INL Spring'63 :: Round 5, Dover Downs Int'l Speedway

[Anti]

Dover Downs Int'l Speedway (Short Track)

25.03.2010 пройдет 5 этап INL Spring'63 (Season I).


[B]Трасса: dover_1970[/B]

“Mason-Dixon 300,” on July 6, won by Richard Petty.

Следующий этап пройдет на легендарной трассе в Дувре, штат Делавэр. Строительство этого 1 мильного овала с бенкингом 24° в поворотах и 9° на прямых началось в 1967г., а первая гонка NASCAR Grand National состоялась в 1969г. которую выиграл Кинг.

Richard Petty

Параметры игры:

• мод: GN63 CTS (скачать)
  
• физика: CTS
  
• сет: fixed (WR_fast)
  
• погода: 70F, без ветра и осадков
  
• повреждения: средние
  
• шины и топливо: 2х
  
• коушены : выключены
  
• NORBTL: выключено
  
• старт и рестарты: сингл-файл, длинный пейс-лап
  
• хард-кор режим: вид свободный, хелпы разрешены
  
• дистанция : 40-150 миль, 75 кругов
  
• допуск: Свободный!!(Free)

Четверг, (начало в 21:00 по Москве)

• практика, 30 минут*
  
• квалификация, 2 круга**
  
• хэппи-хоур, 10 минут
  
• гонка, 40-150 миль (кругов): 75

* - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер.
** - для road course обычно 1 круг
IP сервера 195.189.246.190. Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
условный зачет штрафников после 4 этапа:
#88 - 2 ШО
#95 - 2 ШО
#74 - 2 ШО #229 - 1 ШО
#84 - 1 ШО

[borntooslow]

А вот на овале, в отличии от роуда, задача "доехать" может стать для меня реально невыполнимой...

[Anti]

Наоборот, на овале легче, всего 4 поворота.

[madlopt]

Как сказать, на овале врекнуться в к кого-то намного проще, а на роуде проще врекнуться в стену.

[borntooslow]

Вот я и боюсь врекнуться в кого-нибудь. Ну или "шальной снаряд" после чужого врека поймать - на овале ведь деваться будет некуда...

[Anti]

Довер это не тот овал, тут как раз места хоть попой жри )), вот в Тоне и Деге, там страшней всего, особенно если впереди машин 15

[borntooslow]

Не знаю-не знаю... Просто у меня есть одно удивительное свойство - я всегда попадаю в цель... мимо которой должен был промахнуться... Так что чувствую что список врекеров лиги скоро расширится))

[Koss]

Не знаю-не знаю... Просто у меня есть одно удивительное свойство - я всегда попадаю в цель... мимо которой должен был промахнуться... Так что чувствую что список врекеров лиги скоро расширится))

Ты так не думай. Ставь цель - доехать до финиша. Пытайся достичь именно её, а не те возможные обгоны, которые подвернуться по ходу гонки. Верь, что всё получиться. Если что и произойдёт по ходу гонки, старайся забыть и двигаться к намеченной цели.

Старайся свежей головой оценивать всё происходящее вокруг, а не забивать её тем что будет если я столкнусь с кем то.

Штрафы, ошибки, анализ - всё после гонки. Главное желание быть корректным, умение должно прийти. А там и скорость подтянется, как минимум до среднего уровня.

[borntooslow]

Koss, спасибо за совет, постараюсь учесть.

[borntooslow]

Народ, чисто для сравнения, ввиду отсутствия тестов, чтобы я знал на что мне рассчитывать - какое у вас среднее время круга?

[Anykey Skovorodkin]

Народ, чисто для сравнения, ввиду отсутствия тестов, чтобы я знал на что мне рассчитывать - какое у вас среднее время круга?

проехал почти до полного износа покрышек - время от 23.4хх (на зеленых) до 25.5хх (на красных), вроде так. быстронахи, конечно поедут быстрее, но главное здесь, имхо, следить за износом

[doc Yezde]

23.3 с копейками, но это на своей муйне к Kings. На стандарте теперь тоже будет около того Вообще после дороги такое ощущение, когда едешь, что в детский сад попал. Но это с одной машиной на треке. Надо с ботами ещё тренироваться, чтобы не наделать детских ошибок.

[borntooslow]

Блин, а у меня на зеленых 24.3-24.5, и шин хватает на пол-стинта, на две трети максимум(( Ну ладно, спишем это на недостаток опыта...

[Anti]

Включать сегодня сервер пораньше? Могу в 19:30 мск

[KPD]

Ну и трасса, как вокруг песочницы бегать.

[borntooslow]

Сервер работает?

[Anti]

Сервер запущен!!!

[Anti]

Igor Vorobyov ты зашел в игру под именем Igor Vorovyov, после гонки исправишь!

[Packard]

Анти, с победой!!! Износ слишком сильный, слишком велика разница в скорости на свежих и изношенных покрышках...

[Goga]

Да уже исправил

[Anti]

если у кого есть интересные скрины, выкладывайте, я добавлю на сайт, пока их можно посмотретьтут << слева.

