IndyCar. Indianapolis: 91st INDY-500 2007

[Moged]

Блин, не досмотрел гонку самую малость... сморило
Хотя вроде вырубился на минутку, просыпаюсь, а гонка тю-тю

[Растишвили]

Спасибо,Дарио! Порадовал старика!

[Растишвили]

Не только это. Разгильдяи, кстати, в гонки не идут вообще - они на СТО заработают в разы больше, а пахать надо будет при этом в разы меньше. В малобюджетные команды идут или совсем молодые (хотя растить молодёжь разумно и высокобюджетным), или успокоившиеся. Финансы же позволяют просто гораздо больше сделать в техническом плане.


Чего с Морено? Руки-ноги-голова целы?

Гонка, как все овальные с одним "но": этапы на овалах безумно интересно смотреть последние кругов 50, до этого народ просто сидит на попе ровно, копит силы. Велоспорт чистой воды. Но тут интриги добавил дождь. Немного обидно за порностара, но за Франкитти тоже радостно - заслужил парень. А вообще, в очередной раз убедился, что трасса перепиарена выше крыши. Самая обычная дорожка, довольно простая при этом. В том же Дарлингтоне гонка была бы намного интереснее и сложнее для пилотов!

Балабол,про "простую дорожку" расскажи формулякам своим.На этой дорожке гонщиков погибло больше,чем в твоей ф1 за всю её короткую историю!

[Moged]

Спасибо,Дарио! Порадовал старика!

Да, кстати неожиданно.

Кстати а почему гонка раньше закончилась (как я понял)??? (может я действительно на минутку вырубился )

[madlopt]

Епта! Пиратский стрим вырубили (видать тоже кому-то спать хотелось), а на indycar.com идиоты показывали кругов 15 онбоард с машины Симмондса...я уж задолбался на него смотреть да вырубил

Могед, судя по фоткам, дождь снова пошёл и гонка закончилась раньше. Жаль, спутал все карты, я надеялся на хороший финиш Даники, ну конечно победа Дарио заслуженная.

2 SuperDrummer

Я понимаю, что тебе тут кто-то не нравится и может кому-то не нравишься ты, но это не повод городить ерунду.

[Moged]

Могед, судя по фоткам, дождь снова пошёл и гонка закончилась раньше. Жаль, спутал все карты, я надеялся на хороший финиш Даники, ну конечно победа Дарио заслуженная.

Ясно. Судя по тому что я отчетливо помню сорок какой-то круг вырубился я прам перед финишем

Я вообще думал, что за победу будут бороться Тони, Хелио и Марко. Вобщем если бы не трабл на пите, то имхо Хелио должен был быть впереди. Но Дарио конечно молодец.

[madlopt]

Я вообще думал, что за победу будут бороться Тони, Хелио и Марко. Вобщем если бы не трабл на пите, то имхо Хелио должен был быть впереди. Но Дарио конечно молодец.

Я тоже так думал, но видать дождь всё спутал.

[Moged]

А вообще, в очередной раз убедился, что трасса перепиарена выше крыши. Самая обычная дорожка, довольно простая при этом. В том же Дарлингтоне гонка была бы намного интереснее и сложнее для пилотов!

С точки зрения формальной логики любая трасса - это не более чем кусок дороги, причем замкрутый в случае автодромов.
Легендарность трассы создается не пиаром, а тем какие на ней проводятся гонки. А то как выглядит трасса - дело десятое

[madlopt]

Я бы не сказал, что езда в Индианаполисе при скорости не ниже 320 км.ч. легче чем в Монако, и там и там гонщики рискуют влепиться в стену, но скорости при этом отличаются в разы.

[Moged]

Я бы не сказал, что езда в Индианаполисе при скорости не ниже 320 км.ч. легче чем в Монако, и там и там гонщики рискуют влепиться в стену, но скорости при этом отличаются в разы.

Да тут дело то даже не в риске, хотя в Инди он на порядок выше. Просто специфика гонки другая

[Balahornet]

Ну, что я могу сказать. Год ожидания начинается снова. В этом сезоне я верил в Томаса, как никогда. Я знал, что он сможет побороться за самые высокие места, поэтому нынешний Индианаполис ждал как никакой другой. Но, увы. Тяжело описать свое разочарование. Я как ребенок, который утром первого января бежит к елке, в надежде увидеть красивую игрушку, о которой долго мечтал, а обнаруживает, что-то скучное и неинтересное, типа нового школьного ранца. Ощущается какая-то несправедливость – столько гонщиков претендовали на высокие места, что смириться с досрочным прекращением гонки очень тяжело, другое дело если бы была доминирующая машина с пилотом, на 100% заслужившим победу. А вчера в лидерах кто только не побывал… Эх, очень обидно, я полностью опустошен… Но Шектеру огромное спасибо в любом случае

[madlopt]

Я как ребенок, который утром первого января бежит к елке, в надежде увидеть красивую игрушку, о которой долго мечтал, а обнаруживает, что-то скучное и неинтересное, типа нового школьного ранца.

