвал ЖФ.
На рестарте сломалась 4 передача. После чего решил выйти. В любом случае движок бы продержался не долго.
P.S
№ 12 Бородин мне напомнил меня восемью месяцами ранее. Не смотря на нехватку скорости, держится на треке и тянет к финишу. Только я, когда был на его месте, пропускал быстрые машины, а он не всегда торопится это делать. Ну, да ладно. Эта гонка его кое чему научит.
Мой прогноз.
Победит Алекс Арзамасов. Во время рестартов, он похоже намеренно пропускает соперников. Но в отличие от них его траектории позволяют беречь резину. Когда начнутся лонграны, он себя проявит.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
После питов под гринами (143-145 круг) Анти лидировал с преимуществом над Арзамасовым в 1.5 секунды. Но на 146 круге прилип к стене и пропустил Арзамасова на первую позицию.
В одном круге с лидером Анти и Драйвер. Один круг им проигрывал Мэдлопт.
Скорее всего пока я писал Арзамасов оторвался от Анти. По идее их ждёт ещё один пита (если под гринами). Горючки должно хватить.
Я пошёл дальше гонку смотреть.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Осталось 100 кругов.
Арзамасов лидирует. Анти проигрывает ему уже 6 секунд. Драйвер отстаёт на 1 круг. Мэдлопту в трёх кругах позади. В гонке осталось 5 машин.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
На 175 круг спинится Бородин. Сейчас ЖФ. Анти на рестарте получит шанс. Ранее Арзамасов стартовал из рук вон плохо.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
180 круг. Пейскар ушёл. Анти рестартовал вторым и обойдя Драйвера, который был первым бросился на утёк. За два круга он оторвался от Арзамасова на 3 секунды, но № 57 сейчас сокращает отстование. И наверняка в течении 10-12 кругов догонит Анти.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
Уже 200-й круг. Арзамасов вернул себе лидерство гораздо раньше чем я ожидал. Анти не может ехать столь же быстро как Алекс. наверное в глубине душы надеясь, что под конец гонки Бородин "сделает" жф и тогда у него появится шанс.
Posts: 2,864
Threads: 28
Joined: 16.02.2009
220-й круг. Анти "сливает" Арзамасову от трёх до пяти десятых секунды на круге. Разрыв между ними растёт.
Бородин красавчег всё ещё в гонке. Но только, что был момент, когда Арзамасов едва с ним не сцепился бортами.
|
![[Image: hardcore_c.jpg]](http://inl.worldracing.info/photos/hardcore_cb.jpg)