[ELImental]

Анти гратс !
Злой рок надо мной, 5-й этап подряд я 3-й =)))

[Borisoff]

С самого начала понимал, что нормально проехать Довер не смогу, потому что на протяжении всех сессий были проблемы с электросетью. Из-за отключения электричества не сумел пройти квалификацию, а в самой гонке, «дисконектнулся» находясь на вполне приличной позиции.

Ещё за долго до гонки избрал стратегию с одним питом. Первая половина гонки прошла практически без приключений. Удалось даже полидировать, но затем врезавшись в стоявшего поперёк движения #88 Мозгунова подпортил и без того стёртые покрышки.

Вторую половину гонки, как и первую, ехал исходя из того, что мне следовало беречь колёса. Судить о том на какой позиции мог финишировать сложно. Проверить свою стратегию в полной мере не сумел из-за дисконекта.

P.S Анти, поздравляю!

[kadum]

Анти гратс !
Злой рок надо мной, 5-й этап подряд я 3-й =)))

Так ведь так же наверное чемпионом можно стать!!!!

[ELImental]

Так ведь так же наверное чемпионом можно стать!!!!

Да ! Пусть так и продолжается =)))

[borntooslow]

Анти, мои поздравления!

На практике я понял что смотрюсь не так уж плохо, так что испытывал большие надежды! Правда уже на старте влетел в №46, пришлось вызывать call tow truck, итог: -5 кругов. Исходя из того, что в конце было -7, т.е. лидеру я в борьбе проиграл всего 2 круга, думаю, что мог побороться за топ-5... Так что в целом гонкой доволен, ведь основная цель (финиш) выполнена!!!=))

[Anti]

Я к 10 кругу понял, что лучше всего не беречь резину, а идти на 2 пита, хотя и так приходилось её экономить, чтоб хватило. Честно говоря таким износом я сам был удивлен. Больше всего поразило, что №229 пошел на один пит-стоп и мог даже победить, за 2 круга до финиша я его догнал, не стал медлить и сразу полез в атаку, на выходе не предполагал, что он мне перегородит траекторию, обидно что мы столкнулись, ведь я бы и так его прошел, его шины должны были быть очень сильно изношены. Вообще не представляю как можно было растянуть комплект на 38 кругов, если у меня едва хватало на 26. Разница между свежими и потертыми шинами весьма велика, от звания самого врекерского автодрама Дувр спасло широкое полотно, которое дает место для маневров. Гонка понравилась, именно своей необычностью по сравнению с остальными, такого проглота резины я не припомню ))

результаты гонки: смотреть

серверный повтор: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/off_...5.21.37.7z

[Koss]

Анти поздравляю!

Отлично стартовал, объехал все завалы и прошёл 25 кругов. Шёл 5-м, покрышки позволяли рассчитывать на пит на 40-м круге. Всё было ОК, но тут кто-то перегородил дорогу и моя гонка вступила во 2-ю, совсем не такую весёлую фазу. Двигатель позволял ехать круг за 26,6 на 3-й передаче. Так и дотошнил до финиша на 8-м месте. Не зною как там выше, но за 4-е место боролся бы обязательно. Но "Если бы да кабы" - это не из мира спорта.

Там был инцидент, по моему с #229 - я сместился с внешки во внутрь. Споттер сказал чисто... оказалось он тормозил. Виноват. Сорри.

Трудно было уворачиваться с моей скоростью от толпы обгоняющих сзади, но это вроде бы один неприятный момент.

Трасса очень понравилась, также как и весь чемпионат. Очень рад своему возвращению на овалы. Вряд ли их когда-нибудь ещё брошу

[ELImental]

Я к 10 кругу понял, что лучше всего не беречь резину, а идти на 2 пита, хотя и так приходилось её экономить, чтоб хватило. Честно говоря таким износом я сам был удивлен. Больше всего поразило, что №229 пошел на один пит-стоп и мог даже победить, за 2 круга до финиша я его догнал, не стал медлить и сразу полез в атаку, на выходе не предполагал, что он мне перегородит траекторию, обидно что мы столкнулись, ведь я бы и так его прошел, его шины должны были быть очень сильно изношены.

Я трезво смотрел на свои 4-е желтые покрышки и собирался пропустить, но меня на выходе начало разворачивать. Хорошо, что не улетели оба.

Вообще не представляю как можно было растянуть комплект на 38 кругов, если у меня едва хватало на 26.

Это была гоночная авантюра Вообще в НР2003 я еще не разу так покрышки не снашивал. На последних 4 кругах у меня даже руль стал ваще пустым, я сначала подумал, что все - лопнуло. Шанс был бы гораздо больше, если ехать так с самого начала, но кто же знал, ведь этот "гадкий" iRacing делает так, что тренировка в INL начинается только в 21.00 в день гонки .

[Alex Pab]

Аникей, я конечно понимаю, что межсезонье, покатушки, но два раза подряд....