Иван!ХАХАХАХА! Пять баллов!

[Romeskis]

Жаль всё, что было после дождя невидел: Виасат сразу отрубил, а 7тв досматривать нестал - Кола 600 началась. Майерс резалты сказал. Поздравляю Дарио. Жаль Данику. Пенске лажанулись и здесь. Если б не дождь гонка могла быть интереснее наверно. Завтра повтор гляну.

[Frank]

7тв не заканчивало трансляцию до тех пор пока в Вашингтоне, откуда идёт сигнал, не началась жуткая гроза. Более того, на офсайте даже отрубился лайвтайминг... Но вскоре после окончания трансляции всё восстановилось, поэтому в обзоре, который будет сегодня в 19:26 вы увидете последние круги гонки.

Теперь короткое мнение. Я вижу только одну причину, по которой гонку было решено продолжать после ливня. Они хотели победы Андретти. Поздравляю, Марко, отличное сальто

А Франкитти молоток! Тактика в любом случае была победная, так что Borg-Warner Trophy более чем заслуженный.

[skom]

Я безумно рад за Дарио! Достойнейший гонщик, который мог бы стать чемпионом старого ЧампКара в 99-ом, практически бескомпромиссный боец на трассе, он наконец-то добился своей значительной победы в автоспорте – ИНДИ-500! Мои поздравления шотландцу!



Гонка конечно оставила двойственные впечатления – не цельной она вышла, но была интересной, и обещала быть такой же дальше, если б не дождь. Ну да ладно. Но вот явная ошибка Марко Андретти меня огорчила – Уэлдон уже занял аутсайд, и куда начал смещаться Марко! – , касание колёс и полёт, надо ведь и в зеркала смотреть! Глупая ошибка, которая могла плохо закончиться, хорошо, что полёт болида был не сильным. Молодец Диксон, уверенно гонку провёл, и конечно же Бриско. Ещё радует факт, что билетов на гонку было продано больше, чем пока на НАСКАРовский Брикярд – ИндиКар уверенно набирает обороты.

[skom]

Епта! Пиратский стрим вырубили (видать тоже кому-то спать хотелось), а на indycar.com идиоты показывали кругов 15 онбоард с машины Симмондса...я уж задолбался на него смотреть да вырубил

Гы Надо было переключить камеру на других гонщиков (их вроде в этот раз можно было 7 выбрать, или включить главную камеру (1 или 2-ую).

[madlopt]

Гы Надо было переключить камеру на других гонщиков (их вроде в этот раз можно было 7 выбрать, или включить главную камеру (1 или 2-ую).

Как??? У меня тупо поток шёл через МедиаПлеер.

[skom]

Как??? У меня тупо поток шёл через МедиаПлеер.

А, тогда никак. Это в самом индикаровском плеере переключается.

[skom]

Обширная и отличная статья про Дарио Франкитти - его подходе к гонкам, стилю управления, сравнению серий, его увлечениям в жизни, и в частности историей гонок:
http://www.gordonkirby.com/categories/co..._no62.html
Но переводить слишком много, возможно, позже переведу.
Интересные места:

"It wasn't easy. There were some interesting moments. When the car goes into a four-wheel slide at 220 mph, it catches your attention. One lap it was pushing and the next lap, the next corner in fact, it was loose. I was lucky that the guys fixed the car through the race and gave me a great car all month to allow me to do that."

"At Indianapolis, you're wide-open for the four qualifying laps and you are catching that thing, you're right on the ragged edge. It's not any easier. One is not more easy or more difficult than the other. But they are different disciplines and require a different set of skills, I think, which is why you see guys who are great oval track drivers but are not good on road courses, and vice-versa."

"The loadings are pretty impressive, especially a small track like Richmond," he observed. "We're over five gs in the corners there and physically it's very difficult. Indy is not really a physical track in any way but mentally it's one of the toughest. You've got to be inch-perfect, whether it's for four laps of qualifying or 200 laps of the race. Indianapolis is hard on the head. It's hard enough to run on your own, but put thirty-two other drivers out there with the same idea and it's tough."

He warmly recalls CART's great days through the late nineties when Bridgestone/Firestone was racing against Goodyear and Honda, Toyota and Ford/Cosworth were constantly upping the ante on horsepower. "Competition brings other problems with it, obviously, with controlling speeds," Dario observed. "But for me there was nothing like driving a car with a thousand horsepower and sticky Firestones. It was awesome!"

"I think racing has always led the way as far as developing certain new technologies," he commented. "I remember when I was driving for Mercedes-Benz and we had a regenerative braking system which was banned. But there have been pivotal times throughout racing where these things have come to the forefront, and this is one of them again.

"I have no idea why it's happened the way it has," he ruminated about his love of racing's history. "It's just one of those things. Why are people interested in computers and cutting edge things? Why are people drawn to the past? I like a bit of both, but I have a great appreciation for the people who came before me in this sport whether they were F1 drivers, NASCAR drivers, Indy car drivers, or sports car drivers. I like to read about it. I like looking at pictures of old race cars. I love driving old race cars. I love talking to people about old race cars and to the drivers who have come before. It interests me a lot.

"One of the real privileges I've been allowed from some of the things I've achieved is I've gotten to know Jackie Stewart and Mario. They're two of my heroes and I get to chat with them and catch up with both them from time to time. That's just great!"

Franchitti remains a big fan of F1 and he's delighted to see McLaren rookie Lewis Hamilton in the thick of the battle for this year's world championship. "I love the fact that Lewis Hamilton has gone into F1 with a good car. He's done some testing and he was ready. I remember watching him in go-karts when he was eight years old and I've watched him over the years and got to know him, and I've seen him in some difficult times like his first year in Formula 3. But he's brilliant. He's driving so well and his head is on his shoulders so squarely. It's lovely to see a young guy get that chance and it's great for the sport, too."

[madlopt]

А, тогда никак. Это в самом индикаровском плеере переключается.

Там были ссылки на этот плеер, но за деньги.

[Denton]

Рад за Дарио, хотя и болел за других пилотов. Спайди просто не повезло, причём с дождём, Тони аналогично.

[Frank]

Ещё радует факт, что билетов на гонку было продано больше, чем пока на НАСКАРовский Брикярд – ИндиКар уверенно набирает обороты.

Ага, только до Брикъярда ещё 2 месяца.

[Растишвили]

СКОМ,про "обороты" я бы пока повременил... Второй десяток тониджорджевской ИРЛе,а всё только набирает и набирает.Вот только никак не наберёт.Ну даже жалкого подобия Великого ИндиКара я не вижу.Ты уж прости,ежели что...

[Denton]

А ломать не строить, но серия в верном направлении идёт.

[skom]

СКОМ,про "обороты" я бы пока повременил... Второй десяток тониджорджевской ИРЛе,а всё только набирает и набирает.Вот только никак не наберёт.Ну даже жалкого подобия Великого ИндиКара я не вижу.Ты уж прости,ежели что...

Очень мне хочется верить в это ...

[Frank]

СКОМ,про "обороты" я бы пока повременил... Второй десяток тониджорджевской ИРЛе,а всё только набирает и набирает.Вот только никак не наберёт.Ну даже жалкого подобия Великого ИндиКара я не вижу.Ты уж прости,ежели что...

Всё нормально. Крупных трудности только две - большие овалы и энтри лист на Инди. Дентон правильно сказал. Я думаю, что через 5 лет максимум Великий Индикар вернётся. И сегодня уже совершенно ясно, что лучше б ЧампКар задавили в начала 2003го.

Кстати всё идёт к тому, что в этом сезоне за титул будут бороться аж 6 человек! В КАРТе такое было разве что в 2000м. Впрочем, рановато пока загадывать, но "очень хочется"

[Растишвили]

Ладно,ребята,вашими бы устами да мёд пить.Но нету у меня веры этому пройдохе.Слишком он мне напоминает одного картавого (КАРТ здесь не причём!) пиздобола с броневика на Финляндском вокзале.

[skom]

Всё, жаль конечно, но Майкл Андретти не примет больше участия в ИНДИ-500, да и вообще закончил с карьерой гонщика.

http://www.motorsport.com/news/article.a...780&FS=IRL
So he decided to turn off the motor for good.
Asked what his father, Mario Andretti, thought about his retirement, his son didn't seem to be sure. "If he put me in his shoes, he would have me driving until I was 50 (years of age), but I am a different person."

Хотя я на 50 % уверен в том, что уже менее чем через год, он опять выйдет на трассу.

[Moged]

на 50 % уверен

типа "или выйдет" или "не выйдет"

[madlopt]

я на 50 % уверен